Еще на тему
гифки звёздные трапы
обычные заездные трапы , домкрат соскользнул с кромки, там уже пофигу. Похоже кузов люминь
Мне больно на это смотреть.
ну нехуй выёбываться, и снимать себя и собачку на фоне крутой тачки. Может быть даже не его тачки.
А мне радостно.
По моему каждый знает что у всех машин есть "точки" для домкрата.
З.Ы. Что за пьедестал под колеса? Зачем он нужен? Или он типо ее домкратит что-бы на все 4 трона усадить?
З.Ы. Что за пьедестал под колеса? Зачем он нужен? Или он типо ее домкратит что-бы на все 4 трона усадить?
я не знал. очевидно и господин с движущейся картинки тоже. но у меня и машины нет, с другой стороны.
обычные заездные трапы , домкрат соскользнул с кромки, там уже пофигу. Похоже кузов люминь
В конце дня голова как в тумане, три раза прочитал и так не не смог понять что ещё за "звёздные трапы"
Ну это как трапы, только звездные.
заездные - т.е. не местные
Ждал появления этих ребят...
Трапы в тегах действительно звёздные
Раньше хромированные делали. Я в Назад в Будущее узнал :Д
Не у всех и как раз таки Делориану это вменяли в минус - типа любая царапинка и привет ржавчина
но он же из нержавейки...
Отличительной особенностью машины стал рамный кузов из композита, оклеенный снаружи листами неокрашенной нержавеющей стали толщиной 1 мм, из-за чего DeLorean получился стойким к коррозии и приобрёл специфичный оттенок корпуса.
ну это у премиальных брендов алюминь, на простых обычно железо
я имел ввиду косметические\аэродинамические детали
основная конструкция понятно что из стали
основная конструкция понятно что из стали
косметика аэродинамика (бампера, спойлера, жабры) обычно из пластика. А основная конструкция может быть как из стали так и из алюминия и их разнообразных комбинаций (смотреть строение кузова AUDI A8 как пример)
На самом деле не у всех. Я, после АвтоВАЗа, на своей долго искал. Даже в интернет полез и выяснил, что нету их. Ибо белые господа пользуются эвакуаторами и автосервисами для замены колеса. Das auto, мать их.
А в автосервисе машину феи с помощью магии поднимают?
Замена колеса на автосервисе с вызовом эвакуатора? Это уже еребор. Либо нужно быть криворуким дебилом (или иметь дохуя балбла для таких финтов), что бы не открутить 4-5 гаек, достать запаску из багажника (если есть конечно), и поменять колесо. И да, у всех машин должны быть усиленные точки на кузове (днище), для их поддомкрачивания. Если не можешь найти, открой мануал по машине, вот у меня на шкоде написано, и даже нарисовано где эти точки.
В новой mx-5 нет запаски, только баллон с аварийным герметиком для колеса, по слухам, который очень плохо работает, особенно, если не заменить его после использования. так что да, для некоторых автомобилей замена колеса - это вызов эвакутатора.
А так да, у всех авто есть силовые точки на кузове
А так да, у всех авто есть силовые точки на кузове
Если запаска не полноразмерная, то долго на ней тоже не проездишь. Посему это всё полумеры чтобы дотянуть до шиномонтажа.
Мы говорит не знали что ещё добавить в список доп опций и поэтому вот тебе х балон вместо запаски
Тебе соврали. Всё там есть, и даже в руководстве пользователя прописано.
плохо смотрел,
Пиши марку и модель мы тебе поможем найти точки под домкрат если ты сам не в состоянии.
Хм, а у меня на das auto есть. И на the best or nothing тоже есть.
Что бы домкрат залез, машина низкая, и если она стоит ровно, домкрат не пролазит, поэтому ставятся такие "пьедестал", машина на них закатывается, машина выше- домкрат пролазит. Если обратить внимание - ходов у подвески практически нету, жесткость кузова высокая(все же машина типа спорт), потому и сразу заднее колеса отрывается, потому видимо и покатился домкрат вбок.
А разве к такой "спорт" машине не должны давать спец. домкрат, именно под нее? Что бы не ебаться вот так вот с нагрузками на кузов? А колесо как менять если пробил? Сооружать эти 4 королевства?) Или это уже ему продали вместе с этим "пьедесталами", машина явно не бюджетного сегмента.
З.Ы Вроде бы БМВ, и Мерседес с машинами и домкрат специальный давали, у них там в пороге по-моему заглушка под точку для домкрата, но это на старых было, сейчас хз как.
З.Ы Вроде бы БМВ, и Мерседес с машинами и домкрат специальный давали, у них там в пороге по-моему заглушка под точку для домкрата, но это на старых было, сейчас хз как.
