Подробнее
дтп,идиоты на дорогах,самокат,гиф анимация,гифки - ПРИКОЛЬНЫЕ gif анимашки,,idiots on the road,scooter,gif
Еще на тему
дтп идиоты на дорогах самокат гифки
Подробнее
дтп,идиоты на дорогах,самокат,гиф анимация,гифки - ПРИКОЛЬНЫЕ gif анимашки,,idiots on the road,scooter,gif
Подробнее
дтп,идиоты на дорогах,самокат,гиф анимация,гифки - ПРИКОЛЬНЫЕ gif анимашки,,idiots on the road,scooter,gif
В городе Ирпень, тупая пиздень на самокате ехала на красный... автомобиль по пешеходному переходу.
Там есть красный авто, он про него.
А самокатчик должен был спешиться с самоката (как велосипедисты к примеру). Да и вообще, даже будучи на зебре, всегда проверяй пропускают ли тебя автомобили, не все люди за авто соблюдают правила. Да, если тебя на пешеходе собьёт мудак, который не остановился, пролетел на красный, превысил скорость, пересёк сплошную и т.д. то вне всяких сомнений, виноват будет он, но тебе, будучи мертвым, будет на это глубоко насрать.
Ваши родители случайно не вредное производство. Тогда откуда у них такой токсичный отброс ?
Че текстом пишешь
На пикчу
На пикчу
Не угадал
так он пешеходам и не препятствовал.
1. Водитель белой машины стоит на красный цвет светофора, а водителю красной на дркгом переходе горит зелёный.
2. Водитель красной машины убедился, что ни один пешеход (двтгающийся со скоростью ~6км/ч) не пересекется с его автомобилем. А тело летящее с условно 20км/ч он не учитывал.
2. Водитель красной машины убедился, что ни один пешеход (двтгающийся со скоростью ~6км/ч) не пересекется с его автомобилем. А тело летящее с условно 20км/ч он не учитывал.
Тут нет светофора. Челу в красной возможно прилетит - он и правда должен убедиться что на зебре никого. Белый непросто так же стоял.
Виноват конечно самокатчик, на этой херне вообще нельзя на зебру.
Виноват конечно самокатчик, на этой херне вообще нельзя на зебру.
Вообще все как-то забывают, что для остальных участников движения (пешеходы, велосипеды, самокаты) тоже есть ПДД. Вот из раздела "обязанности пешеходов":
4.5. На пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен.
Ну и естественно надо спешиться со средства индивидуальной мобильности. Но главное - на переходе пешеход ОБЯЗАН убедиться в том, что его переход будет безопасен ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ в первую очередь.
4.5. На пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен.
Ну и естественно надо спешиться со средства индивидуальной мобильности. Но главное - на переходе пешеход ОБЯЗАН убедиться в том, что его переход будет безопасен ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ в первую очередь.
Чё так и написано "безопасен ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ в первую очередь" ?!
Ладно, согласен, тут двусмысленная формулировка. Но сути это не меняет - пешеход в первую очередь обязан убедиться в том, что его переход не создаст аварийную ситуацию. Внезапно выскочивший пешеход создаёт опасность не только для себя, но и для всех участников движения. Уклоняясь от столкновения или потеряв контроль после него ТС может влететь в столб, в другую машину или выехать на пешеходную дорожку, где идут другие пешеходы.
А вот водитель ТС напротив, по действующим правилам не обязан притормаживать перед пешеходным переходом, только в случае, если необходимо пропустить пешеходов. Вот из-за таких кадров как в видео это всё ещё имеет смысл делать, если нет видимости, но законом не предписано.
А вот водитель ТС напротив, по действующим правилам не обязан притормаживать перед пешеходным переходом, только в случае, если необходимо пропустить пешеходов. Вот из-за таких кадров как в видео это всё ещё имеет смысл делать, если нет видимости, но законом не предписано.
Да. Я хз откуда берут про "притормозить". Но в правилах для водителей говорится про то, что он обязан пропустить пешехода двигающего по зебре. Но почему-то при разборах многие водилы, вдруг, об этом пункте как-то забывают...
Пи.Эс. Да. В данном случае пешеходов нет. Есть 2 транспортных средства.
Цитата: "Согласно Решение Верховного Суда РФ от 17.04.2012 N АКПИ12-205 пункт 14.1 Правил закрепляет, что водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее."
чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее.
Ладно, просвещение тупых, бесправных поднадоело, толку ноль.
А ну-ка давай, хуярь правду-матку, где же ты прав, а мы все - нет. Ты сам скинул опровержение своих слов и не видишь этого. Если ты не знаком с юридическим языком, и не в состоянии понять, что в твоей же цитате написано ТОЛЬКО о пешеходах, вступивших на переход или уже идущих по нему, это твои проблемы. Не обязан водитель тормозить, если на переходе нет людей. А вот пешеход перед выходом на проезжаю часть обязан убедиться, что его не собьют.
