Сколько астронавтов и космонавтов погибло за всю историю освоения космоса?
Кино, будь то ужасы или научная фантастика все время внушает нам мысль об опасном и неизведанном космосе. Но настолько ли он опасен? Как вы считаете сколько исследователей безграничных небесных просторов умерло за всю историю освоения космоса?
Если кратко, то за все время произошло всего четыре космические катастрофы с летальным исходом, две во время запуска аппарата и две во время посадки. При этом погибло всего 18 человек, среди которых было 4 женщины. 13 Американских астронавтов, 4 советских космонавта и первый израильский астронавт.
24 апреля 1967 года при возвращении из испытательного полета на космическом корабле "Союз-1" погиб советский космонавт Владимир Комаров. Причина - отказ парашютной системы спускаемого аппарата.
30 июня 1971 года произошла разгерметизация спускаемого аппарата корабля "Союз-11" (СССР), которая привела к гибели Георгия Добровольского, Владислава Волкова и Виктора Пацаева. Космонавты задохнулись на высоте около 100 км. Они летали без скафандров, так как размеры спускаемой капсулы не позволяли разместить трех человек в спасательных костюмах.
 |  |  |
28 января 1986 года спустя 73 секунды после старта с космодрома на мысе Канаверал на высоте около 15 км над землей взорвался американский шаттл Challenger ("Челленджер") с семью астронавтами на борту. В результате корабль разрушился в воздухе. Оторвавшаяся кабина с экипажем, которая не была оборудована парашютами и другими средствами спасения, на большой скорости врезалась в воду.
Погибли Фрэнсис Скоби, Майкл Смит, Эллисон Онизука, Рональд Макнейр, Джудит Резник, Грегори Джарвис и Шарон Маколифф, которая не была профессиональным астронавтом и выиграла полет в конкурсе "Учитель в космосе". Позже было установлено, что причиной катастрофы стала техническая неисправность, которая привела к утечке раскаленных газов. Они (газы) прожгли оболочку внешнего топливного бака корабля, наполненного жидким кислородом и жидким водородом, что спровоцировало взрыв.
 |  |  |
 |  |  |
 |
 |  |  |
 |  |  |
 |
И парочка интересных фактов в догонку.
1. Наверное мало таких как я, но если вы до сих пор не знали в чем разница между Астронавтом и Космонавтом, то она заключается в том что человек, совершивший космический полёт на корабле советского или российского производства - космонавт; человек совершивший полёт на американском космическом корабле - астронавт; человек, летавший на китайском космическом корабле - тайконавт (от китайского "тайкун" (космос) и греческого "наута" (мореплаватель)
2. В интернете ходит немало споров по поводу того что Джудит Резник якобы пережила катастрофу и продолжает работать в Наса, однако я не рен тв, да и разбираться в этом деле не особо хочется. В общем решать вам, принимать официальную версию или ту что нам навязывают рептилоиды.
Благодарю за внимание.
"Почему такие проблемы и некончаемое враньё о Космосе?
Версии:
Первая. 1. Ну, может потому, что Земля Плоская и никакого Космоса с миллионами и миллиардами планет не существует? Потому что выйти за Купол — нереально. Это как Рыбке попытаться убежать из Аквариума со стеклянной крышкой сверху. Невозможно в принципе. Аквариум не для этого строился."
Рукотворные обьекты в космосе сейчас можно увидеть не то что в телескоп - даже невооруженным глазом, на столько их там дохера.
Сигналы спутников можно поймать на, блеать, карманный радиоприемник. Можно перехватить со спутника изображение земной поверхности. Чисто теоретически, может возможно даже сделать "селфи" имея достаточно мощный лазер и систему наведения, увидев на перехваченном изображении собственный сигнал. Можно из говна и палок собрать направленную антенну и убедиться что сигналы, блеать, сверху. Через любительские спутники на любительскую рацию можно связаться с очень удаленной местностью на УКВ, что без них невозможно. Любительская радиоастрономия благодаря развитию электроники доросла уже до приема, блеать, ДОЛБАНЬІХ ПУЛЬСАРОВ. Радиолюбитель имея в своем распоряжении говно, палки, скотч и немножко воображения может не приходя в сознание по доплеровскому сдвигу частот определить скорость спутника, и приблизительно вычислить его орбиту. Двое могут проделать такие расчеты и измерения одновременно в разных точках Земли и вычислить его траекторию в трехмерном пространстве более точно. В конце концов, радиолюбитель может чутка заморочиться и принять свой сигнал отраженный от Луны, и измеряя частотный сдвиг примерно вычислить опять-таки, скорость изменения расстояния до нее. И все расчеты усложатся в существующие теории.
