Корабль Crew Dragon миссии Crew-2 успешно вернулся на Землю
Астронавты Шейн Кимбро, Меган Макартур, Тома Песке и Акихико Хошидэ на корабле Endeavour успешно приводнились в Мексиканском заливе у Пенсаколы после 199-дневной миссии на МКС. Миссия стала самой продолжительной в истории американской космонавтики.
Crew-2 покинул МКС не дожидаясь "пересменки" экипажем Crew-3, чей запуск был задержан из-за медицинских проблем у одного из членов экипажа.
После входа в атмосферу началась плазменная фаза возвращения - фотографии этого от очевидцев:
После замедления до дозвуковых скоростей были выпущены тормозные, а после и основные парашюты.
Раскрытие одного из парашютов при посадке заставило немного понервничать, но в итоге все 4 парашюта успешно раскрылись. NASA говорит, что задержка раскрытия одного из парашютов была в допустимых пределах.
Приводнение корабля состоялось 9 ноября в 6:33 МСК.
По итогу все члены экипажа извлечены из корабля. Они отправляются для мед. осмотра и последующего отбытия на вертолёте на берег. Корабль Endeavour будет доставлен в Канаверал через несколько дней.
Сегодня планируется обзор готовности к запуску миссии Crew-3. Возможно инцидент с парашютом будет там обсуждаться и в NASA могут захотеть провести дополнительные проверки, что опять сдвинет дату запуска. На данный момент запуск миссии Crew-3 запланирован на 11 ноября 5:03 МСК.
Подробнее
*^£P OUT APPROACH ELLIPSO'O
Starbase Live Ti/teA' SPACEFLICHT.COM
ni 0:02
* imfjWlt? щ 4 ^ Jí i * ЙРг fí í J мт hr- — • ь Л// г i \#рг т W§V ** ¿ F \ ^ 1 1£ |ШГГ »7 "/ • ff V V V ^ Ш¥ 1 ■ , ННИ^* вД щ
Свидетели Маска,разное,SpaceX,Space Exploration Technologies Corporation, Американский Батут Корпорейшен,Crew Dragon,NASA,МКС,космонавтика
Видит когда - в тогда тогда,
Сунул когда когда в тогда,
Когда когда тогда тогда.
В случае же посадки "драгона" на твёрдую поверхность, всего скорее посадка вряд-ли будет мягкой, но явно не смертельной или сильно опасной.
Помниться у "драгона" были двигатели способные посадить капсулу вообще без парашютов, но в НАСА отбраковали такой способ, я же, точно не знаю, но не исключаю, что эти двигатели могут быть задействованы на короткий период в случае приземления, аля "союз". Только если на " союзе" это шашка с порохом, то у "драгона" полноценные дросселируемые двигатели, и в теории можно совершить настолько мягкую посадку, что экипаж её даже не заметит
если наддув (наддув есть всегда просто для супердрако он отдельный) оставить а движки заглушить ничего не произойдет. вопрос в том будут ли работать движки ориентации при наддуве под супердрако а так же есть ли воззможность повторного наддува. судя по тому что там поставили мембрану то повторный наддув в полете не предусмотрен. неизвестно с наддувом или нет но движки ориентации должны уметь работать после срабатывания супердрако так как по трассе выведения есть несколько режимов когда капсула почти в космосе и или довыводится или тормозит чтоб плюхнутся возле англии а не в греноандию или сибирь. после таких финтов нужно как то держать ориентацию для правильного входа в атмосферу.
когда наддув уже есть то дополнительный газ будет поступать с гораздо меньшей скоростью по мере расходования горючки. к тому же повторного включения супердрако тоже нет ни на одной схеме поэтому после их работы уже посрать попадет ли в трубопровод топливо или нет.
Короче, если кто не в теме: обнаружился дефект в системе туалета. Как выяснилось при разборке капсулы от Inspiration4, от взлётных вибраций лопаются шланги от туалета к резервуару для отходов. В итоге всё выливается в пространство между внешней обшивкой и герметичной капсулой. После этого корабль Crew-2 был изучен силами экипажа прямо на орбите и там обнаружилась такая-же проблема. Миссии это никак не угрожало, там такой вариант событий был предусмотрен, всё важное гидроизолировано, но туалетом при возвращении им было запрещено пользоваться.
Наверху 70-х, внизу 2010-х