SpaceX запустили миссию Polaris Dawn
В ходе миссии планируется первый в истории туристический выход в отрытый космос.
Ракета Falcon 9 успешно стартовала с пусковой площадки 39А Космического центра имени Кеннеди. Она отправила на орбиту корабль Crew Dragon в модифицированной версии, предназначенной для выхода в открытый космос. Это полностью частная миссия, инициированная Джаредом Айзекманом, который уже летал в космос три года назад в рамках миссии Inspiration4.
После отделения от ракеты корабль вышел на первоначальную орбиту с параметрами 190 на 1200 километров. Через восемь витков апогей должен быть поднят до 1400 километров на следующие шесть витков. Интересно, что это будет самое большое расстояние от Земли, достигнутое человеков, со времен лунной миссии «Аполлон-17» в 1972 году.
После этого апогей снизят до 700 километров. Ожидается, что к третьему дню полета экипаж проведет главный эксперимент – выполнит выход в открытый космос в новых скафандрах, созданных для этого SpaceX. Все члены экипажа облачатся в эти костюмы, после чего в кабине сбросят давление. А командир миссии Джаред Айзекман и специалист миссии Сара Гиллис выйдут в открытый космос из носового люка по отдельности на 15-20 минут каждый. Это будет первый выход в открытый космос для частной миссии.
Затем пилот Кидд Потит и специалист миссии Анна Менон протестируют лазерную межспутниковую связь между кораблем и спутниками Starlink. Кроме того, экипаж проведет около 40 различных экспериментов, в основном нацеленных на исследование здоровья человека в космическом полете. Возвращение миссии назначено на 15 сентября. Корабль приводнится у побережья Флориды.
Подробнее
V ■ яг Щ иГ/\ Д Hrfl 4. в. *|i 1 * . , -ВВ 1 —Ь Щ X л ■ 1 \щЩ^ .'*"! T f i .. i'.
SpaceX,Space Exploration Technologies Corporation, Американский Батут Корпорейшен,Crew Dragon,Polaris Dawn,космонавтика
![> •*r<rmrir¥'*T*fr»w»;
e «3
Dragon
JB^Tv «
. J J*' f ^,rr?U V 1 . r Cl] HBe l ■ ( m 1{ - 1 r/J t « |XI K7~**^fi ';
Hy 1 Wfcü Ug
H
^ w V](http://img0.reactor.cc/pics/thumbnail/post-4579412.jpg "> •*r<rmrir¥'*T*fr»w»;
e «3
Dragon
JB^Tv «
. J J*' f ^,rr?U V 1 . r Cl] HBe l ■ ( m 1{ - 1 r/J t « |XI K7~**^fi ';
Hy 1 Wfcü Ug
H
^ w V")
Надеюсь, надежность данной туристической программы будет немного повыше чем у субмарины "титан" :)
Ебать, нет конечно. Батискаф и космолёт это же почти одно и тоже.
То есть им пиздец гарантирован ?
*Улетают на солнце*
Нынешняя (в основном) отличается тем, что планируется выход в открытый космос. Так что заголовки в СМИ про "про первую частную миссию" или "первую туристическую" - это пиздёж.
А к данному посту у меня нет претензий :)
Самое интересное, а именно ценник, не написали.
"В 2013 году Деннис Тито объявил о начале финансирования работы над проектом «Inspiration Mars» (рус. Вдохновение — Марс), целью которого является беспосадочный полёт группы людей до Марса, облёт вокруг Марса и возврат на Землю. Частный полет на Марс он планировал совершить в 2018 году.
В октябре 2022 года Деннис Тито и его жена Акико приобрели два места на будущем рейсе космического корабля Starship компании SpaceX вокруг Луны."
до этого правда именно этот бустер 22 раза слетал и приземлился, но зачем об этом вспоминать, правда?
Сколько нужно будет совершить безаварийных посадок Старшипу, чтобы туда позволили людей пихать? Боюсь не дожить до этого славного момента.
а сроки больше зависят от FAA а не от СпейсХ. спизданет опять что-нибудь Маск не в линии партии - у него опять будут по полгода допуск к тестовому полёту задерживать. тогда мы точно не доживём.
