Подробнее
В 1956 году ГАЗ представляет новую Волгу
И
В 1957 году Nissan (тогда ещё Datsun) представляет свой новейший седан - Skyline
песочница,авто картинки приколы
Во первых, я не блядь. Во вторых, машин подобной стилистики было подавляющее большинство. В третьих - за ГОД, срисовать, подогнать, разработать и начать серийное производство кузова - нереально в те времена. И сам газ, делали по зарубежным образчикам.
с бьюика его делали, пруфы ищите где в гугле. да и в 50-60 года 99% машин были одинакового дизайна. так что и несан и газ спидорасил свой дизайн с пиндосов.
очень много зарубежной техники спизжены с советских разработок.
Люди пиздят друг у друга, кто-то больше, кто-то меньше. В совке пиздили меньше зарубежного, в России чуть меньше, чем всё.
Может и не спиздили полностью, но:
"В конце 1970-х на мировом рынке «Нива» стала первым одновременно комфортабельным и доступным внедорожником, фактически предтечей компактных внедорожников типа Mitsubishi Pajero и Suzuki Vitara"
Тоже полный бреда. Нива стала одним из первых безрамных легких внедорожников. Компактных внедорожников тогда было полно, комфортабельные тоже были. И в каком месте четырех с половиной метровый, рамный паджеро стал компактным? И когда нива была доступна? она стоила все свое советское время 9-10 тысячь рублей, при средней зарплате 80-х 150 рублей. С Витарой тоже смешно, машина 77-ого года была предтечей машины 97-ого, по такой логике джип Виллис был предтечей Нивы, хренли, тоже компактный внедорожник. В общем учите матчасть.
Если призываешь учить мат часть, то я призываю к вниманию к деталям:
1. Она была доступна на мировом рынке.
2. Хоть Гранд Витара и была выпущена в 1997, в посте о ней ничего не сказано. Сказано про Витара - а это уже 1988 год.
1. И не доступна на внутреннем. Хотя я согласен, емнип, нива наша самая экспортируемая машина.
2. Витара, это рамный внедорожник, техническим вдохновителем нива ни как не могла быть.
И ещё из интервью с "отцом" Нивы (Петром Михайловичем Прусовым):
-Говорят, что «Нива» - прообраз Suzuki Vitara?
- Когда японцы сделали первую Vitara, она по идеологии действительно была «Нивой» – те же технические характеристики: сочетание зависимой задней подвески с независимой передней, тормоза.
-Ее скопировали?
-Нет, взяли в качестве прототипа. Когда за полгода до выпуска Vitara японцы приехали в Тольятти, они подарили мне красочно оформленный проспект этого автомобиля с надписью: «Соавтору Suzuki Vitara от фирмы Suzuki».
Да, совпадение технических характеристик просто ошеломительное!
Сочетание зависимой задней подвески с независимой передней было еще на паджеро с 82-ого года, японцы Прусова соавтором пыжика не назвали часом? Isuzu Trooper с 81-ого года был с передней независимой подвеской, Ниссан Террано с такой подвеской с 86-ого.
Нива, скорее идейный вдохновитель, чем технический.
ГАЗ-21 одна из немногих собственных разработок, которая ко времени выпуска соответствовала мировым тенденциям как по дизайну, так и в техническом отношении.
Оживление газ 24 1980г своими руками,Autos & Vehicles,,Купил за 40 бдыщ на полном жире, в плохом состоянии только двери, лакокрасочное и местами хром (ну и днища с порогами нет). Пришлось поменять стартер, гену, бензонасос и ещё пару мелочей и она поехала.
В этом видео я показал примерно 4 месяца
Люди пиздят друг у друга, кто-то больше, кто-то меньше. В совке пиздили меньше зарубежного, в России чуть меньше, чем всё.
"В конце 1970-х на мировом рынке «Нива» стала первым одновременно комфортабельным и доступным внедорожником, фактически предтечей компактных внедорожников типа Mitsubishi Pajero и Suzuki Vitara"
1. Она была доступна на мировом рынке.
2. Хоть Гранд Витара и была выпущена в 1997, в посте о ней ничего не сказано. Сказано про Витара - а это уже 1988 год.
2. Витара, это рамный внедорожник, техническим вдохновителем нива ни как не могла быть.
-Говорят, что «Нива» - прообраз Suzuki Vitara?
- Когда японцы сделали первую Vitara, она по идеологии действительно была «Нивой» – те же технические характеристики: сочетание зависимой задней подвески с независимой передней, тормоза.
-Ее скопировали?
-Нет, взяли в качестве прототипа. Когда за полгода до выпуска Vitara японцы приехали в Тольятти, они подарили мне красочно оформленный проспект этого автомобиля с надписью: «Соавтору Suzuki Vitara от фирмы Suzuki».
Сочетание зависимой задней подвески с независимой передней было еще на паджеро с 82-ого года, японцы Прусова соавтором пыжика не назвали часом? Isuzu Trooper с 81-ого года был с передней независимой подвеской, Ниссан Террано с такой подвеской с 86-ого.
Нива, скорее идейный вдохновитель, чем технический.
Вот еще похожая, Plymouth Savoy 1953