Илон Маск открыл скоростной подземный туннель под Лос-Анджелесом
Илон Маск открыл первый скоростной подземный туннель под Лос-Анджелесом.
https://twitter.com/boringcompany
Как рассказал Маск на презентации, которая транслировалась на сайте The Boring Company, для быстрого проезда по туннелю машины оснастят выдвижными боковыми колесами, которые будут выдвигаться и убираться по необходимости. Технологию он продемонстрировал на автомобиле собственной марки Tesla. По словам предпринимателя, такие колеса могут быть изготовлены и для других автономных электромобилей.
"Можно ехать со скоростью более 240 километров в час. На этой скорости кажется, что телепортируешься по городу. <...> Во всех туннелях будут постоянно циркулирующие автомобили для пешеходов и велосипедистов", — написал Маск в твиттере".
Строительство тестового туннеля обошлось The Boring Company в 10 миллионов долларов.
Тесла в BoringCompany тоннеле с убирающимся колесным механизмом, который превращает вагон поезда с железнодорожным приводом и обратно.
https://twitter.com/boringcompany
---> вы здесь
когда поедут..
Вот когда соединит туннелем восточное и западное побережье, тогда и поговорим
"Вот когда соединит туннелем Землю и Марс, тогда и поговорим"
2. Авто двигается своим ходом, за счет своих ресурсов, из чего следует что поломка или разряд батареи может парализовать тоннель.
3. Система лифтовой загрузки. Очередь к лифту нивелируют все преимущества перед обычными дорогами с их пробками.
4. Тоннель судя по всему только для электромобилей и только с автопилотом, что бы в случае аварии где-то в тоннеле остановить всё остальные автомобили без участия водителя.
Главным положительным аспектом идеи тоннеля Маска было передвижение на своем авто на платформе, и без неё это обычный тоннель, только с кучей ограничений.
1) Ребята в космос летают, думаешь не найдут оптимальную конфигурацию размещения тележки на автомобиле, или стационарно в тоннеле?
2) В Тесле автопилот, очевидно машина будет сама управлять скоростью и маршрутом в связке с системой распределения трафика в тоннеле.
3) В Тесле автопилот, очевидно машина будет сама быстро и эффективно швартоваться в тележку и въезжать в тоннель.
4) А зарядка Lightning работает нужна только айфонам... Такая бедааааа для Apple... Монополия на тоннель позволит вывести Теслы на недосягаемый уровень для конкурентов в городах, где эти тоннели есть. Это из разряда "как нам построить метро, но чтоб пассажиры сами закупали и обслуживали поезда". И это работает у Маска!
ну да. Бедный Илон. Приходится батутом ракеты в космос пулять.
Погодите-ка...
А метро так и нет.
Омск! Город, который никто не покинет!
И к слову, все это подстегивают регулярные кудахтанья "маск спер у нас идею" "пусть на батутах в космах прыгают" и другие зашквары. Которые к слову идут не от каких то анонов. А так сказать первых лиц отрасли.
Что не отменяет, конечно, что название реально скучное. Во всех смыслах.
240 км/ч ж написано. Пост не читай, комментарий оставляй?
Как эти туннели вообще будут функционировать?
Туннель в одну нитку, поместится в нём только одна машина. Значит, двустороннее движение организовать не получится. Какова пропускная способность туннеля? Сколько человек в час он может перевозить туда-сюда, с учётом того, что все будут ломиться в него на личном автотранспорте?
У Азимова в таких туннелях почему-то всегда пусто, никаких пробок и при этом через каждые пару километров кафешки стоят. Хотя население Трантора - 40 миллиардов (вся планета - сплошной мир-улей).
В чем смысл сравнивать стоимость метро в России и тунеля в США?