Нужен совет уважаемых пидоров / автошкола :: пидоры помогите (реактор помоги)

Бери знакомого с тачкой и езжайте на полигон, только практика помогает, дальше уже механически все делаешь. Как на велосипеде.

попробовать сдать в другом городе не вариант?

1 - находишь инструктора на авите, например, желательно такого, кто с автошколами работает.
2 - откатываешь с ним несколько занятий, чтобы навыки восстановить
3 - пока катаешься с ним, задаёшь вопросы - а как бы так, чтобы взять и здать экзамены.
Знакомый один так и сдал.
До этого сам пытался раза три-четыре без "заносов" сдать - результаты отрицательные.

Продолжай дальше. И чем чаще будешь сдавать, тем лучше. Рано или поздно ты сдашь даже с каким-нибудь мелким косяком, так как уже надоешь инспекторам или они тебе сами намекнут на то как и сколько занести. У меня товарищ по первому сценарию в итоге сдал с попытки 15 наверное, то то было давно и можно было переставать буквально через неделю. Он к ним всё лето ходил и в итоге ему дали лишь бы больше эту рожу не видеть

эмильен?

Я раза с пятого сдална БС, если не считать попытки сдать перед этим в школе. Мандраж и рассеяное внимание это норма. На полигоне все ок, а как сядешь с инспектором - начинаешь жутко тупить.

Жиза, я тоже первый раз с ручника не снял)

Сдал город с 4 раза, на 4 раз ДПС сделали небольшую скидку и закрыли глаза на 3 бальную ошибку. Сдавать больше 10 раз уже перебор, хз что тут посоветовать, кроме его большей практики с инструкторами и настроя завалить. Мне только так ой настрой помогает перебороть волнение.

Там народ правильно написал про то что бы опыт набивать и вождении и в сдаче. Однажды тупо интсруктора задолбаешь.
На мой взгляд у тебя типичный мандраж. Что делать? Сдавать каждый раз как возможно. Можно фенибута таблетку бахнуть с утра. Неплохо снимает мандраж и концентрирует. (Тем не менее в инструкции к ней - ограничение на управление ТС, + по рецепту)

Уверенное вождение и знание правил, больше ничего не требуется.
Советую сдавать в маленьком городе со спокойным движением. Там и ошибок меньше и экзаменаторы спокойные.
Возможно валят, потому что не давал взятку.

Я не знаю, чувк. Держись и не сдавайся. Эта хуйня вся - одно сплошное ебаное лицемерие. Каждый день вижу, как паркуются на тротуаре, газоне, космодроме. Перегораживают перекрёстки, ебут гусей. И всё это перед этими мальчонками в купальниках. А стопанут тебя на старой шевроле какой и х6 с цыганами. И их отпустят раньше, а тебе ещё "вопросики" позадают. Мож тебе вообще купить уже ВУ?

Ищи инструктора у которого регулярно сдают экзамен. Занимайся с ним по два занятия в неделю и через три месяца выйдешь на экзамен и сдашь с первого раза.

Если ты сдаешь на механике, может тебе сдавать на права на автомате? Меньше отвлекающих факторов в виде дрочива палки. Может у тебя из-за этого проблемы

У меня тоже была проблема с волнением на экзаменах. Нашел для себя решение в том, чтобы заебаться физически, перед экзаменом. Пройти километров 10-20 к примеру. Не знаю, как это работает. Может фокус внимания больше смещается в сторону того, как ты заебался, а не в сторону волнения о экзамене. А может дело в гармонах, которые выделяются при физических нагрузках. Но мне это явно помогает :)

схема всегда была отработанная: инструктор обычно предлагает, озвучивает ценник и берет деньги, часть себе, остальное - гиббону. т.к. теорию с какого-то года сделали сложной и дорогой к покупке, валят всегда на площадке и городе, хз, вроде площадки сча нет, а завалить в городе раз плюнуть: я сдавал зимой в каше и у меня сработал абс, что считается за ошибку, там вроде пра ошибок и досвидос. в результате кто-то платит, кто-то сдает до упора, принципиально, раза, например, с 14-го. если есть проблемы с тем, что инструктор сам не предлагает, знакомых - нет, есть варик уехать в любой другой город поменьше или где есть знакомые и сдать там. ну или мучать пересдачу у этих пидарасов до упора.

Ролевые игры!
У тебя страх сцены.
Найди товарища с машиной, надень на него фуражку и оранжевый жилет, дай ему планшетку с бумажкой. Где-нибудь в гаражах, или во дворе. И поиграйте как в детстве "давай ты типа инструктор и валишь меня, а я типа ученик." Сели в машину - всё как будто всерьёз. Можно сделать сто попыток, пока товарищу не надоест.
На определённой итерации действие станет обыденностью, страх пройдёт.

Про инструктора уже сказали, так это что я повторять не буду. Но посоветую с ним хорошенько обкатать основные маршруты, которые в конкретной приёмной комиссии сдают. Обычно, инструктора их знают. Катай как можно больше, 40 часов - это ни о чём. Если перед тем, как тронуться, смотришь на рычаг/педали - значит пока опыта мало.
Ещё попробуй, если весной не выйдет, летом со знакомыми поездить в деревне/посёлке, где ДПС нет, чтобы навыки набрать до автоматизма.
Если что, сам сдал раза с 5 - 6го (сейчас уже не помню). "Это норма".