"... снизить или остановиться ЧТОБЫ ПРОПУСТИТЬ ПЕШЕХОДОВ. "
А не снизить и остановиться чтобы посмотреть наличие пешеходов. Я хз как еще надо объяснять. Если эти азы в автошколе не объяснили.
Не, ну а вдруг смерд переломанными костями мойшину поцарапает.
Бабок много, "Ява" у меня одна(с)
Бабок много, "Ява" у меня одна(с)
Я конечно могу ошибаться, но вроде красно-белый в Украине это зебра для велодорожек, а вот просто белый цвет, то для пешехода.
Нет, перечитал правила Украины - нерегулируемый переход с повышенной вероятностью возникновения ДТП. Велосипедный переезд - это цельнокрасный.
тем более должны были спешиться
"Зебру" уже рисуют даже на регулируемых переходах, так что не факт, что тут нерегулируемый.
Хотя бело-красную зебру может и не рисуют на регулируемых, не припоминаю такого.
Нет. Велосипедный переезд, по которому можно именно ехать - цельно красный, как верно сказано.
По зебре все должны строго ходить ножками, везя вело или самокат(а можно и мопед) рядом.
По зебре все должны строго ходить ножками, везя вело или самокат(а можно и мопед) рядом.
так тело в красном и не гнало и на пешеходке никого не было, просто теле в красном не предполагало и не могло увидеть идиотов, которые на 20-30 км(судя по удару и разлету) решили прокатиться по зебре. и пдд , кстати, нарушил именно самокатчик, так как не спешился.
Я велосипедист и выступаю за самокаты, только в этом случае прав автомобилист. Если бы самокатчики стояли на зебре, а потом поехали, то они были правы. Самокаты не находились на зебре или на тротуаре около зебры, в тот момент как на нее на нее заезжал автомобиль. Т.е. на тот момент как автомобиль принял решение ехать через зебру, он ничего не нарушал.
В таких случаях я стараюсь остановиться перед зеброй, дождаться пока остановятся машины или меня увидят, а потом еду)
В таких случаях я стараюсь остановиться перед зеброй, дождаться пока остановятся машины или меня увидят, а потом еду)
Всё проще. По зебре нельзя ездить вообще в направлении собственно зебры, т.е. перпендикулярно дороге. Ни на чём нельзя ездить, только ходить.
Льзя. К примеру на инвалидной коляске. Нельзя ездить на ТС.
Ну вот сначала на самокате, а потом уже и на инвалидной коляске...
Ты абсолютно прав, но стоит быть готовым что подобные "выкрутасы" никуда не денутся, только по причине что запрещены правилами.
Я хоть обычно катаю по ДОПам, но как велосипидор, чела выше понимаю. Вот не будет он слазить через каждые 30метров. С другой стороны он не пролетает зёбру на похуй, а останавливается и убеждается что его добрые дяди пропускают и проехать можно относительно безопасно. По правилам это нарушение и в той же Польше за это смачно выебут, а в Украине всем до глубины души похуй, пока лисапедист не создаёт аварийную ситуацию и не размотает кишки по асфальту.
Я не хочу сказать что на ПДД надо смело выкладывать прибор. Я к тому что если уж вынужден нарушить(в некоторых ситуациях небезопасные правила), то риск необходимо минимизировать - внимательно вращать башкой на все 360, считывать обстановку на дороге, осознавать что для большинства коробок тебя не существует, а ты у мамы такой один.
Я хоть обычно катаю по ДОПам, но как велосипидор, чела выше понимаю. Вот не будет он слазить через каждые 30метров. С другой стороны он не пролетает зёбру на похуй, а останавливается и убеждается что его добрые дяди пропускают и проехать можно относительно безопасно. По правилам это нарушение и в той же Польше за это смачно выебут, а в Украине всем до глубины души похуй, пока лисапедист не создаёт аварийную ситуацию и не размотает кишки по асфальту.
Я не хочу сказать что на ПДД надо смело выкладывать прибор. Я к тому что если уж вынужден нарушить(в некоторых ситуациях небезопасные правила), то риск необходимо минимизировать - внимательно вращать башкой на все 360, считывать обстановку на дороге, осознавать что для большинства коробок тебя не существует, а ты у мамы такой один.
А где ты каждые 30 метров налево поворачиваешь? На сколько я понял по пешикам ты только при повороте налево обязан.
