Результаты поиска по запросу «
лось и авто
»
опыт дорога Минск Беларусь лоси Истории личное
Автопидоры, будьте бдительны в ночные часы!
Ну короче, ехал я с мамой и сестрой на своей старой бэхе в левой полосе по трассе м1 под Минском 15 июля сего года. Смеркалось и даже темнело.И примерно в 22.40 слева направо здоровенная лосиха решила перебежать дорогу, да так, что прям метров за 5 до автомобиля. Единственное, что я успел - понять "бля, лось". Даже времени вывернуть руль не было.
Лосиха перелетела через авто, оставив клок шерсти в стыке крыша-стойка. Саму крышу загнуло аж до люка, аккурат остановившись прямо перед нашими с сестрой головами.
Видимо, стойки автомобиля послужили салазками, по которым снаряд массой килограмм 300 (а может и больше) проскользил в кювет, сделав еще пару переворотов в воздухе и сломав себе шею. Ах да, в момент смерти лосиха обосрала салон с головы до ног. Но, поскольку мы не на дваче, не будем уделять этому много времени.
Затем еще секунд 15-20 мы летели в кювет (обочина большая и просторная) и аккуратно обняли бампером, радиатором и капотом небольшую березку. В то же самое время кругом нас поджидали здоровенные сосны.
К слову, спасибо бэхе за наши спасенные жизни, выстрелившие подушки (благодаря которым не посекло лица осколками лобаша) и автоматически разблокированные двери сразу же после удара.
За время, пока ждали ГАИшников, остановилось машин 10, если не больше, предлагали воду, бинты, еду, позвонить и так далее. Уезжали все от нас на маленькой скорости, радуясь, что это произошло не с ними.
Вместе с ГАИ приехала реанимация. Медработники сильно удивились, что никого не надо реанимировать, расстроились, что не прихватили с собой нож для разделки лосятины и уехали дальше.
ГАИшники вызвали знакомого и шустрого эвакуаторщика, который ювелирно вытащил автомобиль, периодически меняя позицию эвакуатора, чтобы не зацепить лишнего.
В частном разговоре с нами поделились занятной информацией. Оказалось, что на участке в 40км за полтора месяца было 4 смертельных исхода в происшествиях с лосями. И все они были ночью. Говорят, что местные власти призадумались насчет ограждений.
Еще показали фоточки из серии "как бывает". Автомобиль на огромной скорости сбил лося, того разорвало на две части. Первая ушла в салон и убила водителя, вторая отскочила, перевернулась и упала на автомобиль, идущий следом, нанеся повреждения второму водителю.
Мы остались живы и отделались лишь мелкими царапинами. Мама на заднем была пристегнута и даже не поняла вначале, что случилось. Показалось, что въехали в тоннель.
Так что берегите себя, дорогие пидоры, и не катайтесь ночью по местам, где могут быть лоси.
За мемы с фоткой в стиле "когда включил поворотники" буду благодарен.
автомобили ford технологии технологии будущего автопилот кредит угон коллекторы не панорама это точно не панорама форд
Просрочили платёж по кредиту? Теперь Ваш автомобиль сам уедет к дилеру или на свалку!
Компания "Ford" предложила "решение" проблемы просрочки кредитных платежей, которое вряд ли понравится должникам. Она запатентовала систему по изъятию транспортных средств. Принцип её работы похож на новомодные подписки на включение тех или иных функций, когда за ежемесячную плату Вам позволят пользоваться подогревом сидений, увеличат угол поворота колес или максимальную скорость.
Заявка под названием "Системы и методы изъятия транспортного средства" была подана в патентное ведомство США в августе 2021 года, но её публикация состоялась только 23 февраля 2022-го. В ней описаны различные методы воздействия на неплательщиков с помощью электроники автомобиля.
Автогигант из Детройта решил пойти от обратного и отключать неплательщикам уже входящие в комплектацию оплаченные функции. Исполнение карательных мер возложено на бортовой компьютер, команды которому будет отдавать банк или автосалон. Начать "вразумлять" должника предлагают с отключения кондиционера, стеклоподъёмников или круиз-контроля. Затем к водителю могут применить психологическую атаку, начав непрерывную трансляцию неприятных звуков через аудиосистему. Далее – заблокируют центральный замок и двигатель.
Машина с автопилотом может самостоятельно уехать к кредитору или выехать за пределы частной территории, чтобы ее беспрепятственно мог забрать эвакуатор. Более того, система способна оценить состояние транспортного средства, и если выяснится, что возврат с учётом буксировки, хранения и затрат на повторную продажу окажется невыгоден, то авто поедет прямиком на свалку.
При этом неплательщику позволят воспользоваться даже заблокированным автомобилем, но только в экстренном случае. Например, для получения срочной медицинской помощи по специальному запросу.
Из патента следует, что он направлен в первую очередь против тех, кто в принципе не собирается платить по кредиту. Такая система открывает кредиторам простор для злоупотреблений, и, судя по всему, крайними окажутся люди, неожиданно оказавшиеся в стеснённом положении. Впрочем, возникает вопрос, а кто согласится вообще приобретать такую машину, где в любой момент могут отключить, к примеру, кондиционер?
В этом году каждую вторую новую машину в России купят в кредит. Это удобно и водителям, и банкам, дающим им деньги в долг. Правда, гасить у многих клиентов получается не всегда, а некоторые и вовсе отдавать заем целиком не собираются.
В США эта проблема тоже стоит достаточно остро. Уже несколько лет подряд число автокредитов, просроченных на два месяца и более, бьёт рекорды. Причина кроется в стремительной инфляции и в окончании льготных программ. Во время пандемии потерявшим работу людям давали отсрочки, а когда настало время платить по счетам, накопления оказались "съедены" инфляцией.
Отличный комментарий!