Подробнее
Свидетели Маска,разное,SpaceX,Space Exploration Technologies Corporation, Американский Батут Корпорейшен,юмор,юмор в картинках
Еще на тему
#Свидетели Маска SpaceX юмор
Подробнее
Свидетели Маска,разное,SpaceX,Space Exploration Technologies Corporation, Американский Батут Корпорейшен,юмор,юмор в картинках
Anubis_66RUS
05.03.201908:48
ссылка
Подробнее
Свидетели Маска,разное,SpaceX,Space Exploration Technologies Corporation, Американский Батут Корпорейшен,юмор,юмор в картинках
Отличный комментарий!
Anubis_66RUS
05.03.201908:48
ссылка
" форточку закройте, мне дует. А вы за проезд передайте ?"
Как раз тут лучше закрывать, а то один раз уже дооткрывались.
в союз надо прифотошопить накрытый стол! чтоб поуютней было
И ковёр на стену.
Делал с телефона, сильно не пинать
лучше кидай сразу а не отдельным постом:)
Полотенце, на котором Доширак, варёные яйца и кружка с подстаканником
буржуи жируют суки , неправославно
бездуховно
хоть бы иконку для безопасности повесили, нехристи...
Давайте на чистоту, это тоже самое что сравнивать Теслу и Жигули. Там приблизительно такая же разница по годам разработки. За пол века начинка СОЮЗа конечно сильно изменилась, но вот внутренние габариты остались почти те же.
И да, мне по душе больше Тесла (Драгон), чем наш Жигуль (СОЮЗ).
И да, мне по душе больше Тесла (Драгон), чем наш Жигуль (СОЮЗ).
2107 до 2010(!) года выпускали. 21 век, Карл
В Японии в тот же год последний автомобиль с касетником вышел
куда вышел?
Как, куда? В тираж конечно же!
Что это меняет?
как будто это тебе на них летать.
Для Союза неплохой дизайн рисовали, но в практику он не пошел.
жизнь в яйце хм... дешево и сердито то что надо!
Покеболл напоминает.
кхм... реально ничего не имею против спейсХ, более того: наблюдаю за развитием проекта и морально поддерживаю... но такие фотки в очередной раз попахивают "пятиминуткой ненависти ко всему российскому".
На фотке Союза - багажная капсула с дверцей, открываемой внутрь (которая и занимает большую часть площади)
Предназначение аппаратов несколько разное, как и задачи.
Сравнение некорректно.
На фотке Союза - багажная капсула с дверцей, открываемой внутрь (которая и занимает большую часть площади)
Предназначение аппаратов несколько разное, как и задачи.
Сравнение некорректно.
Но хайпануть то надо. Вот и набрасывают на вентилятор.
спейсХ - тестовый запуск без полезной нагрузки (манекен не в счёт)
Союз - рабочий запуск: люди + полезная нагрузка.
Что-то мне подсказывает что с полезной нагрузкой в спейсХ всё будет не так радужно как выглядит сейчас. Безусловно комфортнее, но не до таких "едких шуточек".
А вобще этот культ "русское - значит дерьмо" уже начинает дико раздражать.
Союз - рабочий запуск: люди + полезная нагрузка.
Что-то мне подсказывает что с полезной нагрузкой в спейсХ всё будет не так радужно как выглядит сейчас. Безусловно комфортнее, но не до таких "едких шуточек".
А вобще этот культ "русское - значит дерьмо" уже начинает дико раздражать.
З.Ы.
СпэйсХ разрабатывается как транспорт на марс
Союз - как маршрутка до МКС.
(к вопросу предназначения)
СпэйсХ разрабатывается как транспорт на марс
Союз - как маршрутка до МКС.
(к вопросу предназначения)
Драгон на МКС
Старшип на Марс
Не путайте, очень сильно разные изделия
Старшип на Марс
Не путайте, очень сильно разные изделия
Пили пост, думаю, многим будет интересно.
Как доберусь до компа попробую запилить
Блядь. Слов нет уже.
Применение и обкатка ТЕХНОЛОГИЙ на драгоне служит отправной точкой для работы с BFR.
На драгоне можно обкатать МНОЖЕСТВО технологий для БФР.
И если ты полагаешь что "пипец разные" - значит что те же технологии очистки и рециркуляции воздуха (здрассти противогазы) и тп будут кардинально различаться - я выйду из диалога.
