По двору бегал и с друзьями гулял...
Гугл говорит, что средний уровень зп был в районе 30к в 2011 году.
Сейчас 70 000.
Поверим на слово этим байкам, пофиг. Рост зарплат 110%.
Не уверен, какая комплектация указана на картинке.
Сейчас самая дешевая модель RIO стоит 1.5кк. Получается, рост ЗП составил 110%, а рост цены на авто >200%.
Итого: даже по таким наивным подсчетам рост цен на авто обогнал рост зарплат в два раза.
30k в 2011 ~ 1000$
70k в 2023 ~ 700$
Что то более масштабное легко решается электричками, которые куда хочешь тебя увезут по дешёвке и в комфорте.
На реакторе есть такие у кого тачка окупается?
не куда угодно, агрегатор будет вечно грузить и давать надежду
>огромная экономия если ездить на такси
если у тебя всего две точки: дом-работа и по всему городу по работе ездить не надо
ну и инструмент в такси хранить нельзя
* у каждой детали в машине есть свой срок службы, после 2х лет что-то регулярно нужно будет менять/чинить
* машина за год теряет 5-10% своей стоимости.
* Можно заморочиться, хотя на самом деле в западных странах это нифига не шутка. Допустим ваша машина стоит 10к$. Если эти деньги положить на депозит, за год получится 1к$. Тоесть пользуясь машиной, вы на самом деле недополучаете N% прибыли от той суммы денег, которые вы "заморозили" в машине.
Правда даже если все это посчитать -- все равно регулярно ездить на своей машине таки дешевле, просто не настолько как вы посчитали.
От города и частоты поездок зависит.
Сейчас в среднем на машину я трачу 150к в год (бензин, то, ремонты, налоги, страховки и т.д.)
Но если ее сейчас продать и положить деньги на вклад, они будут приносить 220к в год.
А на такси дом-работа в пятидневку уйдет 120-150к в год.
Получается она начнет приносить прибыль 70-100к.
Но в тоже время в 2020 я ее купил в салоне за 840к. А сейчас могу продать за 1.5М. Она в год дорожает на эти самые 220к.
Так что пока она работает, как неплохая альтернативная инвестиция.
Это где? За бугром? Я сейчас посмотрел авто.ру - чёто нихуя: на подержанных ценники такие, как на новые пару лет назад, а то и выше.
>Допустим ваша машина стоит 10к$. Если эти деньги положить на депозит, за год получится 1к$.
Откуда такая уверенность, мамкин экономист? Если мы говорим про РФ (на западе сомнительно чтобы депозиты под 10% были), то вклады в валюте традиционно в несколько раз меньше % чем в руб. оцениваются, а если расчёт в руб., то не факт что через год получишь 1к$, а не 0,1-0,8к$.
Исходя из текущей ситуации, тот, кто вложился в авто до войны, сейчас как минимум останется при своих, если решит продать сегодня (если говорить про $ с учётом разницы курсов валют). Понятное дело завтра ситуация может резко измениться в ту или иную сторону, а по сему все эти рассуждения о долгосрочном планировании и окупаемости просто вилами на воде рисуются. Чисто умозрительное упражнение в текущем моменте и хуй ты докажешь, что завтра или через месяц или к марту вот это всё будет актуально.
Это ефект от падения рубля. Если просто купить доллары, их стоимость буде рости так же, как и стоимость машины. Вообще суть учета падения стоимости машины в том, чтобы моделировать устойчивую систему. Например если ты хочешь кататься на машине условные 20 лет, то в течении 10 лет ты должен откладывать деньги, чтоб когда через 10 лет машина окончательно поломается, ты смог далее на чем-то ездить. То, что в течении 2-4 последних лет аномалия стоимости в рублях совсем не отменяет факт старения машины и рано или поздно придется покупать новую.
>Откуда такая уверенность, мамкин экономист? Если мы говорим про РФ (на западе сомнительно чтобы депозиты под 10% были), то вклады в валюте традиционно в несколько раз меньше % чем в руб. оцениваются, а если расчёт в руб., то не факт что через год получишь 1к$, а не 0,1-0,8к$.
Я бы не хотел углубляться в вопрос не в том, как условные 10к заставить работать. Кроме рублевого депозита есть другие варианты, но почти все да, требуют минимального знания экономики чтоб хотя бы не вестись на откровенную чушь.
