Погуглил. Трубы воздухозабора на передних стойках не наблюдается. Скорее всего за счёт конского резонатора воздушного фильтра этот чувак выплыл. У Патрокла и резонатор и корпус воздуха на не маленькие, так что, скорее всего, всё, что он хлебанул, осталось там.
слабо верится. даже если без турбины, то каждые 2 оборота коленвала - это примерно 0,85 объема двигателя воздуха нужно. судя по скорости движения, обороты где-то 1400-1600. за минуту езды при объеме 2,5 это выйдет (1500/2)*2,5*0,85=1590л воздуха.
как вариант, шноркель у него все же есть, но идет внутри салона - я в какой-то старой программе такое видел, есть мастера.
или же, ему действительно повезло, и у него хорошая герметизация капота спереди. а сзади - не очень.
Я как-то так же как ультражеребец на своей низкой кияшке толпу заглохших пидоров объехал. Просто я тогда первый год ездил и не знал что можно заглохнуть, объезжал и ругался типа хули вы тут все встали ебланы, хуй проедешь из-за вас.
Молодец.
А теперь быстро на СТО менять масла во всех узлах и агрегатах, где есть сопуны: в мостах, в коробке, мож в движке даже.
Через сопуны он хапнул воды и там теперь эмульсия.
Отличный комментарий!