Личная машина конечно дает массу преимуществ и свободу передвижения, но когда люди понакупают себе по машине и стоят полдня в пробке что то эта свобода не очень ощущается
ничего не проще, у нас город старый, улицы узкие, их просто невозможно расширить, эти улицы не рассчитаны на такое кол-во личного автотранспорта и стоят люди также в пробках, зато в своих машинах.
общественный транспорт еще и денег дохрена экономит.
Сама поездка по стоимости в бензине такая же как и проезд на общественном
+ тебе надо регулярно машину мыть, ТО, менять резину...еще всякого
+ примерно раз в 1-3 месяца она может неожиданно сожрать около 20 тысяч за какую нить неисправность.
+ даже если ты аккуратно водишь в тебя может все равно какой нить олень(олениха) влететь и дай бог если отделаешься легким испугом и ремонтом за его счет. (но в этот день ты уже в нужное место вовремя не приедешь)
+ про неожиданные штрафы я вообще молчу, на них даже самые осторожные жаловались.
А автобус надо ждать, если ездить на нём на работу то это часы пик и он забит до отвала, тебе придётся нюхать перегар/пердёж/пот/чеснок, тебя постоянно будут заражать больные уроды прущиеся на работу с температурой под 40, окна летом все закрыты потому что бабе сраке дует, водила жмёт газ/тормоз до упора и все друг на друга наваливаются(половина так и вовсе не пытается держаться за поручни и тупо падают на тебя). Последние годы в россии нарастающая эпидемия туберкулёза, и если ты какой-нибудь астматик то подхватишь его на раз-два в этом свинарнике
Тоже убеждал себя твоими доводами, в итоге давно плюнул и езжу на машине - с кондёром и под свою музычку. С нынешними ценами за проезд и такси свою машину содержать выходит не намного дороже, если конечно это не внедорожник с расходом как у танка с налогом в 30+к. Главное взять правильную модель, чтобы потом не жить в сервисе
Свобода передвижения чувствуется когда тебе действительно нужно перемещаться куда-то кроме раз в день из дома в офис и обратно. Когда действительно много перемещаешься, то личный авто - вне конкуренции*
*Вне конкуренции - в плане УДОБСТВА: никакое такси или общ. транспорт не будет стоять у тебя под домом/работой, ждать тебя где и сколько надо и возить весь нужный тебе скарб. А то что личный автомобиль это в денежном плане - пассив (исключая работу таксистом, курьером и грузоперевозки) это понятно и давно уже посчитано. И единственная загадка зачем люди покупают тачку чтобы возить себя и максимум маленький рюкзачок/сумку на работу (причем как правило недалеко) и обратно.
Да даже если раз в день в офис и обратно, если живёшь в районе с плохим транспортным сообщением, а то и вовсе за городом, то выбора у тебя на самом деле нет. Хотя некоторые такси даже делают скидку если ты будешь каждый день по одному маршруту ездить.
Это если в крупных городах живешь, в маленьких его нет. Если про села или ПГТ говорить, то там без машины вообще не очень. У нас на село один автобус проезжает в 8 утра из соседнего села и обратно около пяти вечера, а село достаточно крупное, так что без машины реально очень неудобно. А на такси будет дороже, если ездишь каждый день. Когда в городе учился - согласен, бОльшую часть проблем закрывал общественный транспорт, остальное - такси.
вчера ехал на такси в аэропорт и с истории таксиста прям лулзов словил. Говорит есть много знакомых кто работает в центре москвы а живет на окраине, и вот они по 2-3 часа едут по пробкам на работу и столько же домой на своем авто, а на метро или электричках не ездят потому что на работе не поймут. Понты такие понты.
хз, личной машины нет, как и прав, а еще нет желания водить в целом.
в моем мухосранске до работы доехать на Яндекс такси, не на эконом, стоит около 120 рублей, пораскинув мозгами я понял, что это выходит дешевле, чем иметь машину и платить за всю ху... включая бензин. по этому уже около 3 лет на автобусах не езжу. самый большой минус это невозможность поехать действительно далеко, типа на дачу или загород, но дачи у меня нет и за городом мне делать нефиг абсолютли
Поддерживаю - в моем мухосранске точка по городу 79 рублей, до работы 1.5 км, езжу на такси, от ребят на работе на вопрос "чо тачку не купишь, сколько уже на такси потратил то" отвечаю мол у меня каждый день новая машина и персональный водитель в ней)
Сильно зависит от города.
Жил в небольшом условном мухосранске.
В шаговой доступности (15 минут пешком) было почти всё: 2 гипера, стройрынки, поликлиника, несколько школ, рабочий офис и 100500 мелких магазинчиков.
Всегда недоумевал - нахера вообще машина? Ржал с товарища, катающегося на машине в магазин в пределах километра.
