он работал по 30 минут в день. врубался утром и уходил спать и так же вечером, но всё равно... из-за смартфонов уже и забыли каким должно быть время работы =)
Оно, конечно, интересно, выяснить, с какой скоростью посылка идет, но со стороны Хабра-гиков было нехорошо нарушать закон и подкладывать на борт воздушного судна "бомбу по расписанию". Или на борту самолета наконец то разрешили пользоваться сотовыми?
Вот что мне хочется, так это услышать комментарии представителя Почты России. В живую, так сказать, с объяснениями, что и где посылка делала и почему она туда поехала.
Но, понятное дело, им не до нас.
фокус в том, что они-то объяснят "крайнюю необходимость" такой логистики. По-ихнему всё отлично работает либо виноват кто-то другой. Не удивлюсь если существует специальный департамент по объяснению всёго этого бреда и перевод на язык логики.
В статье на хабре это написано. Из-за того, что московская таможня не справляется, посылки перенаправлют в другие города, чтобы их там отсортировали и отправили по назначению, даже если это та же Москва.
Весь пиздец заключается в том, что все посылки РФ идут через Москву. Допустим посылка идет из Владивостока в Иркутск: Она сделает неебический крюк через столицу России. И похер на расстояние.
На этот уже казалось бы невозможный абсурд накладывается не менее интересный факт...
Сейчас с невероятной скоростью развиваются интернет-магазины. Покупок через них осуществляется очень много. В итоге в Московскую почту (вкупе с таможней) ежедневно поступает около 200 тонн посылок (дохера, а людей тоже не мало). Обрабатывать в день они могут лишь 40 тонн (спасибо и на этом). Работа на почте далеко не самая престижная в наши дни (и не очень оплачиваемая). Так что виноваты даже не почтальоны, а наша ебанутая страна.
"а наша ебанутая страна."
ответственные есть, их можно найти очень просто, достаточно подумать кто выполняет чьи приказы и за что получают деньги. если их не увольняют, значит приказы выполняют точно и так как нужно.
давайте начнем смотреть от простых почтальонов и выше...
почтальон -> нач.почтового отделения -> ... (дальше сами)
Весь юмор логистики Почты России в том, что если, к примеру, Из Китая шлют во Владивосток, то посылка идет через Московский Таможенный терминал. Который, естественно, не справляется.
Хотите прикол? тут посылка нужна была в МСК, таможилась в НСК, я живу в НСК и посылка ессно идёт ко мне в НСК, но вот таможилась в МСК и опять таки покаталась туда-сюда.
В итоге что мы имеем - обе посылки могли таможиться там где и надо, но нет они катались по России...
Мдя. Бывшая как раз увлекается посткроссингом и дару-даром, так что о работе почты я наслушался. Но такой эксперимент даже ей будет интересно почитать.
Больше путешествие маленькой посылки.
Вместо того, чтобы 50 дней мотать её по всей России, с тем же успехом она могла и в Москве полежать, это хотя бы выглядело логичнее.
Думаю, руководящим особям РФ просто не выгодно создавать комфортабельные условия для пересылки посылок. Это грозит быстрым и легким развитием трудноконтролируемого интернет-бизнеса из которого сложно получить прибыль всяким паразитам.
Как только для жителей РФ порежут пол-инета и запустят гос. онлайн-магазины и подобные сервисы, так сразу почта нормально и заработает.
Наверное потому, что путешествовать в грузовом отсеке самолета, пережив участие в футбольном турнире среди грузчиков, работающих на ПР, не очень здорово.
Я вот тоже обратил внимание, какого чёрта посылка мне идёт с Китая через Оренбург если от меня до Китая 170км и в городе есть таможня? Они даже не граничат с Китаем.
А что, в России нет других почтовых служб, кроме ПР?
В Украине, например, есть новая почта. И очень много людей сейчас начали пользоваться ей, потому что Укрпочта=почта России.
Посылка из Симферополя мне в Харьков шла день новой почтой.
Ну не сказал бы, когда с Китая заказывал дважды посылки, поступая на территорию Украины в Севастополь посылки доходили чуть больше чем за день. А это от границы до границы.
Адекватные российские магазины уже активно юзают курьерские службы, а вот с зарубежными (откуда идет основной поток посылок) уже сложнее - европейские курьеры за доставку в Россию требуют дикие тыщи, которые готов заплатить далеко не каждый товарищ, купивший в Китае коробку носков на случай ядерной войны.
из европы посылка идет 2 мес ровно и хъоть обосрись... на почте говорят что у нихз тоже ускоглазых без языка стали набирать так что 2 мес это не предел
вроде для gps нужно открытое небо. или я ошибаюсь?
Для любопытсвующих о подробностях - линк http://habrahabr.ru/post/185510/
время полёта Апполон12: 10 дней.
можно успеть слетать на луну 3-4 раза...
трек....
Но, понятное дело, им не до нас.
На этот уже казалось бы невозможный абсурд накладывается не менее интересный факт...
Сейчас с невероятной скоростью развиваются интернет-магазины. Покупок через них осуществляется очень много. В итоге в Московскую почту (вкупе с таможней) ежедневно поступает около 200 тонн посылок (дохера, а людей тоже не мало). Обрабатывать в день они могут лишь 40 тонн (спасибо и на этом). Работа на почте далеко не самая престижная в наши дни (и не очень оплачиваемая). Так что виноваты даже не почтальоны, а наша ебанутая страна.
ответственные есть, их можно найти очень просто, достаточно подумать кто выполняет чьи приказы и за что получают деньги. если их не увольняют, значит приказы выполняют точно и так как нужно.
давайте начнем смотреть от простых почтальонов и выше...
почтальон -> нач.почтового отделения -> ... (дальше сами)
В итоге что мы имеем - обе посылки могли таможиться там где и надо, но нет они катались по России...
Или ты из кровавой гэбни?
Вместо того, чтобы 50 дней мотать её по всей России, с тем же успехом она могла и в Москве полежать, это хотя бы выглядело логичнее.
Как только для жителей РФ порежут пол-инета и запустят гос. онлайн-магазины и подобные сервисы, так сразу почта нормально и заработает.
представляю, сейчас все начнут так делать
В Украине, например, есть новая почта. И очень много людей сейчас начали пользоваться ей, потому что Укрпочта=почта России.
Посылка из Симферополя мне в Харьков шла день новой почтой.