Еще на тему
Да не, смешно, чёйто ты?
у него чувствительность
Конечно не смешно, прикинь сколько теперь далнобою ремонт обойдется? А он может ещё и с трассы слетел и груз попортил.
Да не да не не смешно
Это же исекай-грузовик-кун! Мотоциклист попадёт в другой мир с кучей кошкодевочек! Тут завидовать нужно.
Пускай готовиться вступить в культ Аксис
Чувак, все норм, это реактор. Ты нормальный _ мне тоже страшно было
Я хз, почему вы минусите. Пару дней назад вернулся с юга, туда обратно почти 6 тыщ км за рулём. Много аварий, машины горят, люди гибнут. На диване то оно видней конечно, но..
Пф, вообще похуй, а у тебя слабая психика
А у тебя сильна! Но если побольше жести смотреть - станет сильнее, оой, а если творить жесть такаааая будет!
Ну вот, очередной радикалист долбоеб
еще один? и чего они все до тебя докапываются?
Жизнь боль а мы все сдохнем, смейся пока можешь дышать!
Название коуба всё портит.
ОП ТРУП
Чел выжил. Повезло уебаться в пожарников\спасателей.
А скорость то немаленькая - повезло видимо, или по касательной улетел вправо.
Помню только этот сурс. Скорость была около 80 км\ч, врезался в край грузовика, видно поэтому и не оказался мокрым пятном.
Он врезался в пожарную машину, а за бугром пожарники = парамедики. И в грузовике было необходимое оборудование. Ему пиздец как повезло.
Лучшее место для инфаркта - операционный стол в больнице
Могли на органы разделать, свежак, и место тихое)
Countersteer PogChamp
слетающий с гопро чехол - это походу как обувь с человека
Оригинал видео есть?
Выше выложил видос с разбором, другого сурса не могу вспомнить. Если вкратце, то чел либо вообще не знал, либо в панике забыл что на скоростях мотик рулится только контррулением и никак иначе..
Мне показалось или он лёгкий расколбас словил за секунду до столкновения?
Нет, он попытался повернуть как на машине, без контрруления.
Не совсем. Думаю, мотик колбасит, потому что телом чел говорит ему поворачивать направо - сохранять наклон, а руками - поворачивать налево, выпрямляться.
На скоростях выше 15-20 км\ч мотоциклы рулятся несколько неочевидно: чтобы повернуть направо надо толкать правую рукоятку. Если когда мотик наклонён вправо начать толкать левую рукоятку, мотик начнёт выравниваться, а траектория движения будет выпрямляться.
Ещё один момент - target fixation. На мотоцикле куда смотришь - туда и едешь. Если в панике зафиксируешься на препятствии - практически гарантированно в него въедешь.
На скоростях выше 15-20 км\ч мотоциклы рулятся несколько неочевидно: чтобы повернуть направо надо толкать правую рукоятку. Если когда мотик наклонён вправо начать толкать левую рукоятку, мотик начнёт выравниваться, а траектория движения будет выпрямляться.
Ещё один момент - target fixation. На мотоцикле куда смотришь - туда и едешь. Если в панике зафиксируешься на препятствии - практически гарантированно в него въедешь.
Опять неверные выводы. Экстренное торможение в повороте на мотоцикле часто приводит к срыву колеса. Что и произошло. В дальнейшем до столкновения водитель только и пытался вернуть себе управление
Может быть и так, сложно сказать наверняка. Но мне кажется, расколбас слабоват для срыва.
Нет, он тут явно пытался в повороте руль вправо довернуть, чем начал выравнивать мот. И так пару раз.
>чтобы повернуть направо надо толкать правую рукоятку
А вот щас чёт вообще ничего не понял. Это как?
А вот щас чёт вообще ничего не понял. Это как?
ТутЪ описал максимально просто, и есть видос на тему.
Погуглил и всё понял. Запрос отменяется.
После слова "гироскопический эффект" послал нахер этого пидрулу.
Толкать - это как тянуть, только наоборот. В этом смысл КОНТРруления, неинтуитивное, чтобы повернуть направо нужно повернуть руль влево, или толкать правой рукой от себя, что, по-сути, то же самое.
Спасибо. Да он вообще камикадзе какой-то - переть на 50 с хреном милях через слепой поворот.
Таки нашёл оригинальный оригинал, от самого мотоциклиста.
И ещё раз спасибо, сударь.
Всего за 2 минуты 40 секунд уложился
С мотоциклом все в порядке?
Я за водителя грузовичка переживаю...
а я - за тот волшебный мир, куда попал этот гонщик
Чел выжил, так что он попал в волшебный мир БОЛИ
Подпись в нижнем углу очень в тему.
От судьбы не убежишь. Я написал комент с этой пикчей, заметил вотермарк, удалил и нашёл этот же мемас на джое. Иииии на на джое он оказался запощен с той же самой вотермаркой. Да и похуй.
