Когда очень хотел успеть первым.
Еще на тему
Мы же не знаем намерений водителей двух других тачек. Может, они тоже хотели врезаться в бетонный разделитель?
может и хотели, но первый их обломал, показав что разделитель пластмассовый и наполнен водой... т.е. кругом наебалово
Может он очень пить хотел?
таки что бы там ни было он успел первым...
а я то думаю, слабовато машину попердолило
как вариант, но торможение двигателем, ручник или попытка вписаться в свободное окно отсутствуют, и есть мнение что это просто очередной долбаёб-проскачун был за рулём.. они на дороге встречаются чаще чем отказавшие тормоза к сожалению.
Вероятность того, что он долбоёб - выше. Я буду придерживаться этого варианта.
Гораздо выше.
Зная что большинство контента пиздится с реддита, быстрый гугло поиск показал что водила был пьян и сразу после аварии убежал в лес.
Сурс: https://www.reddit.com/r/Roadcam/comments/lszmpt/poland_impact_attenuator_saves_the_life_of_a_kia/
Сурс: https://www.reddit.com/r/Roadcam/comments/lszmpt/poland_impact_attenuator_saves_the_life_of_a_kia/
Фига, он еще и убежать смог.
Это благодаря тем людям которые придумали эти штуки с водой.
Там металлическая гармошка. "Штуки с водой" - простые бочки.
т.е. при столкновении во все стороны разлетелась не вода а.. мозги?
Снег.
Во, ищи здесь воду, умник хуев
ууу сюка
Ты даже голову включать не пробудешь: какая, нахуй, вода при минусовой температуре???
Такая же как в бачке омывателя , с антифризом . И да там вода. Тонкостенные трубы или бочки с водрй
Там нет ни капли воды.
Ты пизданутый? Антифриза 1,5 куба на каждый буфер? Сколько на 1 шлюз, кубов 80? Цену посмотри на антифриз - отбойники золотые будут. Начинай включать голову- обычный учет деформации без всяких выебонов с водой и антифризом. Все водонаполняемые отбойники делаются из пластика. Нет ебанутых конструкций, где в железный короб ставят бочки, и уж точно не собирают нутрянку из тонкостенок - т.к. тупо лишние траты и удорожание констркуции.
Если лобовое остаолсь целое, то обычно безопасность отработала как надо и водитель имеет аинимальные повреждения.
....аномальные повреждения?
Аниме(льные) повреждения
Анальные повреждения?
Это потом. Когда он платить за покоцанную инфраструктуру будет.
Ага, или будет борзеть и гаишники набутылят.
Тормоза отказывают может и не каждый день, но долбаебов вижу регулярно.
ручник - да, но они часто ослаблены до неприличия. А как тормозить двигателем на автоматической коробке?
на 2-1
и коробка даст? я просто не в теме автоматов
Даст. Это для неё штатный режим в том числе для горных спусков.
Смотря какая, классический гидротрансформатор - легко, а вот DSG и подобные преселективы - не в курсе. В любом случае на любой КПП можно воткнуть нейтраль и дотормаживать ручником. Если он не электронный, конечно.
Дотормаживать ручником на скорости (тем более на такой увесистой машине) абсолютно бесполезно.
я видел коробку без 2-1 на электромобиле
и?
Не на всех она есть и можно тормозить двигателем. Хотя по идее электромобиль ещё как должен уметь если поменять фазу
Ну на электромобиле можно включить более агрессивную рекуперацию, хотя там и с тормозами проблем не будет, как у бенза
Как насчёт заглушить ентот самый двигатель?
Инерция никуда не денется
Более того, заблокируется рулевое колесо.
только, если ключи из замка вынуть.
только если не дизель )
тогда гидроусилитель на тормозах перестанет работать)
Гидроусилитель на тормозах?
Ну ошибся человек, но суть от этого не меняется что при заглушенном двигателе усилитель тормоза не работает.
Когда тормоза отказали это конечно очень существенно.
Да насрать на двигатель, вакуумный усилитель снижает давление на педаль с 3-5кг до 1-2, а не превращает её в бетонный блок весом 500кг который хуй сдвинешь.
ну тогда попробуй, но современном авто, если это не шаха с 60х ты хуй затормозишь без вакуума !
Как человек по роду хобби объездивший кучу тачек на галстуке ответственно заявляю: ты пиздишь.
Господин сверху тоже пиздит.
