Подробнее
*нд улице проста ПАДАЕТ КАПЛЯ ДПЖДЯ* ЦЕНЫ НА ТАКСИ: Такси ЦНгпа Датский * - * - Экомом ♦ 1169Р 1257Р 1337Р 1646Р
картинка с текстом,такси,цены
Еще на тему
картинка с текстом такси цены 
Подробнее
*нд улице проста ПАДАЕТ КАПЛЯ ДПЖДЯ* ЦЕНЫ НА ТАКСИ: Такси ЦНгпа Датский * - * - Экомом ♦ 1169Р 1257Р 1337Р 1646Р
картинка с текстом,такси,цены
Подробнее
*нд улице проста ПАДАЕТ КАПЛЯ ДПЖДЯ* ЦЕНЫ НА ТАКСИ: Такси ЦНгпа Датский * - * - Экомом ♦ 1169Р 1257Р 1337Р 1646Р
картинка с текстом,такси,цены
спрос рождает предложение.
Не только и не столько спрос, как, простите, зажравшиеся таксисты. От дома моей девушки до метро доехать (минут 20) часто нереально только из-за того, что таксисты тупо сбрасывают заказы. Машин 6 на районе стоит и ни один не берется. Дороги там хорошие, район спальный. Цена, соответственно потихоньку растет.
Нет, километров 9.
Таксист шоле.
велосипедер
Велосипиздист
Зашёл сказать, что ты прав.
Минусят ленивые вялопенисные мачо, которым от "дома моей девушки до метро" нужно ехать на такси за "спасибо".
Минусят ленивые вялопенисные мачо, которым от "дома моей девушки до метро" нужно ехать на такси за "спасибо".
От дома до метро 5 минут на такси.
Часто в Яндексе цены от 600р на эконом.
В ситимобил кстати в это время все нормально.
Часто в Яндексе цены от 600р на эконом.
В ситимобил кстати в это время все нормально.
Ну так проголосуй рублём.
А таксист проголосует согласием на твой рубль.
А таксист проголосует согласием на твой рубль.
Пожалуй проголосую удалением помойного Яндекс такси.
На смарте 4 такси, хуяндекс, сити, гет и убер. Последние 3 установил, думал поэкономней получится. Ахуеть как удивился, когда у сити и гет в часы пик и дождь цены так еще и нихуевей выше яндекса задирали. Эконом был дороже комфорт+ в яндексе, а после очередного обновления когда сити еще и стал просить доступ к списку приложений и сохраненным данным вообще послал мыло в хуй и удалил. Хер его знает, может с весны 2020 что-то и поменялось, но в период корововирусной истирии сити охуевали знатно.
Я просто ничего не предоставил, а вот цены ниже в большинстве случаев, но тут все очень странно к них. В одно и тоже время в один день может быть 100 руб, а в другой 300.
В моем случае 20 минут это 9 километров. С пробками и поболе времени уходит.
Нет, 20 минут - это со светофорами и без пробок. И округленно, сейчас вот 17 минут показывает. С пробками там можно и минут 50 катиться, но тогда ими и не пахло.
то есть сначала она едет 9км на такси только до метро, а потом ещё на метро тарахтит?
ебать вы там в своих москвах живете
у меня весь город по самой длинной стороне меньше занимает, чем ей до метро
ебать вы там в своих москвах живете
у меня весь город по самой длинной стороне меньше занимает, чем ей до метро
Я по этой причине с Киева в Ирпень переехал - до любого нужного мне места можно дойти пешком в пределах получаса
а работа?
Удалёнка
админ?
Прогер. Гейдев
а, ну тогда ок
Разработка геев это прям что-то из области продюссирования гачимучей..
Ты щас очень точно описал айти))
Ты щас очень круто замаскировался под работающего )
да чо вы доебались
может он честно признался, что для мобилок игры делает
может он честно признался, что для мобилок игры делает
Хуже. Слот-машины (aka гэмблинг\онлайн казино)
бля
зоябись!
мы называли это гей[м]девом
Игра есть игра
может кинешь в личку пару аргументов, которые помогут бросить?
есть двое друзей, которым пизда, но они всё равно туда лезут
есть двое друзей, которым пизда, но они всё равно туда лезут
Отписал в личку
И кто, по твоему, в таком признается добровольно?