Так, точно. По правилам лисопедист должон катить по велодороге, а при её отсутствии, тулить на ДОП. Но "совершая ошибку, выходя на улицу" я наблюдаю совсем другую ситуацию. На проезжей части обычно шоссеры, элвелы и диды на "Туристах" шуруют. Остальная масса по тротуарам спокойно себе катит. Это и бабы сраки на ситибайках, и дети на ашанах и весь отот прокатный шрот. Вот им-то и приходится через каждые 30 метров через поребрики скакать.
Да чо уж там. Я сам хоть крайне редко - лезу к пешикам, когда вот прям никак. Но надо понимать что на тротуаре ты "в гостях" - вести себя надо вежливо и никому не мешать.
Да чо уж там. Я сам хоть крайне редко - лезу к пешикам, когда вот прям никак. Но надо понимать что на тротуаре ты "в гостях" - вести себя надо вежливо и никому не мешать.
Авто вишневый!!!!
Это все меняет, да
Там есть самокат, этого достаточно
Суть одна. Все пидоры.
и к твоему сведению они не имеют право пересекать зебру на любом транспорте, самокат, велик т.д. В случае если возникнет тупой вопрос почему, то пересмотри видео опять, не забыв включить аналитику в голове..
В неком городе Ирпень самокатная пиздень проезжала переход. Сукаебанаяврот - заорали в шевроле, - пидорасы тут везде!
страйк!
Пидорасы
с подвернутыми штанами
Самокатчик мудак, тут прям комбо просто. Я сам пользуюсь самокатами, но то что на видео это прям за гранью.
Видел самокатчиков, которые на свой красный гоняют через дорогу с плохим обзором. Так что эти еще не самые плохие.
В том и дело что справа обзора для того чтобы заметить красную машину, было достаточно. Я не знаю почему в подобных видосах самокатчики не вращают башкой, а тулят на похуй. Может ямы на пути разглядывать важнее, хз.
Дело даже не в ПДД, а в отсутствующем инстинкте самосохранения.
Дело даже не в ПДД, а в отсутствующем инстинкте самосохранения.
Люди без опыта вождения не понимают насколько сужен обзор / время реакции водителя. Все оценивают происходящее со своего опыта... пешехода. Я когда пехом иду, вижу вокруг намного больше + движение машин относительно статического окружения легко заметить. Стоит сесть в машину и вокруг движется все и хак мозга, выцеплять движение, тупо не работает.
Вот кстати, да. Замечал что те кто катает на личных самокатах, так жостко не тупят.
Был у меня как-то случай: Еду зимой, только прокатился дождь, скользко - пиздец, а тут ещё свет вырубили и не видно нихрена. Покачу, думаю, потихоньку по тротуару, чтоб не размотало к херам. Летит значт чувак на арендованном самотыке, руль в расколбасе - держак по нулям. Видит меня и всей пятернёй по тормозам. Короче он сам не успел сообразить как пиздыкнулся. Но самое интересное что в пяти метрах, другой идиот, видя эту картину, стоит с телефоном и берёт в аренду такой же самокат) Может думает что у него лучше получиться по льду на дубовой резине рассекать хD
Был у меня как-то случай: Еду зимой, только прокатился дождь, скользко - пиздец, а тут ещё свет вырубили и не видно нихрена. Покачу, думаю, потихоньку по тротуару, чтоб не размотало к херам. Летит значт чувак на арендованном самотыке, руль в расколбасе - держак по нулям. Видит меня и всей пятернёй по тормозам. Короче он сам не успел сообразить как пиздыкнулся. Но самое интересное что в пяти метрах, другой идиот, видя эту картину, стоит с телефоном и берёт в аренду такой же самокат) Может думает что у него лучше получиться по льду на дубовой резине рассекать хD
проблема самокатов в том что они мгновенно ускоряются, на велике так не сделать, поэтому думаешь башкой перед тем как маневр совершить, а тут фьють и 20 км/ч.
Думаю дело совсем не в динамике. Шоссейный велик можно не хуже с места двинуть.
Да и "газюлька" там плавная, на датчике холла. Вот как раз у меня в загашнике 49E завалялись. В лясопеде менял.
Брал у друга найнбот покататься. Могу сказать что манёвренности через край. К примеру если на шоссейном "баране" рулёжка очень чувствительная, то на самокате, я бы даже сказал что избыточно чувствительная. Может вот это вот всё потому что новички заняты тем что борются с управлением, вместо того чтобы смотреть чё ваще вокруг происходит. Например даже на простых велах, новички боятся оборачиваться, потому что не могут ехать прямо(куда смотришь - туда едешь).
Да и "газюлька" там плавная, на датчике холла. Вот как раз у меня в загашнике 49E завалялись. В лясопеде менял.
