Иранский беженец Мехран Карими Насери, по истории которого Стивен Спилберг снял фильм "Терминал" о застрявшем в аэропорту пассажире, умер в парижском аэропорту Шарль-де-Голль
Результаты поиска по запросу «
Кара делав
»
политика Илья Яшин кара мурза Скочиленко кевин лик Останин Андрей Пивоваров российская оппозиция
Яшин, Кара-Мурза, Останин, Лик и Скочиленко. Первые снимки на свободе
1 августа 2024 года произошел крупнейший обмен узниками между Россией и Западом. Бо́льшую часть освобожденных Москвой людей, 13 бывших политзаключенных, привезли в Германию (Берлин передал Москве киллера Вадима Красикова). Сразу после прилета им не позволили встретиться с журналистами; по сведениям «Медузы», из соображений безопасности. Их временно разместили в военной больнице в Кобленце — городе, расположенном недалеко от Бонна. Бывшим заключенным выдали больничные пижамы. Они не всем подошли, поэтому некоторые по-прежнему носят тюремную робу. Фотограф «Медузы» Евгений Фельдман смог попасть в больницу и сделал несколько снимков в комнате для посетителей.
Владимир Кара-Мурза, Илья Яшин и Вадим Останин
Владимир Кара-Мурза
Илья Яшин
Саша Скочиленко и Кевин Лик (справа). Не все освобожденные согласились сниматься
Вадим Останин
Кевин Лик
Андрей Пивоваров
Председатель ФБК Мария Певчих, Илья Яшин и журналист-расследователь Христо Грозев. Певчих и Грозев приехали в больницу с пакетами одежды
Отличный комментарий!
Российская тюрьма шикарно превращает внешне в зека любого. Волшебство!
Ну так побрей голову и сиди пару месяцев на бульоне из протухшей капусты - вжух и ты в тюремных шмотках сойдёшь за своего.
Я в армии так же выглядел - приехав в часть подтягивался 10 раз, через 2 месяца шикарной диеты из мяса 47го года, разбавленного пюре кефирной консистенции и ежедневной тяжёлой работы я подтягивался уже 1 раз.
Я в армии так же выглядел - приехав в часть подтягивался 10 раз, через 2 месяца шикарной диеты из мяса 47го года, разбавленного пюре кефирной консистенции и ежедневной тяжёлой работы я подтягивался уже 1 раз.
Да долбоёбом был, наслушался как знакомые отслужили в севосе "как в санатории", типа от нас только туда каждый год отправляют по негласной договорённости, хотел море хоть раз в жизни посмотреть.
В итоге уехал на дальний восток в -45 отжиматься на плацу в одном нательном белье, чтобы появившаяся пневмония вновь триггернула детскую астму. А ещё заработал секси шрам на виске: отправили меня одни уроды в чипок, и пока я кустами пробирался через военный городок надев на себя коробку меня спалил лейтенант, дав пиздюлей и отобрав деньги(причина почему я не в казарме сразу ясна). В итоге вернулся и меня захуярили, в процессе рассекли висок. Через пару дней мой будущий друган стоял дневальным ночью, и мимо походивший старослужащий от скуки ударил его берцем в лицо, выбив два жевательных зуба. Так что шрам на виске не самое страшное. А, ну и пара человек умерла от теплового удара работая под солнцем боясь выпить из фляги(шоб не булькала при ходьбе), один вскрылся и двое пили таблетки хлорки получив кровоточащую язву только чтобы уехать в госпиталь из этого ада. К слову, те кто пытался жаловаться на беспредел офицерам слышал ответ в духе: "Ты чё хуета краснопёрая, стучать на пацанов вздумала!? А потом и на меня пойдёшь?" и получал по ебалу.
Ну хоть по возвращению я уже отговорил идти служить несколько человек своими рассказами и незаурядными ораторскими способностями, хоть какая-то от меня польза вышла.
