Еще на тему
вполне заслуженно
А другие за пострадали?
Нет.
Этому комментатору нужно верить
Ладно. Тут тебе доверимся.
Увы....камаз поцарапали и водитель его в шоковом состоянии....так что пострадавшие есть.
Камаз...
У головастиков от таких столкновений часто колеса отрывает, вместе с рычагами, тягами.
У головастиков от таких столкновений часто колеса отрывает, вместе с рычагами, тягами.
Скания вроде или Ивеко
Что ты, DAF XF 105 это
Сразу видно в ЕТС2 не играл.
Машину с регистратором задел и самовыпилился. Теперь хозяину авто придётся получать компенсацию у страховой.
Mission Impossible....
Зависит от страхового полюса. Как правило при полном страховании страховка человека которому задели бочину выплачивает 100% ремонт после чего уже сбивает деньги со страховой остатков в прошлом автомобиля с трупиком (естественно до оговоренного в страховой порога).
Страхового полюса?
Это как северный, только страховой
"полиса"
Ну то есть на баллончик краски ему выделят?
Если застрахован только на ремонт в того "в кого въехал" то даже хуй баллончик дадут.
ну если виновник застрахован то дадут на тюбик с краской.
и на резиновый хуй с присоской
Без присоски. Присоски страховой выплатой не покрываются.
Мне ещё понравился никнейм автора поста.
Излишне экстренно остановился
- обгон в повороте
- обгон по сплошной
Если у него не отказали тормоза то правильней будет "Излишне экстренно выпилился".
- обгон по сплошной
Если у него не отказали тормоза то правильней будет "Излишне экстренно выпилился".
Если отказали тормоза уходят на обочину, а не летят на встречку.
В целом и обогнать с такой качественной обочиной проще именно по ней, возможно действительно несчастный случай + паника.
там справа остановка и кювет, не сказал что качественная обочина
сложить скорости со встречной - не лучший выбор
я не к тому что встречка лучше
Hentaicheg говорит что обочина вариант, хотя как по мне - абсолютно нет
так же как и такой обгон, собственно
Hentaicheg говорит что обочина вариант, хотя как по мне - абсолютно нет
так же как и такой обгон, собственно
И где этот Hentaicheg такое говорит?
Данный персонаж как раз таки и говорит, что в данном случае не зависимо от ситуации - обгонять или при отказе тормозов - лучший вариант это именно обочина, в первом случае - по причине активности движения, а во втором.. по этой же причине.
Тут как бы на обгон идти вообще не вариант по трассе, ибо плотность движения как в центре города.
Данный персонаж как раз таки и говорит, что в данном случае не зависимо от ситуации - обгонять или при отказе тормозов - лучший вариант это именно обочина, в первом случае - по причине активности движения, а во втором.. по этой же причине.
Тут как бы на обгон идти вообще не вариант по трассе, ибо плотность движения как в центре города.
учи матчасть и не говори глупостей
скорости не складываются при столкновении, откуда ты такие глупости берёшь?
т.е. если ты едешь со скоростью 100км/ч, то можно врезаться в попутную машину, едущую с такой же скоростью?
"Сложение скоростей" это просто удобный термин, имеется в виду сложение энергий. При столкновении с неподвижной преградой 1/2*m*v^2, при встречке 2*m*v^2, т.е. в 4 раза больше.
Да пускай просто с каким-нить другом попробуют столкнуться, когда бегут друг другу на встречу...
У меня был подобный опыт при катании на лыжах - и по "своей полосе" и "по встречке", так что удачи ему)
У меня был подобный опыт при катании на лыжах - и по "своей полосе" и "по встречке", так что удачи ему)
Ничего там не складывается, теоретики хуевы
А может не стоило уроки физики прогуливать?
Так в видео рассказали и протестировали всё не правильно?
Не совсем. Давай на пальцах объясню как еще три года назад своим ученикам-семиклассникам. Тело а движется по дороге навстречу телу b. Между ними столб который (что логично) стоит на месте. Скорость а относительно столба v1, скорость b относительно столба v2. Чему будет равна равна скорость а относительно b? А на видео у нас взаимодействие при неупругом столкновении. Там демонстрация приложения сил и деформации тел одинаковой массы и прочности. Иными словами, если бы тело а (малой прочности) двигалось со скоростью v1, а навстречу ему со скоростью v2 двигалась стена (условно с бесконечной прочностью) то деформация тела а была бы как если оно двигалось со скоростью v1+v2 относительно неподвижной стены. Это как если бы они запустили желтую машину на скорости 160 в стоячую красную, то получили бы ту же картину. Это просто шоу, чувак, околонаучное шоу. А физику прогуливать не надо, хотя бы 7 8 класс
Может хватит всех в школу посылать? Я спросил о том в чем видео не правильно. А не то что с большей массой, будет больше последствий, это и так понятно.