Посоветовал бы перед экзаменом откататься на той машине на которой будет сдача. Особенно с нервами садиться за машину которую впервый раз видишь. Как я в первую сдачу , сели за civiс сдавать - сидел за ним первый раз , там кнопка старта а не ключ - ок , ещё что то не так , и чуть что глох , и так раза 3 глох , а когда вначале уже косяки , нервозность повышается и не сдал. Во второй раз попросил инструктора что бы при следующей сдаче можно было потренироваться на машине на которой будет экзамен. И уже было легче.

Сам сейчас сдаю на права. При первом экзамене глупо завалил. Три последующих не могу выехать с площадки из-за какой нибудь херни. Принял решение сдавать дальше после схода снега. Инструктор уже который раз твердит а-ля "когда уже сдашь, збс же ездишь". Всё знаки уже на маршрутах выучил)
Если как я валишься на площадке - просто делай все медленно и проговаривай в голове каждое действие. Если в городе - можешь попробовать сдать в другом городе, каком нибудь маленьком

Я сам жутко рассеянный, могу перед выходом из дома подумать "надо взять мусор" и тут же об этом забыть. Но некоторые вещи делаю на автомате и доверяю себе, например, никогда не забуду закрыть дверь на ключ, поставить машину на ручник и передачу. Поэтому да, больше практики, чтобы основные вопросы перестали требовать сознательного обдумывания, типа того же ручника, или не опережать соседние ряды на зебре.

Я два раза учился и сдавал. Первый раз в СПб в 2015. Инспектора тупо валили всех кто проплатил. В итоге я средне проехал, на мелочи закрыли глаза, права дали. Машину я не покупал и за 8 лет больше не садился за руль, пока не переехал в др. страну и решил отучиться и сдать еще раз. 4 месяца учебы, первый раз завалили, поздно перестроился в левую полосу и задел сплошную. Со второго раза сдал. Сдавал сам, тк взяток тут неприемлют и уголовно наказывают.

Вобщем я бы тут посоветовал взять несколько часов уроков и откатать с инструктором маршрут, там где обычно сдают, потренировать то на чем раньше завалился. Ну и продолжать, не сдаваться. Получится в любом случае рано или поздно.

Нам в автошколе сразу объявляли, что если не занести то хуй сдашь. В итоге я каждый раз катал до какого нибудь незначительного косяка, а если без косяков то начинали спрашивать, а какой знак мы проехали и типа того. На 5й раз занёс и сдал. 10 лет вожу, ни в одной аварии не был.
Мерзко было что люди которые откровенно тупили передомной сдавали, а я ездил до тех пор пока не появлялось повода отказать.

Насколько понял, проблема в том, что нервничаешь, и следствие -- совершаешь ошибки?
(Первый провал вроде из-за этого, а потом упомянул психолога)

Если проблема в этом, вот рецепт (собственно, ко мне как к психологу с десяток человек с таким же вопросом обращались, не могли сдать на права. Тут дальше в основном копипаста из поста, который сюда готовлю, на данную тему):
Основная проблема в данном случае -- "перенасыщение" эмоцией одного из "потоков мышления".
То есть, обычно у человека 1-2 уровня мышления (на самом деле 3-4, но парочка совсем фоном, их легко игнорировать). При этом "преимущество" поток получает по двум причинам: концентрация и эмоциональная насыщенность. Второй имеет прерогативу на уровне инстинктов.
Грубо говоря:
Один "поток мышления" у тебя думает как вести машину (сдавать экзамен, оправдаться перед начальником и т.д.).
Второй "поток мышления" в это время "проверяет", все ли в порядке. В частности, моделирует возможные негативные ситуации, с целью проверить, "не она ли сейчас).

В теории это должно помогать выжить, и помогает, но в условиях кратковременных опасностей -- не подкрался ли леопард, что бы откусить жопу, не является и вон та палка змеей и т.д. Но в современный условиях механизм дает сбой.
Срабатывает вот что пока "первый поток" ведет машину, "второй поток" подбрасывает тебе картинку аварии или ошибки. Второй поток вызывает больший эмоциональный отклик. И, как следствие, твои мозги, начинают переключаться на "второй поток". Вплоть до того, что отдает ему все больше "вычислительных мощностей", пока на нормальное функционирование "первого потока" просто не остается "ресурса". В итоге -- паника и ошибки.
Это, если сильно упрощенно описать проблему, что бы было понятно, как ее решить.
1) научиться концентрироваться на основном, безэмоциональном "потоке",
2) поставить "второму" потоку задачу, которая не будет отвлекать.
Тут еще дело в том, что, как правило, больше чем о двух вещах одновременно человек думать не может (не обученный специально).

Самый доступный и простой метод решения проблемы -- дыхательная гимнастика.

Садимся, расслабляемся. Начинаем дышать.
Сидеть на полу, по-турецки, можно и на стуле.
Руки расслабленны, складываем перед собой "кольцом", на бедра, положив одну ладонь на другую, ладонями вверх. Вспомните, как изображают сидящего Будду.
Или руки кладем просто на бедра, опять же, ладонями вверх.
Важно -- вдох носом, выдох ртом!
Счет должен быть четным.
Вдох ( длительностью в четыре счета - примерно четыре секунды) - Пауза (четыре счета) — Выдох (четыре счета) — Пауза (четыре счета) — Вдох — и далее.

