В СССР ещё какая-то иллюзия дружбы народов была. А в таком гигахрущё посрутся, например, две разные религиозные ортодоксные общины. И всё, дели гигахрущ на кравталы и автономией, и пусть их патрулирует Робокоп.
В доме-коммуне главная фишка - обобществление быта. Централизованное приготовление и приём пищи, стирка и т.д. Фактически это просто семейная общага.
Размеры у них - как у обычных хрущёвок.
Полностью согласен. 5 этажей самое оно, четко, ровно, удобно. Вот 6и этажные квартиры уже реально хуйня какая-то. Лабиринт как-то ебучий, а не квартира.
живу сейчас в 6 этажке с лифтом, где 1 этаж - технический, с помещениями для жильцов типа склад и чувствую, что это уже "верхняя граница" адекватности.
Я оценивал, для простоты, на примере панельки -
у неё 1 наружный "квадрат" означает 1 помещение.
В среднем, квартира в МКД - 2 комнаты и кухня,
что означает 3 наружных "квадрата".
Каждая квартира требует 1 "квадрат" в цоколе / на первом этаже
для авто (своей или гостевой) / склада / мастерской / &.
Из соотношения "квартирных" и "технических" квадратов 3:1
получается этажность 3.
Всё, что выше, ведёт к выплёскиванию
на придомовую территорию и близлежащие дороги/проезды
и гробит качество жизни.
Ну да, возможна этажность и больше 3,
но, как в ПУЭ -
"данное требование является преобладающим,
а отступление от него должно быть обосновано" -
например, исключительно 5-комнатными двухуровневыми квартирами,
или подземной /соседней многоуровневой парковкой,
или запретом на движение транспорта
(кроме экстренных служб) в прилегающей местности.
И это только про частную повседневную жизнь,
без учёта общественных помещений типа магазинов/ресторанов/&
и без готовности ко всяким там пожарам/землетрясениям/бомбёжкам.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Хрущёвка
Все было куплено официально.
Встала задача поставить метод бескаркасного панельного домостроения на поток. В её решении принимал участие в том числе и завоевавший доверие Хрущёва Посохин. Его коллектив опирался на удачный французский опыт. В 1948 году во Франции была запатентована система панельного домостроения инженера Раймона Камю (фр. Raymond Camus), прозванная Camus system. Она применялась при строительстве новых домов во время реконструкции Гавра после войны по проекту О. Перре и стала широко известной по всему миру. В 1959 году советская делегация, в числе которой были специалисты в области строительства и Хрущёв, посетила Гавр и осмотрела панельные дома. В это время Камю уже имел контакты с СССР. Он по приглашению советской стороны несколько раз приезжал в Москву, с ним был подписан контракт на поставку в СССР линии по производству панелей, была куплена лицензия на систему по массовому производству железобетонных изделий, которая была переработана советскими инженерами. По сравнению с французскими домами хрущёвки были упрощены до крайности[15][38][39].
вот про него в Вики. Вот он точно был первопроходцем в концепциях: Дом-коммуна, Дом из железобетона, Город солнца. Последний планировалось построить на месте Москвы, но не срослось.
А так - архитектор с карайне интересными разработками в области общежития и городской застройки. Рекомендую почитать о нем.
Арабы ебашут просто потому-что карго-культ. На Манхеттене небоскребы были нужны, потому что бизнес-центры уже не помещались в ограниченную площадь (после определенного года в 20 веке у них тоже скатилось в карго-культ и быстро утихло), поэтому нужно было расти вверх. Лишь побочным эффектом от этого был вау-эффект такого технологического достижения.
В Дубае площади жопой жри, но въебали этот действительно крутой, но в итоге бесполезный небоскреб как раз-таки изначально из-за вау-эффекта, а уже потом думали, чо с ним делать.
То же самое с насыпными площадями из Бельгии и Голландии - там просто нет площади в стране, им приходится отвоевывать у моря. В Дубае наоборот - площади дофига, но они за каким-то хером решают сделать красивенькие острова у и так нормального берега...
Да, можно сказать, что они вкладываются в крутость и красивость, но... Те места, откуда они пиздят эти идеи, пришли к крутости и красивостям изначально совсем из-за других причин.
На счет территорий конкретно Дубая, то длина береговой линий всего 72км, соответственно там уже все занято пляжами и отелями, земля с выходом к морю стоит очень дорого. Так что насыпные острова в их случае не самая плохая идея, да реализация не была гладкой, но экономический смысл в этом точно был.
