Обычное дело на дорогах Татарстана: КАМАЗ, который везёт на себе КАМАЗ и буксирует КАМАЗ, на котором / КАМАЗ :: грузоперевозки :: гиф анимация (гифки - ПРИКОЛЬНЫЕ gif анимашки)
Не правильно подсказывает. После того как разгонится расход не сильно будет отличаться от нормальной загрузки. По трассе очень даже экономно выходит, почитай про австралийские автопоезда.
Сразу видно кто в армии не был или был не в роте МТО - на жесткой сцепке за Камазом по парку "гоняется" Урал - в конце дня "отработанное" топливо сливается начальником автослужбы и уносится в неизвестном направлении))
Я то в МТО не служил но даже у наших дуболомов хватало ума накручивать дрелью тросик одометра а не устраивать цирк с износом техники и громыханием на всю часть и риском спалиться перед начальством, чтобы потом всякую хуйню на Джое писать )
Да не едут они нихрена, если груженные. Живу недалеко от Набережных Челнов (родина этого хлама), у нас тут как начинается уборка свеклы так эти камазы гружённые ею еле тащатся. Нормально едут они либо пустыми, либо в каком-нибудь ралли "Дакар", где от камаза похоже один только кузов.
Хз, может это какие-то убитые в хлам. В городе часто вижу камазы-лесовозы с прицепами (то есть, на самом камазе лес плюс ещё в прицепе) - ездят шустро. При чем, не с Камминсами, а с родными татарскими дизелями. Часто вижу ещё старенький самосвал камаз (ещё с круглыми фарами), работает на стройках, ему в кузов ставят несколько паллетов кирпичей и ещё прицепчик с ними цепляют - тоже ездит нормально, хотя разгоняется медленно, конечно, дизель там ещё атмосферный.
Я как-то в детстве видел такую хуйню, впереди ехал камаз сзади какое-то другое чудо советской мысли похожее на "Катюшу" и короче между ними было бревно, сука, БРЕВНО! Для меня до сих пор загадка кто кого там толкал, но учитывая что бревно даже ничем не было зафиксировано, а тупо из типа эдаких ложбинок торчало.
А вообще ух, бля, какой КамАЗ мощный )
Распределение нагрузки первый Саша