Я всегда езжу с ремнём.
А мне мамуля славные подтяжки подарила!
(rofl off)
не, на самом деле всегда пристёгиваюсь и других заставляю, даже того чувака что в багажнике держу
(rofl off)
не, на самом деле всегда пристёгиваюсь и других заставляю, даже того чувака что в багажнике держу
На работу возит бусик рабочий, из 15 человек пристёгиваюсь только я и водитель...
А не пристёгнутые пассажиры летают по салону авто и бьют пристегнутых своими тупыми бошками. Поэтому я и окружающих заставляю пристёгиваться. Правда в автобусе тебя с такими требованиями пошлют подальше.
Я такая же хуйня. Собсна первым делом в своём допотопном ведре именно ремни привёл в порядок.
- Зззз, ко-ко-кооо, это потому что у тебя допотопное ведро!
Убитые ремни можно встретить на любой беушке, у таксистов рабочие ремни скорее исключение, на жигулях ремней вообще не видел лет 20 (в последний раз - на батиных, перед тем как он их продал). Тем не менее, даже на жигуль можно недорого купить и вкрутить нормальные инерционные ремни, не говоря уже про нормальные машины.
Кому ума хватает, тот и надевает
Пхах. Не нужно разделять людей на такие группы как водители и пешеходы. Просто люди попадающие в такие ситуации - тупы(как минимум 1 из участников) в 90 поцентах случаев. Как водила может быть идиотом, который забухал/лихачит/купил права, так и пешеход может быть дауном который думает что везде можно/зеленый свет = иммунитет от машин/не трамвай - объедет и т.д.
Это вроде был сарказм
Да-да-да пешеход виноват, в том, что его на тротуаре пидарас сбивает или при переходе, когда у первого горит зеленый
Я пока не могу понять, это слишком толсто или серьёзно
да
Я даже не понимаю в чем проблема. Пристегнутся - секунда. У меня движение отработано до автоматизма, я даже не замечаю. Чем руководствуются анти-ременщики - решительно не понимаю.
Полным отсутствием мозгов.
Странно что в таких местах интернет вообще есть
Если уж так любите свои москвичи, то можно просто поменять ремни.
Тогда хули разглагольствуешь тут о ремнях? Типа, дофига пассажир, повидавший всякое?
Доеб предельно странный.
Логически именно у пассажиров больший опыт касаемо разнообразия — если у тебя своя машина, то ездишь ты чаще всего на ней, а у кого своей нет — могут увидеть изнутри машины разных таксистов, знакомых, не?
Логически именно у пассажиров больший опыт касаемо разнообразия — если у тебя своя машина, то ездишь ты чаще всего на ней, а у кого своей нет — могут увидеть изнутри машины разных таксистов, знакомых, не?
Методом постоянной практики я сократил сие действо до 10 секунд. Правда на пассажирском редко пристегиваюсь т.к. у родных стоят заглушки и вот там я успеваю доехать до места когда можно закончить пристегиватся, а в такси уже привычка. И ведь я прекрасно понимаю что без ремня подушка безопастности свернет мне шею при срабатывании.
ЕМНИП, подушки не выстреливают, если ремень не пристегнут
ЕМНИП, такое не везде
Но с заглушкой вместо ремня выстрелит.
У родственников стоят заглушки? Хуевые тупые родственники это печалька.
А вообще зря подушка не выстреливает если не пристегнут, уменьшение количества долбаебов вешь полезная.
А вообще зря подушка не выстреливает если не пристегнут, уменьшение количества долбаебов вешь полезная.
Я поставил минус потому что ты рыжий.
От души.
В моих 450к мухосранях даже в самых убитых маршрутках ремни нормальные и пристегнуться дело пары секунд
А такие машины у вас в стране проходят тест?
Тест на покупку диагностической карты не включает проверку машины.
Иначе у нас не было столько имбецилов, вырезающих катализаторы.