Сроки не от FAA зависят, а от SpaceX. Темпы, которые фантазировал Маск оказались нереальными, как не крути. Пилотируемого Старшипа нет даже в проекте, потому что даже компоновка и конструкция прототипов меняется постоянно. Нет пока ни одного полета с посадкой, дозаправкой на орбите... А еще надо отработать посадку на Луну. Если бы FAA сейчас на все дала зеленый свет, то что откуда возьмется?
Можно подумать это FAA ему всю взлетную площадку распидорасило после первого полета, изза чего пришлось полгода все восстанавливать. Нет, это кто-то там в SpaceX (возможно сам Маск) упорно не хотел строить водяную систему на стартовом столе, а с ослинным упрямством латал бетон (который после каждого пробного прожига распидорашивало).
с водяной системой - это ты хорошо вспомнил.вот сейчас за неё Маска экологи сношают, потому что внезапно "сбрасываются промышленные отходы". Да и похуй что там метан-кислородные движки - всё равно "промышленные отходы уруруру". СпейсХ спрашивают "ну так может мы нахуй выключим систему?" а им экологи "НЕТ ПРОДОЛЖАЙТЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ!" *shrug*
вот к Боингу с барахлившими полтора года на земле движками ориентации не было претензий с запуском экипажа, а тут-то, разумеется, будут.
Пилотируемый полет в этом году тоже откладывали дахуя раз. Потому что были претензии. Так что не надо придумывать того чего нет.
А сейчас Боинг еще раз выебут, не смотря на то, что Старлайнер таки не ёбнул при возвращении.
Ты считаешь, что не знали об этих проблемах? Знали. Но тесты проводить надо. Другое дело, что иногда FAA может закрыть на что-то глаза, а иногда - нет, и вот так случайно совпадает...
Перед полетом были отмены из-за каких-то проблем с наземными системами, а не с системами корабля.
Тестировать маневровые движки Старлайнера, когда ракета стоит на стартовом столе - естественно невозможно.
Короче, вот эта конспирология в отношении Боинга и фапанье на священный SpaceX, это несерьезно... У SpaceX Драгон ваще ебнул на тестах так, что в клочья разнесло весь корабль, а через год полетел с экипажем. Благо без косяков.
Возвращаться на старлайнере они должны были по мнению боинга. "А чо?"
Я нехуя не фанат Боинга. Конечно они обосрались, и конечно надо чтото менять в их консерватории.
Но и писать лишних грехов им и НАСА не стоит.
у Маска приняты итеративные подходы - проще разъебать живой образец, сделать выводы и не допускать подобных ошибок в дальнейшем. чем 5 лет всё считать на компе, а потом на подлёте к МКС обнаружить, что у тебя треть движков ориентации не запускается.
на текущий момент FAA пытается одобрить 5й тестовый запуск. при этом номер Старшипа, который полетит - 31. и 3 или 4 в данный момент готовы про запас (их уже давно могли бы разъебать чисто для опыта).
к запуску СпейсХ был готов в августе (с уже измененным по сравнению с предыдущим полётом прототипом), за лишний месяц они успели дособрать вторую стартовую вышку. FAA всё ещё перекладывает бумажки справа-налево.
И нет, у них не РФ, но бюрократия за последние лет 20 плавно перетекла влево, и да, в рамках вполне себе стандартной волокиты они могут задерживать ну если не бесконечно долго, то достаточно, чтобы навредить, если кто-то начинает дохуя выделываться.
Да, да. Это понятно... Но 4 года бороться с отваливающейся плиткой... Напомню, первые прыжки Старшипа начаись еще в 2020-м, и как тогда с него плитка осыпалась еще на старте, так и сейчас. Ну да, заметно меньше, но... Неужели для отработки крепления плитки нужно прототипы запускать?
Заметь, Вернер Фон Браун за 5 лет (без итеративного метогда, и компьютерного моделирования) заебошил Сатурн-5, котоый без единой аварии отлетал.
Было же вроде пару лет назад, даже на МКС гостили
Это.
Как минимум "космический туалет" дорабатывать точно пришлось бы.
И емкости для воды и пищевых продуктов.
Я так понимаю, если они все надевают космические, а не легкие обычные скафандры, то капсулу разгерметизируют полностью.
А там ньюансы.
Пиздец какая интересная инженерная задача