Промахнулся, показалось мне ответ)
если таксист не принял заказ, то его карают снижением "активности" Падает рейтинг и ему перестают давать выгодные заказы, или начинают скрывать детали. Если таксист принял вызов и потом отменил его, то его карают ещё сильнее. Вооще могут отключить от системы на ару часов, ну или забанить полностью, заморозив к тому же бабки на счету, если это повторяется.
Цены растут во время дождика из-за того, что даже в магазин начинают ездить на такси. Количество вызовов в месте, где идёт дождь вырастает в разы. А цена поездки зависит от отношения количество вызовов (не только совершенных, но и просто открытых приложениях, где выставлен пин "откуда") к количеству машин в районе.
Цены растут во время дождика из-за того, что даже в магазин начинают ездить на такси. Количество вызовов в месте, где идёт дождь вырастает в разы. А цена поездки зависит от отношения количество вызовов (не только совершенных, но и просто открытых приложениях, где выставлен пин "откуда") к количеству машин в районе.
Я не спорю, что на словах все красиво, но ехал я тогда на маршрутке после нескольких попыток)
Денег сэкономил зато. Сколько стоят эти 20 минут езды?
Дешевле только пешком
Так-то рублей 300, а самый большой ценник, который я видел ≈1100 в 22:00 примерно.
работаю в подключение водил, водилы спокойно могут стоять на стыке районов, где могут сбрасывать заказы без штрафов
Вот там эти пидоры (в плохом смысле слова и стояли, видимо, кучкой.
Спасибо за интересную инфу)
Спасибо за интересную инфу)
если не похуй, можешь номера сфоткать, позвонить в тп, и сказать что пидарасы систему обузят, запруфать номерами
иногда звонят люди, жалуются что такие сборища таксистов ведут себя как свиньи
иногда звонят люди, жалуются что такие сборища таксистов ведут себя как свиньи
Ладно врать то, нет у тебя девушки
А, да, простите, забыл где я нахожусь) Ну пусть будет парень тогда, если многоуважаемым пидорам так привычнее)))
Теперь я завидую
У меня в 25 первая девушка появилась, можешь не завидовать) И мы уже 4 года вместе.
Эх мен 29, все еще нет. Могу завидовать :(
У тебя нет девушки.
Есть даже две!
Но они в том же доме, так что он в любом случае пиздит.
Это суть рыночных отношений. Им не выгодно везти тебя 20 минут за те деньги, которые им предлагает за это агрегатор. Когда цены на такую поездку станут соответствовать минимальной рентабельности, сразу появятся желающие тебя везти.
Это точно. Потому сейчас по новой агрегаторы расплодились. Я сейчас все реже на яндексе катаюсь, а запускаю как рулетку, ибо там может быть и 70р и 420р без какой либо на то причины. Хуже только ситимобил. А еще у нас ГГ запустили. С одной стороны базовые цены у них немного выше чем у других, но с другой стороны цены у них всегда одинаковые. А поскольку я не очень люблю гачу, все чаще начинаю пользоваться их услугами.
А цена точно зависит от погоды а не от соотношения спроса / предложения?
еще и от заряда твоего телефона
От спроса/предложения, от погоды, от времени, от пробок, от места и от того сколько раз ты открыл приложение посмотреть цену.
ото всего. когда чипировался - надо было приехать к 9 утра. а поликлиника - в ебенях. вызываю такси. 500 рублей (487, если точее). приехал, укололся, вызываю назад - 230 рублей (после 9 утра - дневной тариф, до - ночной). повторная уже была днём, так что туда - 230, назад выхожу - хуярит дождь. смотрю, ценник уже не 230, а 360.
Капле падать не обязательно. За последний год я ни разу не видел неповышенного спроса. Спасибо хоть за каршеринг.
Дык повышенный повышенному рознь. Может на 10% подрасти, а может на 300%
да
Мы хотели чтобы нас, возили за адекватную цену. А не как у меня сейчас на районе независимо от загруженности и погоды цена на поездку в 3км(от ближайшего обественного тарнспорта до моего дома) 150р+стоит когда у других такси котрые яндекс усиленно выкупает чтобы стать монополистом от силы 70. Что странно фиолетовая цена прям 24/7 хотя раньше такой дичи небыло.