Иначе у нас не было столько имбецилов, вырезающих катализаторы.
данные машины не должны проходить ТО без устранения данной проблемы, хотя блять какое ТО о чем я вообще, ты же из рашки
Докладываю из Украины, у нас тут довольно давно отменили регулярное ТО к хуям.
Но патруль может доебаться, конечно.
Но патруль может доебаться, конечно.
Ну, у меня есть знакомый таксист, который не пристёгивается, потому что были случаи, когда благодарные пассажиры таксистов этим ремнём душили. Видимо, для него опасность нарика на заднем сидении превышает опасность протаранить головой стекло.
К очень большому сожалению, опасность нарика который захочет придушить, воткнуть нож, наебнуть кирпичом таки настолько высока.
скажи своему таксисту, что если захотят - его ёбнут независимо от того, пристёгнут он или нет
Если умные люди захотят - тут конечно пиши пропало. Но зачем умным людям таксист? Получается, ему угрожают только дебилы уровня "шоколад к успеху шёл", и действия таксиста вполне логичны.
"умные" люди такую хуйню в принципе не будут творить. Не нужно романтизировать ауешников. Те, кто вырезают таксистов ради пары тысяч - всё сорта дерьма, независимо от способа. И с хуёв идущий к успеху не заколит его простым ножом-то, я не могу понять?
Так им же идея прямо по пути придти может в башку - вот он думал ехать домой, а потом вдруг сидя на заднем сиденье заметил, что таксист один в дорогой машине. Да, они могут быть настолько дебилами, что даже не подготовятся нормально, нож или удавку там с собой не возьмут, будет говёный экспромт.
И в самом начале человек сказал, что "были случаи". Значит были.
И в самом начале человек сказал, что "были случаи". Значит были.
Ремнём удобно пиво открывать
Я себя даже как-то неуютно чувствую, когда не пристёгнут.
Из того что я слышал от таких "водил" — "ощущения не те". Сравнивают езду с ремнём и без, с сексом с презервативом и без. Причём такое сравнение давал каждый, кого мне довелось спросить.
Они явно идиоты, ремень наоборот помогает лучше чувствовать поведение автомобиля
Но как? Вроде единственная функция - безопасность
Когда сидишь не пристёгнутый то двигаешься "независимо" от автомобиля, а когда пристёгнут любой малейший занос начинает и на тебя влиять
- Вася, почему ты не пристёгиваешься?
-Я никогда не пристёгиваюсь, ведь ремень помешает тебе выпрыгнуть из автомобиля, в нужный момент. Например, когда ты падаешь с обрыва.
- Вася, но у нас же нет гор.
- Пошёл в жопу.
Вот и все их аргументы.
-Я никогда не пристёгиваюсь, ведь ремень помешает тебе выпрыгнуть из автомобиля, в нужный момент. Например, когда ты падаешь с обрыва.
- Вася, но у нас же нет гор.
- Пошёл в жопу.
Вот и все их аргументы.
Ну как же, правила - это ведь не по-пацански, то есть для лохов. Для Ерохина считается позором и зашкваром пристёгиваться, ведь так только лохи и бабы делают.
Мне очень нравится в плане отношения быдла к ремню видео, которое не смог найти, в котором в машине едут два гаишника, и видят впереди другой пост ГАИ. Тогда один из них инстинктивно начинает пристёгиваться, а второй ему говорит:
- Ты что, ебанутый?
Мне очень нравится в плане отношения быдла к ремню видео, которое не смог найти, в котором в машине едут два гаишника, и видят впереди другой пост ГАИ. Тогда один из них инстинктивно начинает пристёгиваться, а второй ему говорит:
- Ты что, ебанутый?
Мало того что это разумно, так ты же ещё за это деньги платишь, так как на безопасность автоконцерны тратят много средств, которые включены в стоимость автомобиля, так поче не пользоваться тем, за что заплатил?
