Тысячелетиями Лиги Вотанна использовали богатства ядра галактики и преодолевали опасности этого неспокойного региона. На протяжении тысячелетий они сражались со многими расами галактики, иногда торговали с ними или сражались в качестве их наемников. Теперь, когда галактика содрогается под гнетом Великого Разлома, они сталкиваются с новыми трудностями и новыми войнами.
Кин - приземистые, коренастые гуманоиды. В огромном количестве они обитают в пределах ядра галактики и являются не такими многочисленными как Люди, но превосходят по количеству молодых Тау или увядающих Элдар. Они представляют собой расу клонов. Каждое поколение рождается из машин, известных как горнило, которые используют огромные генные хранилища для создания стабильной и разнообразной популяции. Их общую численность дополняют Железнорожденные (Ironkin), искусственные интеллекты, облаченные в механические тела, которые созданы для оказания помощи своим собратьям из плоти и крови. Для Кин Железнорожденные равноправные и ценные члены общества, как в мирное, так и в военное время.
Немногие виды в галактике могут сравниться с Кин по стойкости тела, разума и духа. Они неутомимы и в то же время крайне консервативны. Нужно очень постараться чтобы изменить их мнение, и у тех, кто не принадлежит к их виду, мало шансов это сделать. Данный факт делает Кин неумолимыми врагами. Это же делает их ценными союзниками, но заручиться их поддержкой непросто. Кин в первую очередь заботятся о своей семьей, своих обязанностях перед ней, и в конечном счете о выживании своей расы. Если они считают, что мотивы других идут вразрез с их интересами, то они с большей вероятностью станут врагами, чем друзьями.
Как раса рожденных в пустоте, чье происхождение началось на борту шахтерских флотов, Кин придерживаются безжалостного морального кодекса. Несвоевременная замена фильтра, недоваренный шов, подтекающий водный резервуар - эти и миллион других незначительных оплошностей могут привести к катастрофе при путешествии через враждебную пустоту. В равной степени, упущение из виду ценных ресурсов, находящихся внутри звезд, астероидного поля или межзвездной пыли, может оставить корабль без сырья, необходимого для ремонта или топливных систем. Когда расточительство, лень или даже простая ошибка могут привести к смерти всех на борту, это становится худшим из грехов. Болезненный опыт стал основой суровой культуры выживания Кин, которые находят силу и единство в бесконечных поисках ресурсов, необходимых Родичам (Kindreds) для выживания. Именно эта очевидная склонность к жажде наживы дала повод многим другим видам часто резко судить о Кин как о эгоистичных скопидо́мах.
Результаты поиска по запросу «
"замена фильтров"
»
увлажнитель воздуха ОЧИСТКА ВОДЫ помогите пидоры
Здравствуйте. В последнее время встал вопрос оздоровления дыхательной системы, ибо после недавних обследований выяснилось, что проблемы с ней у меня были не из-за какой-то противной бациллы, а просто из-за херового качества воздуха,вследствие оxygенной экологии в городе и периодически возникающего срача в квартире.
Собственно, с вышеописанным я смог разобраться, от чего самочувствие значительно улучшилось - но когда я приобрел себе такую замечательную вещь, как увлажнитель воздуха, то начался пиздец. По своей наивности (или тупости) я решил заправить аппарат водопроводной водичкой - и уже на второй день я почувствовал неприятной"осадок" в районе груди, а к вечеру и вовсе потерял возможность на чем либо нормально концентрироваться, от чего воспринималось все, будто через пелену. Заподозрив неладное, машинку я вырубил - помутнение прошло, но еще день пришлось отскребать всю эту хуету от легких.
В итоге, я (как и было указано в инструкции, нда) залил уже дистиллированную воду, и теперь увлажнитель исправно выполняет свою функцию без "побочных эффектов" - но встает вопрос цены: платить по100 рублей за 5 литров дистиллятки никакого желания нет, так что я начал рассматривать вариант с пропусканием водопроводки через фильтр, с последующим ее замораживанием и размораживанием. Для фильтрации буду использовать обычный"фильтр-кувшин" с "предтоповой" кассетой, что, по заявлению, должна разбираться с: "магнием, кальцием, железом, активным хлором и нефтепродуктами" + имеет ионообменную смолу. С методом дистилляции же я не уверен, но пока самым здравым вариантом кажется замораживание, с отделением "раннего льда", а потом - "поздней воды".
Ну и возник вопрос: подходит ли такой тип очистки воды для того, чтобы заправлять ее в увлажнитель, или же я все равно рискую выкашлять свои легкие? Ну и если найдется разбирающийся человек - имеет ли смысл больше одного раза пропускать воду через фильтр-кувшин, или она от этого чище не станет?
#Свидетели Маска Tesla Tesla Cybertruck
Презентация электропикапа Tesla CYBERTRUCK
Официальная трансляция требует регистрации, поэтому тут рестрим от Moscow Tesla Club.
Характеристики:
Single Motor RWD:
- один мотор
- задний привод
- более 400 км запаса хода
- разгон до 96 км/ч за 6,5 с.
- макс. скорость 177 км/ч
- грузоподъемность 1,6 т
- масса буксируемого груза 3,4 т
- цена в США — от $39,900
Dual Motor AWD:
- два мотора
- полный привод
- более 480 км запаса хода
- разгон до 96 км/ч за 4,5 с.
- макс. скорость 193 км/ч
- грузоподъемность 1,6 т
- масса буксируемого груза 4,5 т
- цена в США — от $49,900
Tri Motor AWD:
- три мотора
- полный привод
- более 800 км запаса хода
- разгон до 96 км/ч за 2,9 с.
- макс. скорость 210 км/ч
- грузоподъемность 1,6 т
- масса буксируемого груза 6,35 т
- цена в США — от $69,900
Ожидается, что первые CYBERTRCK поступят в производство в конце 2021 года — речь о более простых модификациях. Сборку версии с тремя моторами начнут на год позже, в конце 2022 г.
новости машины zetta Россия электромобиль дизигн
Объявлена цена серийного российского электромобиля
Российская компания Zetta объявила розничную цену готовящегося к серийному выпуску автомобиля с электродвигателем. Модель, практически полностью собранная из отечественных комплектующих, поступит в продажу уже в текущем году по значительно более привлекательной цене, чем американские аналоги от Tesla.
Компактный трёхдверный автомобиль с электрическим двигателем будет выпускаться с передним или полным приводом. Представители стартапа Zetta отмечают, что при создании электромобиля использовались преимущественно отечественные комплектующие, за исключением аккумуляторов — их поставщиком выступила китайская компания. Заявленный запас хода на одной зарядке составляет 200 километров для базовой комплектации. Сборку планируется осуществлять на автомобильном заводе в Тольятти.
«Сейчас подготовка к производству завершена на 70%, до конца года должны завершить, если не будет финансовых затруднений. В августе машина уже должна уйти на сертификацию, к сентябрю-октябрю — её пройти, а с декабря уже начать продажи. Это будут уже серийные машины. Все валидационные испытания автомобиль уже прошёл», — утверждает генеральный директор Zetta Денис Щуровский.
Ожидается, что до конца текущего года с конвейера сойдут десять опытных образцов, а поступление автомобиля в продажу начнётся в декабре. Производитель рассчитывает выпустить не менее 2000 экземпляров электрокара в 2020-м с расчётным выходом на цифру около 15 000 единиц в год. Объявленная цена новинки — 450 тысяч рублей. В перспективе разработчики планируют не только охватить отечественный рынок, но и поставлять электромобили на экспорт.
*все комплектующие — российского производства. Кроме аккумулятора — его делает GE Power Technology, Китай.
Габариты: 1600 × 3030 × 1760 мм
Тип батареи: LiFePO4 или Li-NiCoM
Ёмкость батареи: 10-32 кВт/ч
Пробег на одном заряде: 200−560 км (в зависимости от ёмкости батареи)
Снаряжённая масса: 486−708 кг (в зависимости от емкости батареи).
Общий крутящий момент: передний привод — 1050 Нм, полный привод — 1750 Нм.
Максимальная скорость: 120 км/ч (ограничена контроллером).
Размер багажника: 180 литров.
Тормозная система: двухконтурная (электрические + механические), системы ABS и ESP.
Система отопления: в наличии.
Кондиционер: в наличии.
Бесключевой доступ: в наличии.
Смотрите ещё
Отличный комментарий!