малайзия :: страны :: like a boss :: парковка :: катер :: корабль :: гиф анимация (гифки - ПРИКОЛЬНЫЕ gif анимашки)

гифки корабль катер парковка like a boss малайзия 
ссылка на гифку

Подробнее

гиф анимация,гифки - ПРИКОЛЬНЫЕ gif анимашки,корабль,катер,парковка,like a boss,малайзия,страны
Еще на тему
Развернуть

Отличный комментарий!

AnDr6y AnDr6y 17.10.201913:10 ссылка
+32.0
я тоже так могу парковаться. в гта правда.
zod1aq zod1aq 17.10.201913:07 ответить ссылка 10.4
я даже в гта постоянно на лодках бился обо всё подряд :(
gullag gullag 17.10.201913:32 ответить ссылка 2.4
Я тоже так могу, когда к дому подъезжаю и жутко хочу срать...
Что мешает посрать в автобусе?
Автобуса нужно дождаться.
В автобусе бардак с туалетной бумагой.
Осуществлять интимный процесс публично - ну не правильно это, что ли. Там камеры - попасть на Джой в виде: смотреть всем-чувак срёт в автобусе: - не комильфо это, надо другой повод.
В конце концов это накладно - административный закон не одобряет.
Это же очевидные вещи!..
Сколько он кораблей потопил перед тем как научиться подобному?
Metiris Metiris 17.10.201913:08 ответить ссылка 10.8
Это что то вроде показателя того насколько хорошо ты знаешь свой корабль. Швартоваться подобным образом, а именно идти на полном ходу, а потом обратным ходом прямо перед пирсом сбрасывать скорость и придти к нему точно при нулевой скорости, появилось чуть ли не со времен ухода от мачт.
Это ненужная бравада и выебоны. Часто приводит к пиздецу.
Зато видосики прикольные есть.
OtherY OtherY 17.10.201914:06 ответить ссылка 11.4
привет
А ты забежал отметиться ?
Ну думаю в воде на таких мелких суднах результат более статистически повторимый, плюс видно что прям не в плотную к берегу и там около метра расстояния на раскачку и т.п.
А вот на вертолетах действительно опасно просто из-за того, что как на воду не глянуть и не понять, штиль сейчас или ебашит ветер (причем позонно массы воздуха могут различаться, читал кулстори одного пилота, как вертолет попал в массу то-ли горячего, то-ли холодного воздуха и чуть не намотался на землю)
У них же нет(и у Миля) системы катапультирования как у Камова так ведь.
JIUNn JIUNn 17.10.201921:22 ответить ссылка -0.1
У Покровского про это рассказик есть. "А обратного не будет. Пиздец".
мачты не являются проблемой, особенно на 1-2 местных спортивных корытах не первой свежести. в хороший ветер.
Ты не понял. Такой трюк был просто не возможен когда было только парусное вооружение. Когда появился паровой двигатель с подводным винтом и возможностью обратного хода, вот этот понт и появился.
можно тренироваться на буйках на открытой воде
вспомнилась старая байка
------
На неоднократно краснознаменном Балтийском флоте по инструкции
было положено швартоваться так: дается команда "самий малый назад"
и корабль медленно причаливает. Так швартоваться для уважающего
себя капитана считалось "западло". Боевой капитан швартовался так:
давалась команда "полный назад", затем, слегка недоплывая до причала,
"полный вперед", чтобы погасить скорость, и "стоп машина". Корабль
останавливался, весь в пене и под восхищенные взгляды болельщиков.
При этом на корме обязательно стоял мичман, который отсчитывал
расстояние до берега и выкрикивал его капитану.
Однажды один сторожевик начал тормозить слишком поздно. Монолог мичмана:
"Семьдесят метров... сорок метров... двадцать метров... десять метров...
Пиздец! Море кончилось."
Ну правильно, катер не на его же деньги куплен, а если повредиться борт все равно ремонт будет за счет государства.
dv.nik dv.nik 17.10.201913:14 ответить ссылка -0.7
Russ_Dry Russ_Dry 17.10.201913:16 ответить ссылка 17.1
Нихуя себе там реверс-тяга.
Только на берег он все равно навалился.
Sondfer Sondfer 17.10.201913:24 ответить ссылка 0.2
Ага, только вот последние кадры обрезали. Где наверняка видно, что этот щегол уебал левым бортом о причал.
18cm 18cm 17.10.201913:32 ответить ссылка 0.2
Причал наверняка весь в резине
Капитан-Очевидность врывается в пост!
akam akam 17.10.201914:32 ответить ссылка 1.6
Pauling Pauling 17.10.201919:11 ответить ссылка 0.0
Котоламповая история по теме швартовки
Приятель один в Макаровке учился. И был у училища парусник огромный.
Седов или Крузенштерн или какой еще не знаю. И из курсантов училища
формировалась команда этого парусника - несколько десятков человек.
Каждое лето они совершали большие походы и участвовали в различных
регатах. Весьма профессионально, не раз занимали призовые места, в
частности мой приятель за время обучения стал мастером спорта
международного класса по яхтингу.
Русская команда считалась (и была) очень и очень сильной, хотя бы потому,
что парусники, особенно такие большие, при швартовке в порту спускали
паруса и маневрирование около пирса осуществлялось дизелем, который
является вспомогательным, но есть на каждом судне. Наши же швартовку
осуществляли на парусах - несколько десятков человек слаженно и четко
выполняли команды по подъему, спуску или повороту нескольких десятков
парусов. Каждая такая швартовка собирала толпу зрителей и завершалась
заслуженными аплодисментами. Никто в мире швартовку на парусах на судне
такого размера не осуществлял. При этом судно имело дизель и все это
знали (наличие винта ухудшает ходовые свойства судна и это учитывалось
гандикапом и было отражено в ведомостях соревнований).
Другие команды считали, что русские форсят, но делают это очень красиво
и относились к этому с огромным уважением, и при этом были абсолютно не
уверены, что смогут так сделать.
Истинная же причина вышеизложенного была проста - дизель на этом судне
был установлен перед войной и лет дцать уже не работал, починить его было
невозможно, а новый установить училище не могло.
Честно свиснуто отсюда https://www.anekdot.ru/an/an0801/o080124.html#4
ybica ybica 17.10.201920:04 ответить ссылка 0.8
прохладно так как его бы тупо не выпустили если бы узнали. но как байка покатит.
raikin raikin 17.10.201921:13 ответить ссылка 0.9
Только зарегистрированные и активированные пользователи могут добавлять комментарии.
Похожие темы

Похожие посты