Для длительности, чтобы счет ровнялся секунде, можно поначалу проговаривать про себя "сто один, сто два, сто три" и т.д.
Но желательно научиться просто чувствовать ритм, минимально задействуя внутренний диалог.

Важно -- когда дышим сидя, в медитации, выдыхаем не надувая щеки, расслабленно. На выдохе полностью выжимаем весь воздух из легких, из брюшины. Но без излишнего усилия, мышцы тела должны быть расслабленны.
Дышать стараемся не грудной клеткой, а животом, диафрагмой.
Этот способ хорош еще и тем, что мы попутно делаем массаж внутренних органов.

Для начала — 15-20 минут рано утром и вечером. В идеале дышим таким образом минимум час в день.
На практике -- есть время, дышим.)
В транспорте, идя по улице, стоя в очереди.
Эта практика тем и хороша, что доступна практически в любой момент.

Начало хорошо получаться, недельку-две подышали в налаженном ритме -- увеличиваем счет на две секунды.
Потихоньку увеличиваем счет минимум до восьми секунд каждый цикл.
То есть: Вдох ( длительностью в восемь счета - восемь секунды) - Пауза (восемь счета) — Выдох (восемь счета) — Пауза (восемь счета) — Вдох (восемь счета) — и далее.
Примерно с этого момента начнется серьезная работа над психическими процессами.
Ну и потихоньку увеличиваем счет. Здесь важно не торопиться, действовать методично, но неуклонно.

Второй вариант -- дышим без пауз, но медленнее. Начальный ритм: Вдох (восемь секунды) — Выдох (восемь счета).
Этот ритм лучше использовать для движения, ходьбы, бега. Но и для медитации сидя хорошо подходит.
Принципы те же.

Третий вариант Вдох -- Пауза -- Выдох -- Вдох -- Пауза и т.д.

В идеале — стараемся дышать ритмично и осознанно ВСЕГДА. Когда сидим, чистим картошку, идем по улице.

Во время движения пробуем разные ритмы, подстраиваем ритм дыхания под ритм движения. Например: Вдох (два шага левой ногой) — Пауза (два шага левой ногой) — Выдох (два шага левой ногой) — Пауза (два шага левой ногой) — Вдох (два шага левой ногой) — и далее.
Или без пауз: Вдох (два шага левой ногой) — Выдох (два шага левой ногой).

Пробуем раз в неделю увеличивать длительность ритма (три шага, четыре — и далее).
С подобным дыханием в день желательно проходить минимум 5-6 км.

Дыхательная гимнастика -- практика "игровая", а не механистическая. Выполнять желательно осознанно, стараясь выключить внутренний диалог, отслеживая ее воздействие на себя, на ощущения и т.п..

Важно -- иногда может прыгнуть давление!
Если начало повышаться давление -- задерживаем дыхание на выдохе. Выдох -- и перестали дышать, сидим (или идем) с внутренней улыбкой, ощущая себя комфортно, держим паузу с максимальным комфортным ощущением, обычно это секунд 15-30.
Это не сложнее чем ненадолго нырнуть на мелководье.


Итак, возвращаемся к вопросу.
Чем больше освоишь ДГ, тем проще ее применять во время действия. В частности -- когда ведешь автомобиль, одновременно, ненавязчиво концентрируешься на дыхании, стараешься дышать ритмично.
Что это дает: твой "первый поток мышления" будет занят процессом управления транспортом, "второй поток мышления" будет занят поверхностным контролем дыхания, и не будет отвлекать от первого. На "третий", который мог бы начать нервничать, просто не хватит ресурса. Если все же начинаешь нервничать -- просто больше внимания уделяешь контролю над дыханием, пока нервозность не пропадет.

Подчеркиваю -- что бы так применять дыхательную гимнастику, ее надо осваивать, а не пытаться использовать ее только на экзамене. Чем больше будешь ее делать в обычные дни, "фоном", тем проще будет ее использовать, когда ситуация толкает на нервы.

з.ы. Вообще, есть еще примерно пять известных мне причин, почему дыхательная гимнастика поможет в данной проблеме, но все их перечислять тут уже не буду, и без того простынь вышла большая.

Тут опыт нужен. Но при учете что без прав ездить за рулем противозаконно...