Применение и обкатка ТЕХНОЛОГИЙ на драгоне служит отправной точкой для работы с BFR.
На драгоне можно обкатать МНОЖЕСТВО технологий для БФР.
И если ты полагаешь что "пипец разные" - значит что те же технологии очистки и рециркуляции воздуха (здрассти противогазы) и тп будут кардинально различаться - я выйду из диалога.
Внезапно будут отличатся, так как объём жилого пространства как и время автономного полёта радикально отличаются. Чем больше время полёта и размер системы тем сильнее баланс смещается в сторону замкнутой СЖО, плюс масса отличий из за масштабирования системы.
Неделя на 7 человек и год на 100 человек приводят к радикально отличной технологии
Неделя на 7 человек и год на 100 человек приводят к радикально отличной технологии
Тебя послушаешь, так у аквалангиста и АПЛ одинаковые технологии обеспечения кислородом.
В Драконе 2 достаточно баллонов с кислородом, а на BFR потребуется уже регенерировать.
Там даже все основные техи отличаются.
Заместо монотоплива гидрозина там метано кислородная криогенная смесь
Заместо алюминевых сплавов, стальные
Заместо охлаждения абиляцией на PICA-X, там используется охлаждение топливом
Заместо супер мелких и простых движков супердрако, там мощнищие и сложные Рапторы
Дракон это просто КА, а Старшип ещё и вторая ступень
И тд и тд. Сложно там вообще общее найти, кроме того что и там и там люди будут сидеть
В Драконе 2 достаточно баллонов с кислородом, а на BFR потребуется уже регенерировать.
Там даже все основные техи отличаются.
Заместо монотоплива гидрозина там метано кислородная криогенная смесь
Заместо алюминевых сплавов, стальные
Заместо охлаждения абиляцией на PICA-X, там используется охлаждение топливом
Заместо супер мелких и простых движков супердрако, там мощнищие и сложные Рапторы
Дракон это просто КА, а Старшип ещё и вторая ступень
И тд и тд. Сложно там вообще общее найти, кроме того что и там и там люди будут сидеть
Справедливости ради, Союз всё же разрабатывался как лунный корабль, и после провала лунной программы ему придумали другое назначение в виде маршрутки.
Справедливости ради, Дракон тоже разрабатывался как Лунный корабль
Справедливости ради Союз это корабль середины 60ых.
В этот то и основная подстава, что новый корабль плывёт по срокам.
Федерация на картинках тоже с кучей места.
Федерация на картинках тоже с кучей места.
Доставка людей на МКС эффективно используя каждый свободный метр пространства и просто доставка людей на МКС, поудобнее чем обычно. Найди 10 отличий.
Не то что каждый метр, а каждый грамм. Каждый лишний килограмм это уйма дополнительных затрат на топливо. Так к чему его переводить зря ?
Затраты на топливо и все прочие расходники вместе взятые 200 тысяч долларов, цена пуска одного нового Фалькон-9 без корабля 62 миллиона долларов.
Тем самым экономия грошевая
Тем самым экономия грошевая
Нет, Дракон будет возить Российских космонавтов по обмену местами, а Союз по тому же обмену Американцев
А американцы в курсе?
В курсе
"Билл Герстенмайер и высшее руководство НАСА публично заявили о своем намерении отправлять членов экипажа США на кораблях «Союз» после 2019 года и предоставить русским космонавтам возможность полета на кораблях компаний SpaceX и Boeing», - сказала Стефани Ширхольц, занимающаяся связями с общественностью в штаб-квартире НАСА в Вашингтоне."
"Билл Герстенмайер и высшее руководство НАСА публично заявили о своем намерении отправлять членов экипажа США на кораблях «Союз» после 2019 года и предоставить русским космонавтам возможность полета на кораблях компаний SpaceX и Boeing», - сказала Стефани Ширхольц, занимающаяся связями с общественностью в штаб-квартире НАСА в Вашингтоне."
Три воробья, решение не равно действие
Но мы говорим про преднозначение и задачи, а не реальное использование
мне кажется не хватает тега - приколы для даунов
Есть ли сравнительное КПД стоимости доставки 1кг груза для спейсов и союза? Желательно в деньгах и топливе
Если верить Вики, то союз дороже.
