ремонт

Страховые компании просят правительство разрешить ремонт б/у запчастями по ОСАГО.

Из-за санкций отрасль столкнулась с дефицитом некоторых компонентов, поэтому восстановить авто за 30 дней, как того требует закон, сейчас почти невозможно. Об этом говорится в письме, которое Российский союз автостраховщиков направил кабинету министров. Авторы обращения указывают, что использование подержанных запчастей при ремонте без согласия автовладельца решило бы проблему.

Для проработки требований к таким деталям РСА совместно с Минтрансом привлекли НИИ автомобильного транспорта. Там рекомендовали применять б/у запчасти только на машины старше шести лет. По оценкам института, мера позволит снизить затраты на ремонт на 10-15%. А само восстановление будет проходить на 90% быстрее. Использование подержанных элементов при ремонте по ОСАГО поддерживает и вице-президент компании «РЕСО-Гарантия» Игорь Иванов: «Б/у запчасти стоят дешево, целесообразно использовать такие детали, если они в хорошем состоянии, если их ставят, например, на машины того же возраста, может, старше или чуть моложе.

В НИИ автотранспорта отдельно предлагают запретить повторное использование, например, подушек и ремней безопасности, электронных блоков управления или оборудования для питания двигателей. При этом в августе «Автостат» подсчитывал, что в России больше 70% автомобилей старше десяти лет. В сегменте легковых авто речь идет о 37 млн транспортных средств. И покрыть весь рынок б/у деталями невозможно, говорит вице-президент Автомобильной сервисной ассоциации Александр Казаченко:

«Это кузовные детали и детали интерьера, экстерьера, часть электрики и так далее. На ходовую часть, естественно, никто не поставит б/у запчасти. Откуда берутся эти детали? Во-первых, автомобили продаются на аукционах битые, с них вырезают целые детали автомобиля, во-вторых, продаются нереализованные, которые по гарантии у дилера где-то остались, их списали и ликвидировали. В-третьих, с испытаний, с полигонов автомобили тоже покупаются. Б/у зачасти в любом ремонте максимально покрывают 10-15%. Это все уже работает лет десять, независимо от того, узаконило это правительство или нет.

По оценкам Российского союза автостраховщиков, проблемы с поставками запчастей потенциально затрагивают более 60 млн автомобилей россиян. В текущих условиях доля ремонта по ОСАГО упала ниже 5%. В большинстве случаев автовладельцы предпочитают получить возмещение деньгами. Сумма в итоге не покрывает расходы на восстановление авто, говорят в РСА.

Источник

а штукатурку и шифер пусть рожают женщины челябинской области

Однодневный ремонт железной дороги в Индии

Водитель отсудила $150 000 у автомеханика, который ремонтировал ее Porsche 11 лет

Как отмечает carscoops, Пенелопа Хорлик приобрела Porsche 911 1997 года выпуска еще в 2008 году, однако успела поездить на нем не так долго, как хотелось. В 2010 году она наехала на выбоину, повредив нижнюю часть авто, и обратилась за помощью в сервис JJ Engineering, которым руководит Джагдживан Джалли.

Механик оценил ремонт авто примерно в $12 000, однако в дальнейшем регулярно его откладывал. Впоследствии мужчина заявил, что поврежденный 911 требует полной реконструкции двигателя и настаивал, что теперь имеет законные права на авто, поскольку Хорлик еще должна компенсировать ему расходы за хранение.

В целом женщина потратила 11 лет на то, чтобы получить обратно свой Porsche, и даже обращалась в суд. В 2022 году Пенелопе вернули нечто похожее на «разобранную оболочку авто» — без трансмиссии и других важных деталей, тогда как при повторном обращении суд присудил ей выплату в $151 000, которую механик должен предоставить в качестве компенсации за нарушение контракта и трансформацию авто

Сам Джалли подал встречный иск, которым требовал компенсации «значительных затрат» на авто, и утверждал, что дело Хорлик давно просрочено.

В судебном решении пишут, что механик нарушил контракт по завершению ремонта в течение «разумного срока» и сделал «немного больше», чем просто снял двигатель и провел диагностику. Также в документе отмечается, что Джалли игнорировал требования Хорлик по возврату авто в течение многих лет, несмотря на то, что заказчица неоднократно умоляла его об этом и даже подыскала другого механика.