Бери доп уроки вождения, катай как можно чаще

Бери доп.уроки, тебе в любом случае надо будет набирать экспириенс. Будешь чувствовать себя гораздо увереннее за рулем. 90% вождения происходит на рефлексах. Это мышечная память. Ты не думаешь как жать педали или переключать коробку в итоге внимание можешь сосредотачивать на том что нужно: знаки, дорожная обстановка и т.д. Если автоматика не наработана ты будешь думать и осознанно делать все: как поворачивать руль, как переключать коробку, таким образом бОльшая часть внимания будет тратиться на то на что не должна, а важные моменты будут упускаться. Плюс когда мандраж и голова из-за волнения отключается, а ты этой головой по факту едешь, вместо того чтобы ехать на рефлексах, получается такая херня.
Подводя итоги, могу дать следующие советы:
- бери доп. уроки, нарабатывай мышечную память. Подмечай с чем проблемы и долби эти моменты, например, трогание с места, руление, переключение скоростей. Если бросаешь взгляд на коробку чтобы переключить, потренируйся рукой на кпп понимать какая передача включена. Это все постепенно перейдет на уровень рефлексов и голова будет свободней и яснее за рулем.
- не парься за количество уроков, тебе энивей надо набить условно 1000 часов за рулем, по другому водить не учатся. Что сейчас набирать с инструктором, что потом на своей машине технически разницы нет. На каком этапе в этот период ты получишь свои права разницы нет. В любом случае ты сдашь и получишь. Единственно что дороговато конечно с инструктором заниматься, но зато есть подстраховка на дороге.
- главное не зацикливайся на количестве попыток, это всего лишь курсы и экзамен, ноль риска, квест, приключение. Чем сложнее сдавать тем больше самому себе будет уважения.
Успехов

Вождение в городе зависит не только от тебя, но и от других водителей. В каждом случае надо разобраться - почему экзамен провален. Иногда можно отстоять свою точку зрения перед инспектором. Попробуй не торопиться. Например, тебе сказали остановиться - едь пока 100% не будешь уверен, что можно остановиться.
Хотя мои советы можно делить на два - первый раз я провалил вождение, потому что "проехал слишком близко к стоящей машине". И мне до сих пор интересно - мог ли я тогда доказать инспекторше, что безопасный интервал выбираю я, как водитель, и это не является нарушением правил.
И если хочешь авто - не бросай это дело. 40 часов практики - это ни о чём, это критически мало. У меня было 14 часов за рулём, это вообще смех. Надо минимум 200 часов за рулём, если тебе настолько сложно обрести уверенность перед проверяющим.

ну смотри, как это не обидно, но ты в стрессовой ситуации делаешь за рулем хуйню, и такое количество попыток намекают, что это не случайность. Это заблуждение, что каждый может сидеть за рулем, может лучше не надо, а то в следующий раз цена ошибки может быть выше несданного экзамена.

Скорее всего мало опыта, как у меня было. Раз 8-10 заваливался на площадке, допы не брал. Я в итоге забил, и через несколько лет пошел в другую автошколу, взял пару доп занятий после основных, сдал со второго раза во второй школе. Правда инспектор не валил, ошибку одну простил, передо мной девченке тоже.
Не торопись, проговаривай, визуализируй действия, имитируй их руками. Типа развивай автоматизм. Хотя бы несколько раз повтори основные действия.
Если сдача идет по определенному району, то через гугл/яндекс карты (просмотр панорам) посмотри знаки, светофоры. Там данные прошлых годов, но опять же "опыт" наберешь и скорость реакции(уступить/ехать первым, поворотник включить, перестроиться и т.д.) повысишь.
По поводу рассеянности я хз, что посоветовать. Я думал, что со второго раза не сдам, поэтому просто расслабился. Ну и с инспектором повезло.

Субъективно
Забей на эту категорию и иди в *хрустики* в двух-колесный транспорт:)
Ну тут сейчас меня правда долбёбом назовут, но! если ты уже и к психологу успел сходить... (что явно лишнее было), попробуй другой вид транспорта.
Да, там все сложне
Страшнее
Да в принцепе это не такчка, дохера не увезешь
НО!
Как правило, мотохрустики знают ПДД как отчи наш
А потом уже можно и ЖЕпоу садить куда хочешь
извините за неуместнсть
И вообще прощу прощения за столь идиотский совет..

Да, у меня было так.
В 1 раз у меня ноги дрожали ппц как, прямо слышно было как они стучат морзянку по педалям. В итоге завалил экзамен.
Во второй раз тоже сильно нервничал и тоже завалил.
Ну а в третий раз пришлось воспользоваться помощью родственника. Перед тем как сесть в машину он подошел и сказал кое-что принимающему. Он денег не давал. После чего я смог сдать на права. И за 12 лет за рулем не одного серьезного нарушения, нервов как на экзамене тоже не было. Хотя в 1 раз одному за собственной машиной было очень волнительно.
В общем мораль такая - даже если заплатишь, то что у тебя не получается на экзамене не значит, что так будет и в жизни.

Выше написали несколько человек, добавлю свои пять копеек. Заплати и не парься. Выбери автошколу, которая такие "услуги" предоставляет, у которой есть "каналы".
У меня знакомая готовилась на права, им в итоге сказали, что вот можно заплатить и не приходить на экзамен (в ГАИ-ГИБДД), чтобы нервы и время не трепать. Посоветовал ей ерундой не заниматься, дал денег на это мероприятие. Лет 10 уже ездит.

Я думаю это самосаботаж. Для вас по всей видимости очень важно здать на права, из за этого появляется страх неудачи, а раз есть страх, значит есть и сопротивление.Подробно представьте как вы здаете экзамен шаг за шагом во всех подробностях, должно стать полегче.

Моя история в СПб.
Лет 13 назад.
Пошел в автошколу, теория - с этим проблем нет.
Дальше покатался с инструктором, накатал кучу часов. Все отлично.

