Договорились самопрокатчики и город
Остался один вопрос, как они будут это все контролировать?
Подробнее
Санкт-Петербург Ыуе сегодня в 11:03 О + Подписаться Городские власти договорились с самокатными конторами Комитет по транспорту подписал соглашение с сервисами каршеринга касательно правил использования электросамокатов в Петербурге. В придачу к запрету парковать самокаты ближе 15 метров от остановок и на тротуарах шириной менее 1,5 метров появились и иные. Так, ездить на самокатах и оставлять их запрещено на Дворцовой и Сенатской площадях, а также на Малой Морской улице. Аналогичное правило (сроком до 12 июля) распространяется на Адмиралтейский и Невский проспекты, Большую Морскую и Большую Конюшенную улицы, Английскую и Дворцовую набережные. На улицах с плотным турпотоком (в том числе, прилегающих к Невскому проспекту) до 12 июля вводится ограничение скорости до 10 км/ч, после порог повысят до 15 км/ч. На прочих улицах позволят разгоняться до 20 км/ч. Самокаты оборудуют различимой нумерацией и запретят парковать в парках, на газонах и цветниках. Управлять ими запретят несовершеннолетним и пьяным, также запрет вводится на езду по двое.
самокат,кикшеринг,бугурт,Санкт,Санкт-Петербург,Россия,страны
Еще на тему
Поправки в ПДД касательно самокатов и прочего мелкого электротранспорта aka СИМ, планируются уже 3 ( ТРИ ) года - с 2019-го. Конституцию сменили за пару недель на пеньках.
повторюсь, я указал на разницу в процессах, то что тебе не нравится изменение конституции вообще не относится к сути дела и я не пытаюсь тебе доказать что эти конкретные изменения были ох как хороши. вы заебали передергивать
А для контроля самокатов достаточно ввести новое определение в ПДД, касающееся индивидуального электротранспорта, и ввести ряд конкретных параметров, которые бы ограничили габариты, массу этого транспорта, мощность и его скорость. ВСЁ БЛЯТЬ! ЗА ТРИ СУКА ГОДА ЭТОГО НЕ СДЕЛАНО! Пусть дальше ездят по тротуарам, но на малой скорости, как чуваки на скейтах/роликах/обычных самокатах и чтоб были лёгкими, чтоб никого не покалечить. Хочешь быстро и с ветерком под 40-50км/ч - вэлкам ту правый ряд проезжей части в качестве электромопеда с правами категории "М", или хочешь быстрее - электромотоцикл со страховкой, техосмотром, регистрационным знаком и правами категории "А".
Что за хуйню ты, блять, несёшь про " заставить велосипедистов ездить только по велодорожкам"?! Они и так там обязаны ездить, либо по краю проезжей части.
>А для контроля самокатов достаточно ввести новое определение в ПДД, касающееся индивидуального электротранспорта, и ввести ряд конкретных параметров, которые бы ограничили габариты, массу этого транспорта, мощность и его скорость. ВСЁ БЛЯТЬ! ЗА ТРИ СУКА ГОДА ЭТОГО НЕ СДЕЛАНО!
да, ты прав, про самокаты надо внести не так уж много, но много чего надо внести кроме самокатов, иначе придется поправки в пдд вносить каждые блять 2 недели по какой-то одной хуйне. интересно как ты в рамках так быстро изменяющихся правил будешь хотя бы блять экзамены в автошколе сдавать? поэтому если поправки и сносятся - они вносятся комплексно и патаются учесть сразу дохера всего, часть из которого занимает ебенячее время, я это все тоже уже объяснил, при чем тут блять конкретно твои ебучие самокаты, братан? попустись уже, утомил
Я так понял, ты ПДД не учил? Их туда каждый год вносят. Поэтому покупая книжечку ПДД, нужно искать именно действующие ПДД с изменениями и дополнениями в редакции на актуальную дату.