Вот треть Эмиратов, специально взял вокруг Дубая. Там нетронутой земли не почат и край.
Вместо нормальной агломерации они въебали свой вымышленный Манхеттен посреди пустыни.
Да нифига, у Дубая почти половина территории уже размечена и застроена. Вот границы эмирата.
А то, что ты на своей карте обвёл - это вместе с Шарджей и Аджманом, это фактически другие государства (хоть и входящие в ту же федерацию), которыми правят совсем другие эмиры.
На островах ебучей пыли меньше.
Взя земля - эмира. Если Эмиру проект нравится - он землю отдает - типо на, держи кусок пустыни - въеби там чето прикольное.
Кстати в пустыню тоже расширяется - но чем дальше от моря тем хуже там жить. Все хотят жить ближе к морю, а вся береговая линия уже практически застроена в эмирате дубай. На западе уже Абу Даби, на Востоке - Шарджа
Потому что владельцы недвижимости придумали план-капкан, покупать недвигу в ипотеку и сдавать в аренду по цене больше чем выплаты по ипотеке. Рынок от таких умников охуел, и в результате цены на покупку и аренду теперь высокие шопиздец. А минималка за не поднималась уже 20 лет. Все эти коливинги от того что в одиночку аренду уже не тянут.
Чет мне кажется, удовольствие выйти за эти стены будет дорогим. Типа привилегии для богатых, у которых еще и парковки в нижней части стены. Не заработал — живи на нижних уровнях со стандартным значением света поллюмена в день
Города-ульи, миры-ульи. Если что, они не только в виде гигантских башен-человечников. Ульи могут расти ввысь, а могут и вглубь коры планеты, разрастаться по огромной площади, плавать на поверхности морей.
ну смотри: строишь гигантские два дома-"корабля". просто ебейших размеров в длину и, допустим, метров сто в высоту. между ними - лесенки-переходы, мостики и площадки отдыха. всё заебись. а теперь: у арабов есть такая крохотная неприятность как песочек, который проникает повсюду и есть неиллюзорный шанс проснуться с полной вагиной песка даже при учёте того, что ты самец. далее - песочек может собираться в барханы, а они могут "мигрировать". и миллионы тонн песка, начинающие движение на домик - не принесут ему ничего хорошего. ветер - ебейших размеров домик будет иметь ебейших масштабов парусность. в условиях всевозможных песчаных бурь, когда в окно может за полчаса надуть с десяток тонн песка - сопромат рыдает (да, машину, в хорошую бурю, может отпескоструить до голого металла. стеклянный домик тоже потеряет свою былую красоту через 3...2...1...). проходы-выходы и проезды. или домик делаешь прочным и крепким - если тебе надо куда-то проехать - едешь десяток км до торца, либо - делаешь арки, проезды и прочие входы-выходы, в которых будет постоянный такой поток ветра с песком и пылью, что нагнёшься поднять монетку - а у тебя уже полная вагина песка. даже если ты самец.
парки, бассейны и стадионы - это хорошо. но в жилой конструкции - плохо. разные прочностные требования, плохо согласующиеся друг с другом. разные точки напряжения и нагруженности, так же не сочетающиеся с оными у жилых помещений. и в итоге получается, что после дружного похода на матч - в окрестных квартирах придется замазывать трещины. и дерево в парке пустит корни в квартиру снизу.
далее - банальная инфраструктура. канализация. такой человейник будет производить тысячи тонн говн и мусора ежедневно. использовать и выводить миллионы литров воды. потреблять гигаватты энергии. всему этому потребуется ебейших размеров канализация, очистные сооружения, источник энергии и т.д.
еда. такой человейник позиционируется как "вещь в себе", в котором есть всё, начиная от магазинчика с хрючевом - и заканчивая школой и госпиталем. в него придётся отводить отдельное шоссе с грузовиками, подвозящими буквально всё - от табуреток "икеа" до живых омаров. ессно выхлопные, шум, гам. между домами внизу тоже - не десятиполосное шоссе. и если один грузовозик встал - образовалась пробка. шум, гам, выхлопы.
Оть маладца. Добавлю, как отучившийся в далеких годах на эколуха.
Каналья. Она внизу что, шире дома должна быть, чтоб со всем справляться, а сверху вертолетная вытяжка, чтоб не воняло? Внизу и поэтажно утилизаторы ставить, чтоб уничтожать ВСЯКОЕ. Долбоебов смывающих от памперсов до соседа расчлениградного. Вентиляшка.