В видео не правильно было не объяснить почему так происходит. Поэтому видео - это всего лишь шоу
правильно, только речь о том, что в одном случае влетаешь в попутку, а в другом по сути в железобетонную стену. Скорости само собой не складываются, это бред. только изначально речь о попутки vs. встречка. ну и термин сложение скорости сам по себе неправильный, в случае с автомобилями в конечном итоге решает масса. оно может быть 90+90=90, а может и 90+90=160. тут считать надо. но в случае сопляриса и фуры, то скорее 2 вариант.
хорошо, если я бегу на скорости в 20км в машину стукнусь, а в другом случае меня на скорости в 20 км сбивает машина со скоростю в 20 км - то увечия будут больше....
а скорость вращения земли не учитываем ?
а скорость вращения земли не учитываем ?
а теперь прочти блядь моё первое предложение...
Но тот, с чьего регистратора видео, вполне остановился.
Обогнать по обочине? Ты не родственник этого джигита?
он обгонял авто с регистратором, пытаясь успеть до Газели. Уходя от Газели, задел регистратор, его повело влево на фуру. Поймав сцепление, начал уходить вправо от фуры, но не успел. Много вижу на дорогах таких идиотов, которые не видя дороги начинают обгон. Особенно весело, когда затяжной поворот направо, лес по обе стороны, знак обгон запрещен. Тащишься за газелькой, ждешь обзор для обгона. А сзади какой-то торопышка летит по встречке, обгоняя тебя и газель. Дороги ему не видно. Видимо инстинкт самосохранения отключается, когда некоторые садятся за руль.
Ага, а ещё тормозят ручным тормозом, тормозят передачей... если обезьянка за рулем то она сообразила уже после остановки в грузовик.
не, когда тормоза отказывают - жмут газ в пол, что мы тут и видим.
склоняюсь к версии лихача за рулём, а был ли отказ тормозов - уже не так важно.
склоняюсь к версии лихача за рулём, а был ли отказ тормозов - уже не так важно.
Что не то в торможении двигателем?
Народ не понимает в чем задача и смысл торможения понижением передачи (торможения двигателем).
То что это в первую очередь - сохранение управляемости авто (избегание блокировки колес). И сравнивать с торможением ручником (что практически всегда = блокировка колес, причем только задних).
То что это в первую очередь - сохранение управляемости авто (избегание блокировки колес). И сравнивать с торможением ручником (что практически всегда = блокировка колес, причем только задних).
Не скорость его убила, а резкая остановка!
Жалко, автора задел.
А так-то пиздец какой. Оказывается, ограничение скорости и сплошную линию не просто так придумали. Кто бы мог подумать.
А так-то пиздец какой. Оказывается, ограничение скорости и сплошную линию не просто так придумали. Кто бы мог подумать.
Жалко водителя фуры - ему простаивать, ждать страховую, а потом нагонять график, перерабатывая.
Бухой или под наркотой. Он два раза за 10 секунд выехал на встречку в лоб.
ну или просто тупой
123 регион, Краснодарский край, там каждый третий так водит, южане хуле, мозги на солнце плавятся
забавно что сами южане говорят тоже самое про приезжих
Долбоебизм - явление международное и интернациональное
так об этом и речь
и это верно, я сам как бы с юга, и не сказать ведь что тут так водить принято. Здесь, относительно центральной России, дороги получше, асфальт без ям и соответственно можно и придавить по трассе, но это не означает что на изгибе вылетать через сплошную на встречку это верное решение. Ну еще тут наверное больше тех кто из аулов спустился, а эти частенько отбитые водители, быть как все не для них, поэтому все как один на белых тонированных приорах, показывают свою индивидуальность, пренебрегая ПДД и здравым смыслом.
Логика конечно странная. Если дорога хорошая и прямая, то можно нарушить скоростной режим?!
Он говорит с точки зрения здравого смысла и вероятности возможных последствий в виде ДТП.