Как человек по роду хобби экспериментирующий на втором личном автомобиле с компонентами тормозной системы ответственно заявляю: Всё зависит от тормозной системы в целом. От диаметра ГТЦ, от диаметра поршней в суппортах (и их количества), от исправности вакуумника и силы разряжения. Конфиг 10" вакуумник ТРВ адаптированый под ВАЗ2109, плюс передние суппорта от ГАЗ на кронштейне под 14" тормозной диск, плюс сзади суппорта с передних суппортов ВАЗ (вентилируемые 13") при исправном вакуумнике при малейшем неправильном движении педалькой тормоза вгрызаются в асфальт всеми сликами. Усилие на педали не замерял, но по ощущением как раз около одного кг При неисправном/отключенном вакуумнике усилие на педали возрастает минимум килограмм до 10-15. После автодрома на правую ногу хромаешь еще минимум дня 2-3.
При замене 10" на 9" усилие на педали возрастает примено на 20%, что не столь чувствительно. Другие люди, сев в эту адовую повозку в первую очередь отмечают тормоза как "Ебать, да у меня на субаре они менее чуткие и резкие".
Как субаровод по основной машине могу сказать: Не пиздят.
Если вспоминать штатные компоненты - усилие на педали с вакуумником было существеннее. Без вакуумника засчет меньшего диаметра ГТЦ педалька поддавалась напротив, легче.
Если что-то интересно - задавайте ответы, буду раскрывать вопросы.
Господин сверху тоже пиздит.
Как человек по роду хобби экспериментирующий на втором личном автомобиле с компонентами тормозной системы ответственно заявляю: Всё зависит от тормозной системы в целом. От диаметра ГТЦ, от диаметра поршней в суппортах (и их количества), от исправности вакуумника и силы разряжения. Конфиг 10" вакуумник ТРВ адаптированый под ВАЗ2109, плюс передние суппорта от ГАЗ на кронштейне под 14" тормозной диск, плюс сзади суппорта с передних суппортов ВАЗ (вентилируемые 13") при исправном вакуумнике при малейшем неправильном движении педалькой тормоза вгрызаются в асфальт всеми сликами. Усилие на педали не замерял, но по ощущением как раз около одного кг При неисправном/отключенном вакуумнике усилие на педали возрастает минимум килограмм до 10-15. После автодрома на правую ногу хромаешь еще минимум дня 2-3.
При замене 10" на 9" усилие на педали возрастает примено на 20%, что не столь чувствительно. Другие люди, сев в эту адовую повозку в первую очередь отмечают тормоза как "Ебать, да у меня на субаре они менее чуткие и резкие".
Как субаровод по основной машине могу сказать: Не пиздят.
Если вспоминать штатные компоненты - усилие на педали с вакуумником было существеннее. Без вакуумника засчет меньшего диаметра ГТЦ педалька поддавалась напротив, легче.
Если что-то интересно - задавайте ответы, буду раскрывать вопросы.
Ваз 2106 - замечательно тормозиться без усилителя даже 12 летним пизьдюком. 2101 тоже. Альтеза - аналогичнго. Tucson - тормозится. Golf 3 покаления - тормозится. Речь о трассе, а не автодроме, где педали пережимаются каждые 10-12 сек. И рулится без усилителя это все тоже нормально на ходу. Мнение - без усилителя руль обоими руками не провернешь / педаль тормоза нужно впятером давить - я х.з. откуда взялось, видимо только кому давали посидеть за рулем карьерного самосвала в младшем дошкольном.
Только на 2106 есть вакуумник. А на копейке если ты хорошо грузанешь машину (+600 кг кроме водителя проверял) - то жать на педаль ты должен весьма сильно. При обычной загрузке (одна жопка за рулем) с торможением проблем не возникало вообще никогда.
На туксоне и гольфе как-бы тоже, только я говорю о машинах, которые гонял со сдохшим вакумником, а туксон еще и со сдохшим гидрачем.
Когда на субаре отъехал Гур я неплохо так руки подкачал. На безгуровой рейке такой херни нет
Я как-то уже делился опытом торможения форд эксплорер с выключенным двигателем. Чего-то делал в гараже, включил музыку в машине и через пару часов посадил аккумулятор. И пришла яркая идея завезти с толкача, как студентом делал. Тем более что дом где-то на метр выше улицы и из гаража получался такой поднимай спуск на дорогу. Поставил на нейтраль, толкнул, запрыгнул и сообразил что студенческий опыт на машины с автоматом никак не распространяется. А, и прямо напротив гаража по ту сторону дороги столб фонарный, да. И руль без гидроусилителя не поворачивается, ага. Машина набрала скорость к моему просветлению не больше 10 км/ч.
Это были очень длинные 15 метров. Я жал в тормоз обеими ногами упершись плечами в спинку. И тянул руль руками. Ручник натянул. И выяснил что в движении ни хуя на автомате включить нельзя. Все что я смог - это вывернуть руль на чуть чуть чтобы разминуться со столбом. Машина весело перепрыгнула бордюр и остановилась в газоне.
Ух, бля...