И построить вдоль дорого заборы, чтобы пешеходы не могли пересекать проезжую часть. Хотя стоп, подождите ка...
У тебя наверно не было машины, раз ты так размышляешь, ремни, подушки и все остальное, не даёт тебе чувства безопасности на столько, чтобы не задумываться об аварии, такое чувство даёт только соблюдение правил дорожного движения и особенно скоростного режима.
Ремни, подушки, ограничения скорости и соблюдение ПДД - вообще никак не дают уверенности в безопасности на дороге. Потому что безопасности на дороге не существует, там всегда опасно.
Единственное, что может сделать здравомыслящий водитель - всегда помнить, что на дороге есть опездалы любого пола, возраста, социального статуса, как за колесах так и пешком. И быть готовым к экстренному торможению, увороту, взлету и тройному тулупу.
Единственное, что может сделать здравомыслящий водитель - всегда помнить, что на дороге есть опездалы любого пола, возраста, социального статуса, как за колесах так и пешком. И быть готовым к экстренному торможению, увороту, взлету и тройному тулупу.
Вроде это у delv13 сарказм. Хотя в этом мире ни в чём нельзя быть уверенным.
>такое чувство даёт только
БТР или танк
БТР или танк
ты не пидор, ты безответственный долбоёб. знал бы где ты ездишь, специально попросил бы тамошних гайцов тебя каждый раз останавливать
*надевает
для начала
для начала
Да и "надевает" стоит оставить для БДСМ-практик.
Ремнем безопасности нужно пристёгиваться.
Ремнем безопасности нужно пристёгиваться.
Не могу без ремня, как-будто не хватает чего-то, неудобно.
Чувствуешь себя как не на своём месте.
Обязательно натягиваю.
Чувствуешь себя как не на своём месте.
Обязательно натягиваю.
я после тачки порой на велосипеде ощущаю некоторую недосказанность при движении, словно штаны забыл надеть, потому что не пристегнулся ремнем =)
Я на велосипеде все время порываюсь поворотники включить.
Ну так-то по ПДД ты и должен подавать сигналы руками.
правда не все знаю что велосипедист хочет сказать.
и даже сами велосипедисты показывают поворот обеими руками,
то есть левой - левый поворот и соотв. - правый правой.
хотя по ПДД все сигналы левой рукой
и даже сами велосипедисты показывают поворот обеими руками,
то есть левой - левый поворот и соотв. - правый правой.
хотя по ПДД все сигналы левой рукой
Сигналы левой рукой - это только для водителя авто с неисправной оптикой, который правой рукой до окна не дотягивается. А для двухколёсных как раз правильно двумя руками подавать.
Ты плохо учил ПДД
Учил хорошо. Допустимы оба варианта. Левой предпочтительнее - крепче хват руля.
Левой показывают, потому что водитель автомобиля физически не может показать поворот направо правой рукой, поэтому есть 2 варианта и оба равнозначны
лол я даже однажды видел велосипед с поворотниками. и у него еще стоп-сигнал был!
Без ремня ощущения дискомфорта вообще выработалось.
Попал в аварию, сидя на пассажирском кресле с ремнём, потом ехал в скорой, в качестве сопровождающего для человека, который сидел на пассажирском кресле без ремня. С тех пор запомнил, что ремень это даже важней, чем я считал до этого.
лично мне без ремня не комфортно. и завставляю пассажиров пристегиваться (как миниму машина ругается на переднего, не пристегнутого пассажира, а непристегнутые люди сзади могут убить передних при лобовом ударе)
Всегда, уже давно на автоматизме.
Аналогично, это дело 2-х секунд максимум.
Надевает/Пристёгивает*
Я без ремня тупо сползаю куда к коврикам блять, так что надеваю за тем, что бы он держал мою задницу нужном мне положении.
Могу не надеть ремень только если по двору надо проехать перепарковаться. Это максимум.