Едешь, трасса хорошая и практически пустая, 110-130 вполне безопасно ехать.
Едешь, трасса хорошая и практически пустая, 110-130 вполне безопасно ехать.
Если стоит знак 70 а ты едешь 110-130 - то водитель долбоеб и обезьяна с гранатой, вне зависимости от качества дороги. Да наши дорожные службы не верх профессионализма, но большая часть ограничений продумана и написана кровью, и часто кровью тех кто вообще не должен был участвовать в дтп.
хз как там у вас, но в мск и ближайшем подмосковье наверно 50% всех ограничений и разметок сделаны так, что бы доить на штрафах. иначе как можно объяснить на трассах вне города без переходов, огороженных отбойниками и широкими обочинами ограничения 70кмч и камеры на среднюю скорость?
или сегодня 90, а завтра 70 + камеры по всей длине дороги. ну да, ну да... вчера был вполне себе адекватный, а сегодня долбаёб с гранатой. При этом я тебе сходу мест 20 назову где ограничения скорости реально бы пригодились для безопасности, но там их нет. скоростные лимиты в рф ет ёбаный пиздец, который контролируется только чуваками, которые вешают камеры. о безопасности там и речи не идёт.
или сегодня 90, а завтра 70 + камеры по всей длине дороги. ну да, ну да... вчера был вполне себе адекватный, а сегодня долбаёб с гранатой. При этом я тебе сходу мест 20 назову где ограничения скорости реально бы пригодились для безопасности, но там их нет. скоростные лимиты в рф ет ёбаный пиздец, который контролируется только чуваками, которые вешают камеры. о безопасности там и речи не идёт.
А вот тут уже вопрос гражданской позиции - нас имеют потому что позволяем. Ну и даже если так. Что кто-то когда-то страдал от того что все ездят чуть медленее?
Хз, как у вас, но я по городу часто езжу не больше 40-50 и хоть меня обгоняют с ветерком, стоим потом вместе друг за другом. Только вот их езда потенциально опасна. Так что долбоебы есть долбоебы. Я не защищаю дпс и их методы, но даже если цели их корыстны - базовая функция выполняется.
Хз, как у вас, но я по городу часто езжу не больше 40-50 и хоть меня обгоняют с ветерком, стоим потом вместе друг за другом. Только вот их езда потенциально опасна. Так что долбоебы есть долбоебы. Я не защищаю дпс и их методы, но даже если цели их корыстны - базовая функция выполняется.
А чего так слабо утрировал? Давай про знак "20" и скорость 300.
На трассах стандартное ограничение 90, на магистралях 110 - при хороших условиях и авто придавить на лишние 10-20 км/ч не такая уж проблема.
И это не значит, что нужно отключать голову и держать такую скорость в любых обстоятельствах.
P.S. Для понимания - ограничение скорости 90км/ч было введено в 70х годах и у тогдашних авто советского производства на скорости 120 колеса отлетать начинали, а тормозной путь с такого лимита был дальностью до пункта назначения.
На трассах стандартное ограничение 90, на магистралях 110 - при хороших условиях и авто придавить на лишние 10-20 км/ч не такая уж проблема.
И это не значит, что нужно отключать голову и держать такую скорость в любых обстоятельствах.
P.S. Для понимания - ограничение скорости 90км/ч было введено в 70х годах и у тогдашних авто советского производства на скорости 120 колеса отлетать начинали, а тормозной путь с такого лимита был дальностью до пункта назначения.
Не, Краснодарский край - отдельная тема. Я этим летом ездил туда из Ростовской области. Был дождливый день, в РО все было тихо-мирно, а вот только за Краснодар заехал, все, приплыли. Ближе к Новоросу пробка на 40 минут, потому что одна Нексия очень спешила под фуру.
Кек, на Ростовчан часто слышу жалобы, относительно манеры вождения. Но да, Краснодар, а именно побережье Чм, отличается своим изысканым стилем вождения, особенно на перевалах, и закрытых поворотах.
по мне, как ездоку по трассе М4, так 61, 23, 35 самые борзые на трассе и творят много хуйни. 23 еще зависит откуда, там разброс есть от городских тошнил до серпантинных летунов. Еще есть 48 - но эти просто опасные потому что не летят, но могут любую хуйню выкинуть, которую ты хер ждешь. Есть еще несколько регионов, например 78 и иже с ним, но там весь город ездит по-мудацки, но те, что я вначале написал запомнились больше всего.