"как ты в рамках так быстро изменяющихся правил будешь хотя бы блять экзамены в автошколе сдавать?" - молча. Даже сдав экзамены, ты обязан учить и знать все изменения и обновления в ПДД. ПРИКИНЬ!
Если захочется потворить херню, типа погонять на заднем колесе, попрыгать на трассе для дёрт-байков в парке (знаю как минимум один такой полу-парк), или проехаться наспор вшестером, то однозначно охотней отвалю две сотни гривен за шеринговый самотык, чем две сотни гривен за пару новых подшипников (к примеру), которые ещё пол дня надо будет заменять своими силами. А если рулевая стойка сломается, то это уже минимум 40$ на запчасти уйдёт.
Но вообще очень забавно наблюдать как все истово пытаются доебаться до ограничений скорости. И ссылочку, пожалуйста, на статистику, где будет явно указано что большинство ДТП с травмами, увечьями и этим всем - из за превышения. А не сводки новостей с бухими мажорами в Москве.
Не хочется раскрывать секрет Полишинеля, но походу придется. ДТП происходит из-за мудаков. Тех, которые выезжают не глядя. Тех которые обгоняют по встречке. Тех которые ездят по обочинам. Тех которые садятся пьяными. Ну и естественно тех, которые тупо не умеют водить. Превышение тут на последнем месте.
И да, как реализовывать? Обязать производителя на все новые ставить ограничитель?
1) Автопарк в стране сменится полностью ой как нескоро.
2) Автолюбители не будут это покупать.
3) Автоконцерны вполне могут нахуй послать с такими предложениями.
Обязать всех ставить на свои машины? Ну да, пойди ограничь скорость какой-нибудь карбюраторной восьмёрки, где вся электроника - магнитола да мобила водителя. И да, автомобили как-бы разные. Не приделаешь ко всем один и тот же ограничитель. И водители взбунтуются.
Далее, как контролировать? GPS/ГЛОНАСС? Отличная идея, в тоннели больше не ездим. Спидометр? У него погрешность, зависящая от сотни факторов.
Ну и конечно, друг мой милый, тысячи водителей будут тебе охуенно благодарны, когда въедут в столб, забор, встречку или куда ещё, внезапно лишившись тяги. А в некоторых ситуациях резко дать по глазам - единственный способ избежать ДТП.
"Дай угадаю. Машины у тебя не было и нет, верно?"
Нет. Она мне не нужна, как и большинству других людей. Я сторонник деавтомобилизации.
"И ссылочку, пожалуйста, на статистику, где будет явно указано что большинство ДТП с травмами, увечьями и этим всем - из за превышения."
Нахуй эта ссылка? Или тебе непонятно, что ДТП, происходящее на скорости 120 км/ч, гораздо опасней и травматичней, чем ДТП, происходящее на скорости 40 км/ч? И да, превышение - одна из самых частых причин ДТП.
"Не хочется раскрывать секрет Полишинеля, но походу придется. ДТП происходит из-за мудаков. Тех, которые выезжают не глядя. Тех которые обгоняют по встречке. Тех которые ездят по обочинам. Тех которые садятся пьяными. Ну и естественно тех, которые тупо не умеют водить."
Не хочется раскрывать секрет Полишинеля, но ограничитель значительно уменьшит опасность от всех вышеназванных мудаков. Кстати, алкотестеры к машинам тоже не помешало бы приделать.
"И да, как реализовывать? Обязать производителя на все новые ставить ограничитель?
1) Автопарк в стране сменится полностью ой как нескоро."
Взвинтить налоги на ведра старше n лет. Каждый год налог будет расти. Недоволен - ходи пешком.
"2) Автолюбители не будут это покупать."
Ну и пошли нахуй, значит.
"3) Автоконцерны вполне могут нахуй послать с такими предложениями."
Не пошлют, если без этого не пускать их на рынок, особенно если это начнет становиться общемировой практикой. С фурами же что-то не послали.
"И да, автомобили как-бы разные. Не приделаешь ко всем один и тот же ограничитель."