Однажды ремень спас мне жизнь. Отвалялся 9 дней в больничке вместо того, чтобы по мне поминали 9 дней.
Лично ебал рот каждой гниды, которая не считает нужным пристегиваться. Лишал бы прав к хуям навсегда, как не прошедших элементарный тест на наличие хоть какого-то интеллекта. Если подобие человека не считает нужным пристегиваться, то и ко всем остальным элементарным ПДД относится так же, а значит является опасным для общества дегротом. Ниразу исключений не встречал
Однажды ремень спас мне жизнь. Отвалялся 9 дней в больничке вместо того, чтобы по мне поминали 9 дней.
Лично ебал рот каждой гниды, которая не считает нужным пристегиваться. Лишал бы прав к хуям навсегда, как не прошедших элементарный тест на наличие хоть какого-то интеллекта. Если подобие человека не считает нужным пристегиваться, то и ко всем остальным элементарным ПДД относится так же, а значит является опасным для общества дегротом. Ниразу исключений не встречал
на мой вкус слишком агресивно, но на сколько верно сказано!
Не "одевает" и даже не "надевает" , а пристегивает . Потому, что это не одежда и его нельзя носить отдельно на себе как обычный ремень или кобуру.
Я использую ремень прямо сейчас
Вот кстати наглядный пример. Машина перевернулась. Ремень зафиксировал, не дал перевернуться в салоне.
А перевернулась, потому что писал за рулем.
Вот почему мне мама с детства говорила: "пописай перед выходом"
Представь что произошло ДТП и дернись вперёд, почувствуй куда давит ремень и опусти регулятор вниз
Тут, скорее, вопрос в заглушках, а не ремне. Понятно, что лучше ездить с ремнем, но если ты без ремня - то заглушки это наихудший вариант)
Да, кстати, никто не вспомнил вроде, что изза заглушек система думает, что пассажир пристегнут, и херачит подушкой безопасности от всей души.
Надо, чтобы она таких херачила от всей души сразу, ещё до начала движения.
эмм
абсолютно всегда?
абсолютно всегда?
Я с ремнём даже на заднем сидении езжу. Всегда. Кроме тех случаев, когда дяди таксисты их засовывают куда то под сидушки так, что не расковыряешь. И от тех же таксистов ни одну сторию слышал про всякие случаи, когда пришлось резко тормозить перед каким-нибудь бараном что выскочил не в свою полосу, и вроде бы и аварии не было и никуда не врезались, просто резко сбросил 10-20км, а пассажир с заднего места уже нос себе расхуячил, влетев лицом в подголовник переднего кресла. Что уж говорить про миллионы тех случаев, когда кто-то во время аварии ехал без ремня и потом раскидал себя по салону. Да даже на ебаных видео тестов с манекенами видно, как их ебенит по всему салону, ломая шею и всё остальное, а скорость обычная городская 50-60 км. Но всё равно находятся весёлые ребята, которые решают что без ремня заебись. ну вот, ни разу не заебись, а однажды умертвись.
Надевает
НАдевает, да, все надевают кроме тебя ебаната который уверенно и безопасно ездит, мы то все неуверенно и опасно, так что приходится, извени
У меня это настолько зашло в привычку, что я даже перепарковываюсь на пару метров с застегнутым ремнем. Двигатель завел, рука автоматически тянется к ремню.
Просто удар где-то на 30-40 был, на 60+ возле следов на стекле была бы жижа, которая у антиременщиков вместо мозга
Жижа от вакуума?!
Ну так жидкий ваккуум.
я всегда думал что там винегрет...
Ну после удара может быть и винегрет, а до удара - непонятная жижа
Вполне понятная - у них вместо серого вещества коричневое.
Не ралестично, даже стекло не пробито. Они что еще ехали?
Да легко, даже очень быстро разгоняться не нужно.
Но без ремней и подушки получается вот так весело
Но без ремней и подушки получается вот так весело
3й вариант - с подушкой и без ремня.
