Чисто теоретический: бОльшая поверхность стекла со стороны водителя. Со стороны пассажира меньше, дабы можно было в багажник положить бОльший по габаритам грузом с прямым контактом со стеклом не задавая нити электроподогрева. Эти нити не внутри стекла, но на его поверхности.
почему здесь так хз, но иногда делают линии вдоль движения заднего дворника, видимо, чтобы зимой быстрее стекло очистить от наледи (фотку не нашел, нарисовал по памяти)
Я бы показал свою картинку, где я сложил сидения и кинул надувной матрас назад, получив полноценную палатку на колесах, но у меня ее нет, не фоткал в таком положении свой сарайчик.