На западе нет депозитов, зато каждая домохозяйка умеет в инвестиции. Купив какой-то супер-консервативный портфель (например 40% SFP500, 40% бонды, 20% GLD) можно получать 5-7% годовых особо не заморачиваясь.
это яндекс столько дерет, местный таксопарк на сотку дешевле
а сколько раз было когда через приложение Максим заказывал и по полчаса висит заявка, зато в приложении подсказка всплывала: "чтобы ускорить подачу машины- добавьте к стоимости поездки 50-100р"(как сейчас хз, но из-за подобной херни и пересел за руль)
У других такси
Ка-а-амутыпозвони-ишь!?
ТАКСИМАКСИМ!
Вот буквально недавно было: нужно было на обследование глаз ехать на которое я записался за 2 недели(в глаза капают расширитель зрачков, всё слепит и за руль нельзя), заказал за день такси на нужное время, заказ сбросили за час. Мне выезжать уже надо, а такси нет. Звоню в несколько контор, заказываю, жду, жду, жду, нихуя. Потом одна только звонит мол, щас приедет. В итоге опаздываю минут на 20, благо не слетела запись, но обследуют очень быстро, на отъебись, чтобы следующего клиента успеть принять. Короче ебал я в рот эти такси
но мы ездим в горы или просто посмотреть другие города, в том числе и в соседние страны. "электричками" такие вопросы практически не решить - поездка день-в-день очень редко осуществима. ехать с собакой в "электричке" тоже неудобно.
а еще периодически ездим на родину - тот еще квест без машины.
так что тут вопрос скорее не про "окупается", а хочешь ли ты себе это позволить.
В аренде могут ценник вколхозить такой, что можно было бы в лизинг выше классо таксо взять
А своя машина в городе это просто неудобно, взять хоть проблему с парковкой и полное отсутствие проблем с доставкой.
В лохматые годы мои родители покупали машину, чтобы экономить на проезде - все ехали на работы/учёбы примерно в одном направлении, но с двумя-тремя пересадками. До всех этих инфляций, многократных подорожаний бензина, техосмотра, страховок и ремонта это было мало-мальски выгодно.
Плюс, если у тебя машина на соляре, а ты гарны тракторист с колхоза или водитель грузовичка на ДТ, то вопрос заправки и ремонта автомобиля тебя вообще не волнует.
С другой стороны, Остап Бендер хоть и говорил о том, что автомобиль это не роскошь, а средство пеедвижения, но автомобиль это всё-таки роскошь, увы. А роскошь окупается редко.
Но, опять-таки, говорить о том, чтобы кататься на такси в целях экономии... звучит как-то на IT-ишном. Только от таких ребят я слышал: "Нахой машина - лучше на такси".
Каждый день на такси, на зарплату обычного смерда, не наездишься. И если надо постоянно гонять по городу или совершать поездки за город, то удобнее и в чём-то выгоднее будет совершать всё это на личном авто.
Иногда выгоднее инвестировать не в машину, а в жилье ближе к работе
Иногда выгоднее сменить сферу деятельности
Иногда выгоднее купить не премиальную машину, а разницу в цене заложить в модификацию комфорта.
Каждая ситуация уникальна и каждый должен делать для себя адекватный выбор.
А говорить о том что:
А) всем нужна машина!
Б) всем не нужна машина!
Глупо и не конструктивно
Был вариант что ты просто казах, но он уже отпал.
Все в омегоавтобус!
Возможность включить комп и играть во что угодно! Обучаться в интернете чему угодно! В ЛЮБОЕ ВРЕМЯ. (но вот мы здесь, не играем и не обучаемся)
В мороз, кстати, почему-то знакомые автомобилисты как раз на общественный пересаживаются. Интересно, почему так.
Про коня - это вообще какой-то сок мозга.
Сколько у тебя сразу определений людям, которых ты никогда не видел. И "дачники", и "пенсионеры". Задело?
Чувак отчасти прав. Хоть собственное авто и не является чем-то незаменим или выгодным, но как ни крути, а за мкадом наличие автомобиля, даже захудалого, до сих пор многими воспринимается как показатель статуса.