Адекватная цена это сколько? Я когда в таксо гонял некоторые заказы тупо в минус уводили (бенз + амортизация + налоги + комиссия хуяндекса которая уже под 25% с заказа).
За пятиминутную поездку в 3 км рублей 60-70 но никак не 150-200.
Ну так поддерживай тех, кто за 70. Очевидно, что когда Яндекс выкупило всех (почти всех) таксистов ценами можно крутить как угодно.
Ну так и делаю, по 150-200 пусть сами ездят. Единственное неудобно наликом расплачитваться
Лично я бы хотел прогнозируемые расходы. Понятно, что там в дождь и другие условия, но не в 4же раза цену увеличивать как стал яндекс делать. Благо как уже писал ниже на рынке с такой картиной новые предложения появляются. И вот лично по мне уж лучше повышенная базовая цена, чем регулярно в этой лотереи участвовать.
Повышенный тариф ещё и таксистов в "лужи" (таксисты их тоже таки видят и туда профитно ехать) привлекать должен чтобы люди вообще уехать смог из районов с повышенным спросом. В противном случае вполне вероятно, что из некоторых районов в целом уехать будет проблематично ибо нерентабельно. А уж тем более в какой-нибудь час пик и дождь. Лучше два часа посидеть отдохнуть, подождать пока пробки кончаться, чем толкаться в них два часа за 3 копейки.
не знаю как в твоём минске, а в моём за 10 лет цены на такси сильно выросли. единственное вот после появления яндекса (изначально убера) цены замедлили рост
ХЗ, как в вашем Минске, в Москве такси сильно подешевело за последние 15 лет. Я в студенческие годы работал в такси на своей машине, по классике такси тех лет, баклажановой развалюхе, которая держалась на честном слове. В то время еще не было ни яндекса, ни приложений, в лучшем случае, заказ скидывал диспетчер по рации, но обычно просто шакалили от бордюра. Так вот, по тому маршруту, по которому я возил людей в условном 2005 году за 450 рублей, сейчас в 2021 сам езжу на такси за 200-250. Да, я зарабатывал себе на пиво, мужики постарше вполне себе могли кормить семьи этой работой. А сейчас все таксисты ноют, что нихуя. Думаю, что это закономерно. Таксист того времени должен был обладать кое-какими качествами, как минимум машиной, знать город (навигаторы были в диковинку и жутко дорогие, телефоны кнопочные в основном), уметь починить свой жигуль или древнющую иномарку в полевых условиях, обладать каким-никаким ораторским искусством, потому что с каждым пассажиром нужно было договариваться о стоимости лично и аргументированно, быть шустрым и не бояться получить по ебалу, если ненароком заехал пастись в чужой район или не удалось договориться к буйным клиентом. А что сейчас? Машину относительно новую дали, многим даже на автомате, цифровую экосистему создали, навигатор дали, клиента дали, все за тебя сделали, только рули. Никаких качеств проявлять не нужно, кроме как иметь права, хоть пару слов знать по-русски, быть минимально вежливым и не вонять. Многие и с этим не справляются. Зато все таксисты ноют, как сейчас хуево. Конечно хуево, на такси сейчас зарабатывают все, но только не водитель такси.
x30 нихера не адекватная накрутка.
Пажжи на, так это прайс 15-20$??
Мне один раз пришлось ждать такси минут 40, потом наконец кто-то приехал, сказал "а у вас скидка просто, никто не хотел вас вести со скидкой"
"Зачем ты забрала мои любимые семейники?"
Серьёзно? Блин, да за гостиницу на три часа, если примет 3-4 отдавать пиизодилось
А мог бы спать.
Да, но надо ехать отбивать свою любимые семейки у охуевшей пизды.
Оно того не стоит
9$ Через пол города ехать наверно.
Надеюсь имелось ввиду такое, иначе я спать
ну ценники выставляет ОЛГОРЕТМ
так что таксисты просто ебашат и все.
я даже боюсь интересоваться сколько им в итоге отсыпается.
И при этом порой бывают сбои наоборот -
при среднем ценнике на такси в аэропорт мне случалось уезжать за 335
так что таксисты просто ебашат и все.
