Полет дрона с ионными двигателями
Подобная технология давно используется в космосе, но полет в земной в атмосфере до настоящего времени (наверное помимо военных) не осуществлялся. Поэтому это первый известный полет такого рода с использованием беспилотникаО каких только беспилотниках мы не слышали: от обычных с ДВС до вертикального взлета и посадки, да даже реактивные есть, но все эти двигатели довольно известны и в пилотируемой авиации. Но вот чему пришло время удивляться, так это дрону, полет которого осуществляется благодаря ионной установке. Прям как в Звездных войнах или еще чего покруче.
Так фирма Undefined Technologies решила пойти не проторенной дорожкой, а стать пионером в области использования силовой установки ионного типа, да не просто стать, а уже буквально через два года выпустить серийную модель с временем полета до 15 минут с практически "бесшумными" показателями в 70дБ, что весьма должно впечатлить.
Сам двигатель работает по принципу электрических полей на электродах, через которые протекает высокое напряжение. Благодаря такой схеме довольно быстро ионизируется окружающий воздух, из-за чего появляются "свободные" электроны, состоящие из атомарных частиц азотисто-кислородной смеси. Причем поток заряженных частиц направлен строго вниз. Благодаря чему появляется так называемый ионный ветер.
Но опять же, у данного проекта куча "подводных камней" - по какому принципу осуществляется маневрирование, например если порывы ветра слишком мощные, ну и шум, производимый при полете, ну очень далек от заявленных величин (70дБ), и это еще не все проблемы...
Подробнее
Ion Propulsion Drone Proves Its Commercial Viability,Science & Technology,drone,ion propulsion,flight,innovation,Undefined Technologies, a Florida-based startup, announced that its eVTOL ion propulsion drone, Silent Ventus™, has successfully completed a critical test flight hitting its projected flight time and lifting power, marking this a major milestone for the emerging dual-use cargo delivery drone. During the 4-1/2 minute flight, the aircraft demonstrated its flight performance beyond reaching steady-state conditions - with higher efficiency power delivery systems and noise levels below 75 dB. "We've been on this upward trajectory for nearly a whole year, working hard on overcoming many technical challenges related to craft’s cooling systems, battery lifetime, avionics, and noise-abatement technologies," says Tomas Pribanic, Founder and CEO of Undefined Technologies. "This milestone secures our vision of making ion propulsion technology viable for use in atmospheric conditions. I'm incredibly proud of our highly dedicated team who has been relentless in bringing our breakthrough over to the next development phase." Read a press release here: undefinedtechnologies.com/press-room Music from Uppbeat (free for Creators!): https://uppbeat.io/t/soundroll/flawless License code: 8VRQABUESXU9DARW
новости,Реактор познавательный,дроны,технологии
Еще на тему
Вопрос знатокам- это разные типы двигателей, или в космосе этот шаг просто пропукается?
https://ru.wikipedia.org/wiki/Ионный_двигатель
https://habr.com/ru/post/409467/
И совсем другое получить бесплатную остановку сердца.
А тут больше похоже реактивный двигатель. Может ионные двигатели так и звучат?
Уж лучше qwerty смотреть или vert dider из науч-попа.
Но есть одно иное развитие - термоядерный синтез, который в последние годы очень и очень резво поскакал в своем развитии как потенциальный источник энергии. Токамак конечно в самолет не запихнешь, но вот простой реактор от Helion Energy с прямой конвесрией энергии можно.
И тогда при определнном развитии технологий мы можем получить например космический самолет, для которого на орбиту и обратно все-равно что в соседний город слетать. И привет настоящая космическая эра.
У локхед мартин, хелион энерджи и т.д. в анонсах речь идет о намного более компактных штуках конечно, но всеравно это размером с морской контейнер фиговина (и соответствующим весом) так что про дроны тут ну никак речи нет.
Самолет - х.з. может и получится теоретически, тут чуть выше было видео от физиков с графиком ВАХ и тяги - там видно что КПД около 0,3% у этой штуки и ток от напруги растет нелинейно, тоесть чтоб взлететь на таком нужны ~ сотни мегаватт .... гигаватты мощности (ну допустим локхед мартин говорят про 100 мегаватт и предположим что типа хватит их) и какие-то просто супер адские токи и напряжения. Но это работает пока вокруг газ / атмосфера, а в космосе то её нет, так что максимум как первая ступень на низкую орбиту и в пределах атмосферы.... Короче летающая термоядерная электростанция-ионолет чет сильно сомнительная штука.
Я удивлён, что этой тяги достаточно для полётся в атмосфере и гравитации Земли, но может там акуммуляторов лишь на 2 минуты полёта, тогда всё понятно. Интересно, но прикладного применения пока не видно.
обычный дрон тоже не запускают по дождю или сильному ветру. по тем же причинам. погода нелётная.
погода и для больших вертолётов и самолётов бывает нелётной.
а для мелких лодок бывает погода не плавательная(штормит),
для машин не ездючая(дорогу размыло в кашу)