Если у тебя после 30 нет своего карыта, то скорее всего с тобой что-то не так. Обывателями ты будешь восприниматься либо недостаточно зрелым, либо недостаточно дисциплинированным. А может ты вообще алкаш, лишённый прав!
Это ещё и мешает продвижению в карьере, ибо никто всерьёз не воспринимает мужика, ездящего на велосипеде или автобусе. Да и в общении с тянками отсутствие авто изрядных проблем добавляет. Пока ты будешь объяснять ей насколько удобно и выгодно такси, она уже укатит с Ерохиным на его хорошем марке.
Повторю на всякий, что речь идёт о России. Если вы живёте в Москве то метро – это база!
В принципе, у нас ведь вся страна живет в 50 км от врачей и постоянно нуждается в неотложной медицинской помощи. Ну тут уж без машины точно никуда.
Вдруг у меня случится сердечный приступ, то я быстро сяду в машину и поеду 50 км в больницу. Ведь так? Я же ничего не упускаю?
Сосед с приступом - видимо ты очень любишь соседей, раз покупал машину, чтобы в больницу их возить.
Отец без пальца - перевязать руку, палец на лед и скорая помощь. Где-то сутки в запасе есть, чтобы палец пришить.
Ты ведь в курсе, что полисорб - это песок?
Я согласен, что с машиной удобнее, чем без нее, но цена в сотни тысяч рублей + расходы на содержание - слишком высокая цена за такое незначительное удобство.
Поразмышляй на досуге о том, что люди, говорящие от своего лица за всё "замкадье" ничуть не умнее тех, что говорят от своего лица за всю Москву.
Эм, ну да. А в чем проблема?
но есть один нюанс: сама машина нифига не дешевая
и есть второй нюанс: покупая машину - ты покупаешь комфорт
У меня от дома до офиса 7,5км, уехать в среднем меньше чем за 400 утром или вечером - нонсенс. Даже в самый "низкий" час уедешь в лучшем случае за 300.
Да это ебануться просто цены. Ехать на общественном транспорте вообще пиздец, что утром, что вечером - 50-60 минут времени в толпе, чтобы эти 7,5 км проехать.
Да я ебал, все эти рассказы что авто это не выгодно - ну так вы не покупайте в кредит за полтора ляма машины, скромнее будьте, и дебит с кредитом сойдется.
Захотел - ебанул хоть на 1000 км в любую сторону, в удобное ТЕБЕ время и удобном тебе темпе
Переезжаешь с хаты на хату, особо хрупкое барахло можешь на своей тачке перевезти не думая о том как грузчики пинать вой стекляный корпус пека пхать будут
Поездки в ближайший округ без цыган/продавцов/ааа сейчас военная песенка в обоссаных электричках
Не тащить 4 пакета с супермаркета 2 км или пхатся с ними в автобусе ахуенно
Ты всегда на сидячих местах
А если нравится, то с чего бы вождение это дискомфорт?
За какими бумагами надо бегать, кроме справки при получении прав?
Дом-работа 4 км. Пешком - 40 мин. Транспорт - 20 мин / 260р. в обе стороны (нас 2ое, я и жена). Летом велосипеды - 11 мин. Расход на авто 4,5р/км + 9л/100км аи95 смешанный цикл. Не пробовали самокаты. Каршеринг - 160р водну сторону.
Но своя машина - это удобство. Такси надо ждать, особенно в часы пик, когда всем надо ездить. Вечером они не очень то хотят ехать в спальные районы (говорю про свой опыт, может быть это не всегда так, но часто). Жену и ребёнка на велосипед/мотоцикл не посадишь, потом опять же по магазинам побегать проще с машиной чем с такси.
Вместо относительно приличного японского кроссовера купить за те же деньги жалкий Рапид...
В 2011 значение доллара составляло от 27.89 до 31.48 российских рублей.
Смотрим цену сейчас:
https://kia-major.ru/models/rio/desc/
от 1 434 900 ₽
+ инфляция доллара
+ санкции/логистика
То на то и выходит
Началось вот прям в этом месяце.
Но и годик, правда, 2011
ИМХО если есть желание - то хоть в СПб , хоть в МСК имеет смысл ее брать.
Что то более масштабное легко решается электричками, которые куда хочешь тебя увезут по дешёвке и в комфорте.
На реакторе есть такие у кого тачка окупается?