А тебе и не нужно заказывать. Любое говно, которое стоит на прилавках, так или иначе делается из говна, привезенного на этих корабликах. Или как минимум, использует топливо, которое привозят опять же, на кораблях. Цены могут поднять на казалось бы не связанных вещах.
не говоря уже о нездоровом движе на фондовом рынке, ведь капитал начинает плавать.
Пока вроде пишут, что в портах все равно очереди такие, что пара недель есть.
Когда тот экскаваторщик определится с премией, часть останется ждать, часть пойдет в обход.
Как не заказывал? А когда заказывать собираешься? Часики то тикают!
Дал бог купончик - даст и скидку на первые пять товаров.
Все заказывают и тебе уже пора.
Как ты в старости без китайского барахла в квартире?
Херовыми скорее всего наглухо перегружены и при дополнительной нагрузке может разорвать пополом, как уже было несколько раз годик назад как раз. Экономия - имя нарицательное.
А долбоебы есть всегда. Почему именно решил развернуться? Нахера? Кто решил? Да хер знает теперь.
Он натруально жопой сел на песок, грубо говоря.
Это конкретно усложняет дело. Просто тащить такую махину на буксире - уже задача, а вот снимать с мели - пиздец.
Вангую - затор не на одну неделю, всё не так просто.
Блять, это 10 в мире по размеру контейнеровоз, которые пипец здоровые. И он въехал в берег ну пиздец как капитально. Так что вытаскивать его буксирами все равно что тебе дать веревку и сказать свалить с помощью нее 5 этажный дом
>Какими-то буксирами
Чел, у одного такого буксира тяга больше, чем у этой херовины, если чо.
Эти херовины *разгоняют* буксирами от порта, потому что они скорость набирают часами, а мощности там впритык, чтобы идти на 32 узлах, преодолевая драг воды. И если ее не выпихивать силой, она от только от причала будет несколько часов отчаливать.
>не хватает мощи
У пачки буксиров хватит мощи, чтобы эту херовину пополам разорвать, вот только это проблему нихрена не решит.
затор обходится уже в девять лярдов зеленых, а вытащить такими темпами это три-четыре недели, за эти деньжищи уже бы могли всем миром выкопать в шесть раз глубже и шире канал.
Возможно задумывались, какие нибудь эксперты. И скорее всего приходили к начальству просить кучу денег на реализацию проекта. А менеджерам нужно себе премии выписывать, а не тратить денег на решение какой-то потенциальной проблемы которая скорее всего даже не случиться.
Которая уж точно не случится если сделать все на опережение, значит начальство подумает что менеджер зря потратил многа диниг, уволен ... господи, в каком ебанутом мире мы живем
Проблема в том, что ныне ширина Суэцкого канала по сути регламентирует ширину вот таких вот контейнеровозов. Так что как только канал расширяют, эти бандуры тоже становятся больше.
расширение и углубление канала - перекрыть канал на пару-тройку лет (как было и в предыдущие годы).
это миллиарды долларов, которые нужно сравнивать со стоимостью обхода суднами африки в этот период.
Я верю, что через лет 20-40 все эти панамы с египтами созреют до того, что нужно 3-4 параллельных канала держать. На подходе суда метров 300 шириной и 2-3 км длинной.
в прошлый раз как то справились же. только в прошлый раз его еще и углубляли. и никто убытки особо не понес, что мешало сделать так еще раз, чтобы избежать такого исхода. это всем известно, если что то может пойти не так, оно, блять, пойдет.
в 2009-м, как раз али экспресс начинался, и смог сделать бесплатную доставку.
в 2014-м ничего значительного небыло, фарватер чистят несколько раз в год.
Ходил я через эту канаву. Её постоянно углубляют после каждой бури. Там движение ночью из Порт Саида и до озера. Потом стоишь до обеда и до вечера успеть проскочить в Красное. Копают постоянно. Даже если проходишь в 10 метрах от земснаряда не прекращают.
не говоря уже о нездоровом движе на фондовом рынке, ведь капитал начинает плавать.
Когда тот экскаваторщик определится с премией, часть останется ждать, часть пойдет в обход.
Дал бог купончик - даст и скидку на первые пять товаров.
Все заказывают и тебе уже пора.
Как ты в старости без китайского барахла в квартире?
https://www.myshiptracking.com/ru/?mmsi=353136000
А долбоебы есть всегда. Почему именно решил развернуться? Нахера? Кто решил? Да хер знает теперь.
Это конкретно усложняет дело. Просто тащить такую махину на буксире - уже задача, а вот снимать с мели - пиздец.
Вангую - затор не на одну неделю, всё не так просто.
Чел, у одного такого буксира тяга больше, чем у этой херовины, если чо.
Эти херовины *разгоняют* буксирами от порта, потому что они скорость набирают часами, а мощности там впритык, чтобы идти на 32 узлах, преодолевая драг воды. И если ее не выпихивать силой, она от только от причала будет несколько часов отчаливать.
>не хватает мощи
У пачки буксиров хватит мощи, чтобы эту херовину пополам разорвать, вот только это проблему нихрена не решит.
это миллиарды долларов, которые нужно сравнивать со стоимостью обхода суднами африки в этот период.
Я верю, что через лет 20-40 все эти панамы с египтами созреют до того, что нужно 3-4 параллельных канала держать. На подходе суда метров 300 шириной и 2-3 км длинной.
в 2014-м ничего значительного небыло, фарватер чистят несколько раз в год.