Прихожу на экзамен. Теория - сразу сдана. Площадка, ждал очереди своей часов 5 или больше, сдано сразу.

Самое интересное, экзамен в городе.
Сажусь, пристегиваюсь, все проверяю, зеркала настраиваю.
Говорят: "поехали", посмотрел по зеркалам, трогаюсь.
Мне говорят - все "стоп", не сдал.
Спрашиваю: "почему?"
- А у тебя, мол, вооон там слева в метрах 400-500 машина едет, а ты трогаешься. Мол трогаться надо, когда совершенно пустая улица будет. Ну что-то такое невнятное было сказано.

Ну, окей, не сдал и не сдал.

Звоню сразу же инструктору, говорю: "а есть у вас возможность помочь сдать, а то че-то валят?"
-Конечно, давай через час встретимся, поговорим.

Встречаемся, говорим. Итог - 20к или 25к, не помню уже. И все.

Отдаю монеты налом, дальше не помню что было, но прихожу на экзамен города.. Уже в другом месте. нас 3 человека таких. Дама, я и еще один достопочтенный пидор. Мы с пидором уступаем место даме. Начинается кринж, она трогается на ручнике, гаец за нее и руль крутит и педали жмет и ручку теребонькает.. Окей, проползла она на 10 км/ч 100 метров. Молодец, сдала.
Садится пидр (который не я), ну тронулся, проехал 100 метров. Молодец, сдал.
Сажусь я, говорят - разворачивайся и на изначальное место. Развернулся, проехал 200 метров. Молодец - сдал. А улица широкая, но мааааксимально безлюдная. Там ни машин, ни людей, ничего.

Ладно, к чему сопли на кулак наматываю?!

20-25к на тот момент, зато никакого говна с тратой времени, очередями или нервами. Пришел, сел, молодец - сдал. ВСЕ!

Принципы и прочее - это хорошо, но время и нервы - дороже

незнаю чел че ты там паришься. забей и не сдавай. я 10 лет назад сдавал это другое. ща предложили бы . нахер отказался бы. сцепка стоти 250 кусков. а китайская гарантия 10 тыщ км и 120 кусков. Буханка стоит 1.5 млн. там салон на саморезах из дедушкиного гаража. а китайцы сгнивают за 3 года. берешь кредит на 5 лет. 3 ездишь . 2 дибил. в пизду это все. такси реально дешевле обойдется.

Тебя специально заваливают и хотят получить от тебя взятку, они будут валить тебя до последнего пока ты им не заплатишь

Ты мог попасть в "черный список". Ну на самом деле такого списка нет, но есть те кто бесконечно сдает и им не хотят уже ставить зачет в надежде что они просто откажутся от этой затеи. Тут либо сдавать в другом месте, либо брать упорностью.
На счет психологической части, раз психолог и успокоительные не помогли, то нужно нарабатывать автоматизм. Я когда еще школьником был батя собрал мне простейший тренажер - педали из проволоки, руль от чего-то и палка вотнутая в землю в качестве ручки кпп, который я задрачивал часами чтобы иметь возможность потом покатать между полями. В итоге большую часть жизни езжу на АКПП, а рука все время тянется к ручке чтобы скорости переключать.

Лучше конечно купить. Либо подобрать реально действующие успокоительные. Моим успокоительным была бессонная ночь. Сдавал в третий раз, всю ночь не спал, нервничал, играл. К моменту экзамена уже почти нечем было нервничать. За рулём никуда не торопился, спокойно подмечал и внутренне был готов к тому, что не сдам. Это самое главное самурайское - ты уже не сдал. Нет никаких трагедий, нервов, разочарований, напряжения. Спокойно едешь, потому что тебе нужно ехать. Не факт что тебе поможет, мне помогло.

Как-то печалит такое количество советов "заплати и не парься". Если ты не сдал, значит ты не готов и на машине тебя выпускать опасно, как для тебя самого, так и для окружающих. Я сдала с 8 раза, заваливала всегда город и я очень рада, что меня так долго мурыжили: придрочилась, мандраж прошёл, думать в условиях стресса научилась (для баб это важно, потому что на эмоциях от стресса можно натворить много опасной херни).
Мой совет - накатывать город и сдавать самому, тогда у тебя будет чёткое понимание, что ты навык прокачал, пусть в минимальной, но достаточной для безопасного вождения степени.
P. S. Те, кто говорят "я права купил и 100 лет езжу" - кто вам сказал, что вы ездите нормально?

Водить надо не пару часов перед экзаменом, а пару месяцев по паре часов в день. И по разным маршрутам. А то с такими перерывами, как у тебя, скилл не просто низкий, он ещё и "ржавеет" очень быстро.
Вот как у меня было, например: между получением прав и покупкой авто прошло полтора года, за это время за руль практически не садился. Когда машину купил, то по дороге домой тупил и косячил вообще без меры, ХЗ как проехал чуть больше 10 км по Подмосковью. Это при том, что на первой сдаче я завалился уже на площадке, а со второго раза уже сдал норм.

P.S.: за вождение без прав и инструктора - штраф от 5 до 15, а остановят тебя только если совсем уж палиться будешь, накрайняк пользуйся этим.