Нагрев.
Обслуживание.
Не дай боже пожар.
ЖОПА.
В теории такой город можно сделать лучше обычного, если всё грамотно спроектировать, ту же воду можно конденсировать из системы вентиляции, что для пустыни просто золотая жила
Зеркальные стены уменьшают нагрев внутри, легче кондиционировать и поддерживать внутренний климат, люди не умирают на улице от перегрева
Для мусора есть пневмомусоропроводы с раздельным сбором и переработкой. Если разделять серые и чёрные стоки, то можно пускать последние на удобрения
помнится, еще в советские времена в азиатских странах был проект весьма интересного мега-города. домина, состоящий из концентрических колец-домов, соединенных ярусами-переходами. внешнее кольцо - три километра в диаметре и что-то около ста метров в высоту. следующее кольцо, соответственно, уже - и выше. и так далее. и в центре - башня в три километра высотой (азиаты явно что-то компенсировали). за счёт такого пирамидального устройства - по проекту существенно должна была снижаться парусность и ударная нагрузка при порывах на большой высоте, отопление и электроэнергию предполагалось получать за счёт геотермальных источников (Азия же, вулканы, сэр!) и за счёт них же - перерабатывать органические отходы: постоянное воздействие тепла от геотермалки - идеальное решение для всевозможных вариантов компоста, то есть, город обеспечивал бы так же бесперебойную поставку удобрений на фермы. но увы, как водится, дальше утопического проекта несколько раз засветившегося в газетах (в том числе советских) дело не пошло. сопромат и жестокая реальность внесли свои незыблемые коррективы.
Кроме последнего, который въебали буквально недавно, но там никто не живет. Все потому что застройщик проебался с целевой аудиторией и думал, что там будут жить богатенькие и хаты расхватают.
А по факту все обеспеченные люди на хую вертели жить на Манхеттене и лучше свалят в отличный загородный дом в элитном районе в Джерси, а на работу будут ездить пару раз в неделю на тачке или электричке.
Единственные, кто напокупали там квартир - это всякие спортсмены и артисты, которые там нихуя не живут и просто вложили в деньги. Через несколько лет многие из них их продали за ненадобностью.
Хуйня постная, на самом деле. Основная проблема - это лишает людей городского разнообразия и выбора. А выбор нужен для того, чтобы люди могли выбирать разные виды жилья, что приводит к эволюции жилья как такового. Это то же самое, как если заменить все виды колбас на одну самую вкусную.
Там есть разнообразие и выбор. На 1 этаже или на последнем. Окна на восток или на запад. Выход окно в тьму между домов или на внешнюю сторону. По ближе к яслям и дет. саду или подальше.
В ОАЭ тоже земли навалом. Эти небоскребы - карго культ Манхэттена. Авторитарное говно в разных странах их строит, чтобы доказать свою успешность.
А у СА жопа горит, что это не они задают тон региону, а какой-то мелкий ОАЭ или Катар. Вот и пытаются то километровый небоскреб построить, то шпиль ещё более высокий, то город будущего NEOM, потом не пошло, родили новую хрень LINE, потом поняли что строить на линии обычные города соединённые ЖД или гиперлупом это не так хайпово, вот теперь выкатили эти стеклянные суперхрущи.
Эти клоуны так типа пытаются придумать выход из бытия ресурсной бочкой в что-то копирующие ОАЭ, но из-за того что они дремучие фундаменталисты, у них даже построить высотную автомобильную антиутопию как там не выходит.
"В ОАЭ" земли не навалом. Много земли там только в эмирате Абу-Даби. Уже в Дубае больше трети площади застроено, а про прочую мелочь типа Шарджи и говорить нечего. Каждый эмират - отдельное государство. Я выше писал уже.
Впринципе учитывая куда катится Манхэттен (небоскрёбы после ковида стоят полупустые и количество желающих пожить/сделать офис в Нью-Йорке продолжает падать) лет через 20 его реально можно будет безопасно снести и построить что-нибудь пригодное для жизни. Только это явно не будет огромный человейник.
Ну и полоса 13 в аэропорту Ла-Гуардия такая: ну да ну да, пошла я нахер, там заход на посадку ровно через стену будет проходить, если они её сделают настолько высокой
Там полно зданий которые имеют историческую ценность. Никто в здравом уме Манхаттан сносить не станет. Если и строить что-то большое, то на свободном месте.
Отличный комментарий!