Даже не то чтобы изменяя траекторию, а ломая мозги примитивному автопилоту неожиданным изменением ориентации в пространстве. Автопилот от этого терял контроль над полётом и уходил в штопор.
У Фау-1 не было управления по крену, вообще не было, только по курсу и тангажу, устойчивость по крену достигалась хорошей аэродинамикой планера. Система управления пневматическая, только поправка на магнитный курс вносилась вносилась электромагнитным механизмом.