Ну вообще действительно был ряд случаев где Тесла превращалась в кирпич после нахождения в автомойке и других водных процедурах. И насколько я знаю это ещё не починили. Тесле было важнее пофиксить такие проблемы как автозакрыаание багажника вместе с пальцами
Как человек проработавший 3 года в автохимчистке - после мойки двигателя в кирпич разве что велосипед не превращается, все остальное или час стоит на солнце обсыхает, чтоб завестись или через 2а часа уезжает на эвакуаторе. (не все машины поголовно, но ни разу с сдохшей маркой был только ягуар, и то потому-что их всего 2 к нам ездило)
А от чего его заминусили, он всё правильно написал: "машина НЕ водоПРОНИЦАЕМА". Вот если бы он написал не водоНЕпроницаема, тогда да. А про замкнёт от ближайшей лужи, здесь мои полномочия всё, может брак по заводской герметизации и является гарантийным.
Так он прижал сильно к поверхности, за счет этого след шире. Учитывая это и то что рядом видно палец вполне обычный размер. Тут скорее к форме уретры вопросы, мб это просто рисунок забавный.
Термин "нержавейка" подразумевает повышенную коррозионную стойкость из-за повышенного содержания хрома (хромистые стали), либо хрома и никеля (хромо-никелевые стали). Однако ни хром, ни никель в тех или иных разумных пропорциях не делают сталь абсолютно нержавеющей, особенно против "полевых" условий, да и дождик, под который может попасть машина, - далеко не дистиллят H20 по составу. Так что либо хромировать поверхность, либо оцинковывать, либо красить. Так вот, если поверхность и была чем-то коррозионностойким покрыта, то при полировке эту поверхность содрали к хуям.
это конкретный фейк. ты что слеп? паттерны ржавчины идут полосами так словно там стык листов металла. на переднем крыле она даже поднялась наверх. ПРИ ЭТОМ идеально гладкая поверхность с легким матовым бликом. Ржавый метал изменяется по толщине, появляются неровности.
Обычно нержавейке становится плохо от того, что ее поверхность обрабатывали инструментом, которым до этого работали по обычной стали. В следствии чего микрочастицы обычной стали попадают в микро царапины нержавейки. Ну или если рядом что-то стальное резали и искры летели на поверхность нержавеющей стали
раньше применялось для того, что бы на машине остался отпечаток пальцев копа, на случай его гибели/тяжелый травм при таком трафик-стопе. в настоящие время, как я знаю не используется, из-за сильно развитой системы видео-фиксации
как попасть в аварию. Надеюсь это сделано только для видео. На трассе такое можно не увидеть и не понять что перед тобой. Вспомнились истории где уже кто-то делал зеркальный автомобиль или рисовал тоннель на стене
Где-то был видос или комикс, там кайот зашёл в эту стену, а там лафкрафтианский ужас с этими страусами. Я не могу найти и такое ощущение, что мне это приснилось. Помогите, кто найдёт
Отличный комментарий!