Мне кажется, что скорее факап приключился потому, что парень не зафиксировал колесики самого домкрата. Вон, он в последний момент сам поехал
Ни по хорошему вообще нельзя заблочить колеса, если ты когда нибудь поднимал машину на домкрате, то мог обратить внимание , что при подьеме домкрат всегда немного смешается, и если его жестко зафиксировать перед подъемом, он может соскочить, плюс как таковые колеса обычно на подкатных домкратах не имеют стопоров.
Ну я только таким пользовался, вроде не смещается, так что хз
Смещается. При подъеме точка, куда упирается домкрат, смещается относительно той точки, на которой домкрат стоит. На пузотерках это почти незаметно, правда.
Смещается же только вертикально, не?
Вертикально и горизонтально. Просто на низких машинах это почти незаметно, а на внедорожниках уже ощутимо. Красным отмечена точка поддомкрачивания, голубым - перпендикуляр от её центра к земле.
Таким домкратом мне хочется забить насмерть его же изобретателя.
НЕ-НЕ-НЕ-НЕ!
такой ромбовидный (правда с другой ручкой) самый нормальный и практичный из всех, которыми пользовался. таким машину опрокидывать одно удовольствие (при условии что под колёса подложены противооткаты или колёса заблокированы иным способом.
а вот хуйня, которая ниже, вот то пиздец. за такое надо лишать конечностей и разума
такой ромбовидный (правда с другой ручкой) самый нормальный и практичный из всех, которыми пользовался. таким машину опрокидывать одно удовольствие (при условии что под колёса подложены противооткаты или колёса заблокированы иным способом.
а вот хуйня, которая ниже, вот то пиздец. за такое надо лишать конечностей и разума
У меня был домкрат как сверху, вполне справлялся со своей задачей пока он не сдох, в багажне был ещё и этот, но как он работает я так и не понял, говно то ещё.
он работает почти по принципу ромбовидного, только через жеппу.
кто-то хотел сделать более компактный домкрат, но недодумал как оно будет в пространстве крепиться.
даже если машина зафиксирована кирпичами, то эта зараза непонятным мне способом умудряется соскользнуть в сторону.
единственное место где вижу такие домкраты - опрокидывание грузового кузова на мототехнике
кто-то хотел сделать более компактный домкрат, но недодумал как оно будет в пространстве крепиться.
даже если машина зафиксирована кирпичами, то эта зараза непонятным мне способом умудряется соскользнуть в сторону.
единственное место где вижу такие домкраты - опрокидывание грузового кузова на мототехнике
Потому что я как не упирал, упорная площадка при поддомкрачивании съезжает. Попросил тогда помощи у чела на калине, он из багажника эту же приблуду достал, я ему на свой показал и он поддомкратил. Короче, черная магия какая-то.
чёрная жигомагия
Тебе экземпляр нужен или уже есть перекошенный в шестереночном сочленении.
Домкрат и так очень плоский, если присмотреться, плюс я не уверен, что это родная посадка авто, уж слишком жестко колеса сидят в арках, а тачка явно не трековая, думаю мы наблюдай результат четкого тюнинга, и неумелого его обслуживания. Поверьте, на шиномонтаж с такими низкими тазами тоже сильно мучаются, особенно веселят колхозные низкие "юбки"/пороги - иногда их приходиться демонтировать, что бы можно было машину поднять.
Вот пример.(таймкод 22:28)
Вроде, домкрат покатился (какого хера!?) и соскользнул с площадки для домкрата.
Может высоты не хватало или сзади ковырялся. Мне руками за арки машину поднимали чтоб подложить подушку)))
Интересно. Из чего сделан этот авто? Если порог ведёт себя как кусок резины, а дверь, вроде на металлическую похожа...
Там как-бы чувак мудак. Из-за того что задние колёса выше у него очень не равномерно вес распределился. Если оен так хотел её поднять то начинать надо было с переди (из-за двигателя)
Пороги и бампера пластиковые, кузов металлический. Почти все машины сейчас так делаются.
Уточню - декоративные накладки на пороги из пластика, это как раз норма сейчас практически, сами пороги из металла (не важно какого), и что с ними стало - хз.
