Да, Нивы довольно широко применяются в мире. В основном, спасателями, в сельхозработах. Под Сен-Тропезом увидеть Ниву спасателей горных было прекрасно.
в советское время хитрые продажники ВАЗа применяли хитрый-же план: с машиной продавалось 500 л топлива (по цене одной машины). разумеется, эта практика работала только за рубежом. любимое население родной страны такой халявы не имело.
Какая разница, что было в советское время? Нивы активно закупались и после, более того, собиралась за рубежом (например, в Греции). Благо, она неприхотлива и весьма проходима, за что и ценилась.
P.S. Кстати, есть мнение, что 500 л - гон. Машина для своего времени была очень новаторской, и ее брали просто потому что в начале 80х особой альтернативы ей не было. Либо хардкор, либо очень дорого.
Перефразирую вопрос: какая разница, какие методы продажи и продвижения применяли в советское время в рассматриваемом случае широкого применения Нив в хозяйстве зарубежных стран (преимущественно Европы, Великобритании и Латинской Америки), если покупаются они сейчас и совершенно из других соображений и на других условиях (как и тогда)? Кадр ЕМНИП конца 90х-начала 00х.
Я, кстати, поискал тему про 500 л - не нашел, нашел только, что ВАЗ сделал реверанс в сторону стран с высокими налогами на двигатель только в виде урезания оного до 1,3 л. Можно пруф на 500 л, пожалуйста?
P.S. Кстати, есть мнение, что 500 л - гон. Машина для своего времени была очень новаторской, и ее брали просто потому что в начале 80х особой альтернативы ей не было. Либо хардкор, либо очень дорого.
это называется "история", наука такая, знакомься =)))))
Я, кстати, поискал тему про 500 л - не нашел, нашел только, что ВАЗ сделал реверанс в сторону стран с высокими налогами на двигатель только в виде урезания оного до 1,3 л. Можно пруф на 500 л, пожалуйста?
про топливо -- это из разговоров на кухне