Так раньше General Motors перевозили автомобили Chevrolet.
Система называлась «Vert-a-Pac», с помощью этого решения можно было установить 15 Chevrolet Vega в каждую сторону, что в общей сложности составляло 30 автомобилей на загруженный железнодорожный вагон.
Но это решение также имело некоторые проблемы. GM хотела отправлять автомобили в состоянии, готовом к эксплуатации, чтобы свести к минимуму подготовку, необходимую при разгрузке.
Это означало, что автомобили должны были быть заполнены всеми жидкостями, включая бензин в баке и масло в двигателе.
Автомобили не предназначены для перевозки в вертикальном положении, и это потребовало некоторых инженерных модификаций, включая перегородки в масляном поддоне, чтобы масло не стекало в первый цилиндр, и карбюратор.
Аккумуляторы имели крышки на задней стороне, а канистра с жидкостью стеклоомывателя была расположена под углом 45 градусов, чтобы предотвратить утечку.
Когда автомобили Vega Vert-a-Pac были разгружены, нужно было снять только пластиковые распорки, защищавшие трансмиссию, и провернуть двигатель, пока карбюратор не заполнился.
GM использовала систему Vert-a-Pac до окончания производства Vega.
@gentlemendrivers_official
Подробнее
1 • á i * • i i T m * T —1 1 ' ÆE'lk f ц 1 [t \hm îXSb» 1 J IV 1 ГJT l
- • • ■ % ■ ■
J* 9f * *
• gs. •&Щ\ ■ |rHf 1 \ 1 Eil
chevrolet,авто приколы,историческое фото,фото,перевозка,железные дороги,вагоны,длиннопост
Отличный комментарий!