В итоге уехал на дальний восток в -45 отжиматься на плацу в одном нательном белье, чтобы появившаяся пневмония вновь триггернула детскую астму. А ещё заработал секси шрам на виске: отправили меня одни уроды в чипок, и пока я кустами пробирался через военный городок надев на себя коробку меня спалил лейтенант, дав пиздюлей и отобрав деньги(причина почему я не в казарме сразу ясна). В итоге вернулся и меня захуярили, в процессе рассекли висок. Через пару дней мой будущий друган стоял дневальным ночью, и мимо походивший старослужащий от скуки ударил его берцем в лицо, выбив два жевательных зуба. Так что шрам на виске не самое страшное. А, ну и пара человек умерла от теплового удара работая под солнцем боясь выпить из фляги(шоб не булькала при ходьбе), один вскрылся и двое пили таблетки хлорки получив кровоточащую язву только чтобы уехать в госпиталь из этого ада. К слову, те кто пытался жаловаться на беспредел офицерам слышал ответ в духе: "Ты чё хуета краснопёрая, стучать на пацанов вздумала!? А потом и на меня пойдёшь?" и получал по ебалу.
Ну хоть по возвращению я уже отговорил идти служить несколько человек своими рассказами и незаурядными ораторскими способностями, хоть какая-то от меня польза вышла.
гудков чикен кари политика видео
На Гудкова заводят дела за клип "Я узкий"
На ведущего Александра Гудкова написали донос за пародию на пропагандистский клип
Председатель «Гражданского комитета России» Артур Шлыков написал донос в Генпрокуратуру на ведущего и комика Александра Гудкова за «возбуждение ненависти либо вражды, а равно унижение человеческого достоинства» (ст. 282 УК РФ). Об этом сообщает Mash.
Основанием для доноса стал клип Гудкова «Я узкий», опубликованный на YouTube-канале «Чикен Карри». Это пародия на песню прокремлевского музыканта Shaman «Я русский».
Основанием для доноса стал клип Гудкова «Я узкий», опубликованный на YouTube-канале «Чикен Карри». Это пародия на песню прокремлевского музыканта Shaman «Я русский».
«В названной пародии может быть умысел унижения достоинства по национальному признаку, непосредственно унижения достоинства людей, относящих себя к русским патриотам», — говорится в тексте доноса.
Если Генпрокуратура и суд подтвердят факт унижения, то Гудкову грозит штраф до 500 тысяч рублей или срок от двух до пяти лет.
Если Генпрокуратура и суд подтвердят факт унижения, то Гудкову грозит штраф до 500 тысяч рублей или срок от двух до пяти лет.
При это сам Shaman не высказывался о пародии негативно и даже поддержал ее:
«Для меня это счастье — что люди делают свои версии на мое творчество. Это говорит только об одном: песня „Я русский“ набирает обороты. Есть люди, которым она нравится и которым она не нравится. Равнодушных нет, вот что самое интересное и главное для меня».
«Для меня это счастье — что люди делают свои версии на мое творчество. Это говорит только об одном: песня „Я русский“ набирает обороты. Есть люди, которым она нравится и которым она не нравится. Равнодушных нет, вот что самое интересное и главное для меня».
автомобили концепт-кар Volkswagen длиннопост
Volkswagen Orbit и Machimoto. 1986
Volkswagen Orbit - концепт-кар от итальянского автоателье Italdesign, показанный на Туринском автосалоне 1986 года.
Orbit был дальнейшим усовершенствованием предыдущих концепций компактного и аэродинамичного однообъемного автомобиля от Italdesign, таких как Alfa Romeo New York Taxi (1976), Lancia Megagamma (1978), Capsula (1982) и Together (1984).
 Alfa Romeo New York Taxi (1976) |
 Lancia Megagamma (1978) |
 Capsula (1982) |
 Together (1984) |
Концепт-кар был построен на платформе Volkswagen Golf Mk2, а именно на новом Syncro:
Целью было создание автомобиля длиной около 4 метров.
Автомобиль был на 15 см выше существующего Volkswagen Golf и отличался большим остеклением кабины.
Интерьер концепт-кара отличался уникальной цифровой приборной панелью.
Концепция Orbit получила дальнейшее развитие в Italdesign Machimoto, показанном в том же году, представлвшем из себя нечто среднее между автомобилем и мотоциклом.
Идея Italdesign состояла в том, что целевая аудитория их творения - это молодежь, что делало Machimoto "автомобилем для общения": 6 сидений, которые можно превратить в 9, расположенных параллельными рядами, где можно сидеть, как на мотоцикле.
В задней части, рядом с багажным отделением, есть еще одно сиденье, которое может вместить максимум 3 пассажиров.
