Якоб Хегг (1839-1931, Швеция). Шведское судно-барк у берегов Висбю. / Traditional art :: старинные корабли :: Jacob Hägg :: картина маслом :: корабль :: art (арт)

KeferOne

Якоб Хегг (1839-1931, Швеция). Шведское судно-барк у берегов Висбю.

Подробнее

старинные корабли,корабль,Traditional art,art,арт,картина маслом,Jacob Hägg

Еще на тему

art(330325)

Развернуть

Комментарии 928.07.202422:15ссылка39.4

А почему в центре парусник, а слева в далеке пароход?

Letta_Mori 29.07.202412:51 ответить ссылка -0.2

А почему нет? С лошадей на авто тоже не сразу пересели.

vvasili 29.07.202413:15 ответить ссылка ↑ 1.0

Парус активно использовали даже в начале 20 века. Потому что ... ветер бесплатный, а уголь денег стоит. Строили мегасуда с 4-5 мачтами и на них делали дешевую доставку грузов по отработанным маршрутам

Neonaft 29.07.202423:09 ответить ссылка ↑ 1.8

И 7ми мачтовый танкер.

DutchL 29.07.202423:14 ответить ссылка ↑ 2.3

Собственно парусники в небытиё окончательно отправила вторая мировая война. Знаменитое учебное судно "Крузинштерн" раньше было одним из последних коммерческих парусных судов класса винджаммер, первоначально принадлежало германской компании и носило имя «Падуя» (передано СССР в качестве репарации).

CuteLimon 29.07.202423:33 ответить ссылка ↑ 0.1

Я думаю причина их ухода, стало не их скорость или еще что. А ... появление морского контейнера. Он как раз в начале 50ых появился и просто уничтожил все старые транспортники. Потому что самое долгое и муторное в доставке это разгрузка/погрузка. Как он появился это мгновенно упростило и теперь все суда под контейнеры строились.

Neonaft 30.07.202400:00 ответить ссылка ↑ 1.6

Это уже последний гвоздь в крышку гроба. Немногочисленный флот винджаммеров во время войны пустили на дно (слишком уж лёгкой целью они были), а контейнеровозы скорее препятствовали возрождению уже мёртвого класса судов.

CuteLimon 30.07.202401:08 ответить ссылка ↑ 1.5

XIX век