Этот парень был из тех, кто просто любит жизнь...
По-моему, люди, которые любят жизнь, ведут себя немного по-другому.
а в гостиной при свечах, он танцевал как бог..
Как Слаанеш?
Нормально, благодарит за беспокойство.
Но зато менялся на глазах, только вспомнит шум дорог
беспечный ангел же)
Интересный факт: многие мотоциклисты не умеют рулить. Они могут поворачивать чисто на автомате, как на велике, даже не подозревая, насколько близки к провалу. Обратите внимание, как он дергает руль, дергает, а мот почему-то не поворачивает.
Так вот, мот -- это не велик. Чтобы повернуть, нужно управлять не только своей массой, но и массой всего мотоцикла. Чтобы повернуть, нужно дернуть руль в другую сторону, то есть на грузовик. Центр тяжести сместится и мот пойдет строго куда надо. В быту это называется контрруление.
Так вот, мот -- это не велик. Чтобы повернуть, нужно управлять не только своей массой, но и массой всего мотоцикла. Чтобы повернуть, нужно дернуть руль в другую сторону, то есть на грузовик. Центр тяжести сместится и мот пойдет строго куда надо. В быту это называется контрруление.
"нам бы схемку, аль чертёж" как это происходит?Из твоих слов, к сожалению, механика процесса не ясна
У тебя есть две рукоятки: правая и левая.
Чтобы повернуть направо - правой рукой толкаешь от себя правую рукоятку.
Чтобы повернуть налево - левой рукой толкаешь от себя левую.
Как следствие, мотик кренится в соответствующую сторону.
Чтобы повернуть направо - правой рукой толкаешь от себя правую рукоятку.
Чтобы повернуть налево - левой рукой толкаешь от себя левую.
Как следствие, мотик кренится в соответствующую сторону.
Это называется физика
в видосах переуложняют. На самом деле, все происходит интуитивно. Тебе надо повернуть направо – ты наклоняешься вправо, правая рука сама упирается в ручку.
во-во. я понял, что при наклоне руль толкаю только после видосов.
Во-во, в этом и опасность. Можно много лет проездить, но без понимания процесса, попав в критическую ситуацию, начнешь пытаться пересиливать мотоцикл, как тот парень, вместо того, чтобы просто вильнуть и выйти на правильную траекторию.
я про то, что машинально толкал руль еще до просмотра этих видосов,а посмотрев, понял физику процесса
И нравится же кому то вот ебля. Купил машину и катайся, как человек.
Медленно и в пробках.
Ну так и мотоциклы так же. Ну еще есть те кого потом между рядами по частям собирают.
Мне езда на мотике доставляет дикое удовольствие. При этом я езжу как осторожная престарелая черепаха и в междурядье, как правило, не лезу.
Когда учился, первый урок на машине откатал - ну откатал и откатал. Кое-как с грехом пополам откатал первый урок на убитом в хлам ёбрике (Yamaha Ybr-125) - остаток дня порхал как бабочка и лыбился, как идиот.
Контрруление это наименьшая из еблей с мотоциклом. Вот летом в экипе ездить, вот эта ёбля - всем ёблям ёбля.
Когда учился, первый урок на машине откатал - ну откатал и откатал. Кое-как с грехом пополам откатал первый урок на убитом в хлам ёбрике (Yamaha Ybr-125) - остаток дня порхал как бабочка и лыбился, как идиот.
Контрруление это наименьшая из еблей с мотоциклом. Вот летом в экипе ездить, вот эта ёбля - всем ёблям ёбля.
хорош! очень понятно объяснил. я как раз сейчас закончил автошколу на А категорию, только экзамен по вождению сдать не успеваю в этом сезоне. и контрруление это одна из самых запаренных тем, потому что надо перебороть свой инстинкт и привычки выработанные за 15 лет вождения машины.
кстати, вопрос - а что, реально в СНГ сдача на А категорию происходит без выезда в город?? у нас обязательно площадка и несколько часов город на обучении, а на самом экзамене сдаёшь площадку и минимум пол часа города, когда экзаминатор едет за тобой на тачке и говорит тебе по рации куда поворачивать.
кстати, вопрос - а что, реально в СНГ сдача на А категорию происходит без выезда в город?? у нас обязательно площадка и несколько часов город на обучении, а на самом экзамене сдаёшь площадку и минимум пол часа города, когда экзаминатор едет за тобой на тачке и говорит тебе по рации куда поворачивать.
Я достаточно быстро привык, когда проходил практику, хотя мозг нет-нет да и пытается порулить по-логичному.
За весь СНГ не скажу, но в Грузии всё так. Причём не только на А категорию: на B я сдавал тоже без выезда в город. Правительство много лет грозится усложнить экзамен, но всё никак не усложнят.
