Составлен рейтинг машин, которые в России угоняются реже всего
В зоне наименьшего риска при угоне оказались Chevrolet Spark и продукция отечественного автопрома. Неоспоримым лидером среди отечественных машин, которые не нужны даже угонщикам, стал некогда бестселлер рынка. И это Lada Kalina.
Если у вас именно эта модель, то вы имеете высокий шанс всегда находить ее там, где последний раз ее оставили. И никто не избавит вас от мучений владения этим автомобилем.
Подробнее
(покупкой этого авто нить вашей судьбы обрывается. Загрузите сохраненную игру, чтобы восстановить течение судьбы, или живите дальше в проклятом мире, который сами и создали. г г-
автомобиль,новости,рейтинг,угон
Еще на тему
![I
о
£
0\
тз
О-
W
о
М
X
о
го
о
о
ч
X
О) о*
5% 0 б £л М О ГО ел W о W СП
£ £ £ *
prodota.ru
2ch.hk
yaplakal.com
potsreotizm-new.livejournal.com
forum.baginya.org bolshoyforum.com joyreactor.cc echo msk.ru
colonelcassad.livejournal.com
cont.ws
overclockers.ru
gordon](http://img2.reactor.cc/pics/thumbnail/post-5065304.jpg "I
о
£
0\
тз
О-
W
о
М
X
о
го
о
о
ч
X
О) о*
5% 0 б £л М О ГО ел W о W СП
£ £ £ *
prodota.ru
2ch.hk
yaplakal.com
potsreotizm-new.livejournal.com
forum.baginya.org bolshoyforum.com joyreactor.cc echo msk.ru
colonelcassad.livejournal.com
cont.ws
overclockers.ru
gordon")
Плюсы - на удивление удобное сиденье (в версии "люкс"), живуча, довольно проходима, после доработки (например, был поставлен передний подрамник, проверены все болты, доклеена шумка, поставлен самоблок и т.п.) даже прилично едет, нафиг никого не интересует.
Минусы - требует доработки руками и допиливания напильником, нафиг никого не интересует.
350км туда и 350км обратно, за день, Минск - Брестская область. И при моей больной спине - нормально. И так довольно много поездок было. Да, не идеальный вариант, но нормальный.
Для сравнения на WV Polo - хрен встанешь на следующий день.
Некоторые используют машины для получения удовольствия, предпочитают ушатанный "премиум" (у меня коллега счастлив был на бумере кататься, пока не разбился, оказалось, уже не раз бит был до этого, вроде и хорошо восстанавливали, но недостаточно хорошо).
Для меня же машина - средство доставки меня из точки А в точку Б с приемлемым для меня уровнем комфорта и безопастности.
он тогда был в районе прицепов и москвичей. не подвела.
норм была машина. после тоталки взял еще одну такую же поновее
с комбинированным салоном (искожа ткань), с обогревом лобового стекла, ах
Правдивый же источник
за свои деньги Калина хорошая комфортная машина. 5 лет ездил. Предыдущий Акцент только "дурью" лучше был. АБС, ЭУР, кондиционер, обзор, клиренс, расход ,габариты, манёвренность - это плюсы
Ещё и не ломкая. Кроме замены масла и один раз гранат, убитых из за дороги - всё
Хейт необоснован
на второй проехал 100к км без особых проблем. только на шестой год ржаветь немного начала.
Несколько раз забывал закрыть её на ночь, а утром она стояла нетронутая, т.к. на неё даже бомжи не обращают внимание. Охуенная машина.
Было исследование: россиянину среднестатистическому 17 месяцев откладывать всю получку на Гранту. Против примерно 6-9 месяцев для жителя ЕС.
И что имеем? Нормальную БУшку закрыли таможенными пошлинами. Доходы людей (не будем про Москву) вряд ли позволяют брать что-то более дорогое.
Вот и имеем - недорогая машина, недорогая и в обслуживании, требующая традиционно для бывшего СССР "рукастого" ухода. Но выполняющая свои функции при этом.
Так что хейтить можно. Только вместо того, чтобы хейтить, лучше задуматься, а почему так получилось, и что надо делать, чтобы это поменять. (Спойлер - страну поменять. А уж как менять - просто уехав, или поменяв правящую верхушку на пронародную - это уже каждому самому решать. )