Очень разные. Двигатель, коробка и колеса. К фурам как-то приделывают, а к легковым вёдрам ну никак.
"И водители взбунтуются."
Ну опять же, пошли нахуй.
"Далее, как контролировать? GPS/ГЛОНАСС? Отличная идея, в тоннели больше не ездим."
В 21-м веке вообще проблем с этим нет. Перед тоннелем машина едет с ограничением и соблюдает его до возобновления связи со спутником. Плюс можно подключить ещё и мобильные вышки, которые тоже будет помогать в определении местоположения.
"Ну и конечно, друг мой милый, тысячи водителей будут тебе охуенно благодарны, когда въедут в столб, забор, встречку или куда ещё, внезапно лишившись тяги."
Я тебе не друг, водятел. Ты удивишься, но если соблюдать пдд (в первую очередь, ограничение скорости), то никуда ты внезапно не въедешь.
"А в некоторых ситуациях резко дать по глазам - единственный способ избежать ДТП."
Ограничитель сведет количество таких случаев к околонулевым значениям. А ещё бывают случаи, когда ремни безопасности не спасают, а убивают. Вот только разумные люди не перестают от этого пристегиваться. Просто ты сам любитель притопить гашеточку в городе и на трассе и вообще положить хуй на ПДД. Небось ещё бесплатную парковку себе требуешь или паркуешься на газоне/тротуаре.
Ссылка нужна. А то знаешь ли удар боксера-тяжеловеса тоже явно как опаснее чем уличной шпаны. Только по переулкам людей таки шпана гасит. Так что пруфы или пиздобол, нехуй тут демагогию разводить.
Снизит-не снизит - не очень то ясно. И опять таки вопрос реализации.
Взвинтить налоги, ходи пешком, пошли нахуй... А может это ты нахуй пойдешь, как представитель очень малой прослойки ебнутых людей, а не куча автомобилистов?
Ну и куча бла-бла-бла вместо конкретики. Пиздеть то все дохуя горазды, только не зная матчасти не надо говно разводить. Вообщем иди ка ты нахуй, пешеход-теоретик. И аккум от самоката своего в жопу себе запихни.
Дело не в моих убеждениях. Тотальная автомибилизация - это рак современных городов.
"Ссылка нужна. А то знаешь ли удар боксера-тяжеловеса тоже явно как опаснее чем уличной шпаны. Только по переулкам людей таки шпана гасит. Так что пруфы или пиздобол, нехуй тут демагогию разводить."
Ну вот тебе, водятел: https://avtoshkola-drive.ru/content/7-osnovnyk-hprichin-DTP/ Превышение на пятом месте (хотя, и на первом тоже, ибо оно является осознанным нарушением ПДД)
"Снизит-не снизит - не очень то ясно. И опять таки вопрос реализации."
Да, ограничение скорости же придумали не для безопасности, а чтобы штрафы собирать.
"Взвинтить налоги, ходи пешком, пошли нахуй... А может это ты нахуй пойдешь, как представитель очень малой прослойки ебнутых людей, а не куча автомобилистов?"
Нет, пойдете нахуй как раз вы. Это не мы малая прослойка, это вас меньшинство. Вы просто очень сильно воняете, занимаете много места и создаете себе и другим кучу проблем. Именно поэтому в развитых странах вас начали щемить, понимая необходимость деавтомобилизации.
"Вообщем иди ка ты нахуй, пешеход-теоретик. И аккум от самоката своего в жопу себе запихни."
О, а вот и моё любимое, когда водятел рвётся, он всегда пренебрежительно обзывает пешеходом. Пидор, а ты не пешеход? Или ты на своем ведре сразу в квартиру заезжаешь? Как обычно, купил ведро в кредит и стал боярином? Дунь себе в хуй, дорогуша, прекращай парковаться на газоне и начинай соблюдать ПДД.
Охуеть у тебя пруфы. Сайт автошколы, серьезно? Ну ладно, ты пытался. Не получилось, бывает. Статистика по ДТП где, мудила?