Из года в год, металл становится все тоньше. Производитель заявляет: снижается расход топлива, визуально привлекательным (изгибы разные), аэродинамика и все в таком духе. В любом случае ничего хорошего! Да и об другом производитель много чего заявляет! Взять хоть: алюсил, который требователен как к топливу так и к маслу. Движок убивается очень быстро и очень качественно, как только начинает зверски жрать масло, сразу продают какому-то лоху! А когда движок уже совсем сдох, обращаются насчет ремонта. И тут всплывает самое интересное: замена поршней, гильзовка, ремонт, установка. Вроде немного работы только вот, стоимость кусается пиздец! Недавно был mercedes-benz (не помню точно модель) с таким вот движком. Замена поршневой, 1 такой поршень стоит около 45к рублей, а их всего 6. Так, что я не удивляюсь такому резиновому качеству металла!
"снижается расход топлива, визуально привлекательным (изгибы разные), аэродинамика и все в таком духе. В любом случае ничего хорошего"
А что по-твоему хорошее? Чугунный куб на колёсиках?
А что по-твоему хорошее? Чугунный куб на колёсиках?
На этих чугунных гробах по три поколения ездит.
И потом их там хоронят, машина целая, а вся энергия в водителя ушла.
Что за бред. Стальных труъ тойот каких-нибудь 80х годов уже днем с огнем не сыщешь ибо сгнили нахуй. Алюминий-пластик через 20 лет будет как новый. Ну и масса важна не только общая, но и любой движущейся детали. Чем легче поршень тем выше мощность, чем легче подвеска -- тем выше ее ресурс. Раньше кроссовер в 500-600 сил типа bmw x5 весил бы тонн 5, и ехал как паровоз 120 км/ч макс. А ща -- стальная клетка, алюминий-пластик, все легкое и прочное
Хуйню не неси, япошек конца 90-х ездит довольно дохуя (речь не про ДС!), куда больше, чем жигулей и прочего хлама тех же лет выпуска. Про массы ЦПГ тоже бред несёшь, давай поболтаем за массу поршня от дизельного грузовика серьёзного, ну там магистрального тягача.
Да, я владелец 20-ти летнего пруля в приличном состоянии и у меня припекает от таких нихуя не знающих диванных теоретиков, как ты.
Да, я владелец 20-ти летнего пруля в приличном состоянии и у меня припекает от таких нихуя не знающих диванных теоретиков, как ты.
))) давай ссылку на своё говно, обсудим как практики бля
Ну и помимо того, что я владелец полугодовалого фошистского перформанс-кара и автомобильный инженер по образованию, у меня люто припекает от мамкиных гаражных механиков ))
Я за попкорном!
начинай обмазываться) а в целом, я когда на дороге вижу 20-летнее праворульное ведро, притормаживаю и беру правее, никто не знает, что у этого психа на уме
Тогда почему пишешь хуйню, владелец перфоманс-кара и инженер? Пластик и алюминий будут как новые через 20 лет, ты серьёзно? Т.е. никаких усталостных разрушений, коррозии от окружающей среды и т.д.?
Ловите наркомана
ты забыл модель тачки? в птс-е посмотри
инженер по образованию, а по профессии администратор макдоналдса? ты вот щас серьёзно топишь, что новое говно надёжнее чугуна? схуяль тогда машина 00 года у меня до сих пор ездит как новая с овер 300 тысяч, а машина 13 года превратилась в кусок металлолома уже через 5 лет и 150 тысяч пробега? не говоря о том, что в 20и летнем корыте сгнили низ дверей и пороги, ровно настолько же, как и в машине 13 года, схуяли? объясняй инжЫнер
ссылочки в студию, гонщек мамкин) откуда я знаю, почему у тебя 00 года ездит, а при этом не должно? И куда ты уебал 13 года и что это был за солярис (я вообще не думаю, что их производят для того, чтобы на них люди больше года ездили)) Нормальная машина, если водитель не мудак, ездит 3-5 лет как новая. Большей части своих машин я был первым владельцем и продавал с пробегом 70-100 в состоянии новых. А если ты купил тонированную камри у джигитов "нэ битая нэ крашеная 13 год уаще мамой клэнус" и она развалилась через полгода, то у меня для тебя плохие новости)
какие тебе ссылочки в студию? авенсис 00 и ш.круз 13. у круза уёбана ток жопа, про которую я ничё не говорю.
нормальная машина ездит и 20 лет как новая, современное дерьмо ездит 3-5 как новая или 150 пробега, а потом превращается в говно, вне зависимости насколько ты эту шваль ушатывал. вроде весь спор изначально про это? про то, что это нихуя не нормально, но тут ты решил ливануть со своих слов и рассказать очевидность, против которой спорил? а продавать машины на 100 пробега ет бред лютый, каждые 3 года ебать мозги и менять машину сливая хуеву тучу денег, какое то удовольствие для извращенцев. тойота в семье 19 лет не меняется, круз как рабочее ведро уже не ездит практически, этот хлам придётся слить тысяч за 400, добавить 600 и покупать новую рабочую машину, и уж точно не новую. возьму какую нить калдину 03 года, которая ещё тысяч 600 проездит без капиталки.
