АЗС

Arterton

Подробнее
X V
АЗС

Развернуть

Комментарии 21 13.11.201814:06 ссылка 13.2

-Два бака. Один для дизеля а другой для 95го.
-А члена у тебя тоже два?

Mihalilusoid 13.11.201814:10 ответить ссылка 8.7

Ты не поверишь...

dadv 13.11.201814:56 ответить ссылка ↑ 5.8

Обычная картина с уазом на самом деле. Там 2 бака, с весьма специфическим переливным насосом.

rok32 13.11.201814:18 ответить ссылка 3.0

а можно подробней об этой системе ?

Ezekiel_Abaddon 13.11.201814:58 ответить ссылка ↑ 0.0

Топливо берется из правого бака, бензонасос есть только в нем. Левый бак служит как дополнительный, и перегоняет топливо в правый. При условии, что баки небольшие (по 36 литров каждый) головнях с заправками еще тот

neev 13.11.201815:09 ответить ссылка ↑ 0.5

как я понял левый бак планировался резервным, но с учётом вместимости в 36 литров как-то не очень у них вышло

Ezekiel_Abaddon 13.11.201815:13 ответить ссылка ↑ 0.4

О том и речь. Все пошло еще с 469, но там оно работало. В общем, спустя 10 лет, они не придумали ничего лучше, как поставить один низковисящий бак, который еще и в салоне места съел.

neev 13.11.201815:16 ответить ссылка ↑ 0.4

сейчас езжу на буханке новой, топливо берется из левого (60 литров), а с правого (30 литров) в левый просто перетекает. Вроде и баки можно переключать, но смысл?

sovilon 13.11.201818:05 ответить ссылка ↑ 0.0

Обычно смысл двух и более баков-в дальности хода. На 469 смысл был в живучести-чтоб хоть один бак остался. А на Патриоте-признак лени и долбоебизма, к сожалению(

neev 13.11.201818:58 ответить ссылка ↑ 0.3

Ваще-то на Патриоте давно один бак. Картинке хз сколько лет.

gwarlock 13.11.201822:27 ответить ссылка ↑ -3.1

Да не так то давно. Только в 2017 заменили на один.

rok32 13.11.201822:43 ответить ссылка ↑ 0.4

Double Penetration

ten_20 13.11.201814:23 ответить ссылка 2.0