Чего там?.. А, да - без поддержки компрессии толку от тормозов на такой машине примерно ноль
Это были очень длинные 15 метров. Я жал в тормоз обеими ногами упершись плечами в спинку. И тянул руль руками. Ручник натянул. И выяснил что в движении ни хуя на автомате включить нельзя. Все что я смог - это вывернуть руль на чуть чуть чтобы разминуться со столбом. Машина весело перепрыгнула бордюр и остановилась в газоне.
Ух, бля...
Чего там?.. А, да - без поддержки компрессии толку от тормозов на такой машине примерно ноль
С эксплорером опыта не было, на транзите с мертвым движком ехал на тросе км 8 по городу. И тормозится (с горки) и поворачивается (главное успеть руль вывернуть в сторону трогания до полной остановке, т.к. на стоячем - да, хуй провернешь)
Ты, блеать, не поверишь!
На автомате - достаточно отпустить педаль газа, или переключиться (если такая функция есть) на пониженную передачу.
Какой блять отказ тормозов у легкового современного автомобиля? 21 век на дворе.
Да легко. В некоторых странах техосмотра нет, чинят корыта у деревенщин с неоконченным школьным образованием. И тачек старше 20 лет море. Если водитель долбоёб, то и его тачка будет опасной для других, из-за неисправности технической, или мозговой.
техосмотр - это очередные поборы населения. в странах где он есть в большинстве случаев он банально покупается, считать это дерьмо чем-то полезным и как-то дополнительным фактором безопасности - очень тупо. а тачка 20и летней давности как правило в разы живучее, ибо современные тачки уже через 6 лет, обычно в худшем техническом состоянии чем 30и летние тачки. и то без предворительного обслуживания не пройдут. а насчёт деревенщины с неоконченным школьным, то это даже очень неплохой вариант. куда лучше чем таджики, вчерашние дворники, которые впервые у подъёмника стоят, у крупного сетевого сервиса.
Тааак, понятно - очередной живущий и чинящийся в гаражах суперспец с колымагой под сорок лет эксплуатации.
Техосмотр... В этой стране техосмотр - это торговля бумажками для возможности купить ещё одну бумажку (страховка). Никакого отношения к контролю за техническим состоянием авто это не имеет.
Ну не плати, и не будет коррупции. Сами предлагают взятки, а потом ноют.
Ты только что упомянул техосмотр, как средство для контроля за исправностью авто. Я тебе говорю, что наличие бумажки о прохождении ТО ничего не говорит о состоянии авто в РФ и странах близких к ней. У нас на дорогах полно драндулетов из прошлого века, которые "чинят корыта у деревенщин с неоконченным школьным образованием", но при этом имеют бумажку ТО.
В 2011 на почти новой машине проходил ТО (там 5 ТО было за счёт дилера), какой-то долбоёб залил антифриз в бачок ГТЦ. Хорошо что тормоза отказали на МКАДе.
На как заметили выше, тут пьяный водитель.
На как заметили выше, тут пьяный водитель.
- А однажды в Ирландии девушка бросилась с обрыва, а ветер вынес её обратно.
- Ветер её вынес?
- Да ветер.
- Это был Господь
- Ну я думаю ветер тоже.
- Какой в жопу ветер?! Это был Господь. Что ты смыслишь в чудесах. Я выбью из тебя эту дурь и вселю веру!
- Ладно, ладно.
- Ветер её вынес?
- Да ветер.
- Это был Господь
- Ну я думаю ветер тоже.
- Какой в жопу ветер?! Это был Господь. Что ты смыслишь в чудесах. Я выбью из тебя эту дурь и вселю веру!
- Ладно, ладно.
да, это отказ тормозов. только не у машины
это специально такие мягкие отбойники стоят? машину с виду едва повредило...если водитель был пристёгнут еще и испугом должен был отделаться. а был бы голый бетон - лежал бы водила в багажнике обнимая двигатель...
> это специально такие мягкие отбойники стоят?
не, этот бракованный попался
не, этот бракованный попался
>> это специально такие мягкие отбойники стоят?
не, случайно. хотели бетонные поставить, ну чтоб сразу в фарш, но не фартонуло.
не, случайно. хотели бетонные поставить, ну чтоб сразу в фарш, но не фартонуло.
зря.
Экономят сволочи. Бетон вон сколько стоит, проще херню из фольги оштукатурить, а "экономию" в карман.
да. ещё бывает стоят бочки с водой.
тут тоже кстати видно воду
тут тоже кстати видно воду
А могли бы и с пивом, между прочим
Безумно можно быть первым
безумно можно в бетонные стены.
Спешил на передачу "Играй Гармонь", но забыл дома гармошку, вот с импровизировал
Успел же
Вскрытие покажет.
Не, он живой.
Вскрытие и с этим поможет.
Вскрытие покажет, что пациент умер от вскрытия.
Нуу, технически успел.
Это что за долбое...покемон?Проскачун.