Ещё есть 01
Где же камаз когда он так нужен. Где этот супергерой.
Теперь я мечтаю видеть этот город в огне
Я буду убеждать себя что это постанова и такая концентрация долбоебов на 100 метров проезжей части просто невозможна физически.
Еще и велосипедист, еби его в рот коленом.
Еще и велосипедист, еби его в рот коленом.
Что-то подобное видел в Тайланде, но там просто как бы все так водят и минус на минус дает плюс, все всегда на стреме.
Пиздец, просто GTA Online
Обычный азиатский город)
Какой-же пиздец... Я тут только на вскидку, аварийных ситуаций, штук 10 насчитал.
Реакторчане из Майкопа - реально ли такое движение в городе???
Ошибка выжившего - они ответят что "нет".
В последние три года я Майкоп проезжаю насквозь раз 10 за год. За всё время не видел ни разу вообще никакой хуйни, не то что подобных выкрутасов. Реально или постанова, или какая-нибудь горная свадьба выехала продолжаться в город на третий день.
Юг хули. Сам тут живу.
01 забыл, эти ребята покруче будут.
Вот вот, как раз писал, что мне тесть запретил ехать по М4). Я туда случайно по навигатору заехал, но в итоге ушел на другую, хоть и похуже, но гораздо более спокойную.
я бы сказал Ростовская область это отельная тема) столько неадекватов я нигде не видел на дороге.
Там кубаноиды живут. Они все так ездят.
Я когда ездил с семьей жены на море на двух машинах, мне строжайше запретили ехать по Ростовской трассе, потому что "там таких дебилов, каждый второй". Я на нее случайно таки заехал, и через 30км, послал все нахер и ушел через деревни на нужную трассу - за 10 минут насмотрелся как за год у себя в городе.
он просто торопился на горшок, покакать)
А в результате приехал на концерт к Горшку
Этот парень был из тех,
кто просто долбоёб...
кто просто долбоёб...
в башке, скорее всего
у него вроде аварийка включена-быстро мелькает в кадре
на многих авто если в пол тормозить, то аварийка автоматически включается
о как,буду знать
на этой машине такой функции точно нет
На той машине, боюсь уже никаких функций нет...
есть, ездил такой
И поэтому он решил притопить педаль газа и вывернуть на встречку.
Просто коробку в спорт забыл переключить.
Шамаич.avi
Шамаич.avi
Для механиковода сии слова звучать загадочно.
Может там маленький гномик из бардачка выскочил и начал баранку крутить.
не, он тормозить не собирался, хотел "проскользнуть", но похоже когда чирканул машину справа на автомате крутанул руль в обратную сторону, а там... ну вы всё сами видели
Отказывают тормоза, съезжают на обочину,гасят скорость,а не гоняют в "шашечки" по встречке
Ну хорошо, хоть никого с собой не зацепил. Водителю фуры по идее не сильно должно было прилететь. А так мог бы и в автобус или маршрутку уебаться
водители фур не любят пристёгиваться...
К пробабке на пироги спешил.
Ярік блядь
Ну что тут сказать: земля бетоном
Забавно, если за рулем и правда сидела Света
Солярис и его владельцы как обычно - у одного подвеска бракованная, у других - мозги.
ХУЯ! Это мозги в конце стекают по объективу?
ну или другие биоматериалы.
Огонь от машины, она загорелась. Просто регистратор вылетел и заснял это. Там все тела просто по дороге на метров 50-100 разбросало, никого в машине не осталось.
Удалось выжить.... ахуеть.
Их же шестеро было, может подросток на коленях сидел и смягчил удар задней женщине.
ДА не! Видно же что это какая то тестообразная блестящая масса. Ну или огонь производящий плоть.
Интересно, кто в таком случае возместит ущерб водиле и хозяину грузовика?
страховая
Если она была.
На скиле баба
одно удачно наложилось на другое
нихуя они исекайнулись в другой мир блять)))
Сдуло потоком воздуха от фуры, далее не хватило мощности. Походу сам газ бросил, что и привело к сносу задней оси. Причем явно не хватает жёсткости подвески и аэродинамики, для таких скоростей.
Там явно мозгов не хватает. С самого начала продаж соляриса предпреждали, что у него подвеска дефектная и заднюю ось может после 130 начать бросать в любой момент. Но чувак с криком "иномарка, блять" втопил под 190.