Не хочешь совершать ошибки - нервничаешь - совершаешь ошибки.
Во-первых, очевидно, что у тебя нехватка опыта вождения, потому вместо того чтоб ехать ты думаешь о том, что должен сделать и про что-то забываешь. Поэтому уроки вождения и практика, пока такие вещи как снять машину с ручника, пристегнуться или включить повороты не станешь делать на автомате.
Во-вторых не бойся инструктора, лучше относись к нему как к туповатому пассажиру, который постоянно просит остановится там где нельзя или свернуть куда не положено.
Ну и в-третьих отношение "мне похуй, даже дверь открыта" неплохо так снимает мандраж

Чтобы купить, то подходишь к инструктору, и он поможет организовать. Он в этой теме варится и знает выходы на нужных людей. Или этот вариант оказался не вариант?

Многие пишут что тебя валят спецом-это не так. Ты ж пишешь что сам делаешь глупые ошибки. Они тебе просто не помогают и не закрывают глаза даже на мелкие косяки. В салоне куча камер

Это все из-за того что ты сильно переживаешь. Успокоительные которые ты пил наверно не достаточны для твоего уровня стресса. Попробуй что-нибудь по мощнее.

Ля, я бы щас с таким удовольствием сдал бы в родном городе, а по факту чудом сдал теорию на языке, на котором я только говорю, но не пишу, так что тысячу вопросов зазубрил тупо. А практику сдать есть три попытки, завалил и учись заново, что очень тупое решение от правительства, т.к. в основном сдают на права те, кто нынешнюю власть не мог выбрать в силу возраста. Надеюсь, что будущие поколения будут умнее в плане выбора ответственных за решения лиц

На следующую сдачу одень этот талисман

Я перед сдачей задрачивал 3д инструктор с рулём с 3 педалями что дало банально не путать педали и передачи. Плюс был очень толковый инструктор. Мой совет найти другого инструктора. Вероятно с несколькими покататься. На экзамене будет нервяк, гойцы будут стараться путать (особенно если не заплатил) и тут ничего не поделать. Только практика решает.

Экзамен - это стресс, чужая машина, чужие люди в ней. Плюс ожидание своей очереди. Вся проблема в том, что из-за стресса мозг работает иначе, в режиме "бей или беги".
Функции которые отвечают за "свежие" навыки - почти отключаются для экономии ресурсов. А мышечная память у тебя еще не наработалась. Тут не поможет ни психолог, ни таблетки.
Какие варианты:
1. Пробовать снова и снова, пока не привыкнешь к такой ситуации. Параллельно можно кататься с инструктором, что бы нарабатывать навык. Можно с разными, что бы машина и человек менялись. Тоже будет способствовать привыканию.
2. Заплатить кому надо. Выше накидали вариантов как на такого человека выйти (инструктор, школа со связями). Вариант так себе, сейчас бы я из принципа не давал.
Сам сдавал в "позднем" возрасте и тоже нервный, по этому попыток было больше 10.
Помню, я даже упоролся и игровой руль с педалями купил, что бы тренироваться. Но это советовать не стану, хз помогло это или нет. Разве что дрифтить научился.
От стресса еще помогает физическая нагрузка. Прогулка быстрым шагом перед экзаменом как вариант.

Сам в прошлом году пытался сдать на права. Но посчитав, что потратил на учебу и попытки около 40к рублей, решил бросить это дело.
1 попытка - Накануне выпало много снега, дороги были не чищенные и как назло поехали утром как раз в то место, где снег лежало очень много и в этом месте нужно было сделать разворот. Как итог въехал в снег, пришлось сдавать задом, а это было на перекрестке, все не сдал. Самое интересное, что почему то выезд с парковки ТЦ это перекресток.
2 попытка - Новая машина была, долго прождал инспектора, завалил площадку на параллельной парковке.
3 попытка - Сдавал в выходной, дорога была пустая. Все хорошо. На одном участке дороги, пешеходный переход, я заметил, как человек подходил к переходу и я остановился. На что инспектор сказал, мол я создал помеху, при этом дорога была пустая, а единственная машина двигалась по другой полосе. После моего вопроса кому я создал помеху уступая пешеходу, инспектор дал задание, чтоб я его не выполнил (Сказал повернуть на перекрестке, уже после знака перекресток) и после экзамена, говорит что мол я буду теперь всем пешеходам уступать. Я просто ушел.
4 попытка - я прождал инспектора около часа полтора, пока сдавал площадку инспектор тыкался в телефоне, а когда был город, я получается выехал на зеленый свет на перекресток, но потом сразу загорелся желтый и все, инспектор сказал не сдал. Потом перед тем, как припарковаться еще и наехал на меня, мол что я торможу и не поворачиваю, несмотря на то что передо мной была дорогая машина и встречка мешала.

Итог: Я забил на это, половина водителей ездит как попало. Инспектора хрен кладут на всю безопасность движения. Посмотрев несколько видео и почитав про то как сдают у меня в городе, решил что нахер нервы портить и деньги тратить. В автошколе научили ездить, уже хорошо. За время учебы, ездил хорошо, проблем не было.

Сдавать как то желания нет. Лучше эти деньги оставлю на себя, чем опять потрачу на вождение плюс экзамен.

Чтобы у нас, во Владивостоке, валили?!.. - не было такого никогда.