"Кресла" представляли собой два параллельных ряда мотоциклетных сидений, на которых могли разместиться 6 или 9 человек в зависимости от конфигурации.
В концепт-кар использовался двигатель 1,8л 16v от Golf GTi.
Автомобиль так и не был запущен в производство.
автомобиль концепт-кар Oldsmobile интерьер ретрофутуризм длиннопост
Oldsmobile Incas. 1986
Oldsmobile - марка автомобилей, просуществовавшая с 1897 до 2004 года. Принадлежала корпорации General Motors.
Вдохновленный Ford Maya 1974 года, это пятидверный маленький четырехместный купе с ярко выраженным спортивным имиджем и аэродинамическими линиями.
Первое, что привлекает внимание - система открывания дверей: передние двери со сдвигающимся (откидывающимся вперёд и вверх) куполом остекления и задние, открывающиеся вверх, двери.
Рулевое колесо вдохновлено авиационным штурвалом, а также некоторыми японскими (Mazda) маркетинговыми исследованиями, в которых выяснилось, что покупатели автомобилей нового поколения, выросшие на видеоиграх, предпочитают штурвал вместо традиционного рулевого колеса.
Руль-штурвал требует только 90° угла поворота рулевого колеса с каждой стороны, с правой стороны находятся органы управления коробкой передач, кондиционер и стеклоочиститель. С левой стороны находится управление фарами и поворотниками, стереосистема и круиз-контроль. Кнопки сигнала расположены с обеих сторон.
По какой-то причине в Incas была комбинация цифровых и аналоговых датчиков. Аналоговые спидометры и тахометры были добавлены поверх уже существующих цифровых. Все датчики установлены прямо в поле зрения водителя - расположены как кабина самолета.
Помимо интересного дизайна приборной панели, пол Incas выстлан очень уютным напольным покрытием, напоминающим ворсистый ковер.
Oldsmobile так и не пошли дальше и не запустили Incas в серию. Они успели сделать множество других ярких концепт-каров, но ни один из них не увидел свет до того, как Oldsmobile прекратил свое существование в 2004 году.
автомобили концепт-кар ретро citroen длиннопост видео
Citroën Karin, 1980
Довольно странный концепт-кар Citroën Karin дебютировал на Парижском автосалоне 1980 года, где он вызвал настоящий ажиотаж благодаря своему своеобразному кузову, чем-то напоминающему пирамиду.
Примечательно что у этого концепт-кара одна из самых маленьких крыш в мире авто. Её размер не превышает размера листа бумаги формата А3.
В интерьере футуристического вида могут с комфортом разместиться аж три человека. Сиденье водителя расположено по центру, а по бокам от него, чуть сзади, находится еще пара пассажирских мест.
В плане элементов управления автомобилем, Citroën в 1980-х годах отдавал предпочтение обычным кнопкам. Передняя панель модели Karin буквально была усыпана ими для быстрого доступа к различным функциям автомобиля. А на дверных панелях кнопок было ещё больше, плюс встроенные дисплеи вместо боковых зеркал, что для того времени было чем-то невероятным.
Citroën не собирался запускать Karin в производство. Компания построила концепт-кар только потому, что в 1980 году на горизонте маячил Парижский автосалон, и в ближайшем будущем не намечалось новых серийных моделей.
автомобиль концепт-кар honda длиннопост
Honda HP-X
Концепт HP-X от Honda, созданный в сотрудничестве с дизайнерской фирмой Pininfarina в 1984 году.
HP-X или Honda Pininfarina eXperimental - это ретро-футуристическое двухместное купе клиновидной формы, заложившее основу для будущих суперкаров Honda, включая NSX первого поколения.
Автомобиль на десятилетия опередил свое время благодаря таким функциям, как центральный информационный дисплей и GPS-навигация.
Инновационное использование в HP-X легких материалов, таких как углеродное волокно и кевлар, в сочетании с его остеклением в стиле истребителя и расположенным посередине двигателем V6, стало смелым шагом вперед в автомобильном дизайне и проектировании.
Внутри HP-X сохраняет свой шарм 1980-х годов с двухспицевым рулевым колесом, квадратными кнопками и резиновым чехлом на рычаге переключения передач.
Концепт-кар был восстановлен и участвовал в автошоу Pebble Beach Concours d’Elegance 2024 года
Отличный комментарий!