Про 1кг груза не знаю, но недавно публиковали цифры что на Союзе цена отправки одного человека 80 миллионов долларов (при полной загрузке в три тушки) у Маска 30 миллионов с тела (при полной занятости в семь душ)
А зачем нужно пространство на коротких дистанциях если можно туда груз положить и будет дешевле, типа в чем прикол? Или тега приколы для даунов не хватает?
Все современные корабли, Дрегоны, Орионы, Федерации и прочие, учитывают возможность полёта на них к Луне, а там лишнее пространство лишним не будет. Плюс не всегда удаётся сблизиться с МКС по короткой схеме, и приходится болтаться в космосе в консервной банке около трёх суток.
Во время рабочих запусков в драгоне будет так же уютно, как и в союзе, ведь запускать ракеты с пустыми капсулами это пиздец как тупо.
Автор пикчи долбоеб.
Автор пикчи долбоеб.
Вопрос на засыпку. Много пользы принесет куча свободного места космонавта при стартовых перегрузках ? Ведь что там, что там ему придется сидеть в кресле, не ?
ну, оно даст повод запилить этот пост. А вообще космонавт из кресла не вылезет до момента стыковки так что всё пустое пространство нафиг не упало.
Между пуском и стыковкой больше суток,поэтому вылезет
посмотрел сюжет про союз - иногда и до 2 суток доходит, так что может это и не пустая трата места, хотя надо бы посмотреть, как он в груженом виде будет выглядеть.
Но это важно скорее для космического туризма.
Хотя в России пошли по другому сценарию - у нас научились доставлять (пока что груз) до МКС за 4 часа, что является мировым рекордом.
Но это важно скорее для космического туризма.
Хотя в России пошли по другому сценарию - у нас научились доставлять (пока что груз) до МКС за 4 часа, что является мировым рекордом.
Долететь можно и быстрее просто это рискованно, больший шанс что придётся абортнуть всю миссию из за появишейся проблемы
СПРАВЕДЛИВОСТИ РАДИ, ЛЕТАТЬ В БЕЗВОЗДУШНОЕ ПРОСТРАНСТВО НА ОГРОМНОМ БАКЕ ГОРЮЧЕГО С МОТОРАМИ НЕ ОЧЕНЬ ТО ПАХНЕТ БЕЗОПАСТОСТЬЮ
Это не повод увеличивать шанс провала
это просто лучше расчёты, союз и драгон наворачивают круги вокруг земли, постепенно сближаясь с МКС, корректируя курс и с каждым кругом сближаясь с МКС всё ближе и на более подходящей скорости. И рекорд был в том, что Роскосмос смог это сделать всего за 2 витка. Но справедливости говоря, там ещё и время старта было удачное.
Можно сблизится без всяких витков и лететь прямо на МКС, но если аппарат откажет и протаранит МКС будет беда. В истории уже многократно демонстрировалась сверх быстрая стыковка, например в программе Аполлон. Поэтому никакого тут техно приемущества нет, только игра рисками
на 11-й минуте говорят, что союз находится на немного другой орбите, что бы не врезаться в МКС.
По идее это может принести меньше стресса и больше психологического комфорта. Это мало повлияет на профессиональных космонавтов, которые годам тренируются, но вот, скажем, для космического туриста или просто специалиста, который прошел несколько месяцев "учебки", это очень даже плюс.
Всегда мучал вопрос: а на МКС есть WiFi и доступ к реактору?
есть
Да, у космонавтов есть интернет.
Хочешь стать космонавтом? Кстати у тебя еще есть шанс попасть в первую тысячу
Для своего времени Союз был прорывом и довольно технологичным. И надо отдать должное его разработчикам, которые делали грандиозную работу. Сравнивать его с современным Crew Dragon это примерно как потешаться над культуристами достероидной эпохи. За последние лет тридцать сильные инженеры сменились бездарями, ворами и пиздаболами и вместо прогресса получили только обещания, пустые обвинения в сторону успешных проектов, а единственное новшество это религиозные ритуалы для увеличения вероятности успешного запуска, который сами гарантировать не в состоянии. Позор. Вот их и надо разъебать.
У тебя слишком длинный и сложный текст, для них, "таких". Не поймут.
У меня от одного вида союза приступ клаустрофобии, эхх, не быть мне космонавтом.
Изучи как в скафандрах мочеприемники работают, если смел и уверен в себе
На фотке Союза - багажная капсула с дверцей, открываемой внутрь (которая и занимает большую часть площади)
Предназначение аппаратов несколько разное, как и задачи.
Сравнение некорректно.