В этом случае согласен, а вот в тёмное время суток, на неосвещенной улице, в темной одежде без световозвращающих элементов, резко перебегающий дорогу человек это кегля. И если бы один на миллион был таким, дак нет, почти каждый второй.
Не всё так однозначно. До последнего момента не знаешь, куда дернется этот урод, когда заметит машину. Если автомобиль вправо, а пешеход назад (скорее всего на это водитель и рассчитывал), то получится умышленный наезд в глазах любого, кто посмотрит видео. Так что юридически безопаснее для себя вообще не маневрировать.
Так машину легонько влево повело, скорее всего, из-за того что водитель тормоз давил. Тормозной путь на 60 км/ч больше 20 м, на 80 км/ч больше 35 м, пешеходов давят не потому что хочется, а потому что тормоз не останавливает машину мгновенно.
Вот почему оказывается давят пешеходов. А я думал, что дело в несоответствии скорости дорожной обстановке, отвлечении водителя от наблюдения за дорогой.
Ну, виктимблейминг - это классика для России. В странах Скандинавии 100 человек в год на дорогах погибает, а в России - 20000, часть из этих аварий - сбитые пешеходы, но винят в этом пешеходов, даже если они по пешеходному переходу переходили.
Ну да, типа переходили по пешеходному переходу, но делали это без уважения. А водитель бедное несчастное существо, заложник того, что "тормоз не останавливает машину мгновенно".
Ну как бы перед пешеходным переходом и надо сбрасывать скорость. В странах Европы вообще собрались снижать разрешенную в городе скорость до 50 километров в час и до 20 на некоторых улицах, чтобы еще сильнее снизить смертность и ДТП с пешеходами.
Если не гнать перед переходом, то ДТП вполне можно избежать, а не топить под сотку в городе, как у нас любят.
А если еще и островки безопасности строить и ограничители скорости, то статистика смертности на дорогах снизится еще сильнее.
Ну вообще-то в тех странах, где я бывал скорость в городе и так 50, а в некоторых из них ешё и наказывают за превышение уже в один километр/час на например 50 евро
Водитель не "немного долбоеб", а очень большой долбоеб, потому что видя что по прямому участку трассы переходит пешеход даже не стал сбрасывать скорость до последнего момента.
Хотя может у них в Китае за каждого сбитого пешехода премию доплачивают, но что-то я сильно в этом сомневаюсь.
Тормозной путь на 60 км/ч больше 20 м, на 80 км/ч больше 35 м, пешеходов давят не потому что хочется, а потому что тормоз не останавливает машину мгновенно.
Если не гнать перед переходом, то ДТП вполне можно избежать, а не топить под сотку в городе, как у нас любят.
А если еще и островки безопасности строить и ограничители скорости, то статистика смертности на дорогах снизится еще сильнее.
Хотя может у них в Китае за каждого сбитого пешехода премию доплачивают, но что-то я сильно в этом сомневаюсь.