Ладно он въебался на дороге где-то, дак таких "успевающих на мигающий зеленый свет" хуева гора, раза три я переходил светофор, а из заднего ряда выруливал такой урод и слепил меня фарами, когда я уже вышел на дорогу. Это полный пиздец: оценить, что происходит под светом фар невозможно даже теоретически, а этот пидор ещё и сигналит, на кровать бы ему насрал.
Что такое "задний ряд", и почему на мигающий зелёный нельзя продолжать ехать?
> почему на мигающий зелёный нельзя продолжать ехать?
тут имеется в виду педаль в пол, когда светофор начал мигать. Частая причина аварий в исполнении купивших права.
тут имеется в виду педаль в пол, когда светофор начал мигать. Частая причина аварий в исполнении купивших права.
Понятно. Но тут вопрос всё-таки в том, где относительно светофора находится автомобиль, и что будет эффективнее - тормозить в пол или надавить на газ и проехать на жёлтый. Крайне редко, но бывают такие "неудобные" ситуации, вызываемые, скорее всего, какими-то отвлекающими факторами, вроде ухода от чудика, который пытается в тебя перестроиться - когда внимание от светофора переключается на более важный сиюминутный раздражитель.
Про купивших права, кстати, я бы не стал прямо уж так жёстко - на момент моего получения прав (2008 год), на самом деле, откататься с инструктором и купить их при сдаче "экстерном" (читай - с третьей попытки) было быстрее и дешевле, чем отучиться в автошколе и сдать "по-честному". И многие ходившие в автошколу люди, которых я знаю, теорию за 10+ лет стажа уже существенно подзабыли (да что уж там говорить - мы по-приколу во время посиделок с друзьями открывали сайт ГИБДД и пытались сдать онлайн-экзамен, получалось явно не с первой попытки), а практика как была посредственной, так и осталась. К сожалению, современные системы помощи водителю (читай - "костыли") в этом вопросе тоже не играют положительной роли.
Про купивших права, кстати, я бы не стал прямо уж так жёстко - на момент моего получения прав (2008 год), на самом деле, откататься с инструктором и купить их при сдаче "экстерном" (читай - с третьей попытки) было быстрее и дешевле, чем отучиться в автошколе и сдать "по-честному". И многие ходившие в автошколу люди, которых я знаю, теорию за 10+ лет стажа уже существенно подзабыли (да что уж там говорить - мы по-приколу во время посиделок с друзьями открывали сайт ГИБДД и пытались сдать онлайн-экзамен, получалось явно не с первой попытки), а практика как была посредственной, так и осталась. К сожалению, современные системы помощи водителю (читай - "костыли") в этом вопросе тоже не играют положительной роли.
Ну вообще мигающий зелёный - разрешающий. Ехать/переходить можно, завершить начатое движение. Ну или чтоб успеть остановиться и не проезжать всю дорогу на жёлтый. В зависимости от ситуации, чтоб другим проблем не создать или не пересечься с другим "успевающим"(который начал ехать/бежать на жёлтый). Это я как "бесправный" пишу, что не мешало мне некоторое время кататься на тачке без каких либо документов и не привлекать внимания и не создавая ада на дороге:) (как раз из-за пересдач с лютым инструктором, когда не хотел платить как другие. Придирался ко всем по большому счёту по делу, но мудак не несёт ответственности за купивших права, а историей их происхождения, т.е. за взятку или честно, у нас занимаются крайне редко).
Вообще можно было бы ввести интересный конкурс - разрешить гайцам случайным образом тормозить водил и проводить короткий тест на 1-2 минуты, записанный на видео с параллельной загрузкой на серваки. Запорол - отправлять на сдачу теории в течение какого-нибудь срока, без лишения прав. А то многие ездят интуитивно, и всех моментов не знают.
Вообще можно было бы ввести интересный конкурс - разрешить гайцам случайным образом тормозить водил и проводить короткий тест на 1-2 минуты, записанный на видео с параллельной загрузкой на серваки. Запорол - отправлять на сдачу теории в течение какого-нибудь срока, без лишения прав. А то многие ездят интуитивно, и всех моментов не знают.
Ну тут скорее тот, кто начинает движение на жёлтый - идиот. Ибо продолжать движение можно, а вот начинать - нельзя.
Про тест - идея, кстати, неплохая, я бы, пожалуй, даже поддержал. Но я бы в первую очередь ввёл огромные штрафы за переписку по телефону за рулём. Как мне кажется, от этих "залипал" основные пробки и проблемы.
Про тест - идея, кстати, неплохая, я бы, пожалуй, даже поддержал. Но я бы в первую очередь ввёл огромные штрафы за переписку по телефону за рулём. Как мне кажется, от этих "залипал" основные пробки и проблемы.
Отличный комментарий!