Но нет, блять, земля плоская, власти скрывают. Т.е. понятно, дебилы-дебилами, но среди плоскоземельщиков точно есть дохера радиолюбителей, которые смогли бы провести такие измерения, и обсчитать полученные данные по чисто "земным" формулам, в истинности которых можно убедиться опять-таки на Земле.
И в конце ссылки на другие не менее выдающиеся расследования от тех же авторов:
"Мы уже писали о том, что Лунной Высадки не было.
Мы уже писали о том, что Марсоходы - тоже ложь.
Мы уже писали о том, что Фото Земли из Космоса - подделки. "
Не хватает только нибиру и рептилоидов:)
18 человек погибло - это ~3,2% Очень не маленький такой процент смертности, так что таки космос опасен, имх
Тогда процент ещё выше.
Перед Гагариным сгорел в барокамере планируемый пилот. Ещё в США сгорели по той же причине- камера была заполнена кислородом.
"Во время подготовки к первому пилотируемому полёту по программе «Аполлон», планировавшемуся на 21 февраля 1967 года, на борту корабля случился сильный пожар, и весь экипаж погиб. Пожар произошёл 27 января 1967 во время наземных испытаний на стартовом комплексе № 34 космического Центра им. Кеннеди. В огне погибли астронавты В. Гриссом, Э. Уайт и Р. Чаффи."
Просто если считать всех погибших за всё время космической программы, то это выходит очень опасно.
"Аполлон-1" - хотели как лучше, а получилось как всегда. Из-за технических особенностей использовать кислородную атмосферу при пониженном давлении, на земле было невозможно, корабль был рассчитан на избыточное давление изнутри, а не наоборот. Так же на испытаниях было предложено использовать кислородно-азотную смесь, но НАСА отклонило это предложение, ссылаясь на то, что это потребует дополнительного оборудование и то что корабль может быть случайно заполнен азотом. То что в кислородной атмосфере всё горит хорошо, а при большом давлении ещё лучше, они конечно же не знали.
"Союз-1" - по сути это был ещё опытный образец, но высшее начальство торопило, хотело приурочить запуск к очередной коммунистической дате, и увы, это закончилось трагедией. По моему мнению это одно из доказательств почему нельзя подпускать чиновников и на пушечный выстрел к вещам, в которых они ни черта не смыслят.
"Союз-11" - излишняя самоуверенность, я думаю, сыграла в трагедии не последнею роль, на тех же "Востоках" спасательные скафандры были, а на "Союзах" от них решили отказаться, ведь полет "Восход-1" прошел успешно, а история с ним отдельный цирк. Что бы разместить третьего члена экипажа, пришлось отказаться от катапультируемых кресел и скафандров, САС так же отсутствовала. Опять же, приказ впихнуть невпихуемое был дан свыше, но тогда всё обошлось.
"Челленджер" О проблеме с уплотнительными кольцами твердотопливных ускорителей было известно давно, но в НАСА по этому поводу не сильно чесались, Так же в день старта выдалась особо холодная погода и инженеры фирмы-изготовителя ТТУ настаивали на отмене запуска, но в НАСА твердо решили что в этот раз точно не ёбнет.
"Колумбия" Предыдущая катастрофа руководство НАСА видимо ничему не научило. Так же как и вышеописанном случае, об отделении кусков теплоизоляционного покрытия от внешнего топливного бака и его столкновениях с челноком было известно и ранее, но считалось приемлемым. В тот раковой день от бака отвалился особо большой кусок теплоизоляционной пены и ударил в крыло и об этом знали. В НАСА на запросы инженеров о дополнительном визуальном осмотре отнеслись прохладно а то и вовсе с похуизмом. Итог мы все знаем
например, 15 июня 2017 года упал кусок Союза, вызвал пожар, в котором один чеоловек погиб, ещё один получил серьёзные ожоги. тоже ведь жертвы космонавтики. раньше ракетным топливом кучу раз травились в результате утечек. ну и о происшествиях на строительстве и производстве пишут в лучшем случае местечковые газеты.
Может там было что-то ещё? Давление, температура? Трудновато поверить, что у них не было кислородных масок на всякий случай.
Довольно странный критерий оценки.
Достаточно смертей и во время подготовки и тестов было, но это не делает их менее значимыми.
Если же считать только тех, кто был в космосе, так некоторые члены экипажа того же "Челленджера" там никогда не были.
Лови истинного Пацаева
И надо добавить про экипаж астронавтов который сгорел из-за воспламенения макета спускаемого аппарата при воспламенение кажется кислорода и по причине того что обшивка внутри была не огнеупорной. Тогда три человека сгорело.