Может конечно непопулярное мнение, но имхо проще договориться(через инструктора-они поголовно "в теме") и заплатить. Потому как:
1. Пока не начнёшь регулярно и много кататься сам ты не будешь уверенно чувствовать себя на дороге. И доп занятия тут глобально ситуацию не изменят.
2. "Сдавать честно" - это охереть как долго(если ты не прирожденный водятел) и по сути не гарантирует того, что таки сдав после n-цатой попытки ты выйдешь профи с полигона - возможно в этот день тебе просто повезло и ты выдрочил конкретный маршрут до талого.
3. Денег, нервов и времени ты на это убьешь гораздо больше.

На всякий случай уточню, что речь конечно о ситуации, когда человек в целом более-менее сносно с инструктором выполняет упражнения на полигоне и в городе, а также знает ПДД, но экзамены для него проблемны.

Знакомая сдала теорию в городе, взяла экзаменационный лист с оценками, а вождение сдавала в районе (в поселке городского типа) в 20км от города. там движения меньше на дорогах и спокойнее гораздо.

Я в 22 года только через взятки смог сдать, теория прям вообще не мое. А потом еще пару лет не садился за руль, даже когда уже купил машину, она у меня год простояла под окном. Потом уже со знакомыми долго тренировался водить. Выходит у меня сейчас уже 16 лет стажа и мне до сих пор некомфортно, особенно на многополосном движении. И габариты плохо чувствую. Некоторым это просто не дано. Ну не их это. Знаю людей своего возраста, которые говорят, что никогда в жизни не пойдут сдавать на права - страшно, да и не нужно. Так что если ты считаешь, что тебе действительно так нужны права, ну купи, не парься, если найдешь возможность. Потом доучишься, на это могут уйти годы. Я уже после получения прав несколько лет только по прямой мог ездить и то не очень. И при всем при этом кстати никогда не был в аварии.
Просто с правами ты сможешь спокойно колесить по двору, учиться трогаться и парковаться, пока у тебя бензин не кончится. Посадишь рядом с собой кого-нить с правами и доучивайся, сколько влезет.

Может у кого-то было такое?
У меня такое постоянно но в игрульках, если что не получилось сразу, следующие попытки только хуже, хз почему так.
Могу посоветовать найти друга с машиной и договориться кататься регулярно, что ты чувствовал себя свободнее, опыт и навыки набирать

Я первый раз пошел сам сдавать, увидел как все устроено. Ну и "удачно" сдал со второго раза.
Знакомый был принципиальный - типа он сам сдаст. Полгода или год он ходил сдавал в итоге, конечно сдал. Вопрос во времени, нервах которые он потратил. Стоило того? Нет конечно
Если ты учился в автошколе у тебя есть человек, который можешь посодействовать - инструктор.
Вопрос цены. Каждая пересдача - деньги, поехать потратить день - деньги. Считай сам.

Чувак раслабься. Реально. Мент такой же человек, сел поздоровался и поехал. Выкинь с головы вообще все лишнее и сконцентрируйся. Ты же билеты учил, с инструктором катался? Уже автоматика должна быть. Разложи все по полкам в голове в духе - сел, пристегнулся, ручник и т.д. Все херня из за нервов.
Я тут с В на С,D переучивался, это вообще кошмар. Группа где 12-14 человек из которых сдали 2 человека, 2 по одной категории, я в числе сдавших с первого раза. Прикол в том что все эти люди за рулем много лет, и ездят каждый день и работают водилами - но не сдали)
Так что - хватит боятся мента, расслабься, сел - поехал. Маршрут ты выучил наверняка весь, так же в голове держи, ага здесь знак, здесь пешеходы)

по-моему проще не ебать мозги и сразу дать на лапу. Потому что именно по этой причине и заваливают - чтобы бабла стрясти.
INB4 - "права купил а потом такой на дороге появится!!". Но ты же блять всё и так выучил и сдал.
INB42 - "да денег не напасёшься". Ну сдавать по 10 раз всяко в итоге выйдет не намного дешевле, чем трата нервов и времени

Не знаю, поможет или нет, расскажу как сдавал сам с 4-й попытки.
Во первых, брал доп курсы вождения, хотя практики хватало, и именно в том районе, где проходит экзамен, попросил покататься там где основная масса сдающих ездит.
Во вторых, до этого как следует накатался по лесам, на тот момент это была Рено Сандеро. Перед экзаменом повезло, что нашел инструктора на Рено Логан, на ней же и сдавал, разницы в управлении никакой, это был плюс.
Третье: за нашей машиной "сдающих" шел другой авто с учениками, за рулем инструктор, и он достаточно грамотно прикрывал жопу от всяких уродов, которые могли помешать сдаче экзамена, о чем я знал, так как сам до своей сдачи ехал в этой машине и знал что к чему.
Четвертое: четко вписался в габариты при развороте, так как по лесам надрочился ездить между деревьями, работать педалями и т.д., это на мой взгляд важно, чтобы избежать мелких ошибок.

В общем, на мой взгляд, нужно дохрена практики, прямо ехать в те места, где никого нет и там до автоматизма гонять вооообще все ситуации, если есть такая возможность. А не задолго до экзамена была стрессовая ситуация, когда я через леса вез "пациента" с рыболовным тройником в пальце после неудачной попытки извлечь тройник из щуки.