я даже боюсь интересоваться сколько им в итоге отсыпается.
И при этом порой бывают сбои наоборот -
при среднем ценнике на такси в аэропорт мне случалось уезжать за 335
отсыпается им бОльшая часть, комиссия в среднем 20-23%, все остальное водиле
Если машину не жалко, ты молод и горячь и готов херачить от 12 часов в день то в моём мухосранске можно 3-5 тысячи (300-400 р в час) чистыми получать в день.
У нас 18к в месяц для сотрудников пятерочки. Не думаю, что в упомянутом мухосранске выше картина заметно лучше.
В магнитах всяких заманивают цифрами в 32-38к по факту вроде как выходит 28-34 с учётом штрафов и прочей поеботы.
У меня друг в магните работал какое-то время, заманивали 30-35+ но по факту получал от силы 25. Но он не кассиром был у кассиров вроде еще поменьше.
Это ставка кассирши в пятерочке за пол годика, полученная в месяц. Та кто очень нихуясебе зарплата для всегото таксиста.
Но кассирше не надо вкладываться в машину.
Вопервых это все равно в разы выше зарплата, так что не сопоставима.
Вовторых он сказал чистыми, полагаю это за вычетом аренды машины у яндекса, либо с учетом полной амортизации автомобиля.
Вовторых он сказал чистыми, полагаю это за вычетом аренды машины у яндекса, либо с учетом полной амортизации автомобиля.
Да, за вычетом всех расходов. Это мойка, топливо, смена, налог если ты самозанятый или комиссия парка, ну и амортизация либо аренда (аренда кстати выходит дешевле ибо своё авто можно ушатать в хлам буквально за год, ходовая и салон оч быстро приходят в негодность).
В среднем по больнице выходит больше чем у продавца в пятёрочке но не в разы определённо. Плюс отпуск и больничный никто не оплачивает, чтобы нормально заработать нужно реально ебашить, 3-4 заказа в час, времени даже на пожрать и в туалет сбегать иногда не остаётся. Зато работаешь когда захочешь, никто на работу не гонит кроме голода, да и вообще "я в такси подрабатывая а так у меня свой бизнес". Работа явно не для всех если в двух словах.
В среднем по больнице выходит больше чем у продавца в пятёрочке но не в разы определённо. Плюс отпуск и больничный никто не оплачивает, чтобы нормально заработать нужно реально ебашить, 3-4 заказа в час, времени даже на пожрать и в туалет сбегать иногда не остаётся. Зато работаешь когда захочешь, никто на работу не гонит кроме голода, да и вообще "я в такси подрабатывая а так у меня свой бизнес". Работа явно не для всех если в двух словах.
>аренда кстати выходит дешевле
Знакомый арендовал, т.к. свое авто было тазиком, который не брали в такси. Были дни крупными заказами(в область, в аэропорт), были с мелкими заказами, а аренду платишь одинаковую. Чистыми зарабатывал примерно как кассирша. Так что хз что выгоднее.
Знакомый арендовал, т.к. свое авто было тазиком, который не брали в такси. Были дни крупными заказами(в область, в аэропорт), были с мелкими заказами, а аренду платишь одинаковую. Чистыми зарабатывал примерно как кассирша. Так что хз что выгоднее.
У нас аренда в среднем 1200-1600 р в сутки 6/1. С учётом амортизации, потери в стоимости, страховок и ремонтов, аренда таки проще и дешевле но тут каждому самому решать.
>но не в разы определённо.
Ты же сам писал про 3-5к в день. Даже если по минимуму 3к в день это больше чем в 3 раза выше зарплата чем пятерочке, там вроде насколько я знаю меньше 1к день выходит.
Уж извини, но учитывая что в среднем (покрайней мере в моем регионе) люди получают 20-45к. То как по мне если таксисты зарабатывают 60-100к, это для работы не требущей профессиональных навыков и высшего образования, охуенно просто! И еще задирать цены это просто в край охуевать!
Я понимаю зарплаты более высокие чем средние у врачей, учителей, инженеров, и всякого рода специалистов. Но когда простой таксист получает больше то жаловаться ему на "низкие цены" его услуг явно не стоит.