Мой экзамен выглядел так: зигзаг, тупик, переключаешься на вторую передачу и едешь вокруг восьмёрки, сбрасываешь обратно в первую, делаешь восьмёрку и БАЦ - ты готов выезжать на дороги на чём заблагорассудится (если нет 24-х то "на чём заблагорассудится" ограничено 125 кубами). Ещё один забавный факт - сдавать на А категорию, по идее, надо на 650/750-ке. Но если приехать в город где такого мотика нет, можно сдать откатавшись на 125-ке.
Наши мотошколы в большинстве своём это индивиды с удрочеными в хлам мотоциклами которые садят тебя на этот пиздец и говорят тебе задрачивать выше перечисленные элементы. Инструктор одной из них на вопрос о контррулении сперва не вкурил о чём я, а потом сказал что это только для спортбайков и мне нахуй не нужно. Больше я ему вопросов не задавал.
За весь СНГ не скажу, но в Грузии всё так. Причём не только на А категорию: на B я сдавал тоже без выезда в город. Правительство много лет грозится усложнить экзамен, но всё никак не усложнят.
Мой экзамен выглядел так: зигзаг, тупик, переключаешься на вторую передачу и едешь вокруг восьмёрки, сбрасываешь обратно в первую, делаешь восьмёрку и БАЦ - ты готов выезжать на дороги на чём заблагорассудится (если нет 24-х то "на чём заблагорассудится" ограничено 125 кубами). Ещё один забавный факт - сдавать на А категорию, по идее, надо на 650/750-ке. Но если приехать в город где такого мотика нет, можно сдать откатавшись на 125-ке.
Наши мотошколы в большинстве своём это индивиды с удрочеными в хлам мотоциклами которые садят тебя на этот пиздец и говорят тебе задрачивать выше перечисленные элементы. Инструктор одной из них на вопрос о контррулении сперва не вкурил о чём я, а потом сказал что это только для спортбайков и мне нахуй не нужно. Больше я ему вопросов не задавал.
забавно конечно, как по мне, такой метод обучения - это выпуск самоубийц на дороги..
я учился на Yamaha MT07 там 700 кубов. и на площадке и в городе. и у нас так сделано, что сдаёшь в гос учереждении экзамен именно на том мото, на котором учился.
я честно говоря, ещё в городе не супер уверенно себя ощущаю, поэтому весной перед экзаменом ещё буду брать часы. час 45минут - 25 евро))
я учился на Yamaha MT07 там 700 кубов. и на площадке и в городе. и у нас так сделано, что сдаёшь в гос учереждении экзамен именно на том мото, на котором учился.
я честно говоря, ещё в городе не супер уверенно себя ощущаю, поэтому весной перед экзаменом ещё буду брать часы. час 45минут - 25 евро))
Что есть - то есть. К этому ещё добавляется менталитет "Не покупай ничего меньше 600 кубов, за неделю надоест. Я с 9 лет вожу мотоциклы хуле мне блядь учиться. Если тебе суждено разбиться - один хуй разобьёшься! А? Чо? Нахуя мне права? АЙ БЛЯДЬ ОШТРАФОВАЛИ НА $600 СУКИ МЕНТЫ, Я ВСЕГО-ЛИШЬ ВЫПИЛ ПИВА И ХУЯРИЛ 200 В ЦЕНТРЕ ГОРОДА".
Лучшая "школа" которая сейчас есть в Грузии - профессиональный гонщик, который для души стал давать уроки. Он реально учит водить мотоцикл, а не сдавать экзамен. Мне дохуя повезло, что когда я покупал мотоцикл, хозяин магазина просёк, что я зеленее, чем Огурчик Рик и подарил два урока у этого чувака (он как-то связан с магазом). Типа, два урока дарю, а дальше сам решай, или покупай ещё, или забирай мотик. На первом же понял, что я нихуя не готов к городу. Жалею, что я сразу к нему не попал, ибо на тот момент, когда я получал права он вообще никак не пиарился и не рекламировал свои услуги.
Лучшая "школа" которая сейчас есть в Грузии - профессиональный гонщик, который для души стал давать уроки. Он реально учит водить мотоцикл, а не сдавать экзамен. Мне дохуя повезло, что когда я покупал мотоцикл, хозяин магазина просёк, что я зеленее, чем Огурчик Рик и подарил два урока у этого чувака (он как-то связан с магазом). Типа, два урока дарю, а дальше сам решай, или покупай ещё, или забирай мотик. На первом же понял, что я нихуя не готов к городу. Жалею, что я сразу к нему не попал, ибо на тот момент, когда я получал права он вообще никак не пиарился и не рекламировал свои услуги.
пизда пластику
Biker mitai
А пацанчик то иссейканулся
в поворот надо входить на безопасной скорости, а не на максимальной разрешенной. и на мото, и на машине, и хоть на самокате. у меня друг всё время на встречку на авто в повороте залетает - только чудом никого там не встретил пока
Грузовик сан!!!
Отличный комментарий!