Ну машинисты с прогрева постоянно пытались кого-то разыграть (хотя никто, конечно же не велся). У нас были в основном 2 и 3ТЭ10МК, контроллер в виде рычага, зато сзади огромный штурвал ручного тормоза
На самолётах ПМВ такое было чаще всего, как ни странно. Если не ошибаюсь, руль в виде джойстика вообще впервые появился на самолётах-гидропланах. К примеру вот кокпит Etrich Taube, самолёта построенного ещё в 1910 и применявшегося в том числе и во время ПМВ.
ну как раз они проёб механики в фичу превратили: в современных боевых самолётах/вертолётах так просто место в кабине не сменить, физически. а тут вполне себе реализуемо.
плюс, за счёт пенальти на проигрывание анимации смены места, нельзя уж совсем борзеть играя за весь экипаж одновременно.
Меня порадовало как он пересел за курсовой пулемёт, поводил им из стороны в сторону, потом видимо подумал "О! Это же не штурвал... Ха-ха, неловко получилось." Пересел в кабину пилота... и вырулил! Absolute madman!
Ну вообще-то для Батлы ситуация на гифке вполне обыденная, если нет друзей, то за пулеметами в бомбере обычно никто не сидит и бороться с вражескими истребителями приходится именно так.
За это и любят Батлу, что любую "обыденность" тут можно нарезать на эпичные гифки.
плюс, за счёт пенальти на проигрывание анимации смены места, нельзя уж совсем борзеть играя за весь экипаж одновременно.
- Эмм... Да, сынок, нас подбили
За это и любят Батлу, что любую "обыденность" тут можно нарезать на эпичные гифки.