Ты же сам писал про 3-5к в день. Даже если по минимуму 3к в день это больше чем в 3 раза выше зарплата чем пятерочке, там вроде насколько я знаю меньше 1к день выходит.
Уж извини, но учитывая что в среднем (покрайней мере в моем регионе) люди получают 20-45к. То как по мне если таксисты зарабатывают 60-100к, это для работы не требущей профессиональных навыков и высшего образования, охуенно просто! И еще задирать цены это просто в край охуевать!
Я понимаю зарплаты более высокие чем средние у врачей, учителей, инженеров, и всякого рода специалистов. Но когда простой таксист получает больше то жаловаться ему на "низкие цены" его услуг явно не стоит.
У нас в регионе средняя зп в районе 38к (официально более 52). Поэтому собственно и говорю что разницы в разы не будет. Ну или ты жить в машине будешь.
Ну разговор о разнице "в разы" шел именно с кассиром пятерочки, а там 1к в день от силы, и думаю от региона к региону не сильно меняется(если брать именно мухосрански разной степени зажопинска).
>У нас в регионе средняя зп в районе 38к
Ну то есть где то в 2 раза выше средней и выходит. Если 3-5к в день. Вот я и говорю что отличная у них зарплата выходит для такой профессии. Поэтому ныть на низкие цены и задирать их неоправданно от слова совсем.
>У нас в регионе средняя зп в районе 38к
Ну то есть где то в 2 раза выше средней и выходит. Если 3-5к в день. Вот я и говорю что отличная у них зарплата выходит для такой профессии. Поэтому ныть на низкие цены и задирать их неоправданно от слова совсем.
Это из какого в какой город ехать с такими ценами?
Это по городу
Нью-Йорку что ли?
По Киеву\МСК
Из Охуеловска в Зажратинск
15-20км по Москве в час пик или если дожжжь
Я в соседний посёлок 34 км на такси за 1000 рублей в любую погоду могу поехать, через ухабы и ямы.
За двое меньше я из подмосковья доезжал 34км и чо?
Кто меньше?
Это по Москве. И не далеко.
Когда автопилот заменит всех водителей, то цены будут приятные
а автопилоту не нужно заряжать батарейки, менять изношенный hdd на новый, добавлять оперативы чтобы запустилась свежая версия хуяндекс.навигатора?
а видюхи? видели цены на видюхи? думаете автопилотам они будут не нужны для обработки мозговых функций на ускорителе в Nvidia CUDA или OpenCL ?
мясные мешки пока еще дешевле всяких автопилотов, и экономичнее, могут работать на одной миске риса.
и думаю еще не скоро автопилоты сравнятся по ценам с мясными мешками.
а видюхи? видели цены на видюхи? думаете автопилотам они будут не нужны для обработки мозговых функций на ускорителе в Nvidia CUDA или OpenCL ?
мясные мешки пока еще дешевле всяких автопилотов, и экономичнее, могут работать на одной миске риса.
и думаю еще не скоро автопилоты сравнятся по ценам с мясными мешками.
А я на 1бакс в среднем 150км проезжаю.
Ты платищь один бакс чтобы целый день сидеть на ручках у водителя?
Иного способа проехать 150 километров на полторах литрах бензина я себе слабо представляю )
Иного способа проехать 150 километров на полторах литрах бензина я себе слабо представляю )
Твой вариант хорош! Но все гараздо проще, электромобиль
почему почти все любители электротранспорта забывают что батарея это расходник, теряющий ресурс, и её нужно регулярно менять, и при расчетах на дорогу считают только электричество и не учитывают стоимость замены батареи?
ведь если считать, то тогда получаются уже не такие красивые цифры...
а еще правильней было бы считать полную амортизацию относительно километража.
ведь если считать, то тогда получаются уже не такие красивые цифры...
а еще правильней было бы считать полную амортизацию относительно километража.
>и её нужно регулярно менять
Пологаю потму что это самое "регулярно" довольно нечастое явление.
Пологаю потму что это самое "регулярно" довольно нечастое явление.
Батарея не такой уж и расходник, моему лифу 5 лет, еще есть 11делений, сох около 90 проц, макс пробег на одном заряде был 210 км. За 1 год я проехал 18000км. Даже по самым скромным подсчетам я сэкономил около 2000дол. Других рассходов пока не было. Масло меняется только в редукторе раз на 30000 км 0.4л нужно. Ну и конечно, электро авто не единственная в семье, и живу в частном доме, проблем с зарядкой нет.