и как вообще работают ремни (на англицком, но всё понятно, вроде как)
и как вообще работают ремни (на англицком, но всё понятно, вроде как)
25 миль это примерно 40км, где-то на 35км на байке через руль перелетел, всегда в шлеме.
уф, там один тестер свой нос на торпеде оставил
А есть такое же для не пристёгнутых на заднем сиденье?
Пздц...сижу с телефона, мелкий жкранчик, показалось что настоящий человек за рулём, сразу подумал что, вот работёнка у человека, а я ещё на свою жалуюсь...
Вполне, на 90 км/ч пассажир на заднем сиденье по центру улетает ровно в лобовое
Я называю это - отметки долбаебов.
А что, так можно было.wmp
Чтоб без ремней? Типо 20км в час лимит? ибо бвстрее уже он нужен. В теории конечно можно, но остается опасность лобового столкновения с более быстрой машинкой.
Нет. Потому что соблюдение правил не отменяет наличия долбоебов вокруг тебя.
особенно допекает в такси.
сами ремни спрятаны за спинками сидений заднего ряда.
ответные пряжки от них под подушками сидений.
сажусь в такси и не закрываю дверь чтобы хуетаксист не трогался
и пока не пристегнусь не закрываю дверь.
сам побывал в 8 ДТП, пристегиваюсь ВСЕГДА.
сами ремни спрятаны за спинками сидений заднего ряда.
ответные пряжки от них под подушками сидений.
сажусь в такси и не закрываю дверь чтобы хуетаксист не трогался
и пока не пристегнусь не закрываю дверь.
сам побывал в 8 ДТП, пристегиваюсь ВСЕГДА.
Может не стоит их провоцировать? Я в одной был, да и то только крыло сломано и колесо пробито было. Так с год после этого ночью не садился за руль. Блин как вспомню спрашивая у пацана почему машина на неосвещённом участке стоит, а он такой: да ладно забей, ты не первый. И после полицаев машину загнал во двор.
Да как провоцировать дтп будучи пассажиром ??? В такси въехал трактор из темноты, в другой раз когда пассажиром со знакомыми ехал в лоб на трассе вылетела баба на опеле, ну и всякое такое.
Отвлекать водителя, например
не. мимо вообще.
я всегда стараюсь в сложные моменты не заставлять водителя что-то вспоминать или обсуждать усердно. в этих случаях просто рандомы
я всегда стараюсь в сложные моменты не заставлять водителя что-то вспоминать или обсуждать усердно. в этих случаях просто рандомы
Это где такое? С определённого момента езжу в такси исключительно на заднем сиденьи, всегда пристёгиваюсь - никогда не было проблем.
Уточнение - Москва, тариф комфорт (в основном), т.к. в "экономе" обычно крайне неадекватные товарищи из ближних государств, работающие по 3 смены подряд и параллельно смотрящие сериалы на телефоне, лежащем на приборной панели.
Уточнение - Москва, тариф комфорт (в основном), т.к. в "экономе" обычно крайне неадекватные товарищи из ближних государств, работающие по 3 смены подряд и параллельно смотрящие сериалы на телефоне, лежащем на приборной панели.
В регионах молодой человек. Это у вас там можно на Kia Optima ехать. А тут и нексии бывают и 2110....
Понятно, не знал, что они ремни прячут - довелось в регионах покататься на всём подряд, но благо ремни были везде...
У меня самый забавный случай был в Адлере - когда мы с ребёнком (на тот момент 2 года) заказывали такси с детским креслом, а приехала машина без него. Мы спросили - есть ли детское кресло, а водитель ответил: "Нет, но вы не волнуйтесь, машина тонированная, гайцы не оштрафуют!" Нас это очень впечатлило.
У меня самый забавный случай был в Адлере - когда мы с ребёнком (на тот момент 2 года) заказывали такси с детским креслом, а приехала машина без него. Мы спросили - есть ли детское кресло, а водитель ответил: "Нет, но вы не волнуйтесь, машина тонированная, гайцы не оштрафуют!" Нас это очень впечатлило.
