В Китае пожарные используют военную технику и оружие для тушения пламени. Снаряды начинены огнетушащим порошком.
«О нет, моя квартира горит! Хуже уже быть не может.»
120-мм снаряд: «Привет»
В Китае пожарные используют военную технику и оружие для тушения пламени. Снаряды начинены огнетушащим порошком.
«О нет, моя квартира горит! Хуже уже быть не может.»
120-мм снаряд: «Привет»
Если разрушительные пожары в Калифорнии и Амазонии казались миру шокирующими, то от австралийских пожаров впору схватиться за голову и заплакать. Они уже выжгли площадь большую, чем все вместе взятые крупнейшие пожары прошлого года. Наглядной инфографикой трагедии поделился ресурс Statista.
Средства собираются везде - от церквей до инстаграм-аккаунта, в котором живущие в Австралии ювелиры-любители показывают свои работы.
4 января 20-летняя пользовательница "Твиттера" под ником @lilearthangelkпредложила отправить свои эротические фото каждому, кто пришлет ей подтверждение, что пожертвовал благотворительным фондам как минимум 10 долларов.
Сейчас у этой записи 77 тысяч ретвитов и 183 тысяч лайков.
Вечером 5 января девушка написала: "В ответ на мой твит собрано приблизительно 700 тысяч долларов. Это вообще реальная жизнь?!"
Еще одним объединяющим фактором стало резкое недовольство правительством, которое оказалось не готово к масштабам бедствия.
"Никто бы не смог предсказать такое, - говорит правительство. А ведь эксперты предупреждали его о пожарах в 1988, 1993, 1998, 2001, 2004, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 и 2019 годах", - это одна из самых популярных записей в группе об Австралии в сообществе Reddit.
Когда пожары уже начались, премьер-министр Австралии Скотт Моррисон уехал в отпуск на Гавайи.
В 20-х числах декабря, когда стало известно о гибели двух волонтеров-пожарных, ему пришлось досрочно вернуться, извиняться и оправдываться фразами вроде: "В конце прошлой недели ситуация была совсем не такой, как сегодня".
"Добро пожаловать в реальный мир, Скомо [Скотт Моррисон]", - так комментировали в соцсетях видео телеканала "Nine news" о посещении премьер-министром небольшого австралийского городка.
Премьер взял за руку беременную девушку, хотя та говорила, что пожмет ему руку, только если оставшиеся без домов люди получат помощь. А потом под выкрики и прямые оскорбления других жителей растерянный Моррисон просто пошел к своей машине.
Есть люди, обладающие удивительной везучестью. Они выживают во всевозможных передрягах, причем не единожды. На «Титанике» таких везунчиков было двое: Вайолетт Констанс Джессоп (1887-1971) и Артур Джон Прист (1887-1937). Однако если Вайолетт прожила вполне благополучную жизнь, то Присту заслужил прозвище "Непотопляемый кочегар".
Но, обо всем по порядку.
Артур Джон родился в Саутгемптоне семье простого рабочего Гарри Приста и его супруги Элизабет Гарнер. Кроме него супруги родили ещё одиннадцать детей.
Повзрослев Прист стал трудиться кочегаром на пароходах. В начале XIX главным корабельным топливом был уголь. И огромным кораблям ежедневно требовались тонны этого ресурса. Соответственно десятки а иногда и более ста кочегаров трудились в недрах пароходов, вручную снабжая топку углём.Первым крупным кораблём, на который в 1907 году нанялся кочегаром Артур Джон Прист, стал лайнер "Астурия". В первом же плавание через Атлантический океан корабль едва не затонул, столкнувшись с другим судном. Но это были только цветочки.
Начало приключений.
В 1911 году Прист устроился работать на трансатлантический лайнер "Олимпик". Этот гигант пожирал в своих топках более 600 тонн угля в день. Для бесперебойной работы корабельных машин требовалось 150 кочегаров. По прибытии в гавань Нью-Йорка этот корабль столкнулся с буксиром. Более серьёзная авария произошла после возвращения в Европу. На пути к острову Уайт "Олимпик", который шёл на ремонт в Белфаст, столкнулся с бронепалубным крейсером "Хоук". Несмотря на пробоину, лайнер остался на плаву, но пассажиров пришлось переправлять на берег с помощью другого парохода.
А вот и самые ягодки.
В 1912 году Прист начал трудиться кочегаром на лайнере "Титаник", аналогичному по классу "Олимпику", но более роскошному. В первом же рейсе случилось одно из самых знаменитых кораблекрушений в истории мореплавания. В ночь с 14 на 15 апреля 1912 года "Титаник" столкнулся с айсбергом и затонул в 600 милях от Ньюфаундленда. 1501 человек погиб, но Прист каким-то неведомым образом сумел выбраться из машинного отделения. Он несколько часов пробыл в спасательной шлюпке и получил серьёзное обморожение (все же помнят "дресс-код" кочегаров в пекле машинного отделения?).
Как ни удивительно, но Артур Джон Прист продолжил службу во флоте. Его новым местом работы стало госпитальное судно "Британник" - третий трансатлантический лайнере класса "Олимпик" (как "Титаник" и "Олимпик"). "Британник" не совершил ни единого коммерческого рейса. Он был переоборудован под госпитальное судно Его Величества. 21 ноября 1916 года корабль подорвался на немецкой мине и затонул втрое быстрее, чем «Титаник» только потому, что одна из переборок была повреждена, одна из дверей в переборке не закрылась и медсестры проветривали каюты открыв иллюминаторы, через которые попала вода. При спуске на воду спасательных шлюпок две из них попали под всё ещё работающий корабельный винт. 21 человек при этом погибли. Но судьба и на этот раз сберегла Приста. Он благополучно добрался до берега.
- Это ракетная база, вы не туда попали
- Это вы блять не туда попали