Еще на тему
*флешбэки из TTD*
OpenTTD или TTDPatch, в TTD не было PBS, а тут три поезда в одном сигнальном блоке.
*флешбэки из факторио*
стажёр в кабине среднего локомотива
машинист со стажем:
Он бы ещё руку успел пожать колеге мимо проезжая.
Сплошное разочарование
червячки))
гусенички
Вот так и работает мой код. Все держится на флагах.
я доволен и не доволен
гады ползучие
Заменить самолёты на поезда:
У пилотов самолётов конечно будет мало времени на то, чтобы сделать манёвр уклонения, при ситуации когда они смогли увидеть друг друга, но у них хотя бы будет такая возможность в отличие от машинистов поездов едущих по одной колее на встречу друг другу.
Зато у поездов есть автоматика, которая такие ситуации предотвразает.
У самолетов тоже есть, диспетчер называется. Которого могут слушать, но могут и забить. Ну и в принципе, возможна ситуация неверной высоты по различным причинам, отчего фактически два самолёта окажутся на одном эшелоне, что в норме не допускается.
У самолетов тоже есть, диспетчер называется. Которого могут слушать, но могут и забить. Ну и в принципе, возможна ситуация неверной высоты по различным причинам, отчего фактически два самолёта окажутся на одном эшелоне, что в норме не допускается.
Учитывая, что после столкновений Traffic Collision Avoidance System переработали, она их за 30-40 км разведёт по разным эшелонам
Вот только на жд автоматика тебе не даст создать конфигурацию стрелок, позволяющую столкновение, а поезд сам переключить не может.
Самолёт же может лететь как угодно, несмотря на системы управления траффиком.
Самолёт же может лететь как угодно, несмотря на системы управления траффиком.
Блять, опять новую катку в факторию начинать
Хсссс...
тег не поезда, а пизда
Они же не на скорости там маневрируют. Стрелки заранее как надо повёрнуты. Главное верить, что повёрнуты они как надо.
40 км/ч не сказать что мало для маневров
Я к тому, что они едут по рельсам, и то, куда именно они поедут, решилось ещё до того, как они въехали на эту развязку. Они при всём желании не могут врезаться друг в друга.
Машинист обязан смотреть за положением стрелок тем не менее (хотя я хз как такой маршрут смотреть). Стрелка могла не довестись и из-за неправильной регулировки дать контроль положения, если против шерсти то возможен сход. Ну или на станции провели монтажные работы и стрелка вместо "+" показывает "-". Собственно на моей памяти такой случай и был, машинист успел увидеть, что стрелка не в маршруте и остановился, но там в целом безопасная ситуация была, стрелка по шерсти, просто бы порезал и всё. Сняли начальника дистанции СЦБ и было много разборов.
У машинистов профессиональная дальнозоркость. Кроме того расположение стрелок выучивается за время работы. Любое передвижение должно быть только после получения плана работы и команды на движение.
техноПорно :))
Как глисты
да это же один из тех уровней с вагонетками из Dizzy
Отличный комментарий!