вот да, тонировка, главное чтобы не видел никто. а там уже на авось
2110? Едрить вы жирно живёте! Недавно за мной шоха приезжала...
Фига тебе не везет ОО
Представь уровень моей паранойи.
без ремня подушки не сработают? или с заглушкой сработают, но будет очень плохо?
С заглушкой сработают. И сломают тебе шею.
подушка рассчитана работать в сочетании с ремнем и выполняет доп функцию смягчая остановку от ремня
без ремня ебутся тайминги (ею может и убить)
да и остановить тело она в принципе не может
без ремня ебутся тайминги (ею может и убить)
да и остановить тело она в принципе не может
Старт подушек идёт не от ремней а от датчиков перегрузок. Так что ебаться ничего не должно. Кроме непристегнутого человека.
старт подушек рассчитан на наличие ремня
если ремня нет человек прилетает ближе к подушке в момент её активации
если ремня нет человек прилетает ближе к подушке в момент её активации
аа. эти тайминги
Не везде есть датчики, у меня просто пишет чтоб пристегнули ремни и пару раз пропиликает
Как то раз сел в Питере к бомбиле, на заднее сидение. Он тронулся и через метров 20 поехал на красный, причем, светофор только успел переключиться и параллельный поток тоже, получается, только начал движение. В общем, скорость была, ну км 30, не больше. Но! Я очень удивился, как быстро это все происходит. Просто видишь приближающуюся машину, потом удар, и даже на такой скорости вышибает мозги на секунду, наверное. Когда пришел в себя, почуял запах горелый, у меня паника, а мудила водитель тут же выскочил, и, сука, у него заблокированы двери задние. Это было страшно. Не ушибся, ничего такого. Но после этого пересмотрел отношение к скорости.
Во-первых тут, судя по всему, был боковой удар. Во-вторых это не так работает, опровержение есть у mythbusters.
>опровержение есть у mythbusters
и у школьного учебника по физике
и у школьного учебника по физике
Скорость не плюсуется
Если тебе выстрелят в затылок из дробовика, а ты себе в лицо (из дробовика) - повреждения будут как от одно выстрела?
ну аналогия совсем не верная
авария двух машин на у каждой из которых 60км\ч это как одна машина на 30 в стену
при ударе в стену сминается только одна машина
вся энергия удара уходит на её сминание
а в аварии сминаются две машины и соответственно энергии удара делится пополам
авария двух машин на у каждой из которых 60км\ч это как одна машина на 30 в стену
при ударе в стену сминается только одна машина
вся энергия удара уходит на её сминание
а в аварии сминаются две машины и соответственно энергии удара делится пополам
"авария двух машин на у каждой из которых 60км\ч это как одна машина на 30 в стену" - нет, это как одна машина на 60км/ч в стену. Т.е. в первом случае у одной машины m*v^2/2, у второй m*v^2/2, суммарная энергия m*v^2, делится пополам и получаем ту же энергию что будет у одной машины об стену, т.е. m*v^2/2.
Вторая ошибка в том, что машина при 30 км/ч будет иметь в 4 раза меньше энергии, чем та что 60 км/ч, так как энергия пропорциональна квадрату скорости.
Так что даже если предположить, что врезаемся не в стену, а в другую стоячую машину, то 60 км/ч в стоячую машину это как 42.4 км/ч в стену.
Вторая ошибка в том, что машина при 30 км/ч будет иметь в 4 раза меньше энергии, чем та что 60 км/ч, так как энергия пропорциональна квадрату скорости.
Так что даже если предположить, что врезаемся не в стену, а в другую стоячую машину, то 60 км/ч в стоячую машину это как 42.4 км/ч в стену.
