Китайские космонавты провёли испытания двигателя Стирлинга на космической станции
Преобразователь энергии Стирлинга, испытанный в космосе, был разработан Ланьчжоуским институтом физики при Китайской академии космических технологий (CAST). Он был доставлен на борт космической станции экипажем "Шэньцзоу-15" и установлен в шкафу для оборудования в лабораторном модуле "Мэнтянь". В лабораторном модуле были проведены три эксперимента, в ходе которых преобразователь обеспечивал стабильное энергоснабжение. Во время испытаний были проверены ключевые моменты технологи, такие как герметизация зазоров и свободное движение поршней в условиях микрогравитации, осуществлялся контроль температуры.К сожалению, более подробной информации о полученных в ходе испытаний результатах пока нет.
В паре с ядерным реактором в качестве источника энергии, двигатели Стирлинга в будущем могут позволить астронавтам длительное пребывание на Луне и Марсе, дополняя энергию, получаемую от Солнца.
Китайское национальное космическое агентство (CNSA) в последние годы добилось значительного прогресса в разработке ракеты Long March 5 (CZ-5) и завершении строительства космической станции Tiangong-3. Вдобавок ко всему, Китай в 2021 году объявил о планах по отправке пилотируемых миссий на Марс к 2033 году, одновременно с планами НАСА.
Подробнее
The power piston moves magnets back and forth through a coil of wire, generating electric current
Китай провёл космические испытания двигателя Стирлинга [новости науки и космоса],Science & Technology,новости космоса,science daily,sd,новости науки и космоса,новости космоса сегодня,китай,стирлинг,двигатель стирлинга в космосе,космос,Новость от: 12 апреля 2023 Больше интересной информации тут: https://boosty.to/science_daily Можете поддержать канал переводом на карту: 4274 3200 7835 4159 (сбербанк) канал на Rutube: https://rutube.ru/channel/24363326/ канал в телеграмм: https://t.me/science_daily_news яндекс дзен: https://zen.yandex.ru/id/5e9e0c3291221741687d9716 Китайское национальное космическое агентство (CNSA) в последние годы добилось значительного прогресса в разработке ракеты Long March 5 (CZ-5) и завершении строительства космической станции Tiangong-3. Вдобавок ко всему, Китай в 2021 году объявил о планах по отправке пилотируемых миссий на Марс к 2033 году, одновременно с планами НАСА. А недавно Китайские астронавты провели первое испытание термоэлектрического преобразователя Стирлинга на орбите. Экипаж миссии Shenzou-15 провел испытание на борту космической станции Tiangong-3, и это была первая успешная проверка данной технологии в космосе. Двигатель Стирлинга преобразует тепло в электрическую энергию с помощью ряда магнитов, приводимых в движение поршнями. Поршни, приводимые в движение нагреваемым рабочим телом, толкают магниты вперед и назад через катушку проволоки, генерируя тем самым в ней электрический ток. Этот процесс известен как цикл Стирлинга, который является более эффективным, чем преобразование солнечной энергии в электричество с помощью солнечных панелей. Преобразователь Стирлинга также имеет небольшой вес, простую конструкцию, быстрый цикл запуска, незначительные вибрации и низкий уровень шума. Все это делает технологию привлекательной для разработчиков космических аппаратов, которые рассматривают ее как средство обеспечения энергией космических аппаратов и космических баз. Использование преобразователей Стирлинга поможет уменьшить зависимость от солнечной энергии, которая ограничена эффективностью солнечных батарей и не всегда доступна. Например, в районе Южного полюса Луны, где многими агентствами планируется строительство лунных баз, лунная ночь длится четырнадцать заменых суток. Преобразователь энергии Стирлинга, испытанный в космосе, был разработан Ланьчжоуским институтом физики при Китайской академии космических технологий (CAST). Он был доставлен на борт космической станции экипажем "Шэньцзоу-15" и установлен в шкафу для оборудования в лабораторном модуле "Мэнтянь". В лабораторном модуле были проведены три эксперимента, в ходе которых преобразователь обеспечивал стабильное энергоснабжение. Во время испытаний были проверены ключевые моменты технологи, такие как герметизация зазоров и свободное движение поршней в условиях микрогравитации, осуществлялся контроль температуры. К сожалению, более подробной информации о полученных в ходе испытаний результатах пока нет. В паре с ядерным реактором в качестве источника энергии, двигатели Стирлинга в будущем могут позволить астронавтам длительное пребывание на Луне и Марсе, дополняя энергию, получаемую от Солнца.
космос,Китай,страны,технологии
Еще на тему
стирлинг переводит тепло(возможно от того же плутония) в поступательное движение,
КПД двигателя Стирлинга может достигать 65-70% КПД от цикла Карно.
дальше обычная динама(магнит и катушка), там кпд около 95%
если чисто для испытания, то для безопасности наверно обычным ТЭН-ом грели.
Стирлинг без разници чем греть, ему не сильно горячее тепло надо, есть игрушки даже от тепла руки крутятся или кружки с горячем чаем
https://s.click.aliexpress.com/e/_DlDPSbX
целый солнечный парус получится.
И где тут взять источник тепла?
так что будет. вот только в каком виде и будет ли у этого космическая программа, хоть какая-то.
прям на днях от полётов на луну уже отказались официально, так и сказали, сворачиваем лавочку, есть дела поважнее
химические источники, горение или каталитическое горение,
концентрированными параболическим зеркалом солнечными лучами,
атомной реакцией распада(неторопливого, которое только греет), как в РИТЭГ,
если найдут на Марсе горячие источники, то и ими можно(подземными геотермальными водами)
в викепедии пишут, что 20 кг.
оттуда же знаю что вес на марсе вдвое надо примерно сокращать.
сколько весит современный космоскафандр(может кто увлекается знает)?
интересно, потому, что это приводилось как довод(один из) к тому, что полет на Марс крайне затруднителен.
Данные по "орланам" - куча моделей, масса от 60 до 120 https://en.wikipedia.org/wiki/Orlan_space_suit
Список кучи других скафандров, там каждый открывать https://en.wikipedia.org/wiki/Space_suit
броня + оружие средневековых рыцарей - столько же (только конных - 30-35 кг, они почти не двигались).
рюкзак весом в 20 кг вполне приемлем для туриста чтобы преодолевать дневные 20-километровые отрезки пути маршрута по обычной пересечённой местности с дорогами или тропами.
20 кг - норма.
Да, у нас с детства заложен стереотип что в космосе примерно -270С. Частично верно, но скорее от -80 до -270, причем для такого градиента не обязательно наличие рядом планеты, есть просто условно "теплые" места.
А проблема отвода тепла крайне насущна. Вакуум ничего не рассеивает, нет теплоотводящей среды. Поэтому не все так просто с двигателем Стирлинга в космосе.
греть ту же почву можно ака закопать нахер а тепло подводить по трубе
"В паре с ядерным реактором в качестве источника энергии..." - и тут у нас получилась классическая каша из топора.
Нет, в принципе улучшать кпд технологий - хорошо и правильно. Проверять работоспособность технологий в условиях микрогравитаций, ускорений, землетрясений, инопланетных вторжений - тоже правильно. Ба, даже писать супер-упрощённые поп-мех статьи - правильно. Просто, имхо, надо, как минимум, дополнять абзацем "почему не взлетело на текущий момент и какие проблемы имеет".
Солнечное излучение - халява. Даже 20% от халявы - халява. А конкурентов халяве всегда найти трудно.