Всем выше. Если он давал газу, то есть его тянуло назад и он жег покрышки?
Ну и монологов с дивана. Почему не легче было сделать круг, где второй вход на левой стороне круга? Тогда бы тягач просто заезжал, круг делал 180, тягач сдавал дальше назад. Хотя 100% круг добавили уже потом после строительства здания.
нет ну ты послушай!
смотри на 0,25
на 0:13 секунде начинается
сам тягач вне круга (прожал сцепление чтобы мог катиться, обычно на некоторых прицепах тоже есть тормоз, скорее всего на этом есть, поэтому НЕ тормозит чтобы колёса свободно крутились), круг делает оборот - тащит за собой прицеп и тягач, в этот-же момент водила даёт газу чтобы не заехать на круг и не крутиться вместе с прицепом, и так периодически подгазовывает чтобы прицеп сровнялся с кабиной.
Смотри на круг не как на круг, а как на двигающиеся дорожное полотно. Двигается оно от грузовика назад - логично, что полуприцеп будет как и на дороге выравниваться в линию за тягачом
Я так понимаю за счёт того, что кабина была вне разворотного круга
Ну и монологов с дивана. Почему не легче было сделать круг, где второй вход на левой стороне круга? Тогда бы тягач просто заезжал, круг делал 180, тягач сдавал дальше назад. Хотя 100% круг добавили уже потом после строительства здания.
смотри на 0,25
на 0:13 секунде начинается
сам тягач вне круга (прожал сцепление чтобы мог катиться, обычно на некоторых прицепах тоже есть тормоз, скорее всего на этом есть, поэтому НЕ тормозит чтобы колёса свободно крутились), круг делает оборот - тащит за собой прицеп и тягач, в этот-же момент водила даёт газу чтобы не заехать на круг и не крутиться вместе с прицепом, и так периодически подгазовывает чтобы прицеп сровнялся с кабиной.
Насколько понял, задние колеса стояли "сверху от центра", а передние за самим кругом.