Брал у друга найнбот покататься. Могу сказать что манёвренности через край. К примеру если на шоссейном "баране" рулёжка очень чувствительная, то на самокате, я бы даже сказал что избыточно чувствительная. Может вот это вот всё потому что новички заняты тем что борются с управлением, вместо того чтобы смотреть чё ваще вокруг происходит. Например даже на простых велах, новички боятся оборачиваться, потому что не могут ехать прямо(куда смотришь - туда едешь).
Шоссейник все таки кто попало не покупает, а самокат... Вот он стоит желтенький, бери да едь.
Когда проходил обучение по вождению авто, у меня была ситуация:
— Так же еду через пешеход и вижу что никого нет, но в одну секунду инструктор нажимает тормоз и говорит не видишь велосипедиста?!
— Когда Авто встало тут же из за стойки выезжает велосипедист.
Получилось так, что наши скорости совпали и он чётко двигался за моей стойкой и я его не видел, а инструктор видел...
Отсюда я начал прям всегда мотать головой туда сюда с наклонами, чтобы видеть таких и не раз попадал на подобную ситуацию, кто прячется за стойкой не спешиваясь.
Вот откуда само правило в ПДД спешиваться, скорости могут совпасть и водитель тупо может не увидеть. Особенно если головой не мотает)
— Так же еду через пешеход и вижу что никого нет, но в одну секунду инструктор нажимает тормоз и говорит не видишь велосипедиста?!
— Когда Авто встало тут же из за стойки выезжает велосипедист.
Получилось так, что наши скорости совпали и он чётко двигался за моей стойкой и я его не видел, а инструктор видел...
Отсюда я начал прям всегда мотать головой туда сюда с наклонами, чтобы видеть таких и не раз попадал на подобную ситуацию, кто прячется за стойкой не спешиваясь.
Вот откуда само правило в ПДД спешиваться, скорости могут совпасть и водитель тупо может не увидеть. Особенно если головой не мотает)
Похожая история, но обучение было на кат. С и проходило на Камазе, а вместо велосипедиста был серый мерседес который решил проскочить рядом, когда я подавал сигналы о перестроении в его полосу. Благо инструктор дал по тормозам.
Буду иметь ввиду, что у водителей С может быть похожая история. Спасибо за микро опыт)
Всегда есть нюанс. ПДД Украины с 2023 года гласит легкое персональное электрическое транспортное средство – транспорт с одним, двумя, тремя или четырьмя колесами, который оснащен электромотором мощностью до 1000 Вт и может развивать скорость до 25 км/ч;
низкоскоростное легкое электрическое транспортное средство – транспорт с одним или несколькими электромоторами, максимальная скорость которого не превышает 50 км/ч, а снаряженная масса не превышает 600 кг.
Поэтому в Украине действуют следующие виды наказания и штрафов для владельцев электросамокатов:
850 гривен – за движение на электросамокате по тротуару или велосипедной дорожке;
17 000 гривен – за управление электросамокатом в нетрезвом состоянии;
от 3 до 5 лет ограничения или лишения свободы – за кражу моноколеса или самоката;
от 5 до 8 лет ограничения или лишения свободы – за кражу, совершенную группой лиц.
Соответственно самокат есть транспортным средством и должен ездить исключительно по дорогам.
низкоскоростное легкое электрическое транспортное средство – транспорт с одним или несколькими электромоторами, максимальная скорость которого не превышает 50 км/ч, а снаряженная масса не превышает 600 кг.
Поэтому в Украине действуют следующие виды наказания и штрафов для владельцев электросамокатов:
850 гривен – за движение на электросамокате по тротуару или велосипедной дорожке;
17 000 гривен – за управление электросамокатом в нетрезвом состоянии;
от 3 до 5 лет ограничения или лишения свободы – за кражу моноколеса или самоката;
от 5 до 8 лет ограничения или лишения свободы – за кражу, совершенную группой лиц.
Соответственно самокат есть транспортным средством и должен ездить исключительно по дорогам.
* только электросамокат, к обычным не относится.
** не действуют, "бессмысленность законов компенсируется необязательностью их исполнения", гайцам недосуг за самокатами бегать. С нашими убитыми дорогами и открытыми ливнёвками я даже не очень против, тут и на велосипеде немудрено улететь порой.
** не действуют, "бессмысленность законов компенсируется необязательностью их исполнения", гайцам недосуг за самокатами бегать. С нашими убитыми дорогами и открытыми ливнёвками я даже не очень против, тут и на велосипеде немудрено улететь порой.
в целом Ирпень выглядит хорошо
Самокаты, мопеды, велосипеды и прочее двухколоснее нужно попросто переводить через переход
Самокатчики - не учили физику, Потому таранят от пешеходов до машин и столбов...
"Accident?" They had a clear line of view, and drove into the car anyway? WTH?
Отличный комментарий!