Переехал в город побольше - и даже поход за блядскими носками превратился в приключение как минимум часа на полтора. Стройрынок? - пиздуй на окраину города. Стоматолог? - пиздуй в другой конец города. Какой-то специфичный магазин? - опять пиздуй в другой конец города. И зачастую с пересадками и не очень удобными. За первый же месяц заебался ходить. А если еще добавить семью/детей... Или дачу, как ты уже и говорил.
В общем, я уже на так уверен в бесполезности личного авто.
Ездил в СПб на авто 2 года,потом ключи забрал отец (машина была его,но он на ней не ездил). В целом если интересные пригород как у СПб ,то машина это прекрасно. Согласен что это чистый убыток,но даёт возможность ездить одному без придурков в общественном транспорте (которые орут,воняют,толкаются и пр.) + без вечных досмотров + торопится никуда не надо ,сел и поехал в комфортной температуре и под свою музыку.
Если пересел на тачку, то уже на общественный транспорт не вернёшься, я тоже 1думал -нахуй надо, дороже, пробки, ставить негде, но с ситуацией с короной в прошлом году решил что рациональнее ездить на личном авто чем в забитых маршрутках и блять, как же это ахуенно, да пробки, да бенз дорогой, !но, ты вышел с подъезда, сел в тачку включил музыку, кондик есди жарко, печку если холодно и тебя ничего не ебёт, ты просто едешь куда хочешь. Можно сколько угодно писать что личная жоповозка для каждого это зло и из-за таких пробки и все в таком духе, но личный транспорт ахуенен ИМХО!
У машины слишком дохуя минусов, но все их можно объединить под одним общим "деньги". И лишь один плюс - удобство передвижения в любое время. Я за рулем уже почти 5 лет. И в целом, да. Денег на тачку, даже самую простенькую, уходит дохуя, но я ебал рот возвращаться на общественный транспорт или такси, которые любят ломить цены в праздники или как петух в очко клюнет. Машину следует приобретать не на последние бабки и понимать что ты должен её содержать, а на это нужны средства. Если их нет - страдай в общественном транспорте.
и почти каждый возит свою одну жопу, занимая не 1м^2, а площадь с микроавтобус. сознательно отказался от личного авто, просто потому что понял где есть суть пробок, переёбаных газонов, асфальтной пыли, смрада
Сама поездка по стоимости в бензине такая же как и проезд на общественном
+ тебе надо регулярно машину мыть, ТО, менять резину...еще всякого
+ примерно раз в 1-3 месяца она может неожиданно сожрать около 20 тысяч за какую нить неисправность.
+ даже если ты аккуратно водишь в тебя может все равно какой нить олень(олениха) влететь и дай бог если отделаешься легким испугом и ремонтом за его счет. (но в этот день ты уже в нужное место вовремя не приедешь)
+ про неожиданные штрафы я вообще молчу, на них даже самые осторожные жаловались.
Даже стоя в гараже, машина жрёт деньги
+ нервы по ночам когда сигнала срабатывает.
Тоже убеждал себя твоими доводами, в итоге давно плюнул и езжу на машине - с кондёром и под свою музычку. С нынешними ценами за проезд и такси свою машину содержать выходит не намного дороже, если конечно это не внедорожник с расходом как у танка с налогом в 30+к. Главное взять правильную модель, чтобы потом не жить в сервисе
*Вне конкуренции - в плане УДОБСТВА: никакое такси или общ. транспорт не будет стоять у тебя под домом/работой, ждать тебя где и сколько надо и возить весь нужный тебе скарб. А то что личный автомобиль это в денежном плане - пассив (исключая работу таксистом, курьером и грузоперевозки) это понятно и давно уже посчитано. И единственная загадка зачем люди покупают тачку чтобы возить себя и максимум маленький рюкзачок/сумку на работу (причем как правило недалеко) и обратно.
в моем мухосранске до работы доехать на Яндекс такси, не на эконом, стоит около 120 рублей, пораскинув мозгами я понял, что это выходит дешевле, чем иметь машину и платить за всю ху... включая бензин. по этому уже около 3 лет на автобусах не езжу. самый большой минус это невозможность поехать действительно далеко, типа на дачу или загород, но дачи у меня нет и за городом мне делать нефиг абсолютли
Жил в небольшом условном мухосранске.
В шаговой доступности (15 минут пешком) было почти всё: 2 гипера, стройрынки, поликлиника, несколько школ, рабочий офис и 100500 мелких магазинчиков.
Всегда недоумевал - нахера вообще машина? Ржал с товарища, катающегося на машине в магазин в пределах километра.
Переехал в город побольше - и даже поход за блядскими носками превратился в приключение как минимум часа на полтора. Стройрынок? - пиздуй на окраину города. Стоматолог? - пиздуй в другой конец города. Какой-то специфичный магазин? - опять пиздуй в другой конец города. И зачастую с пересадками и не очень удобными. За первый же месяц заебался ходить. А если еще добавить семью/детей... Или дачу, как ты уже и говорил.
В общем, я уже на так уверен в бесполезности личного авто.