А резина летя-зимняя? А омывашка? А вонючка в салон? А тряпачка для протирки зеркалов?
Если утрировать в крайность - я вообще бесплатно могу кататься, но предпочел-бы по нормальному, чем по инвалидности.
Если утрировать в крайность - я вообще бесплатно могу кататься, но предпочел-бы по нормальному, чем по инвалидности.
Не понял про инвалидность?! И сравнивать вонючку, тряпки, омывашку с заменой свечей, заменой масла и фильтров по регламенту, а не дай бог что то с коробкой, сцеплением, системой подачи топлива и т.д. понятно, что ничего бесплатно не бывает.
У инвалидов проезд в общественном транспорте бесплатный. Правда я не понял блокировки карточки на время ограничительных мер - уж по району-то могли-бы и оставить, до поликлиники или аптеки доехать. Еще есть социальное такси, там 210р/час, что где-то в 4-5 раз дешевле даже эконома.
Вопрос давно про электромобили крутится в голове. Как там дела в аккумом зимой? Я на своем тазике автозапуск на ночь ставил по таймеру, чтобы в мороз просто завестись с утра. А на электро еще и ехать надо. Намного больше там батарея, чем в бензиновых и в какой полосе ты живешь?
Обитаю в Украине, киевская область. Прошлой зимой шкода дизельная не завелась (скорее всего акум уже никакой был), а вот лиф без проблем, было около минус 25. правда я его в конкретные морозы ночью на зарядке постоянно держу. Зимой пробег меньше на процентов 30. Очень зависит от манеры езды и минуса за бортом. Есть таймер на зарядку и на обогрев салона. Также присутствует обогрев руля и всех сидений. Надеюсь еще пару лет проблем не будет.
"еще есть 11делений" - просто гений электро-техники... и маркетинга.
для справки, ёмкость батарей обычно считают в АмперЧасах(+вольтаж) или в ВаттЧасах.
в электротранспорт обычно ставят литийполимер или его разновидность, и чтобы там не обещали маркетолухы и рекламщики, он теряет
в первый год 5–10%, после 2 лет – на 20–30% ёмкости.
происходит всё тоже самое что и с обычными мобильными телефонами, планшетами, ноутбуками.
от них через 5 лет не ожидают что они будут так же долго как новые работать, хорошо если батарея будет 60% изначальной ёмкости иметь.
а чтобы автолюбители не сильно возмущались и не подавали в суд, в авто ставят аккумы с запасом, и на приборку выдают не реальные АмперЧасы или ВаттЧасы, а виртуальные "палки", которые программой сначала занижают, первый год-два, а потом завышают, чтобы не расстраивать водятлов.
реальную ёмкость и состояние батареи, и пробег который может дать батарея через 5 лет наврядли дадут вот так просто посмотреть. будут рисовать виртуальные палки.
но никто не запретит поездить и посмотреть на сколько реальных километров хватает батареи.
для справки, ёмкость батарей обычно считают в АмперЧасах(+вольтаж) или в ВаттЧасах.
в электротранспорт обычно ставят литийполимер или его разновидность, и чтобы там не обещали маркетолухы и рекламщики, он теряет
в первый год 5–10%, после 2 лет – на 20–30% ёмкости.
происходит всё тоже самое что и с обычными мобильными телефонами, планшетами, ноутбуками.
от них через 5 лет не ожидают что они будут так же долго как новые работать, хорошо если батарея будет 60% изначальной ёмкости иметь.
а чтобы автолюбители не сильно возмущались и не подавали в суд, в авто ставят аккумы с запасом, и на приборку выдают не реальные АмперЧасы или ВаттЧасы, а виртуальные "палки", которые программой сначала занижают, первый год-два, а потом завышают, чтобы не расстраивать водятлов.
реальную ёмкость и состояние батареи, и пробег который может дать батарея через 5 лет наврядли дадут вот так просто посмотреть. будут рисовать виртуальные палки.
но никто не запретит поездить и посмотреть на сколько реальных километров хватает батареи.
Отличный комментарий!