Удачи в экзамене.

Знаю это не спортивно, но если ты купишь права - ничего тебе не сделают. Коррупция у нас, к сожалению, надёжный и безопасный способ борьбы с бюрократией и законом.

Попробуй взять уроки антиаварийного вождения, если их можно брать без прав. По идее, можно, если объяснить ситуацию.
Это как обычное вождение, но со звездочкой - там отрабатывается поведение во время всяких нежданчиков. Несколько раз поорешь как та жаба, что бежит-орет, зато перед стандартным экзаменом будет уже не так ужасно.

Сам передавал раз, но из-за машины без училка не пошло так как на "С"сдавал. Может тебе и не надо это все. Как сдал 20 лет назад ездил 4 раза только

Всмысле купить хрень? А 2 года тратить деньги, время и нервы не хрень? Понимаю что момент упущен, но я бы рассматривал вариант покупки как основной, продолжая сдавать самостоятельно. Купил, и трогайся с ручником сколько влезет.

Либо покупай либо попроси на эгзамин в салон инструктора с которым катал на тренировках. Он тя явно тонизирует)

О, восточный пидр, привет!
Найди знакомых с машиной, катайся, пусть смотрят и советую. Тут все дело чисто в практике, тем более у вас. Я когда машину с Владика забирал - вообще рано утром выезжал, ибо движение просто пиздец, тут можно только привыкнуть.

Психологи и прочее говно - бессмысленная трата денег на ничто. Таки лучше товарищу-сенсею с машиной поставить пива с крабами.

У меня практически такая же ситуация, тоже во Владивостоке пытался сдать. Раз 6 ходил и на каких-то тупых ошибках просчитывался. Пока что взял перерыв, потому что заколебался сливать деньги в доп. занятия и пересдачи, которые к тому же назначают через 2-3 месяца. Может почитаю, что там предлагают уважаемые пидоры в комментах и тоже вдохновлюсь на новую попытку.

Неожиданно большое количество откликов, видимо тема в нашей стране очень животрепещущая.
В первую очередь хочу сказать всем спасибо, все мнения ценны. Даже Lightovich. Поверь, я думал о том чтобы бросить это дело. И если бы мне было сложно в принципе водить, даже с инструктором, я бы реально понял что это не мое и забил. Но ведь нет же, нормально езжу, даже пизжу с ним в процессе на разные темы. Не волнуюсь, на ручнике не трогаюсь.
Пока понял для себя два основных момента: буду продолжать попытки (между ними по 2,5 месяца, чаще не назначают) и буду параллельно как-то пробивать тему с покупкой (видимо надо у других автошкол поузнавать, т.к. в моей мне ни разу даже не намекали).

Не ебать мозги и купить. У меня коллега раз 10 сдавал, у него прям как у тебя ситуация была. В итоге купил, проехали по заранее обговоренному маршруту и все. Скоро введут новвый закон где сроки пересдачи растянутся еще сильнее, так что успевай. За пересдачи ты и так уже прилично заплатил. И задуматься об этом надо как мне кажется уже на 3й попытке.Я сам только вот 3 года назад сдал на ВУ. Тем более вся покупка идет через инструктора.

Если купишь права то у тебя будет осознание того что ты их купил и на дороге ты психологически не начнёшь тупить? Для меня самый сложный экзамен был сдать на права. Уже в конце ходил чуть ли не с рулеткой и замерял года повернуть, куда повернуть.

Всегда садись на экзамене первым за руль-по факту это помогает в том, что начинаешь ты всегда в одной и той же точке, меньше нервов на это тратится(отстрелялся и пошел, а не сидишь и ждёшь неизбежного, ещё больше себя накручивая). Сдал с 4 раза, все 3 раза до этого тянул до последнего, нервничал и совершал глупые ошибки, по итогу сдал на незнакомой убитой гаишной ваз 2114.

Я тоже очень долго сдавал. Еще и в самый ковид это было. Город сдал с 7 раза. Тоже были глупые ошибки, но не могу сказать что прям валили.
Из того что сильно помогло - катал площадку очень долго и без инструктора в машине, довел все повороты и развороты с парковками до автоматизма, почувствовал машину и ее габариты. Город же, на мой взгляд, с инструктором довольно бесполезно просто так ездить, нужно откатывать именно экзаменационный маршрут и выполнять на нем все возможные варианты заданий. Возможно сменить инструктора.
И вот как раз после всего этого я сделал перерыв в месяц, не садился за руль вообще, и на 7 раз проехал экзамен вообще не парясь, без волнения и без ошибок.
(Но машину до сих пор не купил, кек)

У меня друг с усами, так же во владивостоке уже 3 год пытается сдать на категорию Б. На А сдал сразу.

Как вариант записаться на сдачу в городе поменьше. Там обычно всем похуй и дорожная обстановка проще.

ого сколько комментариев. Читать не стал ибо слишком много.
Как автомобилист могу лишь посоветовать одно
ПРАКТИКУ. бери доп часы, бери друзей в авто, катайся хотя по парковкам ночью,
чтобы наработать
1) моторику и последовательность действий
2) восприятие габаритов авто в пространстве