KRGt1 - очень круто для дорожника выглядит.
А вообще, отличный пример бизнеса от голливудской знаменитости. Это тебе не линейка одежды или что-то подобное.
А мне понравился концепт с 2.53, очень свежо и футурно выглядит. Но что том не подсказывает что в плане маркетинга больше решает даже не его популярность как голливудского актера а " народная" любовь общества к нему.
За такие деньги - только на эксклюзивности. Т.к. новые харлеи дорожники 15-20к стоят. А вообще тут много факторов. Нужно посмотреть в какой ценовой диапазон он по характеристикам и материалам попадает. Всё же те же харлеи после переделки могут и за 100к с молотка уходить, за эксклюзивность и ничего, берут же)
В конце видео сказано, что они и не собираются выходить в массу. Харлей - массовое производство, а Киану с партнёром делают штучные мотоциклы с плюшками под заказ. Рынок разный.
Вообще, сам езжу на эндуро и там тоже нужно держаться ногами. Просто не все понимают что руль это просто подставка для рук и опираться на него это не очень хорошая идея. Если руки напряжены, то теряется мелкая моторика и с маневрированием возникнут трудности. Но как вот это держать ногами я хз
Здесь есть пара моментов, двигатель *Twin, что характерно для них такое поведение, в отличии от рядников. В харлеях эта трясучка это фишка такая, как и спец выхлоп, а так же стук при переключении передач. Во вторых этот блендер при начале движения перестаёт месить, т.е. яйца в массаже только когда на нейтралке или сцепление выжал. Да и что бы реально ощущать это, яйца должны быть на баке, а харлеи как раз таки не располагают к таким посиделкам.
А вообще, отличный пример бизнеса от голливудской знаменитости. Это тебе не линейка одежды или что-то подобное.
У Киану все моты поджарые. У Дукати беременные бегемоты.
И вот эта вот вся, твоя, дукати, это дасмадронная попытка в него-же)