Бро, ты считаешь физон для упругих тел, а машины специально сделаны максимально неупругими, чтобы лобаши сминались и поглощали удар. Сила действия равна силе противодействия, поэтому сминаться они будут одинаково, независимо от своих скоростей и масс при ударе. И только после того, как всё сомнётся, остатки энергии можно будет посчитать по твоим выкладкам, но там останется херня, которой можно пренебречь.
По сути решают только две вещи - прочность "капсулы" салона и сминаемость всего остального. При этом капсула спасает только тех, кто в ней сидит, а сминаемость - ещё и тех, кто во второй машине, поскольку поглощает энергию и за них тоже.
По сути решают только две вещи - прочность "капсулы" салона и сминаемость всего остального. При этом капсула спасает только тех, кто в ней сидит, а сминаемость - ещё и тех, кто во второй машине, поскольку поглощает энергию и за них тоже.
1) я считал для неупругих тел, просто в случае со стеной последняя не сминается, а значит не принимает на себя энергию удара
2) основной месседж был в том, что энергия пропорциональна квадрату скорости, что для многих людей контр-интуитивно.
2) основной месседж был в том, что энергия пропорциональна квадрату скорости, что для многих людей контр-интуитивно.
Тьфу, сорян, читал жопой. Сагрился на признаки распространённого мифа про то, что "более тяжёлая" машина получает более слабый удар.
зависимо от масс, очень зависимо, импульс это произведение массы на скорость
От масс машин зависит энергия, которую придётся погасить при ударе, но не её распределение (за исключением остаточной энергии, когда всё, что могло, уже сомнётся).
вот потому обитатели более тяжелых ТС и отделываются испугом чаще, чем более лёгких
Да нихуя подобного, это только потому что тяжёлый жып, как правило, на голову качественнее и продуманнее лёгкой шохи. А при встрече например того же жыпа и камаза, плохо будет именно сплющенному водиле грузовика, несмотря на то, что он в несколько раз тяжелее.
Там есть ещё нюансы, когда скорость встречи и разница масс настолько велики, что после деформации останется куча энергии, которая действительно перераспределится в отскок более мелкого ТС, из-за чего в нём будут значительно более высокие перегрузки. Но это уже редкие случаи типа "смарт vs фура в лобовую со всей дури". Судить можно по дистанции разлёта вёдер после удара. Например, в аварии Ефремова массы машин оче близки, одна встала на месте, вторая отскочила метров на 5-6, что совсем немного. Но результат налицо.
Там есть ещё нюансы, когда скорость встречи и разница масс настолько велики, что после деформации останется куча энергии, которая действительно перераспределится в отскок более мелкого ТС, из-за чего в нём будут значительно более высокие перегрузки. Но это уже редкие случаи типа "смарт vs фура в лобовую со всей дури". Судить можно по дистанции разлёта вёдер после удара. Например, в аварии Ефремова массы машин оче близки, одна встала на месте, вторая отскочила метров на 5-6, что совсем немного. Но результат налицо.
отскочила более лёгкая, а повреждения были в более дешёвой
а в случае тяжелого жипа - у него как правило больше компонентов, способных принять энергию удара в деформацию
и посадка пассажиров выше
если в камаз влетит разогнанная и нагруженная до массы жипа легковушка камазист скорее всего и вовсе не пострадает, особенно если не опрокинется
а в случае тяжелого жипа - у него как правило больше компонентов, способных принять энергию удара в деформацию
и посадка пассажиров выше
если в камаз влетит разогнанная и нагруженная до массы жипа легковушка камазист скорее всего и вовсе не пострадает, особенно если не опрокинется
Две машины по 60 врезаются с эффектом по 60 на каждую. А вот если одна стоит, а вторая едет 60, то эффект уже будет как будто каждая въехала в стену на 30.
Да
А можно такой же эксперимент, но чтобы одна машина была легковушкой, а другая - грузовиком на той же скорости. Плюсуются тогда скорости или нет?
