Type 19: новая японская колёсная гаубица
Японская армия получила новую модель колёсной САУ. Вчера, 25 августа, портал armyrecognition.com сообщил о том, что в ходе последних учений Fuji Firepower Сухопутных сил самообороны Японии была презентована установка Type 19.
Type 19 построена на базе 8-колёсного шасси MAN с бронированной кабиной и внешне напоминает французскую колёсную САУ CAESAR. 155-мм орудие, расположенное в задней части грузовика, оснащено компьютеризированной системой наведения.
Экипаж Type 19 состоит из пяти человек. Трое из них располагаются в бронированной кабине, ещё двое — в открытой кабинке (позади основной). По неофициальной информации, в Type 19 применяется тот же тип орудия, что и в гусеничной САУ Type 99, принятой на вооружение в 1999 году.
Еще на тему
Ну и кто тут в рос нано работает?
Если дело не в этом то вообще не пойму в чем.
Буксируемые - пиздят больнее и дальше но быстросьебинг в комплект не входит.
РТС и варгейм конечно не реальные боевые действие но тот же варгум или стил дивижн -оставь артиллерию на 1 месте без передислокации -максимум после 2 залпа твоей арте жопа (ну если это не сверхдальнобой и вы точно уверен что по вам ниче не прилетит). После такого очень чувствителен к передислокации артилерии.
Самоходные лупят в среднем как раз дальше, потому как могут себе позволить более тяжёлую матчасть. И даже они должны менять ОП, если у противник умеет вести контрбатарейную борьбу.
Кроме того, если у самоходных ломается тягач, то это потеря всего орудия, а у буксируемой один тягач вполне утащит 2-3 ствола.
-Я это и не отрицал -я указал на то что самоходные орудия быстрее сьебываются.
Самоходные лупят в среднем как раз дальше, потому как могут себе позволить более тяжёлую матчасть.
-НУ не знаю как сейчас но например во вторую мировую немецкая 17 cm K.Mrs.Laf била больней чем самоходный хуммель. Или Советская б4 и ису 152.Что сейчас пиздит больнее по ттх -буксируемая или самоходная хз- так как не занимался этим вопросом и сравнения ттх.Я больше по авиации.
С другой же стороны если по позициям буксируемой артиллерии прилетит миномет,шрапнель или арт удар расчет орудия скорей всего будет мертв но вышеупомянутая ису-152 отлично вела артиллерийский огонь находясь под минометным и артиллерийским огнем противника. Так что самоходная артиллерия более выживаемая.
Но даже ИСУ 152 использовалась как сау и в ее боекомплект входили как и фугасные так и бетонобойные снаряды (для уничтожения дотов.И да вон викия пишет
ИСУ-152 были особо востребованы в городских боях, таких как штурмы Берлина, Будапешта или Кёнигсберга. Хорошее бронирование самоходки позволяло ей выдвигаться на дистанцию выстрела прямой наводкой для уничтожения вражеских огневых точек. Для обычной буксируемой артиллерии это было смертельно опасно из-за вражеского пулемётного и прицельного снайперского огня.
-Так что даже ИСУ 152 очень часто использовалась как штурмовое орудие.
Та же викия
Кроме того, в 1944—1945 гг. в Красной армии уже появилось достаточное количество специализированных истребителей танков типов СУ-85, СУ-100 и ИСУ-122, поэтому боевые столкновения ИСУ-152 с вражеской бронетехникой были уже не такими частыми, как у СУ-152 в 1943 году, когда последняя была единственным советским мощным противотанковым средством. ИСУ-152 старались больше использовать в качестве штурмового орудия, поскольку её огневая мощь существенно превосходила любые другие советские танки и САУ.
Кстати у союза еще были какие то сау кроме линейки ИСУ и су?
Сам понял, сто сказал "масло масленое"?
Ты не поверишь, но в те времена военные любили играть в капитана очевидность. отсюда линейка самолётов ТБ (Тяжёлый бомбардировщик) и И (Истребитель), не важно какое КАБе их спроектировало, изделие назовут. Та же ситуация произошла с САУ И СУ. Перед тобой бронеавтомобиль? Значит запишем БА и номер конкретной модели. Перед тобой танк? Запишем как Т (кстати до сих пор так). Перед тобой танк но без башни? Сложнее, он может стрелять с закрытых позиций? Да (но это не точно). Тогда запишем как САУ . Нет (но это не точно). Запишем как СУ. ИСУ же это та же СУ но на базе танка ИС, посчитали, что это важно выделить (на самом деле да). Ещё прикол в том, что большинство САУ и СУ являются эрзац бронетехникой. То есть их изначально не создавали такими. САУ или СУ делали из подбитого танка и даже из артиллерийских тягачей, просто водрузив сверху буксируемую пушку. Или ещё более феерический случаи. Ведь СУ и САУ можно клепать не только из своей техники но и из трофейной. Нужно ли это как то отмечать в названии? А зачем? И на выходе получаем. СУ-85 может быть как на базе Т-34 так и на базе трофейного PzKpfw IV. СУ-76 как на базе Т-60, так и на базе PzKpfw III. Так, что не заморачивайся по каким то "линейкам САУ и СУ", если это гусеничное шасси, есть пушка но нет башни, то это одно из выше перечисленных двух. С указанием калибра орудия, но это не точно, так как есть к примеру СУ-26 (76 мм орудие) с поворачивающейся башней или СУ-5 (76 мм орудие, 122 мм гаубицей, 152 мм мортирой). Если не хочешь упороться в историю танкостроения, то луче не наченай иначе голову сломаешь. Если не. То отгадай, что за хрень на фотографии.
-Кусака залупы?
НУ я опознал вроде шасси пз3 и советскую пушку -выглядит как су 85 только на шасси штюга
Но если тебе мало упаранства, попробуй угадать как зовут его старшего брата. Такого же внебрачного сына немецкой танковой конструкторской школы и советского автогена.
1. Большая надежность самого орудия, тягач проще заменить, чем переставить рабочее орудие со сломанного, да и САУ само по себе более сложная штука, чем комплекс орудие-тягач, а значит и ломаться будет чаще
2. Дешевизна. Гораздо дешевле собирать орудия и тягачи (которые еще и использовать можно как-угодно, подвести снаряды на капитальную позицию, не снимая с нее расчеты и орудия, помочь добраться до нужного места пехоте, вытащить из говен другую технику и прочая и прочая), ну и с логистикой проблем меньше, т.к. тягачи как правило стандартизированы для многих родов войск, а значит запчасти и рембазы менее затратно организовывать, без всяких странных изъебов.
3. Сложнопроходимая местность. Те же Д-30 (которые буксируемые) можно утащить и в горы и посреди болота огневую позицию организовать, пусть даже их и в полуразобранном виде, считай, на руках солдат тащить придется. С САУ такое уже не прокатит, тем более на колесной базе. Так что буксируемые орудия, пока антиграв-движителей не изобрели рано со счетов списывать.
Сама гаубица оригинальной японской разработки Japan Steel Works.
Японское оборонное закупочное и исследовательское агентство AТLA, подчиняющееся министерству обороны Японии, получило пять опытных образцов разработанных по его заказу и изготовленных корпорацией Japan Steel Works 155-мм/52 самоходной гаубицы на колесном шасси еще 30 мая 2018 года.
Разработка колесной САУ осуществлялась по заказу ATLA с 2012 года, общая стоимость НИОКР оценивается в 9,9 млрд иен (юолее 100 млн долл).
На фотке этот самый Цезарь для сравнения.
Китай через пролив херачить?