нормальная машина ездит и 20 лет как новая, современное дерьмо ездит 3-5 как новая или 150 пробега, а потом превращается в говно, вне зависимости насколько ты эту шваль ушатывал. вроде весь спор изначально про это? про то, что это нихуя не нормально, но тут ты решил ливануть со своих слов и рассказать очевидность, против которой спорил? а продавать машины на 100 пробега ет бред лютый, каждые 3 года ебать мозги и менять машину сливая хуеву тучу денег, какое то удовольствие для извращенцев. тойота в семье 19 лет не меняется, круз как рабочее ведро уже не ездит практически, этот хлам придётся слить тысяч за 400, добавить 600 и покупать новую рабочую машину, и уж точно не новую. возьму какую нить калдину 03 года, которая ещё тысяч 600 проездит без капиталки.
Бля, вот уж точно исповедь школана) Ты серьезно считаешь "нормальной" машиной шевроле круз? Если сейчас взять цену какого-нибудь классического Шевроле или Плимута 60-70-х, которые стоили $3-4K по тем деньгам, т.е. даже в американских рублях это было бы сейчас примерно в 8 раз больше. Плюс, с растаможкой, у нас "нормальная" цена для "нормальной" машины будет 40-45K, то есть примерно 2,5 ляма рублей безо всяких лухури штук типа кожи под жопой. Ты б ещё сука лифан купил за 350 и жаловался, что у тебя руль плохо крутится)) Круизёр блять))
ой блядь, школоло косящий под мажора. поштампованнее персонажа придумать не мог? иди нахуй трололо недоделанный
Когда сказать нечего, бзти в лужу и сливайся, автоиксперд, блять))
ну, давай, найди мне люмине-пластиковый гранд эм конца 90 в состоянии как новый
Напоминает фичу с принтерами. Принтер стоит недорого, но краска дорогая.
домкратчику пизда ?
Судя по гаражу его тачка.
Так что не пизда.
Так что не пизда.
Заходит в салон Бентли пролетарий в робе и сапогах, спрашивает:
- Почем Бентли GT Coupe?
- 250 000 евро.
- А в кредит на год?
- 25 000 евро в месяц.
- Дофига. А на два года?
- 12 500.
- Дофига, а на три года?
- Может есть смысл взять машину подешевле?
- Смысл может и есть, но плита, сука, упала именно на GT Coupe.
- Почем Бентли GT Coupe?
- 250 000 евро.
- А в кредит на год?
- 25 000 евро в месяц.
- Дофига. А на два года?
- 12 500.
- Дофига, а на три года?
- Может есть смысл взять машину подешевле?
- Смысл может и есть, но плита, сука, упала именно на GT Coupe.
ок
Есть сайт для бухих?
сэкономил, ссука
А как такие "сюжеты" на камеру попадают? Что-то вроде: "надо снять ролик-мануал о том, как домкратить тачку, похуй, что я этого не делал" ?
Хорошо, что барбоска не пострадал
Послушайте звук, это сочно.
Блин, чето привязка по таймкоду не сработала, время момента - 3:42
Во встроенном не привязывается.
А зачем он вообще это делал?
переставить выхлопные трубы(не силен в этом) чтобы вжум вжум громче делали
если это действительно так, то поделом
Его ошибка в том, что он делал это на ощупь, не осуществив визуального контроля.
я думаю дело даже не совсем в этом. я не пойму зачем он еще какую-то прокладку поставил между домкратом и местом опоры ? она, прокладка, видимо и соскочила, из за чего домкрат и сдвинулся с места...
скорее всего причина в том, что он не туда впихнул такой домкрат.
мне машину на шиномонтажке такими подымают, упирая их спереди в серьги задних сайлентов рычагов, сзади в центр балки.
и машина держится прекрасно
мне машину на шиномонтажке такими подымают, упирая их спереди в серьги задних сайлентов рычагов, сзади в центр балки.
и машина держится прекрасно
он вообще не должен был смещаться. даже если не совсем туда попал. он либо сразу бы начал мять, либо стоял бы до самого конца. но он туда прокладку поставил. которая никак не крепилась к самому домкрату, вот и выскочила под нагрузкой из под него....
в принцыпе про прокладку вариант, не заметил её сначала.
Кроилово приводит к попадалову.
З.Ы. Что за пьедестал под колеса? Зачем он нужен? Или он типо ее домкратит что-бы на все 4 трона усадить?