А думаешь нет? Если б оно было не чтоб бабло стричь сделали бы штрафы выше раз в 5-10. Но тогда превышать не будут, и кормушка не пополнится.
Кто вы? Кого нас? Ты ебанутый? Я тут один с тобой в комментах дискутирую. И кстати, зарегистрированных автомобилей в РФ 45 миллионов. Население 144 миллиона. Меньшинство? Ты бы хоть гуглил перед тем как пиздеть. А нормальные люди научились уживаться друг с другом, это ты тут один единственный радикал-антиавтомобилист.
Кто куда рвется? Да, был пешеходом, катался на собаках, маршрутках, автобусах и прочем говне. Там кстати те ещё ублюдки за рулем, страшно ездить. Больше не хочу. А тебя обозначил пешеходом потому что так принято в противостоянии пешеход-автомобилист. Просто обозначение. Ведро? Кредит? Ну что вы, дорогуша, и не ведро и за нал. И на газоне не паркуюсь, и ПДД соблюдаю. Даже скоростной режим в пределах безштрафовых + 20. Даже без камер, ога. Ну да это ты тут эксперт гадания по комментам, тебе и карты в руки.
Лучше экономить время, реже сидя на мудакторе.
ну блин, а потом ко мне домой придут: "мы с тобой сейчас договоримся, что ты мне всю свою зарплату отдавать будешь, а потом закон напишем через годик - другой". Это ж, простите, писец.
Уже давно все заметили, что эти статисты, в случае реальной угрозы нихуя не могут, нихуя не умеют, и вообще первые - кто в панике съебывает, вместо того что бы исполнять свои прямые обязанности.
А велосипеды (внезапно!) и должны двигаться по велосипедным дорожкам или дорогам. Согласно ПДД. Противоречия нет.
Человек может делать что хочет, пока не мешает/угрожает безопасности других.
а привычку оглядываться при смене курса при ходьбе пешком, я стал вырабатывать ещё в прошлом году.
Сука меня такие люди вообще накаляют, идёшь себе спокойно, наслаждаешься музыкой, пытаешься обойти человека что медленно идёт, так этот хуй начинает вилять, ей богу, пиздил бы.
За то не обладая никакой статистикой смертности от самокатов - моментально все придумали, ограничили, запретили, ужесточили. Ну оно и логично, пересевшие на самокаты из за пробок люди - перестали плОтить сверхналог\пошлины\акцизы\штрафы\техосмотры\страховки\взятки гибддшникам\итд. И ездят бесплатно. Axyeвшие мpази!
короые, если ты не разбираешься в теме, а только со слов подружек, да видосов на ютубе мнение свое составляешь, то и не пизди, потому что по статистике за тот же 20 год, немногим более 10% аварий было совершено в состоянии алкогольного опьянения.
люди, блядь, не хотят соблюдать правила, при чем здесь автомобили?!
что качается самокатов, то тут решать особо нечего, все уже сказано давно, хотя бы комментом про пример германии в предыдущем посте.
И с чего ты пришиваешь смертность в ДТП к самокатикам, которые имеют гораздо меньший вес, численность и скорость, чем авто?
Вопрос в том, что из-за малолетних долбоебов-самокатчиков вроде тебя, статистика ДТП будет расти. Правил вы не знаете, ездить не умеете, мозгов не имеете. Да ещё и ответственности никакой, сбил-бросил прокатный самокат-съебался. Как каршеринг. И аккаунты левые ведь наверняка. Лет так 10-15 назад за такое просто били в жбан до полного просветления, и все кругом довольны, кроме долбоёба. А сейчас как-то не принято.
7 лет назад точно так же скулили водители мотороллеров. Зато сейчас очень редко можно встретить малолетку, летевшего на красный на мопеде, и намотанного на столб автомобилем.
С моей точки зрения всё что может ехать 15+ км/ч должно управляться человеком, который сдавал экзамен, несёт ответственность за содеянное перед законом, и обязан соблюдать правила движения. Ибо нехуй.