я всегда искренне удивлялся КАК можно лететь по дороге 180, когда машину подкидывает. тут явно видно что машина плавает по дороге ещё задолго до точки "п".
это вообще ебанутым надо быть чтобы так ездить
это вообще ебанутым надо быть чтобы так ездить
При чем тут слово "когда"? Эти дороги не предназначены для таких скоростей и ездить так нлеьзя никогда, даже если не подпрыгивает.
во, тем более!
ебать нарушителей надо
ебать нарушителей надо
А есть где-нибудь про этот "дефект"? Кроме "слухов" на форумах, ничего не видел. Там же торсионаая балка - если она кривая, то резину сожрет очень быстро. Дело все в мягкой подвеске, которая не расчитана на такую скорость, еще и с грузом. Плюс резина там дешманская какая-нибудь от высокой скорости нагрелась и "поплыла". Таким машинам нужно ограничивать скорость максимально разрешенной в стране + 20км.ч.
А что нужно? Вот технический обзор и водительский обзор. Общий итог - это пиздец.
"Действительно сильно ситуация меняется на высоких (более 120 км/ч) скоростях, когда автомобиль начинает откровенно плавать на дороге, особенно если попадает хоть на небольшие неровности. Здесь он может вильнуть в сторону на метр-полтора! Словно подхваченный порывами бокового ветра, Solaris гуляет из стороны в сторону — и напрягает, особенно на фоне конкурентов, не позволяющих себе даже намека на подобное. "
https://www.zr.ru/content/articles/342644-proverajem_upravlajemost_hyundai_solaris/
https://www.drive2.ru/b/464655264239321670/?page=2
"Действительно сильно ситуация меняется на высоких (более 120 км/ч) скоростях, когда автомобиль начинает откровенно плавать на дороге, особенно если попадает хоть на небольшие неровности. Здесь он может вильнуть в сторону на метр-полтора! Словно подхваченный порывами бокового ветра, Solaris гуляет из стороны в сторону — и напрягает, особенно на фоне конкурентов, не позволяющих себе даже намека на подобное. "
https://www.zr.ru/content/articles/342644-proverajem_upravlajemost_hyundai_solaris/
https://www.drive2.ru/b/464655264239321670/?page=2
Технического не нашел. Но итог один - подвеска мягкая и на 90км/ч все еще не печеально. Поставили жестче амортизаторы - стало лучше.
А уже года 3, балку ставят другую
https://solaris2.ru/index.php?threads/podveska-novogo-hyundai-solaris-2-osnovnye-izmenenija.13/
И, судя по "теническому" обзору, можно 190 ездить (я бы не пытался)?
А уже года 3, балку ставят другую
https://solaris2.ru/index.php?threads/podveska-novogo-hyundai-solaris-2-osnovnye-izmenenija.13/
И, судя по "теническому" обзору, можно 190 ездить (я бы не пытался)?
кстати, на драйве попалась запись потенциального смертника https://www.drive2.ru/l/570191612953494273/
хоть там и второе поколение, но это не оправдывает долбоёбов в комментариях, что 200 не предел
хоть там и второе поколение, но это не оправдывает долбоёбов в комментариях, что 200 не предел
Кто-то уже и видио там разместил :)
агентура реактора не дремлет!
Не, его качать начало еще до фуры.
До фуры он начал дёргаться, может быть поломка какая то? Если курсор поставить на центр дороги на видео, становится видно как до фуры он начал сильно маневрировать... х.з. вобщем...
До фуры не хватало задних амортизаторов, как только дорога пошла в гору, начало качать жопу, (это не поломка, это просто "слабые аморты") От потока воздуха фуры словил маятника и уже начала рыскать морда. Мне вообще страшно в современных машинах по этой причине ездить, всё на тоненького рассчитано.
Oversteering - "переруление". Это когда человек права купил, машину купил, а ездить не купил - нет навыка выхода из ритмического заноса.
Авто в заносе (даже небольшом) реагирует с запозданием. Неопытный водитель пытаясь вернуть авто на курс - перекручивает руль в сторону противоположную заносу, больше чем нужно для возврата на курс. Соответственно - не успевает поставить колеса прямо, когда автомобиль "качается" в противоположную сторону. Водитель повторяет свою ошибку, но в другую сторону. С каждым повторением - ошибка накапливается, амплитуда увеличивается, а водитель "застревает" в шаблоне коррекций, пока курсовое отклонение авто не приводит к потере сцепления с дорогой.
Также эффект может быть усилен у конкретного автомобиля в силу конструктива и развесовки груза, состояния шин и давления в них, состояния амортизаторов, качества дорожного покрытия, выбранной скорости движения и т.д.
Авто в заносе (даже небольшом) реагирует с запозданием. Неопытный водитель пытаясь вернуть авто на курс - перекручивает руль в сторону противоположную заносу, больше чем нужно для возврата на курс. Соответственно - не успевает поставить колеса прямо, когда автомобиль "качается" в противоположную сторону. Водитель повторяет свою ошибку, но в другую сторону. С каждым повторением - ошибка накапливается, амплитуда увеличивается, а водитель "застревает" в шаблоне коррекций, пока курсовое отклонение авто не приводит к потере сцепления с дорогой.
Также эффект может быть усилен у конкретного автомобиля в силу конструктива и развесовки груза, состояния шин и давления в них, состояния амортизаторов, качества дорожного покрытия, выбранной скорости движения и т.д.
Т.е. когда машину начало болтать тормозить ума не хватило?
Резких движений делать не нужно, в том числе резко тормозить, только хуже сделаешь, плавно сбросить газ и не знаю как лучше я бы пожалуй ослабил хватку руля, машина сама должна выровниться.
Есть четкие действия при заносе:
задний привод - газ сбросить.
передний - немного поддать.
Когда-то видел видос гонщика из кабины, он просто отпустил руль, и машина сама выровнялась, иногда и это работает.
задний привод - газ сбросить.
передний - немного поддать.
Когда-то видел видос гонщика из кабины, он просто отпустил руль, и машина сама выровнялась, иногда и это работает.
При торможении возрастает нагрузка на переднюю подвеску, и как следствие - более острая реакция на поворот колес. Потому - шансы улететь в полноценный занос - возрастут. Плюс - вероятная блокировка колес и опять же - полет.
Если просто сбросить газ, как уж написали - двигатель будет тормозить колеса, без блокировки оной и без, как потери управляемости, так и - резкого повышения сцепления передних колес с дорогой. Для заднеприводных авто, даже наоборот - передняя подвеска может слегка разгрузиться.
В любом случае - сброс газа приведет к резкому уменьшению амплитуды раскачки.
Вот ослабление хватки руля - спорный момент. Он сработает если у автомобиля в полном порядке углы развала-схождения + нет лифта \ занижения \ изменения конструктива подвески и стоят диски со стоковым (или близким) вылетом. Плюс - ровное давление в шинах передней оси + более менее одинаковое сцепление передних колес с дорогой.
Тогда передние колеса стремятся занять положение "прямо".
В противном случае любой из вышеперечисленных факторов - будет влиять на то, куда захотят повернуться передние колеса.
Если просто сбросить газ, как уж написали - двигатель будет тормозить колеса, без блокировки оной и без, как потери управляемости, так и - резкого повышения сцепления передних колес с дорогой. Для заднеприводных авто, даже наоборот - передняя подвеска может слегка разгрузиться.
В любом случае - сброс газа приведет к резкому уменьшению амплитуды раскачки.
Вот ослабление хватки руля - спорный момент. Он сработает если у автомобиля в полном порядке углы развала-схождения + нет лифта \ занижения \ изменения конструктива подвески и стоят диски со стоковым (или близким) вылетом. Плюс - ровное давление в шинах передней оси + более менее одинаковое сцепление передних колес с дорогой.
Тогда передние колеса стремятся занять положение "прямо".
В противном случае любой из вышеперечисленных факторов - будет влиять на то, куда захотят повернуться передние колеса.
Для южан нужны и правильные полицейские!
Таким джигитам нужно приветственно давать очередь из КПВТ - чтоб не ускорялись где не положено.
Таким джигитам нужно приветственно давать очередь из КПВТ - чтоб не ускорялись где не положено.
Пацан к успеху приехал!
вот я по трассе совсем не езжу. Скажите, я ссыкло или просто развит инстинкт самосохранения?
ловите обоченьщика!
есть определенные меры безопасности и постоянный мониторинг происходящего на 360 градусов, которые позволят тебе спокойно и безопасно проехать из любого пункта А в любой пункт Б. Но от долбоеба на дороге тебя не защитит ничего и нигде. Разве что тяжелый джип с прочным несущим кузовом и кучей подушек даст тебе шанс.
хз насчет джипа, но думаю Т-90 тоже вполне надежное решение
по ПДД Т-90 не имеет права ездить по дорогам для автомобилей. БТР-70 бери
только вот возможно в бтр все трупы, когда остальные в пробке ток испугались. в бтр не то что ремней нет. там нет мягких материалов в-принципе. весь личный состав полетит в острые углы всяческих железных предметов
если старый списаный покупать - то да, жесткие лавки.
если что-то поновей или переоборудовать - всё в твоих руках. есть варианты БТР-ов, переделанные внутри по типу лимузинов - с барами, зеркальным потолком со стробоскопами, кондиционером и экранами на всех незанятых поверхностях.
если что-то поновей или переоборудовать - всё в твоих руках. есть варианты БТР-ов, переделанные внутри по типу лимузинов - с барами, зеркальным потолком со стробоскопами, кондиционером и экранами на всех незанятых поверхностях.
По правилам должен быть шлем, как у водилы, так и командира который в городских условиях торчит наполовину с люка, и тоже в шлёма. На переднем БТР как раз вроде такой полупокер в бушлате со шлемом и сидит на броне. Да внутри хватает об что разбить лоб стоя в ангаре без движения просто повернув голову, но в бушлате, шлеме, держась за баранку только если сильно постараться можно пару ребер сломать но обычно даже ушибов не остается.
Очень хотев обогнать оператора, аж оттеснил газель и седан на обочину. Походу, черканув машину начал в зеркала пялиться, или даже обернулся (что скорее всего поскольку большинство водителей, обернувшись через правое плечо, не могут ехать ровно, и как раз немного подруливают в лево) и тупо даже не видел фуру и седан. В последнюю секунду всё же вернул свой взгляд обратно, но было уже поздно. А бензовоз весит больше 40 тонн, вот вам и замечательный пример закона сохранения импульсов до и после взаимодействия.
Первопричина аварии: не умение рассчитывать скорость других участников движения и излишняя самоуверенность в собственном ускорении.
Первопричина аварии: не умение рассчитывать скорость других участников движения и излишняя самоуверенность в собственном ускорении.
У топлева плотность 0.86.
Появилось видео ДТП, произошедшего во вторник 26 июня 2018 года под Краснодаром.
На автотрассе между станицей Новотитаровской и хутором Белевцы в 15:33 на дикой скорости Hyundai Elantra влетела в лоб бензовозу, в результате чего скончались два человека.
А было это так. По направлению к Новотитаровской спокойно ехала супружеская пара с детьми на автомобиле в котором был установлен видеорегистратор. В какой-то момент их начинает на большой скорости бездумно обгонять Elantra, прямо перед несущейся в лоб ГАЗелью.
Водитель понимая, что не успевает завершить манёвр ударяет в бок автомобиль с семьей и в миллиметрах уходит от лобового столкновения с грузовиком. Но от сильного удара его отбрасывает обратно на встречку, где он врезается в несущийся навстречу бензовоз.
Шансов выжить у водителя и пассажира иномарки не было, а вот остальные участники ДТП отделались лишь испугом и покореженными машинами.
На автотрассе между станицей Новотитаровской и хутором Белевцы в 15:33 на дикой скорости Hyundai Elantra влетела в лоб бензовозу, в результате чего скончались два человека.
А было это так. По направлению к Новотитаровской спокойно ехала супружеская пара с детьми на автомобиле в котором был установлен видеорегистратор. В какой-то момент их начинает на большой скорости бездумно обгонять Elantra, прямо перед несущейся в лоб ГАЗелью.
Водитель понимая, что не успевает завершить манёвр ударяет в бок автомобиль с семьей и в миллиметрах уходит от лобового столкновения с грузовиком. Но от сильного удара его отбрасывает обратно на встречку, где он врезается в несущийся навстречу бензовоз.
Шансов выжить у водителя и пассажира иномарки не было, а вот остальные участники ДТП отделались лишь испугом и покореженными машинами.
Жалко пассажира, а вот за водителя, наоборот, рад
"Шансов выжить у водителя и пассажира иномарки не было" - были и ахуенно какие, например не ехать как долбаеб
Там город, ограничение 60.
Сплошная +
Обведи кружком, а то не видно.
Успел.
В могилу, блядь. Туда и дорога уёбку.
Если бы у меня на глазах так протаранили бензовоз, я бы тормозить начал метров через 300
успел..
Отличный комментарий!