Плюсуются но не полностью
Скорости плюсуются в любом случае. Но повреждения зависят от гасимой при столкновении энергии, которая не связана со скоростью линейно. Она связано со скоростью квадратично. И тратится энергия не только на калечащие/убивающие перегрузки/удары.
В момент лобового столкновения уже можно считать обе машины, какие бы они ни были, единым объектом с суммарной массой и суммарной накопленной энергией, которая зависит от суммы скоростей (квадратично), при том что в момент удара скорость обоих относительно земли уже может стать и нулевой. А накопленная энергия нет.
В момент лобового столкновения уже можно считать обе машины, какие бы они ни были, единым объектом с суммарной массой и суммарной накопленной энергией, которая зависит от суммы скоростей (квадратично), при том что в момент удара скорость обоих относительно земли уже может стать и нулевой. А накопленная энергия нет.
Суммарные повреждения идентичны. Даже когда вы въезжаете в стену - стена ТОЖЕ получает повреждения! Если бы вы были правы - людей бы автомобили НЕ убивали, но это НЕ ТАК.
Вывод - я прав, а вы НЕТ.
Вывод - я прав, а вы НЕТ.
Машины людей и не убивают, убивают всякие мудаки занимающиеся херней на уроках вождения и наслушившиеся бредней, что ремнем при ударе ломает ребра, они впиваются в сердце и nw умираешь нахуй насмерть, когда пассажир слева вылетает через лобовуху, пролетает транзитом салон встречной машины и отделывается царапиной пальца, потому-что в носу ковырялся.
А ты просо малодетний дебил, прогуливавший физику.
А ты просо малодетний дебил, прогуливавший физику.
Это фундаментальная ошибка. Скорости как раз плюсуются. Если одна из машин стоит, то удар распределит энергию и стоящая машина отлетит назад. Если же обе едут с одинаковой скорости, то удар эквивалентен удару в неподвижную бетонную стену.
Это что?
Ехал однажды один мужик на самосвале без ремня. Ослепился солнцем, поздно заметил поворот, выкрутил руль и улетел на пассажирское место. Так в меня и въехал пытаясь дотянуться до руля.
Самосвал пришёлся мне в левую заднюю дверь. Успел повернуть, так-бы он в лоб въехал.
Я думал, что у нас в Эстонии все люди пристёгиваются. Значит, я ошибался.
надеюсь ты выжил
Нет, его потом немцы расстреляли.
А нет – так здоровья погибшему.
только в раечке в год на дороге погибает 15000 человек
как на войне такой неплохой
так что
естественный отбор
ветер северный
улучшит генофонд
без сомнения
как на войне такой неплохой
так что
естественный отбор
ветер северный
улучшит генофонд
без сомнения
Ну если бы дохли только дятлы, то возражений бы не было. Но они же как правило нормальных людей за собой тащат на тот свет.
Я даже на мотоцикле себя неуютно чувствую, потому надевание ремня в машине стало абсолютно автоматическим действием.
Не понимаю, в чем проблема застегнуться? Я его обычно даже не замечаю, разве что если по высоте неправильно подогнан, но это подкрутить - три пизды секунда.
Еще припекает с водителей которые обижаются, словно от выказанного недоверия, когда пассажир сзади пристегивается. И у самого как порой водителя печет с "ну у тебя сзади тонировка зачем пристегиваться".
Отвечаю таким что тонировка от перелома основания черепа и носа при ударе о спинку переднего кресла не спасает.
Отвечаю таким что тонировка от перелома основания черепа и носа при ударе о спинку переднего кресла не спасает.
Проверял на себе - даже в Лада Калина подушки безопасности и преднатяжители ремней безопасности работают. Правда дыму потом от пиропатронов и талька от самих подушек по салону много - пугает.
Некоторые начинают паниковать мол горим.
Некоторые начинают паниковать мол горим.
Ключ (зажигания) поверни - и полетели.
Отличный комментарий!