Подробнее
МАШИНА БОССА, С КОТОРЫМ ТЫ СРАЖАЕШЬСЯ: ЕГО МАШИНА, КОГДА ТЫ ЕЕ РАЗБЛОКИРОВАЛ: ■К 018 дн 71:
Игры
Еще на тему
Игры
Подробнее
МАШИНА БОССА, С КОТОРЫМ ТЫ СРАЖАЕШЬСЯ: ЕГО МАШИНА, КОГДА ТЫ ЕЕ РАЗБЛОКИРОВАЛ: ■К 018 дн 71:
Игры
Подробнее
МАШИНА БОССА, С КОТОРЫМ ТЫ СРАЖАЕШЬСЯ: ЕГО МАШИНА, КОГДА ТЫ ЕЕ РАЗБЛОКИРОВАЛ: ■К 018 дн 71:
Игры
А в итоге что то превратится в корч, что это.
А тебе и нормально.
Вы меня извините, но я как "фанат" автомобилей, разницу особо не вижу...)
сверху 96 из инишал ди имеющая просто феноминальную управляемость, изза которой способна при навыке водителя в гонке обогнать даже машины в полтора два раза быстрее ее просто потому что способна проходить повороты на полной скорости, а так же просто огромную вариативность в настройках. а снизу жигуль. если ты хоть раз его просто на дороге видел то знаешь что он фактическая противоположность машине сверху
Если не видно разницы зачем платить больше?
Потому что разницу видно не всегда
Девятка нормальная современная машина для своего времени. Это просто другая машина
а 86 культовая
жигуль тоже культовый, просто культ немного другой
Копрокульт любителей зубила.
Даже страшно представить, кому этот культ поклоняется.
Яме в центре гаража
В нее слабых мальчиков сбрасывают, кто заебался протечки тосола искать и масло из свечных колодцев вычерпывать
Когда культ сам кому-то начинает поклоняться - это всегда пугает.
Культ Нургла блеать
Ну это же не буханка...
критерии современного изделия у всех разные
Поэтому машину лучше подбирать по задаче. Тошнить в пробке будет одинаково уныло сто на первой что на второй. А до трека доберутся считанные единицы.
Но... Это же "Москвич"
Ты её с 2141 перепутал? Нет, это не Москвич.
и еще фары делают жух-жух
Ну, то есть, чтобы ездить ради приехать, разницы никакой нет.
Чета херня какая-то что та что другая машина при тюнинге становятся неудобными корч ведрами с болтами разница что на АЕ87 задний привод а на ВАЗе передний. А про управляемость чета смех какой-то был раньше культ вокруг АЕ87 и прочих заднеприводных деловых машин ТК япошки создали дрифт культуру вокруг делшовых и доступных машин которые легко форсировать и пустить в занос на серпантинах японии
86 же. Хачироку
86
Справедливости ради их не совсем корректно сравнивать. Ваз не способен ехать эффектно и обе машины не способны ехать эффективно без вмешательства. Потому, что обе машины изначально гражданские и управляемость имели скорее компромиссную.
Ааа! так это хачироку.
душнила мод забыл указать
Твоя больше и лучше подходит для фарма.
Мост вонтед проходил на начальное Шевроле синего цвета, остальное нафиг не нужно было.
Там, небось, тачки подстраиваются под твою, поэтому нет смысла брать более крутую?
Очень может быть, надо пересмотреть разборы.
Ежель память не изменяет у стартовых ещё и тюнинга больше
Так понятнее
Для "пиздюков" родившихся после 2000?
Была приора купе?
Да )
"Купе: двухдверный трёхобъёмный кузов, с одним рядом сидений, либо с задним сиденьем ограниченной вместимости"
Ни слова о рамках или форме дверей, только их количество.
Ни слова о рамках или форме дверей, только их количество.
погугли четырёхдверный купе
погугли слово "маркетинг". 4х дверные купе это седан. 4х дверные кросс-купе это паркетник
У него в голове что-то типа фаэтона, но с жёстким верхом
Погугли стандарт ISO 3833 1977 года. Там про двери без рамок тоже ничего не сказано. Вообще т.к. нет чёткой классификации и ввиду различных маркетинговых ходов производителей, купе от седана становиться отличить всё сложнее и сложнее.
Кто-то видео ильдара смотрел чтоли? Кек
Путаешь с хардтопом
хз, мне ильдар автоподбор сказал так (ну не мне конечно а в ролике), и я ему слепо доверяю и проверять не буду =)
И стоила как две приоры на минималках
Я ни разу ещё irl не видел
Я ни разу ещё irl не видел
У нас во дворе стояла такая. Не думал что прям какая-то редкость.
Вот так честнее будет
инженерия порше
Открывшийся на скорости капот можно былоб и починить.
Ну ты тоже давай. В этой машине перманентно что-то должно быть сломано. Починишь капот - отрыгнёт двигатель.
И никто дежавю не скинул? Растём!
Я когда то угарел и построил такой иж
Так-то вполне годно выглядит, видно, что постарались))
А вот в NFS Carbon машина босса именно что та же, на которой он с тобой гонял. Но есть один подвох, чтобы её получить надо крутить ебучую гачу, и если тебе не повезло то сасай лалку и играй дальше без машины, или перезагружайся и дерись с босом по новой.
Где-то на древних форумах были фанатские исследования. Весь этот рандом сводится к нескольким комбинациям. Из 4 неизвестных слотов можно выбрать 2. По открытому первому бонусу можно понять, в каком из оставшихся лежит тачка. Не то чтобы точно, но шанс там выше, чем наугад.
это называется Тервер
в МВ 2004 аналогичная хуйня, но там и машин больше и смысла в этом. в Карбоне на 3-м этапе все машины автоматом становятся мусором, ибо боты садятся на 3-й лвл, и тебе надо начинать первое время очень потеть чтобы доковылять до такой же машины
Да ничего там не становится мусором, игру можно спокойно на первой же купленной машине пройти просто прокачивая ее.
ты с мв то не путаешь часом? в нём как раз таки можно на первой машине спокойно пройти, относительно. не даром гольф или кобальт там занимают топ1. а вот в карбоне как раз нет, тебе сначала вульф даст просраться, а потом и дариус, его я вообще не предствляю как без ёбли одолеть на корыте 1 тира
Ну я вульфа нагибал на не улучшенной стартовой тачке, которая сбалансированная, потом перепрыгивал на лотос кажется, и на нём гонял пока мерседес бенз не добуду, и вот его уже улучшал.
вульфа не стартового, а на этапе с дариусом. забыл упомянуть
Похожая ситуация и с пушками боссов.
![ г >
11 *•
s]
* ! 1%/ ; pi * • i-
■ S®№](http://img1.reactor.cc/pics/thumbnail/post-3237343.jpg " г >
11 *•
s]
* ! 1%/ ; pi * • i-
■ S®№")
Отличный комментарий!
сверху 96 из инишал ди имеющая просто феноминальную управляемость, изза которой способна при навыке водителя в гонке обогнать даже машины в полтора два раза быстрее ее просто потому что способна проходить повороты на полной скорости, а так же просто огромную вариативность в настройках. а снизу жигуль. если ты хоть раз его просто на дороге видел то знаешь что он фактическая противоположность машине сверху