Ваще похуй! У меня Дэу Матиз. По городу само охуенная тачка. Ценник на запчасти как у жигулей, 6-7 литров по городу ест. На хую я видел эти статусные трактора, если в пробке на нём не смогу в любую щель залезть.
я однажды перегонял маленький красный опель, такое ощущение что меня для остальных участников движения тупо не существовало, не пускали в ряд, лезли в наглую (безуспешно, но настырно) итд. в то время как на пассате катать было очень комфортно.
+1 Точно был в точно такой же ситуации.
Не знаю как может быть на это похуй. Дело же не в моём отношении, а в отношении окружающего быдла.
Как бабы постоянно в таких условиях водят - я без понятия.
машины представительского класса или "пацанские" модели намного комфортнее себя чувствуют на дороге. остальыне либо прост ообезличенные участники либо "о, баба за рулем, ща мы её к обочине притрем и влезем в её ряд без проблем, всё равно ездить не умеет"
А ебучие крузаки, праздники, икс пятые и прочее топовое мудло тебя не бесят? Эти как раз чаще летают, подрезают и лезут в нагляк, типа "у меня крутая тачка, съебите с дороги, холопы". На хуй шли бы.
Да нет, в принципе это основное значение относительно дорогих машин - демонстрировать статус и выебон для мужчин. Раньше это делали часами и пиджаками, сейчас тачками.
Вообще, в той же Европе мелкие хэтчи считаются молодежными машинами. А у нас, или у арабов машина должна быть огромной, максимально пафосной и бохатой. А мелкие хэтчи считаются женскими.
Ой, я вас умоляю, в любой точке мира тачка побольше считается тачкой покруче, банально потому, что спорткары нравятся не всем, а чем машина больше, тем она дороже. Какбе само существование Mercedes X-Class намекает, что это не только у нас так.
Увы оно конечно в основном так, однако и для адекватных людей смысл в дорогих авто имеется: комфорт. Как ни крути, а дубовая маломощная табуретка никогда не даст комфорта авто премиум класса.
Абсолютная неправда. Что именно подразумевается под комфортом? В каком-нибудь Солярисе можно сделать шумоизоляцию, кожу и стерео на уровне Ауди и это выйдет в разы дешевле самой Ауди.
У самого микра. Выглядит снаружи маленькой, но салон полноценный как у обычного седана. Само-собой, багажник меньше. Идеальна в городе, где яблоку негде упасть (Краснодар).
Это чисто СНГ-шная херня про большую тачку вот выписка из вики:
В бывших республиках СССР (с характерным для них сравнительно низким уровнем жизни, тяготением покупателей к универсальности и сравнительной престижности автомобиля, а также зачастую тяжёлыми дорожными условиями, в особенности зимой) — популярность городских автомобилей оказалась относительно невелика.
А если посмотреть на статистику продаж авто во всем мире, то можно сделать вывод что городской авто, намного популярнее всяких больших тачек.
Не знаю как может быть на это похуй. Дело же не в моём отношении, а в отношении окружающего быдла.
Как бабы постоянно в таких условиях водят - я без понятия.
В бывших республиках СССР (с характерным для них сравнительно низким уровнем жизни, тяготением покупателей к универсальности и сравнительной престижности автомобиля, а также зачастую тяжёлыми дорожными условиями, в особенности зимой) — популярность городских автомобилей оказалась относительно невелика.
А если посмотреть на статистику продаж авто во всем мире, то можно сделать вывод что городской авто, намного популярнее всяких больших тачек.