Объявлена цена серийного российского электромобиля / Россия :: дизигн :: электромобиль :: страны :: zetta :: машины :: машина :: новости

новости машины zetta Россия электромобиль дизигн 

Объявлена цена серийного российского электромобиля

Российская компания Zetta объявила розничную цену готовящегося к серийному выпуску автомобиля с электродвигателем. Модель, практически полностью собранная из отечественных комплектующих, поступит в продажу уже в текущем году по значительно более привлекательной цене, чем американские аналоги от Tesla.

новости,машина,машины,zetta,Россия,страны,электромобиль,дизигн


Компактный трёхдверный автомобиль с электрическим двигателем будет выпускаться с передним или полным приводом. Представители стартапа Zetta отмечают, что при создании электромобиля использовались преимущественно отечественные комплектующие, за исключением аккумуляторов — их поставщиком выступила китайская компания. Заявленный запас хода на одной зарядке составляет 200 километров для базовой комплектации. Сборку планируется осуществлять на автомобильном заводе в Тольятти.


«Сейчас подготовка к производству завершена на 70%, до конца года должны завершить, если не будет финансовых затруднений. В августе машина уже должна уйти на сертификацию, к сентябрю-октябрю — её пройти, а с декабря уже начать продажи. Это будут уже серийные машины. Все валидационные испытания автомобиль уже прошёл», — утверждает генеральный директор Zetta Денис Щуровский.


Ожидается, что до конца текущего года с конвейера сойдут десять опытных образцов, а поступление автомобиля в продажу начнётся в декабре. Производитель рассчитывает выпустить не менее 2000 экземпляров электрокара в 2020-м с расчётным выходом на цифру около 15 000 единиц в год. Объявленная цена новинки — 450 тысяч рублей. В перспективе разработчики планируют не только охватить отечественный рынок, но и поставлять электромобили на экспорт.


*все комплектующие — российского производства. Кроме аккумулятора — его делает GE Power Technology, Китай.

«Сити МОДУЛЬ #1»

I I
#,новости,машина,машины,zetta,Россия,страны,электромобиль,дизигн


Габариты: 1600 × 3030 × 1760 мм

Тип батареи: LiFePO4 или Li-NiCoM

Ёмкость батареи: 10-32 кВт/ч

Пробег на одном заряде: 200−560 км (в зависимости от ёмкости батареи)

Снаряжённая масса: 486−708 кг (в зависимости от емкости батареи).

Общий крутящий момент: передний привод — 1050 Нм, полный привод — 1750 Нм.

Максимальная скорость: 120 км/ч (ограничена контроллером).

Размер багажника: 180 литров.

Тормозная система: двухконтурная (электрические + механические), системы ABS и ESP.

Система отопления: в наличии.

Кондиционер: в наличии.

Бесключевой доступ: в наличии.

новости,машина,машины,zetta,Россия,страны,электромобиль,дизигн



Подробнее

«Сити МОДУЛЬ #1» I I #

новости,машина,машины,zetta,Россия,страны,электромобиль,дизигн
Еще на тему
Развернуть

Отличный комментарий!

Мне офигенно нравится фраза "значительно дешевле моделей американской Tesla". А микроавтобус значительно дешевле большого автобуса. И лопата дешевле экскаватора.
Adoff Adoff23.05.201914:16ссылка
+45.8
Дизайн вызывает желание пойти пешком
Шутки про электроавтомобили и маркетинг уже были в симпсонах)


Нашел.
нашёл видео с видео
Мне этого больше напомнил:
Zender12 Zender12 23.05.201914:30 ответить ссылка -1.0
а мне напомнило красавца Fiat Multipla
Опять FIAT!!?!
что-то временно, а что-то вечно
А мне нравится.
gornyy gornyy 24.05.201912:13 ответить ссылка 0.0
Для этого и создавали.
Перевернутое беде на колесах за 450 тыш...
Мне офигенно нравится фраза "значительно дешевле моделей американской Tesla". А микроавтобус значительно дешевле большого автобуса. И лопата дешевле экскаватора.
Adoff Adoff 23.05.201914:16 ответить ссылка 45.8
ну сяоми не хуже айфона по некоторым показателям, а вот жта штука всё-таки из другой категории.
Pradd Pradd 23.05.201915:00 ответить ссылка -1.0
Эта штука из категории йотафона. Либо вообще не появится, либо будет в полтора раза дороже заявленного, из импортных компонентов и, в итоге, канет в лету.
Adoff Adoff 23.05.201915:02 ответить ссылка 5.1
не факт. Йоптафон делался гос. компанией, а в данном случае предприятие частное расположено в Тольятти с уставным капиталом 68 644 000руб
"По некоторым показателям" - вот в этой оговорке заключён весь смысл.
И данный электрокар "по некоторым показателям" не хуже Tesla.
rsbn rsbn 23.05.201916:19 ответить ссылка -1.8
Его "не так жалко разбить\ сдать на металлалом \ разъебать об дерево".
belis belis 23.05.201916:30 ответить ссылка 1.1
И там и там четыре колеса.
Теслу в микроавтобус не поместишь, Теслой жалко подпереть дверь и т.д.
rsbn rsbn 24.05.201911:45 ответить ссылка 0.0
А еще у него нескучный дизайн :D
Когда ты едешь в Тесла - тебе завидуют, когда едешь вот в этом - над тобой ржут и немного жалеют
10 минут позора и ты на работе.
Santez Santez 23.05.201914:17 ответить ссылка 19.2
Да так-то пофиг, еслиб оно действительно работало и соответствовало заявленным характеристикам, на работу ездить яб не отказался.
Но что-то слишком всё хорошо у них заявлено, в том числе цена.
sil-sa sil-sa 23.05.201914:20 ответить ссылка 16.0
450 тыщ это бомж комплектация без кондера и самым отстойным акумом ёмкость которого за году упадёт вдвое

