Подробнее
СССР. Сертификация международного рынка советского Аэробуса Ил86. Один из пунктов обязательных испытаний - тест на герметичность кабины после столкновения с птицей, когда она бьётся о стекло кабины пилота. Для проведения испытаний в соответствии с новейшим международными требованиями безопасности, пришлось приобретать за валюту в Германии специальную пневматическую пушку, которая устанавливается на определенном расстоянии от кабины пилота и производит пневмовыстрел, имитирующий столкновение с птицей. Для того, чтобы птичий краш-тест был максимально приближен к реальности, в пневмопушку, в соответствие с инструкцией, заряжается обыкновенная тушка курицы определенного веса. Купили ушку, смонтировали, всё проверили, зарядили курицу. Выстрел. К ужасу заводчан курица разнесла вдребезги рамку морды самолета, вынесла стекло, пролетела сквозь кабину, выбила дверь пилотов и пролетела чуть ли не треть салона, повредив несколько кресел. Кошмарные результаты! ЧП! Проверили настройки пушки, вес курицы. Всё в норме. Вывод-либо математические просчеты прочности, либо дефект исполнения. Выдрали всех, от конструкторов до изготовителей. Внесли изменения. Собрали новую кабину. Начали новые испытания. Калибровка пушки. Взвешивание курицы. Выстрел. Стекло пробито насквозь, дверь пилотов серьезно повреждена, но курица не улетела к пассажирам. Новые расчёты, усиление всех элементов, изменение состава стекла, всех креплений и соединений. Калибровка. Взвешивание. Выстрел. Стекло пробито, куски курицы по всей кабине, но дверь пилотов цела. Многократное усиление рамки стекла, применены новейшие материалы, военные технологии...курица, выстрел... Стекло разбито, но всё таки осталось на месте, курица рикошетит,, улетая в сторону, но всё равно есть разгерметизация салона, а это провал испытаний соответственно. Конструкторские ресурсы практически исчерпаны. Кому то пришло в голову, что дело не в самолете...а в пушке! Вероятно, она слишком сильно стреляет. Пишется претензия производителю, прилагаются фото всех испытаний и вызываются специалисты для разбирательств. Приезжают немцы и просят провести весь комплекс испытаний при них, причем они хотят, чтобы русские специалисты от начала до конца испытания провели сами, чтобы понять всё ли они правильно и где возможная ошибка. Наши в строгом соответствии с инструкцией монтируют, немцы молча смотрят, всё фиксируя на камеру. Пушка самолет, взвешивание курицы, выстрел, стекло цело, но всё равно небольшая щель и разгерметизация кабины пилотов. Курица, рикошетя, улетает в глубь позильона, круша всё на своем ходу. Наши победоносно смотрят на немцев. Немцы открыв рты, затихают, переглядываются и таращатся на наших конструкторов. Члены нашей комиссии начинают сыпать разными терминами, доказывая невозможность при таком выстреле сохранить герметичность кабины и, соответственно, получить международный сертификат. Обалдевшие немцы молчат. Немного позже, прейдя в себя, глава немецкой делегации сказал: - невероятно, чтобы кабина гражданского самолета вообще смогла выдержать такое испытание, получив такие минимальные повреждения. Это феноменально! Мы поставляем наше оборудование практически всем авиапроизводителям в мире и я уверен, что ни один другой самолет не выдержал бы ничего подобного. Хорошо что не приступили к краш-тестам двигателей с помощью нашей пушки, кстати, она совсем не причем. Просто мало что способно выдержать выстрел в упор полуторакилограммовым ледяным ядром, ведь курицу перед тем как заряжать надо не только взвешивать, но и размораживать..,.
CCCP,авиация,испытания,Буквы на белом фоне,ахуительные истории,курица,Ил-86
Еще на тему
не понимаю, за что минуса
:[||||||\ \||||||||]: