Природа и люди, январь 1914.
Подробнее
ЧТО бУДИТЬ ИйМЪ ТЕХНИКА въ будущейъ? Научная беседа В. В. Рюмина. АД ИНУВШИМЪ лЪтомъ я сов.ершилъ прекрасную, хотя и несколько утомительную поездку изъ Севастополя въ Алупку на почтовыхъ. 1ьха-пи мы съ неизбежными оста- новками, какъ всегда ездятъ4 «на перекладныхъ»; въ дороге завтракали, пили чай, обедали, и только поужинать' пришлось въ Алупке. Выехали мы въ половине девятаго утромъ, добрались до места назначения только къ десяти вечера, но зато всю дорогу любовались чудными крымскими видами и, несмотря на усталость, съ восторгомъ вспоминали по-томъ нашу поездку. Назадъ же въ Севастополь пришлось выехать автомобилемъ: въ 6 вечера сели въ каретку, а ровно въ 8 остановились около подъезда отеля. Два часа мчались мы съ горы на гору то вверхъ, то внизъ, все съ одинаковой скоростью, обгоняя по- путные экипажи, вихремъ проносясь мимо встречныхъ, оставляя за собой столбъ пыли и волну гари-. • Скалы и долины, виноградники и дачи летели1 навстречу, — но, не проделай | я этотъ путь предварительно на лошадяхъ—ничего бы не осталось въ памяти отъ быстро сменяющихся картинъ дороги. Зато — только два часа, вместо тринадцати!. Жертвовать удобствами, жертвовать знакомствомъсъ окружающими дорогу видами, рискуя жизнью,—лишь бы скорее достичъ места назначежя, лишь бы поменьше затратить времени на переездъ... Такова цель современной техники путей сообщен ¡я. Все скорее и скорее—вотъ ея лозунгъ. Поезда-молнш, электровозы, аэропланы, покрываюище уже теперь до 200 верстъ въ часъ, а въ будущемъ обещающее втрое увеличить и эту головоломную скорость- . Пройдутъ, десятиле-
Картины будущаго,—Воздушное путешеств!е Лондонъ—Нью-1оркъ. Отбьте изъ Лондона.—Надъ океаномъ.—Прибьте въ Нью-1оркъ. Т1Я-—и пассажиръ аэроплана будетъ съ сожален!емъ смотреть, какъ внизу по шоссе «тащится» автомобиль, затрачивая «целыхъ два часа» времени на путь, совершаемый имъ въ 8 минуть. Победить пространство.-—вотъ одна изъ задачъ техники, и рЪшеше этой задачи все ближе и ближе. Одно, много два поколенЫ—-и на насъ, сов,, смен нике въ курьерскихъ поездовъ и пароходовъ, въ неделю переносящихъ пассажира съ одного материка на другой,—станутъ смотр-Ьть такъ, какъ мы смотримъ на нашихъ дЪдовъ. которые неделями на перекладныхъ ехали изъ Москвы въ Петербурга Можно быть совершенно увЪреннымъ, что техника не остановится на современныхъ намъ двигателяхъ съ предельной скоростью 200 верстъ въ часъ; она будетъ увеличивать годъ отъ году эту скорость, и указать предЪлъ ея было бы весьма рискованно. Ведь и при изобретен!и паровоза указывали, что предельная скорость его не превысить 40 верстъ въ часъ, такъ какь при большей скорости части паровоза должны будутъ «отваливаться на ходу». Мы увеличили эту скорость впятеро, и кто знаетъ, во сколько уве-личатъ ее наши потомки? Надо ли жалеть о прежнихъ способахъ передви-жешя, о потере поэзЫ въ путешествии? Нетъ. Ведь^всегда, по желанно, можно уменьшить скорость, делая прогулку для удовольетвш и наслаждаясь красотами природы. Увеличение же скорости весьма благотворно въ экономическомъ и гипениче-скомъ Ътношешяхъ. Оно позволяетъ быстро и издалёка доставлять въ любой пунктъ различные товары, уничтожая смыслъ поговорки: «за моремъ телушка полушка, да рубш перевозъ»; оно расширяетъ наши рынки и даетъ возможность сосредоточить въ душ* ныхъ и пыльных ь городахъ лишь деловыя учреждены, а жизнь и .отдыхъ вынести въ поля и леса, на берегь моря, на чистый и здоровый воздухъ. Даже при нашихъ теперешнихъ скоростяхъ передвижен!я места службы или работы удалились отъ жилищъ' на дь сятки верстъ; при увеличены же скорости передай* жен!я, можно , будетъ жить въ сотняхъ верстъ раз-стоян1я отъ своей конторы или мастерской.. Только ли одного <уничтожёшя пространства» должны мы ждать отъ техники? Далеко йетъ! У современныхъ инженеровъ имеется много задачъ не менее важнаго значенЫ. Взять хотя бы прекрасную въ этичёскомъ отношен!и задачу:, освободить людей, отъ грязнаго и унизительного труда уборки жизнен-ныхъ отбросовъ, очистки жилыхъ месть- и устранен!? человека отъ всехъ работъ, связанныхъ съ неизбеж-нымъ разстройствомъ его здоровья, опасныхъ для жизни и, наконецъ, отъ работъ, Не требующйхъ мышленш, могущихъ исполняться бездушными автоматами. Все эти задачи на пути къ совершенному решен!ю. Трудъ очистки выгребныхъ ямъ въ куль’турныхъ стра-нахъ заменёнъ' автоматической канал .зашей. Тамъ, где техника стоить на высоте современности* немыслимы хорошо известные роса некому обывателю «обозы», появлен!е которыхъ заражаетъ воздухъ улицъ зловон!емъ. Даже при современномъ положены техники вопрось объ уничтожены и обезвреживали городскихъ отбросовъ можно считать вполне решеннымъ, такъ какъ. биологическая очистка сточныхъ водъ, о которой? въ свое время писалъ на страницахъ этого журнала, даетъ возможность превратить самыя загрязненныя
118 К ^ настолько чистыя, что въ нихъ можетъ жить рыба. Хуже обстоитъ дело съ производствами, явно вредными для здоровья и жизни рабочихъ. Правда, что въ целомъ ряде производству какъ спичечное, стеклодувное, зеркальное, техника ввела усовершенствованные методы, замЪнивъ ядовитый вещества, примЪняв-Ш1яся ранее въ этихъ производствахъ, веществами безвредными. Но осталось еще не мало другихъ, въ которыхъ такая замена не сделана, да и не можетъ быть сделана по самой сущности ихъ процессовъ. Возьмите хотя бы'так!я производства, какъ сернокислотное, пороховое и т. п. Здесь вещества, служащая результатомъ фабричной добычи, такъ ядовиты или огнеопасны, что все усовершенствования могутъ лишь уменьшить риску но не въ силахъ его устранить. Въ подобныхъ случаяхъ (а ихъ, къ сожалЪшю, далеко не мало) приходится стремиться къ возможно полной замене ручного труда машиннымъ. И сле-дуетъ отметить что въ этомъ направлены работа идетъ удачно. Уже и сейчасъ крупные химичесюе заводы и фабрики довольствуются весьма немногичисленнымъ шта-томъ служащихъ при громадномъ годовомъ обороте производства, тогда какъ въ механическихъ производствахъ съ такимъ же оборотомъ участвуютъ тысячи и даже десятки тысячъ рабочихъ! Но и то сказать, что механичесме заводы, обслуживаемые тысячами рабочихъ и мастеровъ, благодаря помощи разнообраз-ныхъ станковъ и применешю паровой и электрической силы, имеютъ такую производительность, которую надо измерять уже не тысячами, а миллионами рабочихъ рукъ. Достаточно хоть разъ заглянуть' на механическую лесопилку, ; чтобы понять, какую могущественную помощь оказываютъ человеку наши еще далек]я отъ совершенства машины. Одинъ досужи'! статистикъ вычислилъ, что на производство всехъ ныне производимыхъ товаровъ при ручномъ труде не хватило бы населен!я всего земного шара! Если бы все живуцце люди, не исключая дикарей и полукультурныхъ народовъ, оставили бы обрабатывать поля и предались ежедневному двёнадцати-часовому труду, то и тогда они не смогли бы за годъ выработать всего того количества товаровъ, которые выбрасываетъ на рынокъ современная промышленность, не говоря уже о томъ, что безъ механической тяги были бы неосуществимы наши способы перевозки. Что же вытекаетъ изъ этого? Два следствщ огромной важности. Во-первыху благодаря машинамъ увеличивается количество производимыхъ вещей; это дЬлаетъ ихъ более дешевыми и тЪмъ самымъ более доступными массамъ. Во-вторыхъ, уменьшается число людей, занятыхъ грубымъ физическимъ трудомъ, который заменяется надзоромъ за машиной. Читатель и самъ выведетъ изъ сказаннаго, что техника, развиваясь, выработаетъ машины наибольшей производительности и въ будущемъ доведете уп,-авлеше заводами до такой степени совершенства, что, вместо тысячи рабочихъ, все дело будутъ исполнять десятокъ техниковъ и инженерову Катя блага можетъ ожидать человечество отъ такого прогресса техники,—нам'Ьтилъ въ одномъ изъ своихъ разсуждешй даровитый /ученый Н. А. Моро-зовъ. Разсуждалъ онъ приблизительно такъ: постройка дома отнимаетъ у людей определенное время и тре-буетъ матер1аловъ, которые въ свою очередь потребовали времени для ихъ добычи и обработки. Если ПРИРОДА и ЛЮДИ. № 8 — 1914 бы многоэтажный домъ. и. нужный, для него материал?» можно было выстроить и добыть въ несколько разе быстрее, то такихъ. домовъ можно было бы выстроить во столько же разъ въ данное время больше, и, следовательно, .можно/‘бы было, дать кровъ большему числу людей-.-Вообще* съ улучшешемъ и удешевлен1емъ техническихъ пр!емовъ жизненный блага ,и удобства становятся. болёе доступными щирокимъ слоямъ общества. Вотъ и сейчасъ. вь. Берлине, (собственно въ его предместья. Шарлотенбурге) простые, фабричные ра: боч!е имеютъ возможность занимать квартиру изъ трехъ комнату съ кухней и ванной,—а въ Петербурге такая квартира не по средствамъ и для мел-каго чиновника или учителя, В ь конечномъ же идеале, каждый обитатель земного шара сможетъ получить, жилище, отвечающее. всЪмъ требовашямъ гипены. Затемъ, совершенно ясно, что прогрессъ машиннаго производства позволите значительно сократить число, лицу занятыхъ въ томъ или иномъ производстве, * или, не уменьшая ихъ числа, сократить время работы каждаго. Экономисты говорятъ, .что въ конце концовъ ра-боч1й день сведется* къ 2-т-З-часовому труду, тогда какъ сейчасъ даже сощалисть? не идутъ въ своихъ требовашяхъ далее 8-часового рабочего дня. Современное, зачастую невыносимо тяжелое поло-жеше труженниковъ, безспорно можетъ быть облеч-чено .прогрёссомъ техники. Чтобы переписать эту статью на пишущей машине, я затрачиваю ровно втрое меньше времени, чемъ пришлось бы затратить, если бы я сталъ переписывать ее отъ руки, а рабочей на ткацкомъ станке ускоряете трудъ даже въ несколько десят1ф^ъ разъ^ И , мне,, и ему техника значительно облегчила работу, и это облегчеше~бу-детъ продолжаться и въ дальнейшему Оно должно привести всякое дело, какъ умственное, такъ и физическое къ полному устранен ¡ю неосмысленнаго труда. Человекъ останется труженникомъ лишь постольку, поскольку необходимо въ работе мышлеше. ВсякШ же шаблонный трудъ будетъ исполняться машиной. Ведь и сейчасъ уже изобретена самопишущая машина, которой можно диктовать, какъ человеку; сейчасъ имеются автоматичесюе ткацюе станки, надъ трудомъ которыхъ (да и не одного, а несколькихъ сразу) лишь наблюдаете одинъ рабочШ. И долженъ настать такой день, когда всякш шаблонный трудъ останется до-стояшемъ машинъ, а человекъ будетъ лишь заменять мозгъ механизма. Скажу более, даже шаблонная мозговая работа заменится автоматическими приборами, какъ мы это видимъ и въ наше время на целомъ ряде контрольныхъ самопишущихъ физиче-скихъ приборахъ, на счетныхъ линейкахъ, ариемо-метрахъ и пр. «думающихъ» аппаратахъ. Тагае шаблонно действующ!е приборы не только облегчаютъ трудъ человека, но во многихъ случаяхъ работаютъ лучше живого организма. Даже опытный математикъ можетъ сделать ошибку въ просгомъ умножен и вследств!е усталости или разсеянности,— а ариемометръ застрахованъ отъ такой ошибки. Ма-шинистъ можетъ просмотреть сигнале* останбвки и разбить поездъ, порученный его управлеийо—а электрически аппарате автоматически остановите* поездъ передъ каждымъ препятств]*емъ движение. Крупнымъ достоинствомъ механизма, въ отлич1е отъ организма, является отсутств1е нервности. Отсюда « вытекаетъ еще одна задача техники: заменить во
№ 8 — 1914 ПРИРОДА и ЛЮДИ. ___ Я Что сулить намъ техника въ будущемъ.—видь города XXI столбя. всЬхъ случаяхъ человека аппаратомъ, если въ данной отрасли труда недопустимо поддаваться волнешю. •, Страшно признаться, но мы уже привыкли къ га-зетнымъ изв-Ьспямъ о падежи храбрыхъ ав1'атбрбвъ' и равнодушно проб-Ьгаемъ телеграммы,- соббщаюопя о смерти летчиковъ. А между тЪмъ, сколько жизней могло бы быть сохранено, если бы аэропланы были снабжены автоматическими «стабиллизаТорами», выравнивающими кренъ! Такое приспбсоблеше будётъ рано или поздно сделано и во много разъ уменьшить опасность воздухоплавания. Наряду съ успехами техники растетъ прогрессъ м другихъ отраслей знаш'я.’ Медицина дЬлаетъ одно за-воеваше за другимъ, настойчиво стремясь къ окон-чательной, побЪдЬ надъ бичами человечества -различными болезнетворными микробами,- совершенствуясь въ борьбе съ болезнями незаразнаго характера, и мы можемъ быть уверенными, что наступить- день, когда, за исключешемъ несуастныхъ случаевъ, чело-векъ .будетъ умирать только отъ старости.-' Пессимисты говорить: «при указанныхъ услов1яхъ, да при отсутствш войнъ, людей станетъ такъ много, что не хватить пищёвыхъ продуктовь для, ихъпро-кормлешя».. Вполне возможно,г—1темь более что ихъ не хва-таетъ и сейчасъ. Вотъ тутъ-то мы сталкиваемся съ новой грандюзной задачей технической химшг дать людямъ искусственный питательный вещества,'дешевыя, вкусныя и столь же питательный,. какъ естественный. И эта задача будетъ разрешена, какъ пророчески предсказываютъ авторы многих ь фантастическихъ романовъ, и какъ даютъ право вЬрить работы совремён-ныхъ химиковъ. После талантливыхъ работъ Фишера и его многочисленныхъ учениковъ въ этой страшно сложной, но и необычайно-заманчивой области химш, можно съ полной уверенностью сказать, что будущШ человекъ не умретъ съ голоду и не станетъ есть не только себе подобных^' но и «своихъ меньшихъ братьевъ» животныхъ. какъ есть онъ ихъ теперь. Ну а перенаселеше?—скаэйегь читатель. Если люди станутъ умирать- все не моложе 70—80 летъ, не на-станетъ ли моментъ, когда нашъ земной шарь будетъ тесенъ для человечества? Надо думать, что и этого не будетъ. Какъ бы ни совершенствовался чело-векъ въ своихъ знажяхъ, онъ все же подчинёнъ закон а мъ природы, и вполне возможно, что при до-стиженш всехъ указанныхъ обстоятельствъ, рождаемость упадегь до нормы, поддерживающей опредйлен-. ный максимумъ населенности земного шара. Наконецъ,—но это уже относится не къ прогрессу современной, а къ возможностямъ будущей техники,— передъ человекомъ вся необъятная вселенная и, какъ ■ первый этапъ, колотя земныхъ жителей, — луна. - Реактивные аппараты перенесутъ нашихъ потомковъ на луну, которую они искусственно покроютъ земной атмосферой, сделавъ тймъ пригодной для обитаШя и уменьшивъ разность царящихъ теперь на поверхности нашего спутника температурь. Нашъ спутникъ вновь оживетъ и станетъ населеннымъ! Не надо забывать, что современная техника еще очень молода, и если’ за как!е-нибудь полтора стол'Ь-тш она подарила намъ паровую силу, электродвигатели, тёлегрэфъ- и телефонъ, аэропланы и дирижабли и рядъ искусственныхъ красящихъ и ароматическихъ веществъ, то при дальн'Ьйшёмъ ея развитш мы вправе ожидать отъ нея и другихъ, ещё болЪе могущественныхъ «чудесь», которыя для нашихъ .потомковъ станутъ обыденными фактами. Коротка наша жизнь, но жиз^ь, всегочеловйчества находится-лишь на зарЪ своихъ днёй.
старые издания,тегъ,будущее
Еще на тему
Это не проблема современности, это проблема конкретного политического режима.
Когда я сам был на подсосе, пробовал брать такую херню и жарить с яичницей. Думал будет норм, но нихера, вкус всё равно отвратительный. Но есть те, кому норм, кто в хрючеве ценит дешевизну и объём, вот для них и выпускают.