кондёр и нормальный акум будут 550, со всякими мелочами все 600

собственно прайс абсолютно аналогичен гранте
ещё очень интересно как это чудо будет вести себя зимой. Особенно его аккумы. Ведь заряжать его придётся только дома.
На сэкономленную разницу с теслой купишь квартиру ан одну комнату больше, там и будешь заряжать и батареи в тепле будут
А вообще я бы не стал ездить на машине, которая не имеет защиты батареи как в тесле, это как на бочке с порохом ездить при этом с сигаретой в зубах
kosoi kosoi 23.05.201915:35 ответить ссылка 2.8
Но гранта всёже не электромобиль, просто в данный момент, какого либо выбора за 500-700тр вообще нет. А это хоть и уродский с виду, но вполне неплохой вариант возить одну жопу дом-работа (на 30-50км).
Про акумы я в курсе и с этими литий феррум фосфатными тоже знаком, не так всё плохо с потерей емкости, но да она определённа есть.
Но, увы всё больше кажется это очередной попил проект, ещё более сомнительным его делает упоминания ниже причастности к этому дуюнова.
sil-sa sil-sa 23.05.201915:15 ответить ссылка 0.8
я тоже " с этими литий феррум фосфатными тоже знаком, не так всё плохо с потерей емкости"
с потерей ёмкости там действительно чуть лучше чем в литийполимере. но есть одно но.
у них этой ёмкости считай в 2 раза меньше чем липо. терять особо то нечего.
меньшей удельной ёмкости на единицу веса, наверно только свинцовые будут.
(если не брать в расчет никелькадмиевые и никильметагидрид)
Да недостатки конечно есть, увы в данное время хороших акб нет, у всех есть недостатки.
У этих всё же есть некоторые плюсы в сравнении с полимерами(li-pol, li-ion), лучше переносимость мороза(ну как, -10 они нормально переносят, почти без потерь), да для холодных регионов такой авто не подходит это понятно.
Они обладают большими токами заряд/разряд и это нужно для электромобиля.
Чуть более безопасны в плане повреждений и коротких замыканий, они не взрываются, ну точнее разрушение оболочки возможно, но взрыв это слишком громко сказано. При горении нет столь высоких температур и пламени, однако дыма всё равно много и дышать им категорически не стоит.
С удельная емкость на единицу веса это в данном случае компромисс, всё же это авто, а не летательный аппарат, где за каждый грамм приходится считать.
Ждём и надеемся дожить до легких, с хорошей токоотдачей и емких акб.
sil-sa sil-sa 23.05.201920:08 ответить ссылка 0.0
А?
Да ладно, всё у нас впереди! Пока.
3riba3 3riba3 23.05.201914:22 ответить ссылка -2.1
*1 час позора и ты на работе.
10111 10111 23.05.201914:33 ответить ссылка 1.5
Лучше б с этого слизывали
DutchL DutchL 23.05.201923:00 ответить ссылка 0.6
уродливый некомфортный мотороллер
Если не сломается? А хотя там будет люк в полу и если что - ногами как Флинстоун потащишь.
Ну такое себе
Aksel48 Aksel48 23.05.201914:18 ответить ссылка -0.2
Дизайн не Лебедев делал?
cliff117 cliff117 23.05.201914:19 ответить ссылка 9.5
Какой-то китаец с алиэкспресс

Цена: 200000р. + доставка.
Alnaka Alnaka 23.05.201914:39 ответить ссылка 6.7
Когда читаю это "практически полностью собранная из отечественных комплектующих", в голове сразу возникает первый, единственный, отечественый yotaphone. Правда собран он был китайцами, в Китае и китайских запчастей. А не получится ли как обычно? Закажут китайцам запчасти, а дальше, они либо прям там соберут, либо будут собирать у нас, попутно сдирая шильдики "made in China" и наклеивая "made in Russia". Короче очередной попил и наебалово под соусом поцтриотизма.
mornhold mornhold 23.05.201914:20 ответить ссылка 3.4
На хай ньюз написано, что аккомулятор и двигатель из КНР
А что там тогда своего то остается? Проводку и электрику будут делать китайцы. Остается корпус и сидушки? Ну ваще, ну подебилы.
Зеркальце заднего вида)
Sk10 Sk10 23.05.201915:02 ответить ссылка 0.8
Блин, даже электродвигатель уже сделать не могут
kosoi kosoi 23.05.201915:36 ответить ссылка 1.5
Ну пля, это как прийти в столовку школьную и требовать омаров с фуа-гра.
Нет возможности делать самому, не из чего, не кому, не на чем.
40 лет назад делали...
kosoi kosoi 23.05.201916:36 ответить ссылка -0.5
Ну так то другая страна делала.
Ну, кстати, намотать движок - это просто, можно даже на остатках советских мощностей. Редкоземельные магниты - вот это спорный продукт. Хотя уверен, что есть НИИ, которые их клепают в малых количествах. Короче, реально - было бы желание.
Если будет настолько же офигенная, как йотафон, то пускай хоть в Камбодже на фабриках-пыточных для 8-летних лоли собирают. Но, запас хода в 200км какбэ говорит ,что можно закапывать.
nyshtyak nyshtyak 23.05.201920:28 ответить ссылка -0.1
Для городского трафика так-то не много надо
DutchL DutchL 23.05.201923:04 ответить ссылка 0.0
Ну, я не большой автолюбитель, но слышал, что меньше 400 км запаса - дикий фэйл и ненужно.
За город я б на этом не рисковал выезжать)
DutchL DutchL 23.05.201923:04 ответить ссылка 0.0
Когда то в России было иначе? Домашняя техника Океан - Китай, наши охуенно надёжные супер-пупер процессоры для убер-ноутов - Тайвань и тд
Что я скажу, выглядит как то очень не красиво. Но 6500$ как по мне, вполне хорошая цена для городского двухместного электромобиля.
Взял бы такой себе :)
PlayTime PlayTime 23.05.201914:21 ответить ссылка -5.0
за 450 тыщ есть вполне просторная гранта
premium premium 23.05.201915:06 ответить ссылка -0.2
но онаж не электромобиль.
Вся суть в том что это электромобиль.
энергия по низкой цене. Если у нее за 10квт*час пробег 200 км то живя в Украине нужно будет платить целый 0,31$. Если использовать бензин и авто с расходом 5Л на сотню то нужно будет платить 6$. Значительная экономия.
Дальше, ей почти не нужно обслуживание. никакой замены масла, регулировки клапанов, замены фильтров и т.д.
По этому авто с ДВС это так себе замена электромобилю.
к этой экономии приплюсуй цену замены батарей и самих батарей, годика через 2 они сдохнут и понадобытся новые.
короче батареи это расходник и его нужно учитывать.
это считай то же самой что в двух-тактных движках идёт расход бензина+масла на километры. масло - расходник как и бензин.

пересчитал сколько получается электричество+батарея? осталась еще экономия по сравнению с бензином?
почему то все эти расчёты экономии идут до первой замены батареи.
хоть бы кто-то посчитал эту экономию с заменой батарей, хотябы 5-10 замен батарей, или сколько там выдержит кузов машины до кап.ремонта.
У тебя туго с математикой?
Показываю.
берем 100 000км.
расход:
5квт-час
5л бензина

и того, траты на 100 000км
310$ на электрику
6000$ на бензин

"пересчитал сколько получается электричество+батарея?"
И того, на 100 000км экономия 5690$ Почти новая цена этого авто. А если покупать батареи то это будет штуки две.
И батарея не служит два года. И это не расходник.
PlayTime PlayTime 23.05.201919:29 ответить ссылка -0.7
зачем такие сложности? зачем считать на 100 000км? откуда вообще такая цыфра? после этого пробега машину выкидывают и покупают новую?
давай сразу считать на 100 км.
берём бензиновую машину из салона с полным баком, расход бензина на 100 - ну пусть 10 литров. цена бензина - 0$ (салон бесплатно залил полный бак)
получается расход денег на бензин на 100 км = 0$

аналогично берём электро с салона с заряженным аккумом, получается расход ликтричества на 100 - хз скока, цена - 0$

получается в обоих случаях цена топлива(электричества) на 100км пути = 0$
и можно выбирать машинку по цвету кузова. а не по расходу на топливо и запчасти.
отличные расчёты, что-то не так с ними? что-то забыли подсчитать? стоимость капиталки в бензиновом? стоимость замены батарей в электро? или может на 500т.км или на 1 000 000 км лучше посчитать? естественно со стоимостью всех ремонтов и замен, с ценами запчастей, масел, аккумуляторов(они и в бензиновой есть).
или это для тебя слишком сложные расчёты?
почему вы всегда берёте самый выгодный показатель, на самом выгодно отрезке, и называете это "экономией"?
считайте полную стоимость всего, на протяжении всего времени эксплуатации, и тогда называете что-то экономным или не экономным.
Всё верно, расходы будут и на электромобиль. Полностью посчитать я не возмущусь это не так просто как кажется, нюансы сильно повлияют как в одну так и в другую сторону. Не всегда и не всем подойдёт электро вариант.
Просто ради примера ( не всегда так, лишь личный опыт), свою бензинку брал новой, до 100 000км были только плановые ТО ( замена масла, фильтров и один раз свечей зажигания) тормозные колодки первый раз поменял на ~110 000км.
Естественно в оба случая нужно приплюсовать резину(зима/лето), жидкость омывателя (зимой прилично уходит и цены на ней тоже неочень), мойки итд
Замена батарей действительно будет дорогой, возможно в половину стоимости этого авто, может даже чуть больше.
Не всем такое подойдёт, хотя ниши для подобных можно найти, думается на югах как городской авто подобные были бы неплохи, естественно при наличии сети зарядок\парковок.
sil-sa sil-sa 23.05.201920:29 ответить ссылка -1.2
Ну так а смысл эти расходы считать? Для электромобиля не нужна омывайка, тормозные колодки или резина?
Вот за сколько ты наездил 100000км?
Упомянул так на всякий случай, вдруг кто думает что ничего не нужно вообще тратить)
Где-то за 2-2.5 года.
sil-sa sil-sa 23.05.201921:17 ответить ссылка 0.0
Ну вот. То есть еще больше годовой пробег чем использовал в расчетах. Но я использовал средний пробег легковых авто.
Спасибо :)
Да пробег у меня большой, живу можно сказать загородом на работу мотаюсь да и так по делам бывает.
Но я хотел бы чтобы подобный вариант авто появился, хотя может мне с такими пробегами он и не сильно подойдёт в данный момент.
Разве что печалит, что именно этот проект вероятно не будет столь радужным как заявлено, либо может вообще не будет.
Посмотрим.
sil-sa sil-sa 23.05.201922:08 ответить ссылка 0.6
Чего ты тут так заливаешь? Ты можешь какие либо доказательства предоставить что для среднестатистического пробега (а это 20000 в год для авто которое каждый день эксплуатируют) электромобиль не выгоден?
Я расчет для 100000 предоставил. 5 лет для батареи это нормально.
вот собственно да, самый главный вопрос, как скоро надо менять батарею..... от времени или от общего пробега. я на прошлой машине, за 5 лет проехал около 100к. это с учетом, что работа в 15км, + два раза на ней ездил к морю, а это уже по 10к каждая поездка. если менять батарею, хотя бы каждые 4-5 лет. то фиг бы с ней. проще продать, или купить новую, за это время она 100% окупит расходы от обычной машины.
Leruel Leruel 24.05.201902:52 ответить ссылка 0.0
тем более. вообще не вижу о чем тут спорить. дизайн конечно да, убогий до ужаса. но лично мне вообще все равно на чем ездить главное, что бы оно ездило. надо будет следить за машинкой. правда регион у меня совсем не тот, холодно у нас тут...
Leruel Leruel 24.05.201911:48 ответить ссылка 0.6
и тесла, хорошо хоть цвет подобрали.
Если прикрыть рукой низ до половины - вроде ничего. Если прикрыть рукой верх - какой-то зил 130й получился.
alustar alustar 23.05.201914:22 ответить ссылка 2.7
Сегодня что - первое апреля?
TYLERZZZ TYLERZZZ 23.05.201914:23 ответить ссылка 2.4
Вы ничего не понимаете. Это практически классический итальяно-американский дизайн.
Miramis Miramis 23.05.201914:23 ответить ссылка 15.4
Какая нахуй разница как членовоз выглядит?
MaXM00D MaXM00D 23.05.201916:16 ответить ссылка -1.2
Ока 2.0 собранная китайцами
HolySouL HolySouL 23.05.201914:24 ответить ссылка 3.0
Ока была четыырехместной, позвольте!
Что блять значит была?!?! регулярно их вижу)
Sk10 Sk10 23.05.201915:03 ответить ссылка 1.9
Их уже давно не выпускают, а тем, что ты видишь, недолго осталось
kosoi kosoi 23.05.201915:38 ответить ссылка 0.8
Ахахахахаха, насмешил.
Я понимаю, мы живем в "самой лучшей стране, а остальные нам просто завидуют, и вообще они просто сдохнут, а мы попадем в рай", но действительность такова, что ока будет бороздить просторы этйо страны пока последняя не развалится прямо под жопой водителя, просто потому что что то новое водителю не по карману.
А так просторы нашей страны бороздят раритеты отечественного автопрома которые не выпускают уже давно, но они еще не сгнили и их можно починить при помощи изоленты и мата.
Sk10 Sk10 23.05.201916:14 ответить ссылка 0.5
И много ты видишь 412 москвичей вокруг? Ока гниёт очень быстро, так что про "развалится прямо под жопой водителя" это как раз про неё и наступит этот момент очень скоро
kosoi kosoi 23.05.201916:38 ответить ссылка 0.2
Это правда. Гниет. Я днище приварил новое - старое вывалилось. Обошлось 10к - пол машины. Но пошло по кругу, короба, двери, арки. Пока заклеиваю стикерами, но это еще на год-два. Это грустно, мне будет ее нехватать.
Я даже езжу на такой - вторая машина ездить на работу
кому 4хместной, а кому передние сидения выкидывать приходилось чтоб влезти=)
Почему я вижу какую-то китайскую пластиковую хуйню? Ах дааа...
Nameless Nameless 23.05.201914:26 ответить ссылка 4.7
Ну так у них и сайте вместе с этими размещён:
http://www.geblades.com/Our-technology/
http://саунавдоме.рф/
и тут же у меня возникают вопросы: нахуя ему капот? движка в нём нет - крутят мотор-колёса. чисто чтобы рулевую колонку прибрать - и ноги разместить? тогда почему такой формы, что за блядский выступ на нём? я бы предположил, что там находятся приборы, определяющие препятствия по ходу движения - и прочая полезная хрень, но учитывая прочее - сильно сомневаюсь. ну и мотор-колёса имени Дуюнова - тоже вызывают вопросы с момента его появления в интернетах.
Дуюнов вроде фрик лохотронщик?
А что, известный в узких кругах мошенник и "изобретатель" известной еще в 50х годах намотки по типу "Славянка" приложил к этому руку? Если да, то тогда точно стандартный развод и распил грядет. Соберут денежки с лохов, с государства и будут таковы.
лично не знаком, но впечатление сложилось именно такое. и то, что на этом шахид-мобиле установлены его колёса - лишь добавляет вопросов.
может энергопоглощающие элементы, сминающиеся при ударе
Mades Mades 23.05.201914:31 ответить ссылка 0.0
не за такую цену, да и при столь низкой массе она от удара улетит как мячик не смотря на демпферы
не думаю что нужна защита при максимальной скорости 18 км/ч
С такой логикой можно подойти к любой заднемоторной машине и спросить зачем там "капот".
10111 10111 23.05.201914:32 ответить ссылка -0.1
как правило он заменяет багажник, и если это не спорткар то вполне неплохо надо сказать, тут же разве что батареи впихнуть можно и то сомнительно ибо не видно стыка по которому он бы открывался
не, батареи у него впихуиваются под днище.
Например у ЗАЗ-965 в багажник влезет разве что один чемодан. Поскольку пространство спереди занимают ниши для ног водителя и пассажира, элементы подвески и рулевого управления, запасное колесо и бензобак.
10111 10111 23.05.201916:18 ответить ссылка 0.0
ну дык горбатый не ушастый, у инвалидок или так называемых мотоколясок своя специфика
думаю дело в безопасности.
с чего ты взял что на ней мотор-колеса
на фото видно что колеса самые обыкновенные
hmww hmww 23.05.201915:18 ответить ссылка -0.3
гугл, видео на тему, новостные порталы:
"Машина представляет собой металлический каркас, на котором крепятся панели из композита. Подвеска автомобилю досталась от «Лады». Двигателей как таковых нет, точнее, они расположены прямо в колесах. "
подвеска от лады быстро будет приходить в негодность, электромотор в колесе это гораздо тяжелее просто колеса, раз в несколько.
не факт что гарантийный срок выходит.
а зная наш сервис, то весь ремонт будет за свой счёт, типа сам виноват, ездил плохо, вот оно и разваливается так быстро, не гарантийный случай.

короче еще одна галочка, почему не стоит покупать эту поделку
Взяли смарт, налажали с компоновкой, убили дизайн, влепив этот дикий перед. И сравнивают с полноценной, комфортабельной Теслой. Нуок. Лада, тогда, тоже значительно дешевле = выгодней чем какой-то заграничный, тьфу, Мерседес.
Serefka Serefka 23.05.201914:30 ответить ссылка 1.9
Очередной не имеющий аналогов убийца теслы?
Это москвич? Бля, как же круто он выглядит!
ракурс решает
			J
			
		к	
			^ШЯ
			
; д I	Pi V *^Л	л	
Р W^£fá?|t%	п'
minxy minxy 23.05.201914:50 ответить ссылка 5.5
Ну, не сказал бы, что сильно хуже.
Apokal17 Apokal17 23.05.201915:41 ответить ссылка -1.3
щели с палец тебе норм?
Я про дизайн. А щели, тут вопрос тем кто тюнинговал. Зачем и почему?
Просто мазда в Австралии
s-sid s-sid 23.05.201923:20 ответить ссылка 0.2
за ночь кошка не убегает из машины? значит щели в пределах допуска.
Тут хоть с дизайном не проебались, а автомобиль в посте мне напоминает Lada Rapan
jais jais 23.05.201914:42 ответить ссылка -0.2
как же радует этот наброс про современные технологии и блять ручки дверные, опасные для пешеходов, от которых отказались хер знает когда
Двери от пазнего Комби поставить и проблема решена
10111 10111 23.05.201916:19 ответить ссылка 0.6
его еще не выпустили? в прошлом году обещали
Да вроде иж-комби просто планировали для испытания узлов использовать.
jais jais 24.05.201900:39 ответить ссылка 0.0
это ты с балды придумал или их отмазываешь? в прошлом году писали что создадут противника Теслы. пруф -
«Калашников» создаст конкурента Tesla на базе ИЖ «Комби»
23.08.2018 115:58
Концерн «Калашников» разрабатывает технологию электрокара, который в перспективе, как полагают в компании, сможет составить конкуренцию Tesla. Об этом сообщает РИА «Новости».
В основе концепции будущего электрокара
урод какой-то
Если для этой игрушки права не нужны, то так-то было бы заебись!
Xander34V Xander34V 23.05.201914:34 ответить ссылка -1.5
размечтался. нужны и права, и страховка, и техосмотр.
и сервис будет родной. автовазовский. почти всё, и особенно батарея будет негарантийным случаем.
и заодно поинтересуйся сразу, сколько стоит новая батарея и есть ли она в продаже вообще?
Меня вот мучает вопрос - ну почему недорогие электромобили (да и автомобили тоже) будто нарочно делают такими уродами? Вот словно специально пытаются нарисовать какой-то всратый дизайн, чтобы не как у всех.
Почему раньше дешевые машины старались сделать симпатичными?
10111 10111 23.05.201914:35 ответить ссылка 3.4
*надеваю шапочку из фольги
Это заговор мировых нефтяных корпораций, чтобы люди не покупали убогие электромашинки, а покупали большие и крутые бензиновые монстры!
Все эти убогие машинки делает лично Рокфеллер, чтобы убивать индустрию в зародыше, как бы показывая, что это все говно и далекое прошлое.
Маск же - рептилоид, который не имеет доступа к нефти, и вынужден развивать другие ветки технологий.
mixall mixall 23.05.201915:12 ответить ссылка 0.3
Рокфелер же умер?
*не снимая фольгу
Ты уверен?
mixall mixall 23.05.201916:59 ответить ссылка 1.1
А дело его живет!
10111 10111 23.05.201917:28 ответить ссылка 0.4
Блин, если этот скейт всё что нужно для движения, то дизайн можно было сделать и получше, да хоть студентам какого-нибудь факультета пром дизайна отдать на конкурс. Теперь есть риск что из-за уродства будет заниженный спрос и не объективная оценка от потребителей.
С другой стороны даже на такое можно найти покупателя: крупные предприятия, прокатные сервисы (мне в принципе пофиг на чем перемещаться, например, на отдыхе в Сочи).
Truetrue Truetrue 23.05.201914:38 ответить ссылка 1.0
если эта "универсальная платформа" настолько универсальна - и она на самом деле может самостоятельно перемещаться не только под горку - им бы сделать своё детище по принципу конструктора со взаимозаменяемыми элементами. захотел - такой перед налепил, захотел - сякой, захотел - вообще кабриолет собрал. тогда и спрос поднять можно будет.
Ну насколько я понимаю концепция "скейта" электромобиля именно это и подразумевала: хоть каждый может под себя делать свой дизайн. Другое дело, что нормального скейта пока еще не делал никто (насколько я знаю). В общем, если оно действительно ездит и не ломается каждые 10 километров (у меня тут литые диски гнутся периодически, как это мотор-колесо переживает представить себе не могу), то у этого есть будущее. Главное чтоб ездило
хз, как мотор-колесо переживёт выбоину на ста км/ч. у коллеги с работы сын на электросамокате, на полтиннике влетел в кантик крышки канализационного люка - моторколесо в "восьмёрку", рука и плечо - в гипс, шайтан-арба - в помойку.
50 для самоката это дохрена. нужно в мотоциклетном шлеме и защите ездить.
История из жизнь. Купил уже одну такую "из отечественных комплектующих", аккурат как прошла трехлетняя гарантия у нее СГНИЛ радиатор. Мастера автосервиса были несколько удивлены.
ChibiZ ChibiZ 23.05.201914:42 ответить ссылка 1.1
запрограммированное устаревание. зарубежным фирмам такому еще учиться и учиться.
из жизни же: сосед напротив купил "ниву" (давно дело было). два года - и у него прямо посреди шоссе отваливается днище. не в том смысле, что он внезапно обосрался - а в том, что у его машины натурально отвалилось днище. а вот после этого днище отвалилось и у него.
1050Нм общего крутящего момента? Они там с дуба рухнули? У Камаза 650.
Loser2 Loser2 23.05.201914:42 ответить ссылка 0.8
Сперва хотели написать 100500 но постеснялись. Сократили до 1050
z10dey z10dey 23.05.201916:53 ответить ссылка 1.2
Я тоже вообще охуел. А общий на полный привод указан 1750. Три Камаза перетянет, походу.
Lyteo Lyteo 23.05.201920:59 ответить ссылка 0.9
Я тут погуглил примерно что имеет похожий крутящий момент. Вот, знакомьтесь, Краз "Бурлак", 15-литровый движок с турбонаддувом, крутящий момент 1766 Нм. Цитируя производителя: "предназначен для буксировки полуприцепов-тяжеловозов и прицепов полной массой до 70 тонн с вертикальной нагрузкой на седельно-сцепное устройство 17 тонн".
Loser2 Loser2 24.05.201900:34 ответить ссылка 0.9
ну дык, великий и ужасный создатель этих мотор-колёс и рвал на жеппе волоса, вопя, что его чудо-колёса могут всё.
примерно 7 000 долларов за это убожество.
ZakRum ZakRum 23.05.201914:42 ответить ссылка 1.7
Купил бы второй машиной ездить на работу.
Не забудь купить лебёдку с гарпуном, чтобы цепляться за проходящий транспорт, а то не доедешь...
Loser2 Loser2 23.05.201914:55 ответить ссылка -0.4
К счастью моя работа ближе чем 200 км от дома.
Если ты способен толкать эту карликовую оку 199 километров, то зачем тебе машина?
Loser2 Loser2 23.05.201917:02 ответить ссылка -2.1
Блэт, опять Киловатты на часы делят, где не надо
у них че даже оффсайта нет ???
Вроде это
http://e-zetta.ru
Но инфы там чуть больше чем нихера.
Мне вакансия программиста понравилась на сайте:
- владение языками программирования на достаточном для работы уровне (С++, С#, Ассемблер и др., среда Windows, UNIX/Android, базы MS SQL, Bitrix/1C и др).;
пхп и вёрстки не хватает.
они входят в "и др"
За такую цену проще было бы попросить тех же китайцев переделать их Черри/Матиз.
vassav vassav 23.05.201914:46 ответить ссылка 1.0
Это хорошо. Если правда все будет как заявлено, достаточное купленное количество этих страшил должно спровоцировать какое-никакое развитие инфраструктуры, и когда это произойдет, дорога для нормальных электромобилей в Россию будет открыта, наконец.
JJorgen JJorgen 23.05.201914:58 ответить ссылка -0.4
Концепт арт. Объясните мне, как можно было сделать из этой охуительной машинки, которую я купил бы не задумываясь, вот это страхолюдное уебище из поста? Кааааааак??
С помощью "эффективного" заказчика, просто внесли ряд правок в проект
Хотели сделать еще хуже, но не получилось.
лол на троих
тесно там пиздец наверно
hmww hmww 23.05.201915:13 ответить ссылка -0.5
На пикче фиолетовые человеки по бокам сдерживают жёлтого, чтобы тот не убежал?
Знакомого пьяного так чуть не ограбили, засунули в машину и по бокам сели. Товарищи его вовремя хватились и нашли.
den_po den_po 23.05.201920:39 ответить ссылка 0.0
Концепт доработали технолог и сметчик.
pavel pavel 23.05.201915:22 ответить ссылка 0.5
«Сити МОДУЛЬ #01»
Ahiru Ahiru 23.05.201915:03 ответить ссылка 4.4
Табуретка смерти.
quadroD quadroD 23.05.201915:03 ответить ссылка 1.5
Меня всёгда интересовало, как такие машины эксплуатируются в холодное время года, и не в теории, а на практике. Ну вот когда за бортом -10, -20, -30?
dadv dadv 23.05.201915:05 ответить ссылка 0.7
Отлично. Под капотом есть специальный бак в котором можно сжигать дрова.
Примерно как Ниссан Лиф у нас на востоке, пробег делишь практически на два.
На два это при какой температуре?
dadv dadv 23.05.201915:28 ответить ссылка 0.1
При любой.
OlefkO OlefkO 23.05.201915:48 ответить ссылка -0.8
-15 и ниже, -30 у нас не бывает.
вообще должен быть обогрев аккумуляторов чтоб не замерзали и не умирали + обогрев салона - дальность хода конечно снизится но возможно не критично
У нас на юге Западной Сибири бывает пять недель подряд температура не подымается днём выше -30, а ночью около -40 и это в городе. "Не критично" это насколько?
dadv dadv 23.05.201915:45 ответить ссылка 0.0
https://smartcalc.ru/thermocalc?&gp=132&rt=0&ct=0&os=0&ti=20&to=-10&hi=55&ho=85&ld0=20&le0=1&lt0=0&mm0=417
Поменяй регион, а дальше умножай нужную разницу температур на потери из калькулятора и время морозов
kosoi kosoi 23.05.201915:51 ответить ссылка -0.5
Какие ещё ограждающие конструкции? Движущийся автомобиль постоянно охлаждается потоком воздуха даже при +20, не говоря уже о -20, совершенно другие физические условия. Через землю теплопотеря пренебрежимо мала, зато есть обтекание воздухом и под днищем тоже.
dadv dadv 23.05.201916:20 ответить ссылка -0.5
Стены дома тоже ветерком обдувает, или для них своя, особая физика?
kosoi kosoi 23.05.201916:35 ответить ссылка 0.1
Безусловно, своя: теплоизолирующие свойства стен и их толщина несравнимы с материалами автомобиля. И даже самое замухрыстенькое строение имеет внутри воздуха на порядок больше, чем внутри автомобиля, а значит и инерцию при охлаждении и допустимый комфорт совершенно иначе достигается.
dadv dadv 23.05.201918:27 ответить ссылка 0.0
ты сравни еще дом и человека в телогрейке
А что, законы физики для них разные?
kosoi kosoi 24.05.201908:36 ответить ссылка 0.1
ну вообще такие тележки подразумевают что у тебя есть гараж с электричеством т.к. удлинитель с квартиры не кинешь=) ну или паковочное место с удобствами типа силовой розетки=) так что на день должно хватать с запасом (если кататься столько что разрядить можешь и летом то электромобиль явно не для тебя=) ) другой вопрос если паркуешся под окнами и батареи будут разряжаться целыми сутками тут уж хз.
-40? В таких условиях люди жить не должны, это почти как на марсе только воздух есть.
Не должны. Именно поэтому пассажирский автомобиль должен обеспечивать возможность обогрева в наших условиях.
dadv dadv 23.05.201918:28 ответить ссылка 0.0
Ну вы еще долго будете ездить на чадящих повозках. ДВС - для жителей ебеней, военных и богатых фриков. Для остальных - электро.
В -30 и холоднее, без гаража, вообще лучше не использовать авто. Сам живу в Красноярске, всякое бывает зимой, сколько было горящих пердаков, когда у "успешно заведённого" авто рассыпалась на ходу подвеска из-за охлаждения ночью. Сколько авто горело на прогреве ночью. А с гаражом и подогревом батарей, электромобиль даже лучше двс, так как нет жидкости, которая может замёрзнуть.
Кстати для подогрева можно использовать автономную печку на бензине или на спирту - это выйдет совсем недорого и не вызовет разряда батарей
Сначала прочитал "можно использовать атомную печку". И медведя, чтобы следил реактором.
dadv dadv 23.05.201918:30 ответить ссылка 0.2
Меня больше интересует, как он себя ведёт, когда в такую погоду его эксплуатируешь.
dadv dadv 23.05.201918:29 ответить ссылка 0.0
Ставят электроподогрев
kosoi kosoi 23.05.201915:47 ответить ссылка 0.0
Нижней частью мне кажется очень похожим на Уазик на электротяге )) Скрещённый с Матизом ))
111kkfkr 111kkfkr 23.05.201915:06 ответить ссылка 0.4
Очередной Ё-мобиль http://lurkmore.to/%D0%81-%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C
kubeast kubeast 23.05.201915:06 ответить ссылка 0.3
такое впечатление что они взяли гольф карт, навесили на него двери и колеса, скопипиздили дизигн с фиата мультиплы и получилась эта инвалидка...
Tyekanik Tyekanik 23.05.201915:08 ответить ссылка 5.2
забавная

ну и маленькая электромашинка вполне себе для города

дизайн им конечно переделывать надо и вопрос как это у нас жить то будет если электростанции нормально размещены только в питере и москве
hmww hmww 23.05.201915:13 ответить ссылка -2.5
> вполне себе для города

У нас в городах отрицательная температура значительную часть года, а в резко-континентальном климате Западной Сибири зимой -20 не считается за сильный мороз (я уж не трогаю Якутию). И что будет с машинкой "вполне себе для города", а особенно с её пассажирами после снегопада, с учётом как у нас чистят улицы?
dadv dadv 23.05.201915:43 ответить ссылка -1.1
я сказал для города а не в деревне хуй знает где
hmww hmww 23.05.201915:55 ответить ссылка -5.3
Вполне себе промышленный город. Таких полным-полно у нас.
dadv dadv 23.05.201916:16 ответить ссылка 0.5
Псс, пацанчик, кроме Москвы с Питером в России есть еще города...
живу хуй знает где в иванове в городе с пиздец маленьким бюджетом в котором нихуя нет кроме невест и студентов

тут никаких проблем с уборкой дорог нет
это во первых

во вторых если нормальное количество станций заправки для электрокаров есть только в москве и питере хуйли рассматривать эту машину для для какой то промышленной хуйни в сибири
hmww hmww 23.05.201918:27 ответить ссылка -0.9
"Наиболее холодный месяц зимы — январь со среднемесячной температурой −12 градусов" (c) Википедия про Иваново.

> тут никаких проблем с уборкой дорог нет

Верю, при таком-то климате.
dadv dadv 23.05.201918:34 ответить ссылка 0.5
с каких пор минимальная температура
обозначает количество выпавшего снега
hmww hmww 23.05.201918:45 ответить ссылка -0.8
Среднемесячная - не минимальная.

> температура обозначает количество выпавшего снега

От сотворения мира. Количество снега напрямую зависит от соотношения влажности воздуха и его температуры: превратится ли в снег влага воздушных масс, заносимых из других областей, напрямую зависит от прогрева этих масс от земли (других значимых источников тепла для них нет) - чем больше воздух охладится, тем больше влаги выпадет в виде снега.
dadv dadv 23.05.201918:58 ответить ссылка 0.0
если так рассматривать ситуацию то самый минимум который надо рассматривать - нива 3х дверная, однако ездят же всякие матизы и прочие пузотерки, да после снегопада на них мягко говоря не комфортно (если смог с парковки выбраться=) ) но народ не спешит пересаживаться на внедорожники
У нас в деревне снег лежит ну может месяц максимум. Можно поездить на общественном транспорте.
Я помню лет 15 назад у нас в городе на таких машинках за 50 рублей можно было пару кругов навернуть вокруг детской площадки
jonnyjoy jonnyjoy 23.05.201915:47 ответить ссылка 0.2
Очередной высер русского автопрома на который без слез не взглянуть. Я хз каким надо быть отбитым чтобы вообще русские машины покупать
yaleDizzy yaleDizzy 23.05.201916:40 ответить ссылка -1.6
практичным и рукастым, ибо если руки не из жопы то допил и обслуживание будут намного дешевле чем у иномарок. так вот видел в салоне соболь с "полным фаршем" в районе 2х лямов по комфорту незначительно хуже того же фольксвагена который у нас в 2 раза дороже выходит
Почему я должен платить за товар, а потом ещё обладать каким-то навыками чтобы допилавать его? Ведь отдав за него деньги товар должен быть исправным.
не ну тебя конкретно не кто не заставляет это делать, просто тут рассматривается вариант либо допиливаешь и чинишь ручками за относительно малые деньги, либо без мастера только колеса переставить можешь, а за остальное платишь втридорога + можешь нарваться на наебалово ибо хз че там "мастер" делает.
ну и ещё замечание нулевый отечественный автомобиль будет априори исправней Б/У иномарки за ту же стоимость... тут вопрос в относительно меньшем комфорте за счет чего снижается итоговая цена
В том то и дело, что Б\У иномарка надёжнее чем новая отечественная. И когда покупаешь новую инормарку, чаще всего с ней меньше проблем чем с отечественным ведёрцем за меньшие деньги. В итоге инормарка обошлась дороже но в ремонте была 2 раза за 10 лет, а ведёрце 32 раза, но ремонт дешёвый, а на выходе за 10 лет люди потратили те же самые деньги.
Не забываем ещё комфорт/безопасность. Я уже и не, после аварии водилу из ведёрца частями всё ещё достают?
Иисyc Иисyc 23.05.201918:19 ответить ссылка -0.1
вот взял я приору нулевую и за 8 лет только тормозные колодки с задними цилиндрами поменял да клапана притирал (но и то из за того что газ стоит) были проблемы с тем что 60тую резину на наших дорогах пробивало и 2 амортизатора таки сдохло пока допер что лучше резину потолще ставить но там по гарантии выправили вместе со стаканом (правда раза 4 правил диски за свои кровные) ну и газ обслуживал + масло + фильтры но сумма не такая уж и большая за столько лет(кузовной ремонт ещё можно было бы рассмотреть но зачем лезть в дебри). а есть родственник купивший форд 8ми летку у которого движок сдох через год со всеми вытекающими. Б/У авто это в 80% кот в мешке ибо даже владелец может не знать всех проблем (а зачастую знает и скрывает), а новый автомобиль либо протянет 5 лет без проблем либо его выправят/поменяют по гарантии (хотя встречаются особо одаренные люди которые при явной течи масла с движка не могут заставить манагеров и механиков почесаться) ну а сравнивать как вы выражаетесь ведёрко без наворотов за 500-600к деревянных с ведром от полутора лямов не комильфо ибо 2рой вариант даже в кредит не всем доступен=/
С БУ иномаркой проблема в том что это херовая лотерея. Можно нарваться на кредитную, в угоне, конструктор, убитую коробку и тому подобную щнягу. Именно поэтому я предпочитаю классом ниже но новую.
"зато чинить дешево!"
Аккумуляторы китайские... У нас под Новосибирском Роснано открывала завод по производству аккумуляторов , видимо уже всё бабло распилили и закрыли.
"В декабре 2011 года в рамках проекта запущен крупнейший в мире завод по производству литий-ионных аккумуляторов (ЛИА) высокой емкости компании «Лиотех»."
Запустили - конечно. Даже люди иногда заходят конвейер от пыли протереть и в холостую прогнать, а закупать выгоднее у азиатов.
Скажу только одну вещь:
Это гэ из картона и стекловаты на 12-вольтовом моторчике от шуруповёра из фикс прайса будет стоить 999999999999999999999999999 евро.
(никоим образом не хочу обидеть этот замечательный магазин)
Ashland Ashland 24.05.201900:12 ответить ссылка -0.1
Только зарегистрированные и активированные пользователи могут добавлять комментарии.
Похожие темы

Похожие посты
В Екатеринбург приехал генпрокурор России Юрий Чайка,Nonprofits & Activism,,Подробнее: https://www.e1.ru/news/spool/news_id-65390991.html
подробнее»

политика,политические новости, шутки и мемы видео,video кортеж Екатеринбург Россия страны Юрий Чайка машины

В Екатеринбург приехал генпрокурор России Юрий Чайка,Nonprofits & Activism,,Подробнее: https://www.e1.ru/news/spool/news_id-65390991.html
ЧП Массовое утопление 30 авто во Владивостоке, рыбаки на острове Русском. Подледная рыбалка.,Entertainment,автомобили,утопили,воевода,авто,массовое,рыбаки,Владивосток,остров,Русский,рыбалка,подледная,Как рыбакам утопили 30 машин в одном месте во Владивостоке на Русском острове в бухте Воевода. Подле
подробнее»

утонул машины рыбалка Владивосток Россия страны

ЧП Массовое утопление 30 авто во Владивостоке, рыбаки на острове Русском. Подледная рыбалка.,Entertainment,автомобили,утопили,воевода,авто,массовое,рыбаки,Владивосток,остров,Русский,рыбалка,подледная,Как рыбакам утопили 30 машин в одном месте во Владивостоке на Русском острове в бухте Воевода. Подле
Charger prototype finding its way to Model S,Autos & Vehicles,Model S,charger,Tesla,prototype,cars,electric,