сетчатое белье

А вы бы стали есть мороженое зимой?

Привет!

Сегодня я с очередным голосованием и прикреплённым к нему рисунком. Зарисовка соответствует нынешнему сезону, и выполнена в красках под стать этому времени: белый и голубой — вот цветовые доминанты этого полотна. Да и пони на нём тоже в тему: в тёплых одёжках. А левая пони, Снови-Виш, так и вообще зимняя от носа до хвоста, статная и высокая, в рюшечном пеньюаре под согревающей накидкой с капюшоном, на длинных ногах её сетчатые чулочки и всё те же рюшечки. Вот и походит единорожка на крупную ожившую снежинку… и знаете, что она делает в эту студёную зимнюю пору? Конечно же ест мороженое!

А рядом сидящей весенней пегаске Айслолли, по совместительству ещё и старшей сестре единорожки, так и не хочется смотреть на наслаждающуюся мороженкой Снови, ибо от одного взгляда и без того промёрзшей Айслу становится ещё холоднее, и так и охватывает крупный озноб. А Снежинке хорошо, ведь лакомство и вправду вкусное, зря все отказываются от него, стоит только морозам наступить…

Вот с этим-то и связан мой вопрос: а вы бы стали есть мороженое зимой? Голосуйте и пишите комментарии по теме — на чьей вы стороне, будет очень интересно почитать.

Ну а больше интересностей моего авторства вы можете найти в группке Краешек Закатного Солнышка. Там всегда рады гостям!

На этом всё, спасибо за внимание!

#MagnSunsp #traditionalart #traditionaldrawing #mlpOC #OC #SnowieWishBlizzard #IcelollyMeltingSnow #Iceloo

Gillette запустил рекламу о новой эре для мужчин и сменил культовый слоган

Компания Gillette выпустила рекламный ролик, в котором выступила против издевательств, буллинга и домогательств. Видео вызвало неоднозначную реакцию пользователей, пишет Business Insider.В ролике под названием Believe слоган компании Gillette «Лучше для мужчины нет» заменили фразой «Мужчина, который может быть лучше». Компания хотела напомнить мужчинам, что они ответственны за свои поступки и за влияние на поведение будущих поколений. 

 

Рекламная агитка в лучших традициях пропаганды: на видео только нигры и прочие латиносы поступают правильно, а почти все белые представленны агрессорами и мудаками.

Белые угнетатели совершенно ожидаемо не оценили нравоучений от пены для бритья, и сейчас видео подбирается к 300 тысячам дизлайков на YouTube, а Gillette активно трет все неудобные комментарии под роликом. Даже те, что написаны в максимально уважительной форме, но просто не согласны с озвученной позицией компании.

Например, 14 раз был удален комментарий от женщины, высказавшейся, что все озвученные проблемы существуют не из-за переизбытка маскулинности, а из-за ее недостатка, т.к. на протяжении всего взросления парни подвергаются большему влиянию со стороны женщин, чем мужчин (матери, учителя в школе и т.д. и т.п.). Другие пользователи завалили этот комментарий лайками, начали копипастить его, но эта позиция, судя по всему, Gillette не по нраву.

Железнодорожные бронедрезины из Родезии

В комментах к прошлому африканскому бронепосту (http://joyreactor.cc/post/2917763) прозвучало предложение рассказать о железнодорожных бронедрезинах, использовавшихся в 70-х-80-х годах армией республики Родезия. Что ж, у меня появилось немного времени, поэтому я сделаю пост об этих самопальных военных машинах. Считаю необходимым напомнить, что Родезия, непризнанное белое государство на юге Африки, все 15 лет своего существования находилось под жесточайшими санкциями, поэтому ни о каком импорте серийной военной техники в республику не могло быть и речи. Поэтому на рембазах и в депо и рождались такие странные аляповатые бронемашины, отличавшиеся, однако, большой живучестью, а в умелых руках - крайней эффективностью.Первый экспонат этого поста - бронедрезина на базе бронеавтомобиля с противоминной защитой "Cougar", когда-то бывшего серийным пикапом "Лэнд-Ровер". С "Кугуара" снимались автомобильные мосты и ставились железнодорожные оси, а также опорная плита, необходимая для разворота дрезины (плита опускалась на полотно, дрезина приподнималась и разворачивалась на 180 градусов и ехала в обратную сторону). На фото - один из немногих сохранившихся "Кугуаров" в железнодорожном музее в Булавайо, Зимбабве:

Разворот бронедрезины "Кугуар" в масштабе 1:35

"Кугуар" в естественной среде обитания, фото времён войны в Родезии

Точное количество железнодорожных "Кугуаров" мне неизвестно. 

Далее - бронедрезина "Ojay", выполненная на базе броневика "Kudu"

Бронедрезина "Tusker". Обратите внимание на сетчатый экран для ранней инициации кумулятивных гранат

Неопознанный мною самобеглый броневик (возможно, на базе БА "Rhino") с экскурсионным вагончиком для патруля

Также родезийцами был создан моторный броневагон "Jackal", на деле же являвшимся полноценным бронепоездом. "Локомотивом" был то ли пассажирский вагон, то ли автомотриса, мощно забронированная и оборудованная V-образным противоминным днищем. Вход в вагон был оборудован полноценным крыльцом (по-другому эти монументальные ступени и не назовёшь), также в комплект входили сцепы

Внутри моторного броневагона находились обыкновенные деревянные скамейки с откидными сиденьями, взятые на ближайшей железнодорожной станции:

В состав этого "бронепоезда" также входили открытая бронеплощадка, на которой размещался 20-мм Эрликон, а также ещё один небольшой броневагон (видимо, обыкновенный товарный с противопульным бронированием). 

Судя по всему, был создан только один бронепоезд "Шакал". После окончания войны в 1980 году "Шакал" был отдан в музей Булавайо, где он находился по крайней мере до 1984 года. Затем он был передан армии Мозамбика, воевавшей с повстанцами из движения РЕНАМО. После окончания гражданской войны в Мозамбике старый бронепоезд вернули в музей Булавайо, где он и ржавеет по сию пору

Пока это вся информация о железнодорожных армейских дрезинах из Родезии, которой я располагаю. Если у вас есть ещё материалы по этой теме, кидайте в комменты